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De qué se habla..
Expertos académicos y think tanks opinan del Transantiago
A raíz del Informe de la Cámara de Diputados sobre el Transantiago, se entrevistó a altos académicos, expertos en transporte y medio ambiente y a dos ciudadanos, para que analizaran si este sistema tiene o no soluciones, a qué plazos y qué costos.
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Juan Carlos Muñoz Experto en Transportes, UC.
Ana Luisa Covarrubias Experta en Transportes y Medio Ambiente. LyD.
Louis de Grange Experto en Transportes.UDP.
Marcela Munizaga Experta en Transportes. U.Chile.
Luis Azarelli Usuario Transantiago
Violeta Guiraldes Usuaria Transantiago
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Desde aquel sábado 10 de febrero de 2007, día en que debutó el Transantiago, no se ha dejado de discutir acerca de su diseño, implementación y financiamiento. Muchos están concientes que el sistema no tiene vuelta atrás y por eso expertos, académicos y ciudadanos entregan sus aportes y evalúan el tema.
Entre las medidas que se plantean está el mejoramiento de frecuencias, la construcción de vías segregadas, el ensanchamiento de calles para que funcione el actual modelo de sistema troncal - alimentador del Transantiago.
Dentro de los aspectos positivos se destaca la implementación de una tarifa integrada por un medio automático (Tarjeta Bip), mejoramiento en la malla de recorridos y la creación de empresas de transporte colectivo.
Cabe recordar que el Transantiago está inserto dentro del Plan de Transporte Urbano de Santiago (PTUS), el cual tuvo su origen en el 2000 y sus objetivos iniciales fueron mejorar la calidad de vida de las personas de la Región Metropolitana en función de:
Ya en el 2006 comienza la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público, Transantiago, consistente en el uso combinado y en red troncal-alimentadora de diferentes transportes como buses y metro.
Finalmente se intentó recabar las opiniones del Ministro de Transportes, René Cortázar y del Coordinador del Transantiago, Silvio Albarrán, sin resultados positivos. Por Andrea Bustos.
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