La visión de los empresarios de buses |
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La visión de los empresarios de busesLa visión de los empresarios de buses Para la Federación Gremial Nacional de Buses del Trasporte de Pasajeros (FENABUS), la legislación publicada el pasado 12 de julio en el Diario Oficial significa un retroceso en materia de seguridad laboral para los trabajadores del sector rural y también para los usuarios de estos servicios de transporte colectivo. Según explicó el presidente de la organización, Marcos Carter, “nos encontramos con una suerte de híbrido legislativo que participa en parte de las normas aplicables al sector interurbano y en parte al sector urbano, pero sin un sistema moderno de control, es decir, con una vuelta atrás a los sistemas anacrónicos e ineficientes de libros de asistencia o de reloj de control o planillas”. En este sentido, el dirigente gremial afirmó que “esta ley está lejos de responder a la instancia original, manifestada por los parlamentarios autores del proyecto, que era discurrir una normativa específica que reconociera las particularidades del transporte rural. Cualquiera que examine con algún grado de profundidad la ley recientemente aprobada, concordará en que ésta se encuentra muy lejos de responder a tal propósito”. Carter consideró “innecesario” haber legislado en materia de transporte colectivo, ya que “la norma primitiva se ha aplicado sin inconveniente alguno, por un espacio de más de 14 años”. “Estamos frente a la aprobación de una normativa que se ha dictado sobre la base de premisas y antecedentes falsos, como la necesidad de legislar para liberar al transporte rural del uso del sistema GPS, en circunstancias en que no existe ni ha existido norma reglamentaria alguna que obligue a este sector a utilizar tal modelo”, manifestando su preocupación sobre “ciertos sectores interesados en eludir el control de la jornada que imponen a sus trabajadores”, a quienes acusó de querer deshacerse de “un sistema cuya tecnología deja al descubierto los excesos de jornada y el no otorgamiento de sus descansos”.
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