Reseña

Nació en Copiapó en 1883; hijo de don Manuel Antonio Torreblanca y de doña Filomena Campusano.

Estudió en su ciudad natal y estudió Matemáticas en la Universidad del Estado o de Chile; se tituló de ingeniero civil en 1906. Comenzó a trabajar como tal en algunas empresas técnicas particulares y luego en la Sección de Obras Hidráulicas del Apostadero Naval de Talcahuano, años 1908 hasta 1918. Bajo las órdenes del ingeniero don Enrique Barraza construyó la dársena para el puerto militar, una de las obras marítimas más importantes de la época, ya que era el tercer puerto mundial en que se empleaban grandes bloques de cemento armado.

En Talcahuano construyó el dique N°2, levantado en el mar y con capacidad para recibir barcos de 35 mil toneladas. 8 años empleó en esta cvonstrucción en la que usó el aire comprimido y bloques de cemento armado.

En 1918 fue electo diputado por Talcahuano y Coelemu, período 1918-1921; integró la Comisión Permanente de Legislación Social; y la de Obras Públicas.

Fue reelecto diputado por Coelemu y Talcahuano, período 1921-1924; integró la Comisión Permannete de Obras Públicas.

Electo diputado por Copiapó, Chañaral, Freirina y Vallenar, período 1924-1927. Fue disuelto el Congreso, el 11 de septiembre del mismo año 24, por Decreto de la Junta de Gobierno.

Desde que llegó a la Cámara abogó por la Ley de Instrucción Primaria Obligatoria; participó también en la Ley de Caminos, Ley de Alcantarillado para la ciudades que no tenían, dotación de agua potable, entre otros.

Fue enviado a estudiar a Ecuador, comisionado por el Sindicato Chileno-Ecuatoriano, la construcción de una gran vía que partiera del puerto Balavar y se bifurcara en dos grandes ramales con término en Loja y Cuenca.

Desde que terminó su labor legislativa se dedicó al ejercicio de su profesión, tanto en su país como en el exterior.