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Simón Bernard, Raúl, | Sagredo Baeza, Rafael, (editor)
ISBN: 9789568306472
Raúl Simón Bernard (1893-1969) : ingeniería y Estado en Chile por Guillermo Guajardo Soto
Causas determinantes de nuestra crisis ferroviaria : derivadas de la política monetaria del Estado ; de la falta de capitales destiandos a la renovación y aumento del material rodante e instalaciones de la empresa ; de la política ferroviaria del Estado ; de la política portuaria del Estado ; de la administración y del personal ; y, de la guerra
La tarifa flexible y el nuevo régimen ferroviario : Un nuevo régimen ferroviario. La crisis de los Ferrocarriles del Estado sólo depende de la solución de un problema de tar5ifas. La crisis ferroviaria mundial y la necesidad de un nuevo régimen ferroviario. El nuevo régimen ferroviario en Estados Unidos de Norteamérica. El nuevo régimen ferroviario en Francia. El nuevo régimen ferroviario en Inglaterra. El nuevo régimen ferroviario en las soluciones propuestas para España . Resumen y características generales del nuevo régimen ferroviario. Consecuencias generales aplicables a la solución de nuestro problema ferroviario
Influencia de la variación de la moneda en las tarifas y presupuestos de los Ferrocarriles del Estado
Las alzas de tarifas y sus efectos económicos
Conclusiones generales y reforma de la ley 2.846 del 29 de enero de 1914, expresadas en forma de un voto que se somete a la discusión del primer Congreso de los Ferrocarriles del Estado
Anexos estadísticos.
