1) Ord. Nº 937 de 9 de Mayo de 2002, del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Intendente Regional, mediante el cual se remiten los antecedentes del "Plan Regulador Metropolitano de Concepción" y se solicita su aprobación por el Consejo de Gobierno Regional.

2) Ord. Nº 1237 de 16 de Mayo de 2002, del señor Intendente Regional, solicitando su estudio y probación por parte del Consejo de Gobierno Regional.

3) Ord. Nº 763; 764; 765 766; 767; 768; 769; 770; 771 y 772, todos de fecha 17 de Abril de 2002, del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido a los señores Alcaldes de Talcahuano, Tomé, San Pedro de la Paz, Coronel, Lota, Santa Juana, Chiguayante, Hualqui, Penco y Concepción, respectivamente, donde se envía la versión actualizada del Plan Regulador Metropolitano de Concepción, para su conocimiento y fines.

4) Ord. Nº 1180 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido a la señora Alcaldesa de Concepción, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord.

Nº 1331 de 4 de julio de 2001, respuesta de la señora Alcaldesa de Concepción donde envía Informe solicitado.

5) Ord. Nº 1182 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Coronel, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord. Nº 582 de 27 de junio de 2001, respuesta del señor Alcalde de Coronel donde envía Informe solicitado.

6) Ord. Nº 1179 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Penco, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord. Nº417 de 18 de junio de 2001, respuesta del señor Alcalde de Penco donde envía Informe solicitado.

7) Ord. Nº 1170 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de San Pedro de la Paz, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord.

Nº 492 de 3 de julio de 2001, respuesta del señor Alcalde de San Pedro de la Paz donde envía Informe solicitado.

8) Ord. Nº 1185 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Talcahuano, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord. Nº 1267 de 26 de julio de 2001, respuesta del señor Alcalde de Talcahuano donde envía Informe solicitado.

9) Ord. Nº 1174 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Lota, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

10) Ord. Nº 1175 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Hualqui, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

11) Ord. Nº 1177 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Chiguayante, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

12) Ord. Nº 1178 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Tomé, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

13) Ord. Nº 1181 de 28 de Mayo de 2001 del señor Secretario Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Santa Juana, solicitando el informe señalado en el artículo 36º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

14) Ord. Nº 2347 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Nacimiento, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord. Nº 862 de 22 de Noviembre de 2001, respuesta del señor Alcalde de Nacimiento donde envía Informe solicitado.

15) Ord. Nº 2343 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Coelemu, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, y el Ord. Nº 673 de 14 de Noviembre de 2001, respuesta del señor Alcalde de Coelemu donde envía Informe solicitado.

16) Ord. Nº 2342 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Ránquil, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

17) Ord. Nº 2344 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Florida, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

18) Ord. Nº 2345 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Arauco, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

19) Ord. Nº 2346 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Curanilahue, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

20) Ord. Nº 2348 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de San Rosendo, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

21) Ord. Nº 2349 de 30 de Octubre de 2001 del Jefe Depto. Desarrollo Urbano e Inf. de la Seremi de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, dirigido al señor Alcalde de Yumbel, solicitando el informe señalado en el artículo 2.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

22) Acta Sesión COREMA Región del Bío Bío, de fecha 17 de enero de 2002 donde consta la revisión y aprobación del Recurso de Reposición del proyecto "Plan Regulador Metropolitano de Concepción" .

23) Resolución Exenta Nº 014 / 2002 de fecha 17 de enero de 2002 de la Comisión Regional del Medio Ambiente Región del Bío Bío, donde se acoge el Recurso de Reposición y califica favorablemente el proyecto "Plan Regulador Metropolitano de Concepción".

24) Resolución Exenta Nº 294/ 2002 de fecha 21 de Octubre de 2002 de la Comisión Regional del Medio Ambiente Región del Bío Bío, que modifica y complementa a la Resolución Exenta Nº 014 /2002, antes citada

25) Memoria Explicativa del Plan Regulador

Metropolitano de Concepción de fecha Octubre de 2002, elaborada por el Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío.

26) Ordenanza del Plan Regulador Metropolitano de Concepción de fecha Octubre de 2002, elaborada por el Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío.

27) Planos PRMC-01 "Zonificación" y PRMC-02 "Vialidad y Transporte" de fecha Octubre de 2002, confeccionados a escala 1:50.000 por el Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío.

28) Certificado Nº 1198e19 de fecha 14 de Noviembre de 2002 extendido por el Ministro de Fe del Consejo de Gobierno Regional, mediante el cual se acredita que en Sesión Extraordinaria Nº 19 de fecha 6 de Noviembre de 2002 el Consejo de Gobierno de la Región del Bío Bío aprobó por la unanimidad de la sala el Informe de la Comisión de Planificación y Ordenamiento Territorial respecto del proyecto "Plan Regulador Metropolitano de Concepción"

29) Lo dispuesto en el artículo 36º del DFL Nº 458 (V y U) de 1976 Ley General de Urbanismo y Construcciones; en los artículos 2.1.7 al 2.1.9 del D.S. Nº 47 (V y U) de 1992 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, modificado por el D.S. Nº 75 (V y U) de 2001, por el D.S. Nº 217 (V y U) de 2002 y por el D.S. Nº 33 (V y U) de 2002; en los artículos 1º y 2º de la Ley Nº 19.778 de 2001 que modificó la Ley Nº 19.175 Orgánica Constitucional sobre Gobierno y Administración Regional, en materia de planes reguladores; y lo dispuesto en la Resolución Nº 520 de 1996 de la Contraloría General de la República,

R e s u e l v o:

Primero.- Apruébese el Plan Regulador Metropolitano de Concepción de conformidad a lo indicado en los siguientes documentos que lo conforman: Memoria Explicativa, Ordenanza y Planos PRMC-01 "Zonificación" y PRMC-02 "Vialidad y Transporte" de fecha Octubre de 2002, confeccionados a escala 1:50.000 por el Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, documentos que por la presente Resolución se aprueban.

Segundo.- Los interesados podrán consultar y/o adquirir los antecedentes que conforman el presente Plan Regulador Metropolitano de Concepción en el Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío.

Tercero.- Publíquese la presente Resolución y el texto completo de la Ordenanza en el Diario Oficial de la República de Chile, un extracto de ambos en un diario de mayor circulación en la comuna y archívense los planos PRMC-01 y PRMC-02 en el Conservador de Bienes Raíces respectivo.

Anótese, tómese razón, comuníquese y publíquese.- Jaime Tohá González, Intendente Región del Bío Bío.

ORDENANZA

PLAN REGULADOR METROPOLITANO DE CONCEPCION

T I T U L O I

DISPOSICIONES GENERALES

ARTICULO 1.0.1.- El Plan Regulador Metropolitano de Concepción, en adelante el PRMC, está conformado por la presente Ordenanza; los Planos PRMC-01 de Zonificación y PRMC-02 de Vialidad y Transporte, y la Memoria Explicativa, que lo complementan y que, para los efectos de su aplicación, constituyen un solo cuerpo legal.

Los planos que integran el presente PRMC, señalados en el inciso anterior, están elaborados a escala 1:50.000.-

ARTICULO 1.0.2.- El presente PRMC reemplaza al Plan Regulador Intercomunal de Concepción, aprobado por Decreto Nº 1.666 (MOP) de 1963 y sus modificaciones; al Plan Regulador Metropolitano de Concepción, aprobado por D.S. Nº 216 (V y U) de 1980 y sus modificaciones e igualmente reemplaza al Plan Regulador Intercomunal Satélite "B" Coronel - Lota, aprobado por Decreto Nº 555 (MOP) de 1964 y sus modificaciones.

ARTICULO 1.0.3.- La presente Ordenanza contiene las disposiciones reglamentarias del PRMC relativas a zonificación, destinos y condiciones de ocupación específicas para cada zona, densidades, equipamiento e infraestructura metropolitana y otras normas especiales de aplicación general para el área que regula.

ARTICULO 1.0.4.- Todas aquellas materias atingentes al desarrollo urbano y territorial, que no estuvieren normadas por las disposiciones de la presente Ordenanza, deberán regirse por lo establecido en la Ley General de Urbanismo y Construcciones, en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y demás disposiciones legales y reglamentarias sobre la materia.

ARTICULO 1.0.5.- Las disposiciones de los planes reguladores comunales y seccionales se mantendrán plenamente vigentes, en tanto no contravengan las del presente PRMC. En caso de contravención, las normas de este último, se entenderán automáticamente incorporadas a las de dichos instrumentos de planificación, como modificaciones.

Los territorios que no dispongan de instrumentos de planificación urbana comunal serán regulados por lo establecido en este PRMC, en forma transitoria, mientras no se confeccionen los instrumentos locales que definan normas específicas para dichas áreas. Estas últimas reemplazarán automáticamente a aquellas definidas en el presente PRMC.

ARTICULO 1.0.6.- Atendida la escala de los planos del PRMC, aludida en el artículo 1.0.1. de esta Ordenanza, los límites de las áreas y zonas que en ellos se establecen son referenciales y no representan, necesariamente, la forma y superficie real que comprenden. En caso de dudas deberá aplicarse lo indicado en el artículo 1.0.9 de la presente Ordenanza.

Los planes reguladores comunales y seccionales podrán precisar y/o complementar lo dispuesto en este PRMC, en el sentido de detallar su zonificación, los usos de suelo y sus normas generales, pudiendo establecer las exigencias de urbanización y construcción propias de su ámbito. Dichas precisiones o complementaciones no podrán contravenir las disposiciones señaladas en este PRMC.

ARTICULO 1.0.7.- Las modificaciones que se efectúen al presente PRMC se regirán por lo dispuesto en la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su respectiva Ordenanza.

ARTICULO 1.0.8.- De conformidad a la Ley General de Urbanismo y Construcciones, corresponde a las Direcciones de Obras Municipales que integran el Area de Planificación Metropolitana, definida en el artículo 2.0.1 de esta Ordenanza, en sus respectivos territorios, aplicar las normas y disposiciones establecidas en el presente PRMC.

ARTICULO 1.0.9.- Cualquier duda en la aplicación del presente PRMC y su incidencia en los planes reguladores comunales y seccionales, será interpretada por la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío. Lo anterior es sin perjuicio de las facultades que tiene la División de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y la Contraloría General de la República.

ARTICULO 1.0.10.- Toda infracción a las disposiciones del presente PRMC será sancionada de conformidad a lo establecido en la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

T I T U L O II

AMBITO TERRITORIAL DEL PLAN Y DEFINICIONES

ARTICULO 2.0.1.- El PRMC se aplicará en el área denominada Area de Planificación Metropolitana, que comprende todo el territorio de las comunas de Concepción, Talcahuano, Tomé, Penco, San Pedro de la Paz, Chiguayante, Coronel, Lota, Hualqui y Santa Juana, que forman parte de la Provincia de Concepción de la VIII Región del Bío Bío.

En el Area de Planificación Metropolitana los instrumentos de planificación local, deberán cumplir obligatoriamente las disposiciones del presente PRMC, conforme a lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y en los artículos 1.0.5 y 1.0.6 de esta Ordenanza.

ARTICULO 2.0.2.- Para los efectos de regular el desarrollo físico y orientar el proceso de desarrollo urbano, el Area de Planificación Metropolitana se dividirá en las siguientes macro áreas, graficadas en el plano PRMC-01: Area Urbana Metropolitana, Areas de Protección y de Riesgo y Area Rural Metropolitana.

ARTICULO 2.0.3 .- El Area Urbana Metropolitana es aquella comprendida por el Límite Urbano de Extensión Metropolitana y se divide en Area Urbana Consolidada y Area de Extensión Urbana. El Límite Urbano de Extensión Metropolitana del Plan Regulador Metropolitano de Concepción es la línea imaginaria que se grafica en el plano PRMC - 01.

ARTICULO 2.0.4.- Se entenderá por Area Urbana Consolidada a aquella que por sus condiciones naturales y antrópicas acoge el crecimiento de la población urbana y sus actividades. Esta área conforma el territorio urbano consolidado de las 10 comunas que integran el Area de Planificación Metropolitana.

ARTICULO 2.0.5.- Se entenderá por Area de Extensión Urbana aquella que por sus condiciones naturales y antrópicas está destinada a acoger el crecimiento futuro del Area Urbana Consolidada. Esta Area se emplaza entre el límite urbano del plan regulador comunal y el límite urbano de extensión metropolitana de este plan regulador metropolitano.

ARTICULO 2.0.6.- Se entenderá por Area Rural Metropolitana aquella área ubicada fuera del Límite Urbano de Extensión Metropolitana del PRMC y que representa el territorio rural de las comunas que integran el Area de Planificación Metropolitana, que en razón de sus condiciones naturales y antrópicas, está destinada preferentemente al desarrollo de actividades agrícolas, forestales, mineras y turísticas.

El Area Rural Metropolitana es un territorio habitado por agrupaciones menores de población, cuya tipología de asentamientos humanos está constituida por aldeas, caseríos, villorrios campesinos, asentamientos mineros, fundos - estancias - haciendas, parcelas - hijuelas, comunidades agrícolas, campamentos, y otros no clasificables en una categoría censal rural.

ARTICULO 2.0.7.- Se entenderá por Areas de Protección y de Riesgo aquellas áreas ubicadas indistintamente en el Area Urbana Metropolitana o en el Area Rural Metropolitana, que en razón de sus especiales condiciones de valor natural y/o antrópicas, y/o de riesgo para el asentamiento humano, requieren de normas especiales de protección y/o resguardo para ser ocupadas, o no se recomienda su ocupación.

ARTICULO 2.0.8.- Se entenderá por Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, SMAVZP, al conjunto de zonas del Area de Planificación Metropolitana, que a través de sus características geomorfológicas, asociadas a otros componentes naturales e hitos de referencia sociocultural, refuerzan la estructuración y ordenamiento del territorio, constituyéndose en la reserva de recursos naturales esenciales para la vida urbana.

ARTICULO 2.0.9.- Para los efectos de la aplicación del presente PRMC se entenderá por destinos o usos del suelo a las actividades que se desarrollan en territorios o áreas, predios, recintos, instalaciones, construcciones o edificios, y que se agrupan en las siguientes categorías:

Habitacional: Es aquel que concentra la actividad básica de habitar, cuya expresión física está constituida por la vivienda, la que puede ser de baja altura, de media altura o en altura, pudiendo también clasificarse en vivienda unifamiliar y colectiva. De acuerdo a sus diferentes formas de agrupamiento, se clasifican en viviendas aisladas, pareadas o continuas.

En este destino, denominado también Residencial, se incluye, además, hogares de acogida y hospedaje sin servicios comerciales adjuntos.

Las viviendas podrán consultar el funcionamiento de pequeño comercio, industrias artesanales o el ejercicio de una actividad profesional, en tanto su principal destino subsista como habitacional y no supere el 50% de su superficie. Con todo, cuando estas actividades complementarias a la vivienda sobrepasen la mitad de la superficie edificada de la misma, dichas actividades deberán cumplir con los usos de suelo permitidos para la zona donde se emplazan.

Equipamiento: Es aquel que complementa las funciones básicas de habitar y además presta servicios a otras actividades, como las funciones productivas y de circulación. Con objeto de armonizar los diversos equipamientos entre sí y con otros destinos, se clasifica en: Comercio, Culto, Cultura, Deportes, Educación, Esparcimiento y Turismo, Salud, Seguridad, Servicios y Organizaciones Sociales.

Los servicios artesanales y profesionales, se entenderán siempre incluidos en cualquier uso de suelo destinado a equipamiento. Asimismo, los demás servicios se entenderán también incluidos en cualquier tipo de equipamiento, salvo prohibición expresa en el plan regulador comunal.

Infraestructura de Transporte: Es aquel que corresponde al desarrollo de actividades orientadas al transporte marítimo, fluvial, terrestre (ferroviario y rodoviario) y aéreo, cuya función principal es el transporte de pasajeros y la transferencia y almacenamiento de carga. Se incluyen en este destino los terminales de transporte aéreos, marítimos, ferroviarios y rodoviarios, de carga y descarga, la vialidad y otras actividades complementarias al uso transporte.

En este destino se incluye la vialidad estructurante de nivel metropolitano, que se grafica en el plano PRMC- 02. El destino vialidad se entenderá siempre permitido en todas las zonas del presente PRMC, por lo que no es necesario mencionarlo cada vez, salvo que expresamente se prohíba.

Industrial: Es aquel que corresponde al desarrollo de actividades productivas de tipo industrial, como son las de producción, procesamiento y/o transformación de productos finales, intermedios o insumos, para lo cual se emplean más de 10 personas.

Asimismo, se incluyen dentro de este destino los talleres, que son aquellos donde se desarrollan las actividades de producción, procesamiento y/o transformación de productos finales, intermedios o insumos, o parte de ellas, como montajes, mantenciones y/o reparaciones, ocupando para ello no más de 10 personas. También se considera dentro de este destino a las labores de almacenamiento y acopio, donde se hace bodegaje y acopio de cualquier tipo de productos.

La calificación de estas actividades productivas en inofensivas, molestas o peligrosas, deberá efectuarla el Servicio de Salud correspondiente, de acuerdo a lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

Areas Verdes: Este destino se refiere a las plazas, parques y áreas libres destinadas a área verde, sean éstas públicas, fiscales, municipales o de dominio privado.

El destino Area Verde se entenderá siempre permitido en todas las zonas del presente PRMC, por lo que no es necesario mencionarlo cada vez, salvo que expresamente se prohíba.

Agropecuario: Es aquel que corresponde al desarrollo de actividades productivas propias de la agricultura y ganadería. Estas actividades son eminentemente rurales y se relacionan directamente con la calidad de los recursos naturales.

Silvícola: Es aquel que corresponde al desarrollo de actividades forestales tanto de protección como productivas. Las primeras, referidas a bosques nativos sin fines de explotación comercial, y las segundas, a plantaciones, labores de manejo y explotación de bosques con fines comerciales y sus actividades complementarias.

Minero: Es aquel que corresponde al desarrollo de actividades productivas de tipo extractivas, propias de las explotaciones mineras metálicas y no metálicas. Se incluyen, además en este destino, para los efectos de la presente Ordenanza, las faenas de extracción de áridos de los cauces de ríos, de arcillas destinadas a la fabricación de ladrillos y las labores de transformación y molienda de productos mineros metálicos y no metálicos.

ARTICULO 2.0.10.- La referencia a un determinado destino, en forma genérica, se entenderá hecha a todas las actividades comprendidas en su definición, salvo que se señalen o exceptúen expresamente algunas de ellas.

Con excepción de los destinos Area Verde y Vialidad, aquellos expresamente no permitidos para cada zona, se entenderán prohibidos en ella.

ARTICULO 2.0.11.- Se entenderá por Estudio de Prefactibilidad Urbana al instrumento de ordenamiento espacial que defina los aspectos físicos del área donde se emplaza, sus conexiones viales y accesibilidad, sus dotaciones de infraestructura y las compatibilidades de uso de suelo, que permitan insertar armónicamente un proyecto, en la zona de extensión urbana en que se localiza.

ARTICULO 2.0.12.- Se entenderá por Estudio de Impacto Urbano a aquel que identifica los efectos territoriales de un proyecto en el entorno urbano donde se emplaza, definiendo las medidas y acciones que se requieran para su adecuada inserción en el funcionamiento de la ciudad. Estos efectos se refieren a aquellos que pudieran incidir en el sistema de transporte; en la ocupación y uso del suelo; en las demandas de equipamiento, áreas verdes e infraestructura; en el paisaje urbano, y en los patrimonios que existan en el lugar.

T I T U L O III

ZONIFICACION GENERAL DEL AREA URBANA CONSOLIDADA

ARTICULO 3.0.1.- El Area Urbana Consolidada, definida en el artículo 2.0.4. del Título II de la presente Ordenanza, forma parte del Area Urbana Metropolitana y se divide en las siguientes zonas de nivel metropolitano:

. ZHM: Zona Habitacional Mixta

. ZI: Zona Industrial

. ZAB: Zona de Almacenamiento, Acopio y Bodegaje

. ZEM: Zona de Equipamiento Metropolitano

. ZAC: Zona de Asentamiento Costero

. ZTBC: Zona Turística de Borde Costero

. ZII: Zona de Interés Institucional

. ZIP: Zona de Interés Patrimonial

. ZTT: Zona de Terminal de Transporte

ARTICULO 3.0.2.- Sin perjuicio de las normas definidas para cada zona, señaladas en el presente Título, el Area Urbana Consolidada se complementa, además, con las disposiciones establecidas en el Título VIII Normas Especiales de Aplicación General, de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.0.3.- La zonificación en detalle de los usos de suelo y la normativa específica de urbanización y construcción de las zonas que integran el Area Urbana Consolidada, será establecida en los respectivos planes reguladores comunales y/o seccionales, no pudiendo contravenir las disposiciones señaladas en este PRMC.

CAPITULO III. 1 ZONA HABITACIONAL MIXTA

ARTICULO 3.1.1.- La Zona Habitacional Mixta, ZHM, corresponde a aquellas zonas urbanas consolidadas y/o reconocidas por los planes reguladores comunales vigentes, cuyo destino preferente es el habitacional mixto, es decir, vivienda con presencia de variado equipamiento complementario de nivel regional, intercomunal, y local, además de otros usos de suelo como el industrial de carácter inofensivo, que coexisten con el uso habitacional predominante.

ARTICULO 3.1.2.- Las ZHM establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA HABITACIONAL MIXTA

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZHM - 1 TOME TOME

ZHM - 2 BELLAVISTA TOME

ZHM - 3 RAFAEL TOME

ZHM - 4 PUNTA DE PARRA TOME

ZHM - 5 LIRQUEN PENCO

ZHM - 6 PENCO PENCO

ZHM - 7 COSMITO - LA GREDA PENCO

ZHM - 8 LAS CANCHAS TALCAHUANO

ZHM - 9 TUMBES TALCAHUANO

ZHM - 10 TALCAHUANO TALCAHUANO

ZHM - 11 HUALPENCILLO TALCAHUANO

ZHM - 12 CONCEPCION CONCEPCION

ZHM - 13 EL MANZANO CONCEPCION

ZHM - 14 VALLE NONGUEN CONCEPCION

ZHM - 15 PALOMARES CONCEPCION

ZPM - 16 LONCO CHIGUAYANTE

ZHM - 17 VILLUCO NORTE CHIGUAYANTE

ZHM - 18 VILLUCO CHIGUAYANTE

ZHM - 19 CHIGUAYANTE CHIGUAYANTE

ZHM - 20 SAN PEDRO SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 21 IDAHUE SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 22 CAMINO A SANTA JUANA SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 23 MITRINHUE SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 24 BOCA SUR/ MICHAIHUE SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 25 LOMAS COLORADAS SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZHM - 26 LAGUNILLAS CORONEL

ZHM - 27 CORONEL CORONEL

ZHM - 28 ALTO DE MAULE CORONEL

ZHM - 29 PUCHOCO CORONEL

ZHM - 30 PERIQUILLO HUALQUI

ZHM - 31 HUALQUI HUALQUI

ZHM - 32 QUILACOYA HUALQUI

ZHM - 33 UNIHUE HUALQUI

ZHM - 34 TALCAMAVIDA HUALQUI

ZHM - 35 SANTA JUANA SANTA JUANA

ZHM - 36 LOTA LOTA

ZHM - 37 COLCURA LOTA

ARTICULO 3.1.3.- Los destinos permitidos en la ZHM son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento.

. Infraestructura de Transporte terrestre

(ferroviario y rodoviario) y fluvial.

. Industrial: Industria y almacenamiento inofensivo

y talleres inofensivos o molestos, calificados

por la autoridad competente.

ARTICULO 3.1.4.- En la ZHM se permitirán, además, en forma excepcional, siempre que el plan regulador comunal o seccional así lo establezca, las actividades de industria y almacenamiento, calificadas como molestas, e informadas favorablemente por el Servicio de Salud respectivo, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados, de acuerdo con lo señalado en el Capítulo VIII.2 de la presente Ordenanza. Sin perjuicio de lo anterior, dichas actividades deberán optimizar sus procesos productivos con el fin de mejorar su calificación ambiental.

ARTICULO 3.1.5.- Los proyectos de urbanización con destino habitacional que se emplacen en la ZHM deberán respetar la densidad habitacional bruta establecida por los planes reguladores comunales o seccionales para dicha zona o sector, o en su defecto, contemplar una densidad habitacional bruta mínima igual o superior a la densidad promedio real existente en la zona o barrio donde se emplacen.

ARTICULO 3.1.6.- En los sectores de la ZHM que no disponen de planes reguladores o seccionales, y mientras éstos no se confeccionen o modifiquen, las condiciones de subdivisión predial y de edificación serán las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 200 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,6

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 1

ARTICULO 3.1.7.- Los planes reguladores comunales o seccionales deberán, cuando corresponda, establecer micro zonas industriales, de bodegaje y/o de talleres, previa fijación de disposiciones técnicas, urbanísticas y ambientales, que mitiguen sus potenciales impactos o efectos en el entorno.

CAPITULO III.2 ZONA INDUSTRIAL

ARTICULO 3.2.1.- Se entenderá por Zona Industrial, ZI, aquella que permita los usos de suelo industriales definidos en el artículo 2.0.9 de esta Ordenanza, de acuerdo a las normas que se indican a continuación.

ARTICULO 3.2.2.- Las ZI establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA INDUSTRIAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZI - 1 COLLEN TOME

ZI - 2 BELLAVISTA TOME

ZI - 3 LIRQUEN 1 PENCO

ZI - 4 LIRQUEN 2 PENCO

ZI - 5 PENCO 1 PENCO

ZI - 6 PENCO 2 PENCO

ZI - 7 ISLA ROCUANT TALCAHUANO

ZI - 8 SAN VICENTE TALCAHUANO

ZI - 9 HUERTOS OBREROS TALCAHUANO

ZI - 10 CAM. LAS INDUSTRIAS TALCAHUANO

ZI - 11 LOMAS COLORADAS SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZI - 12 ESCUADRON CORONEL

ZI - 13 CORONEL CORONEL

ZI - 14 SCHWAGER CORONEL

ZI - 15 MANCO PONIENTE CORONEL

ZI - 16 COLCURA LOTA

ARTICULO 3.2.3.- Los destinos permitidos en la ZI son los siguientes:

. Industrial: calificado como inofensivo o molesto

por la autoridad competente.

. Infraestructura de Transporte de apoyo a la actividad

industrial.

. Equipamiento asociado a la actividad industrial.

. Habitacional: Sólo vivienda unifamiliar necesaria

para el funcionamiento de la actividad industrial.

ARTICULO 3.2.4.- En la zona ZI-8 San Vicente, ZI-12 Escuadrón y ZI-16 Colcura, se permitirá, además, la industria y almacenamiento peligroso, previo cumplimiento de las exigencias establecidas en la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, de la normativa que precise el plan regulador comunal o seccional respectivo, y siempre que cuente con el informe favorable del Servicio de Salud correspondiente, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados.

ARTICULO 3.2.5.- En los sectores de la ZI que no disponen de planes reguladores o seccionales, y mientras éstos no se confeccionen o modifiquen, las condiciones de subdivisión predial y de edificación serán las siguientes:

Para Industria, Almacenamiento, Bodegaje y Transporte:

. Subdivisión predial mínima = 2.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,7

Para Talleres, Equipamiento y Vivienda necesaria para el funcionamiento de la actividad industrial:

. Subdivisión predial mínima = 300 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,8

ARTICULO 3.2.6.- En la ZI, con excepción de las señaladas en el artículo 3.2.4 precedente, se permitirá, además, en forma excepcional sólo las instalaciones existentes de industria y almacenamiento calificadas como peligrosas, e informadas favorablemente por el Servicio de Salud, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados. Dichas instalaciones podrán continuar desarrollándose sin aumentar su superficie predial con actividades peligrosas, y deberán optimizar sus procesos productivos con el fin de mejorar su calificación ambiental.

CAPITULO III. 3 ZONA DE ALMACENAMIENTO, ACOPIO Y

BODEGAJE

ARTICULO 3.3.1.- La Zona de Almacenamiento, Acopio y Bodegaje, ZAB, corresponde a aquellas áreas destinadas a concentrar la infraestructura de apoyo a la actividad productiva de nivel metropolitano.

ARTICULO 3.3.2.- Las ZAB establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE ALMACENAMIENTO ACOPIO Y BODEGAJE

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZAB - 1 LIRQUEN PENCO

ZAB - 2 ISLA ROCUANT TALCAHUANO

ZAB - 3 CARRIEL NORTE TALCAHUANO

ZAB - 4 PETROX SUR TALCAHUANO

ZAB - 5 EL MANCO CORONEL

ZAB - 6 PATAGUAL CORONEL

ARTICULO 3.3.3 .- Los destinos permitidos en la ZAB son los siguientes:

. Industrial: Industria inofensiva, almacenamiento,

acopio y bodegaje, calificado como inofensivo y/o

molesto, informado favorablemente por el Servicio

de Salud respectivo, es decir, con sus impactos

mitigados o riesgos controlados.

. Equipamiento: Asociado a la actividad referida

. Infraestructura de Transporte.

. Habitacional: Sólo vivienda unifamiliar necesaria

para el funcionamiento de la actividad.

Excepcionalmente en las zonas ZAB-2 Isla Rocuant, ZAB-3 Carriel Norte y ZAB-6 Patagual, se permitirá el uso de industria molesta, informada favorablemente por el Servicio de Salud respectivo, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados.

En la parte de la zona ZAB-2 Isla Rocuant que se encuentra afectada por la restricción del cono de aproximación del aeródromo Carriel Sur, se aplicará lo dispuesto en el artículo 7.2.8 de la presente Ordenanza.

En las zonas ZAB-2 Isla Rocuant y ZAB-3 Carriel Norte se deberá considerar una faja de separación y amortiguación de 50 m. de ancho, localizada en el borde de contacto con la zona ZVN-6. Esta faja podrá ser destinada a áreas verdes, recreación, esparcimiento, vialidad, casetas de vigilancia y espacios de exhibición.

ARTICULO 3.3.4.- Los predios destinados a industria, almacenamiento, acopio y bodegaje, que se emplacen en estas zonas, calificados como molestos y que colinden con zonas de destino habitacional, deberán cumplir con lo establecido en el artículo 8.2.4 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.3.5 .- Las condiciones de ocupación de suelo, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

Para Industria, almacenamiento, bodegaje y transporte:

. Subdivisión predial mínima = 2.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,7

Para Equipamiento y Vivienda necesaria para el funcionamiento del destino industrial:

. Subdivisión predial mínima = 300 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,8

CAPITULO III. 4 CENTROS CIVICOS Y DE EQUIPAMIENTO Y

ZONAS DE EQUIPAMIENTO METROPOLITANO

ARTICULO 3.4.1.- Los Centros Cívicos y de Equipamiento, CCE, son aquellos sectores urbanos destinados a concentrar las actividades administrativas, comerciales, financieras y de servicios, que constituyen los centros principales y secundarios de las comunas que integran el Area de Planificación Metropolitana.

ARTICULO 3.4.2.- Los CCE establecidos y graficados en el plano PRMC-01 son los siguientes:

CENTROS CIVICOS Y DE EQUIPAMIENTO

SIGLA NOMBRE DEL CENTRO COMUNA

CCE - 1 CENTRO DE DICHATO TOME

CCE - 2 CENTRO DE RAFAEL TOME

CCE - 3 CENTRO DE TOME TOME

CCE - 4 CENTRO DE PUNTA DE TOME

PARRA

CCE - 5 CENTRO DE LIRQUEN PENCO

CCE - 6 CENTRO DE PENCO PENCO

CCE - 7 CENTRO DE COSMITO PENCO

CCE - 8 CENTRO DE TALCAHUANO TALCAHUANO

CCE - 9 CENTRO LAS SALINAS TALCAHUANO

CCE - 10 CENTRO DE TALCAHUANO

HUALPENCILLO

CCE - 11 CENTRO DE CONCEPCION CONCEPCION

CCE - 12 CENTRO LORENZO ARENAS CONCEPCION

CCE - 13 TREBOL FERBIO CONCEP.

TALCAHUANO

CCE - 14 CENTRO DE SAN PEDRO SAN PEDRO DE LA

PAZ

CCE - 15 CENTRO DE BOCA SUR SAN PEDRO DE LA

PAZ

CCE - 16 CENTRO LOMAS SAN PEDRO DE LA

COLORADAS PAZ

CCE - 17 CENTRO DE CHIGUAYANTE CHIGUAYANTE

CCE - 18 CENTRO DE CHIGUAYANTE

MANQUIMAVIDA

CCE - 19 CENTRO DE HUALQUI HUALQUI

CCE - 20 CENTRO DE QUILACOYA HUALQUI

CCE - 21 CENTRO DE UNIHUE HUALQUI

CCE - 22 CENTRO DE TALCAMAVIDA HUALQUI

CCE - 23 CENTRO DE LAGUNILLAS CORONEL

CCE - 24 CENTRO DE CORONEL CORONEL

CCE - 25 CENTRO DE LOTA LOTA

CCE - 26 CENTRO DE SANTA SANTA JUANA

JUANA

ARTICULO 3.4.3.- La delimitación y extensión del área involucrada en los CCE y su normativa específica, serán definidas en los planes reguladores comunales respectivos, debiendo propiciar su reforzamiento como centros de equipamiento y servicios.

ARTICULO 3.4.4.- Los destinos permitidos en los CCE son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento asociado a las actividades señaladas

en el Artículo 3.4.1 de la presente Ordenanza.

. Industrial: Sólo talleres inofensivos y molestos

con impactos mitigados, asociados a la actividad

comercial.

ARTICULO 3.4.5.- Las Zonas de Equipamiento Metropolitano, ZEM, están constituidas por territorios o predios donde se emplazan instalaciones, construcciones o edificios, cuyo uso exclusivo corresponde a equipamientos de nivel metropolitano, es decir, aquellos cuyo ámbito de acción o área de influencia involucra a dos o más comunas.

En las ZEM sólo se autorizarán construcciones complementarias a su uso.

ARTICULO 3.4.6..- Las categorías de ZEM definidas en el PRMC son las siguientes:

. ZEMC: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Cementerio

. ZEMD: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Deportes

. ZEMJ: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Cárcel

. ZEMU: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Campus Educacional

. ZEMR: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Recreación

. ZEMS: Zona de Equipamiento Metropolitano de

Comercio y Servicios

. ZEPM: Zona de Equipamiento de Parques

Metropolitanos

ARTICULO 3.4.7.- Sin perjuicio de las zonas ZEM identificadas en el artículo anterior, los nuevos equipamientos de nivel metropolitano se podrán localizar en todas aquellas zonas del Area de Planificación Metropolitana, donde el destino se permita, para lo cual, el Director de Obras Municipales exigirá que las condiciones de urbanización sean definidas mediante un proyecto específico que contenga planos, memoria explicativa, estudios técnicos, de impacto urbano y/o de riesgos cuando corresponda, y deberá contar, además, con informe favorable de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, previo a la obtención del permiso municipal correspondiente.

Corresponderá a las Direcciones de Obras Municipales calificar el nivel metropolitano de estos proyectos, conforme al criterio establecido en el artículo 3.4.5. de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.4.8.- La Zona de Equipamiento Metropolitano de Cementerio, ZEMC, será destinada exclusivamente a ese uso, y en ella sólo se autorizará la construcción de edificios que lo complementen.

ARTICULO 3.4.9.- Las ZEMC establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTO METROPOLITANO DE CEMENTERIO

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMC - 1 CEMENTERIO DE RAFAEL TOME

ZEMC - 2 CEMENTERIO DE DICHATO TOME

ZEMC - 3 CEMENTERIO DE TOME TOME

ZEMC - 4 CEMENTERIO DE PENCO PENCO

ZEMC - 5 CEMENTERIO PARQUE PENCO

PENCO

ZEMC - 6 CEMENTERIO 1 TALCAHUANO

TALCAHUANO

ZEMC - 7 CEMENTERIO 2 TALCAHUANO

TALCAHUANO

ZEMC - 8 CEMENTERIO PARQUE TALCAHUANO

DENAVI SUR

ZEMC - 9 CEMENTERIO CONCEPCION

CONCEPCION

ZEMC - 10 CEMENTERIO CHIGUAYANTE

CHIGUAYANTE

ZEMC - 11 CEMENTERIO HUALQUI HUALQUI

ZEMC - 12 CEMENTERIO SAN PEDRO SAN PEDRO DE LA

VIEJO PAZ

ZEMC - 13 CEMENTERIO PARQUE SAN PEDRO DE LA

SAN PEDRO PAZ

ZEMC - 14 CEMENTERIO DE CORONEL CORONEL

ZEMC - 15 CEMENTERIO I. SANTA CORONEL

MARIA

ZEMC - 16 CEMENTERIO DE LOTA LOTA

ZEMC - 17 CEMENTERIO SANTA SANTA JUANA

JUANA

ARTICULO 3.4.10.- Los cementerios y sus instalaciones se regirán por las disposiciones establecidas en el Código Sanitario y en toda otra legislación vigente sobre la materia, debiendo cumplir, además, con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7. de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.4.11.- La Zona de Equipamiento Metropolitano de Deporte, ZEMD, será destinada exclusivamente a ese uso, y en ella sólo se autorizará la construcción de edificios que lo complementen.

ARTICULO 3.4.12.- Las ZEMD establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMD - 1 ESTADIO DE TOME TOME

ZEMD - 2 ESTADIO DE DICHATO TOME

ZEMD - 3 ESTADIO EL MORRO TALCAHUANO

ZEMD - 4 GIMNASIO LA TORTUGA TALCAHUANO

ZEMD - 5 ESTADIO GAETE TALCAHUANO

ZEMD - 6 ESTADIO HIGUERAS TALCAHUANO

ZEMD - 7 ESTADIO Y GIMNASIO CONCEPCION

MUNICIPAL Y ESTADIO

ATLETICO

ZEMD - 8 ESTADIO SCHWAGER CORONEL

ZEMD - 9 ESTADIO DE LOTA LOTA

ZEMD - 10 ESTADIO DE SANTA SANTA JUANA

JUANA

ARTICULO 3.4.13.- Los equipamientos deportivos y sus instalaciones se regirán por las disposiciones establecidas por la Subsecretaría de Deportes, y demás legislación vigente sobre la materia, debiendo cumplir, además, con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7. de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.4.14.- La Zona de Equipamiento Metropolitano de Cárcel, ZEMJ, será destinada exclusivamente a ese uso, y en ella sólo se autorizará la construcción de edificios que lo complementen.

ARTICULO 3.4.15.- Las ZEMJ establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTO METROPOLITANO DE CARCEL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMJ - 1 CARCEL EL MANZANO CONCEPCION

ZEMJ - 2 CARCEL DE MENORES CORONEL

ZEMJ - 3 COLONIA PENAL I. CORONEL

SANTA MARIA

ARTICULO 3.4.16.- Los equipamientos de Cárcel y sus instalaciones se regirán por las disposiciones establecidas por el Ministerio de Justicia y toda legislación vigente sobre la materia, debiendo cumplir, además, con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7. de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.4.17.- Las Zonas de Equipamiento Metropolitano de Campus Educacional, ZEMU, forman parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, y corresponden a las áreas donde se concentran aquellas actividades educacionales de nivel superior que, por su relevancia, requieren mantener el destino exclusivo educacional. En ellas sólo se autorizará la construcción de edificios que lo complementen.

ARTICULO 3.4.18.- Las ZEMU establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTO DE CAMPUS EDUCACIONAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMU - 1 C. UNIVERSIDAD DE CONCEPCION

CONCEPCION

ZEMU - 2 C. SAN ANDRES UCSC CONCEPCION

ZEMU - 3 C. UNIVERSIDAD DEL CONCEPCION

BIO BIO

ZEMU - 4 C. UNIVERSIDAD SAN CONCEPCION

SEBASTIAN

ZEMU - 5 C. UNIVERSIDAD SANTA TALCAHUANO

MARIA

ARTICULO 3.4.19 .- Las normas de ocupación de suelo y construcción de la ZEMU serán definidas en los respectivos planes reguladores comunales o seccionales, incorporando lo señalado en el artículo 8.1.2 de la presente Ordenanza, y mientras estos planes no se elaboren o modifiquen, los proyectos deberán cumplir con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 precedente.

ARTICULO 3.4.20.- Las Zonas de Equipamiento Metropolitano Recreacional, ZEMR, forman parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, y corresponden a las áreas donde se concentran aquellas actividades de recreación, descanso y esparcimiento de la población. En ellas sólo se permitirán las construcciones complementarias a su uso.

ARTICULO 3.4.21.- Las ZEMR establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTO RECREACIONAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMR - 1 CENTRO TURISTICO EL TOME

MORRO

ZEMR - 2 CLUB HIPICO TALCAHUANO

ZEMR - 3 C. RECREACIONAL CONCEPCION

NONGUEN

ZEMR - 4 CLUB CAMPO BELLAVISTA CONCEPCION

ZEMR - 5 BALNEARIOS LAGUNA SAN PEDRO DE LA

CHICA PAZ

ZEMR - 6 BALNEARIOS LAG. LA CORONEL

POSADA

ARTICULO 3.4.22.- Los equipamientos recreacionales y sus instalaciones se regirán por las disposiciones legales y reglamentarias vigentes, sobre la materia. Sus normas de ocupación de suelo y construcción serán definidas en los respectivos planes reguladores comunales o seccionales, incorporando lo señalado en el artículo 8.1.2 de la presente Ordenanza, y mientras estos planes no se elaboren o modifiquen, los proyectos deberán cumplir con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 precedente.

ARTICULO 3.4.23.- Las Zonas de Equipamiento Metropolitano de Comercio y Servicios, ZEMS, corresponden a las áreas donde se concentran principalmente actividades comerciales y de servicios que, por su trascendencia e impacto urbano, requieren ser reconocidas como zonas específicas.

ARTICULO 3.4.24.- Las ZEMS establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

CENTRO COMERCIAL Y DE SERVICIOS

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEMS - 1 SECTOR ANDALIEN PENCO

ZEMS - 2 SECTOR PALOMARES CONCEPCION

ZEMS - 3 SECTOR EL MANZANO CONCEPCION

ZEMS - 4 SECTOR AUTOPISTA TALCAHUANO

ZEMS - 5 SECTOR CARRIEL SUR THNO. - CONCEPCION

ZEMS - 6 SECTOR CARRIEL TALCAHUANO

ORIENTE

ZEMS - 7 SECTOR LA POSADA CORONEL

ARTICULO 3.4.25.- Los destinos permitidos en la ZEMS son los siguientes:

. Equipamiento.

. Infraestructura de Transporte terrestre.

. Industrial: Sólo almacenamiento, acopio y talleres,

inofensivos y molestos con impactos mitigados.

. Habitacional: vivienda unifamiliar necesaria para

el funcionamiento de las actividades descritas y

eventualmente conjuntos habitacionales

En la ZEMS-1 Andalién y ZEMS-2 Palomares se permitirá, además, la industria inofensiva y molesta con impactos mitigados.

En la parte de las ZEMS que se encuentran afectadas por la restricción del cono de aproximación del aeródromo Carriel Sur, sólo se aplicará lo dispuesto en el artículo 7.2.9 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.4.26.- Las condiciones de ocupación de suelo, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 500 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,7

ARTICULO 3.4.27.- Las Zonas de Equipamiento de Parques Metropolitanos, ZEPM, forman parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, y corresponden a las grandes áreas verdes, públicas o privadas, del Area de Planificación Metropolitana, que por su jerarquía, localización y uso de esparcimiento y recreación, prestan un servicio que trasciende el nivel local.

ARTICULO 3.4.28.- Las ZEPM establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE EQUIPAMIENTO DE PARQUE METROPOLITANO

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZEPM - 1 PARQUE TUMBES TALCAHUANO

ZEPM - 2 PARQUE BOCA ANDALIEN TALCAHUANO

ZEPM - 3 PARQUE RIBERA NORTE CONCEPCION

RIO BIO BIO

ZEPM - 4 PARQUE CERRO CARACOL CONCEPCION

ZEPM - 5 PARQUE LAGUNA GRANDE SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZEPM - 6 PARQUE BOCA SUR SAN PEDRO DE LA

PAZ

ZEPM - 7 PARQUE J. ALESSANDRI CORONEL

ZEPM - 8 PARQUE DE LOTA LOTA

ARTICULO 3.4.29.- Los destinos permitidos en las ZEPM son Area Verde y su equipamiento complementario, tales como comercio, culto, cultura, deportes, esparcimiento y turismo y servicios afines con la función de parque metropolitano.

ARTICULO 3.4.30.- Las normas de ocupación de suelo y construcción de la ZEPM serán definidas en los respectivos planes reguladores comunales o seccionales, debiendo cumplir con las normas de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, como asimismo, incorporar lo señalado en el artículo 8.1.2 de la presente Ordenanza. Mientras estos planes no se elaboren o modifiquen, los proyectos deberán cumplir con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 precedente.

CAPITULO III. 5 ZONA DE ASENTAMIENTOS COSTEROS

ARTICULO 3.5.1.- La Zona de Asentamientos Costeros, ZAC, corresponde a los territorios costeros ocupados por caletas de pescadores que, por el grado de consolidación y proyecciones que presentan, es necesario reconocerlas en forma específica.

ARTICULO 3.5.2.- Las ZAC establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE ASENTAMIENTOS COSTEROS

SIGLA NOMBRE DE ZONA COMUNA

ZAC - 1 CALETA VILLARRICA TOME

ZAC - 2 CALETA DEL MEDIO TOME

ZAC - 3 CALETA COLIUMO TOME

ZAC - 4 CALETA COCHOLGUE TOME

ZAC - 5 CALETA LOS BAGRES TOME

ZAC - 6 CALETA LA CATA PENCO

ZAC - 7 CALETA Cº VERDE BAJO PENCO

ZAC - 8 CALETA PLAYA NEGRA PENCO

ZAC - 9 CALETA TUMBES TALCAHUANO

ZAC - 10 CALETA EL MORRO TALCAHUANO

ZAC - 11 CALETA LENGA TALCAHUANO

ZAC - 12 CALETA CHOME TALCAHUANO

ZAC - 13 CALETA BOCA SUR SAN PEDRO

ZAC - 14 CALETA MAULE CORONEL

ZAC - 15 CALETA LO ROJAS CORONEL

ZAC - 16 PUERTO NORTE CORONEL

ZAC - 17 PUERTO SUR CORONEL

ZAC - 18 CALETA PUEBLO HUNDIDO LOTA

ZAC - 19 CALETA EL BLANCO LOTA

ZAC - 20 CALETA LOTA BAJO LOTA

ZAC - 21 CALETA PUERTO NUEVO LOTA

ZAC - 22 CALETA COLCURA LOTA

ARTICULO 3.5.3.- Los destinos permitidos en las ZAC son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento complementario a la habitación, al

esparcimiento y turismo y a la pesca artesanal.

. Infraestructura de Transporte asociado a la pesca

artesanal.

. Industrial: inofensivo y molesto, asociado a la

pesca artesanal.

ARTICULO 3.5.4.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 100 m2.

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,8

. Altura máxima de construcciones = 7 m.

. Sistema de agrupamiento = aislado,

pareado y

continuo.

CAPITULO III. 6 ZONA TURISTICA DE BORDE COSTERO

ARTICULO 3.6.1.- La Zona Turística de Borde Costero, ZTBC, corresponde a aquella zona del borde costero metropolitano, donde por sus características geomorfológicas, de ocupación y paisaje, es compatible y recomendable el uso turístico.

ARTICULO 3.6.2.- Las ZTBC establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA TURISTICA DE BORDE COSTERO

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZTBC - 1 PUREMA TOME

ZTBC - 2 PUDA TOME

ZTBC - 3 PINGUERAL NORTE TOME

ZTBC - 4 PINGUERAL TOME

ZTBC - 5 DICHATO TOME

ZTBC - 6 LOS MORROS TOME

ZTBC - 7 VEGAS DE COLIUMO TOME

ZTBC - 8 COCHOLGUE TOME

ZTBC - 9 PLAYA BLANCA CORONEL- LOTA

ZTBC - 10 CHIVILINGO LOTA

ARTICULO 3.6.3.- Los destinos permitidos en la ZTBC son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento complementario a la habitación y al

turismo.

. Infraestructura de Transporte terrestre y marítimo

de pasajeros.

. Industrial: Sólo talleres inofensivos.

ARTICULO 3.6.4.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 200 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,6

. Altura máxima de construcciones = 20 m

. Sistema de agrupamiento = aislado y

pareado.

CAPITULO III. 7 ZONA DE INTERES INSTITUCIONAL

ARTICULO 3.7.1.- La Zona de Interés Institucional, ZII, corresponde a aquellas zonas que se encuentran bajo la tuición de la Armada, destinadas a sus propios fines institucionales.

ARTICULO 3.7.2.- Las ZII establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE INTERES INSTITUCIONAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZII - 1 BASE NAVAL EN TUMBES TALCAHUANO

ZII - 2 ISLA QUIRIQUINA TALCAHUANO

ARTICULO 3.7.3.- Los destinos permitidos en la ZII son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento.

. Infraestructura de Transporte.

. Industrial inofensivo y molesto, sólo para fines

institucionales de la Armada.

ARTICULO 3.7.4.- Los terrenos de más de 5 hectáreas emplazados en la ZII, que dejen de estar bajo la tuición de la Armada, requerirán de un plan seccional para su integración al desarrollo urbano, cuando no exista un instrumento de nivel comunal que los regule.

CAPITULO III. 8 ZONAS DE INTERES PATRIMONIAL

ARTICULO 3.8.1.- La Zona de Interés Patrimonial, ZIP, forma parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, y corresponde a aquellas zonas que en razón de sus características de valor histórico, cultural, científico o arquitectónico deben ser especialmente reguladas en los instrumentos de planificación territorial de nivel local, a objeto de mantener y conservar sus condiciones de valor patrimonial. Se incluyen en esta categoría, además, las Plazas de Armas o plazas principales de las ciudades y pueblos que integran el Area de Planificación Metropolitana.

ARTICULO 3.8.2.- Las ZIP establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE INTERES PATRIMONIAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZIP - 1 CASAS PATRONALES TOME

RAFAEL

ZIP - 2 SECTOR CARLOS MAHNS TOME

ZIP - 3 SECTOR BELLAVISTA TOME

ZIP - 4 FUERTE LA PLANCHADA PENCO

ZIP - 5 CASA PEDRO DEL RIO TALCAHUANO

ZAÑARTU (MUSEO

HUALPEN)

ZIP - 6 CERRO LA VIRGEN CONCEPCION

ZIP - 7 SECTOR MAULE CORONEL

ZIP - 8 SECTOR LOTA ALTO LOTA

ZIP - 9 CENTRAL CHIVILINGO LOTA

ZIP - 10 FUERTE DE TALCAMAVIDA HUALQUI

ZIP - 11 FUERTE DE SANTA SANTA JUANA

JUANA

ARTICULO 3.8.3.- La delimitación, zonificación detallada, normas de ocupación de suelo y de construcción de la ZIP serán definidas en los respectivos planes reguladores comunales o seccionales, incorporando lo señalado en el artículo 8.1.2 de la presente Ordenanza. Mientras estos planes no se elaboren o modifiquen, los proyectos deberán cumplir con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 precedente y con la autorización del Consejo de Monumentos Nacionales, cuando corresponda de acuerdo con la Ley Nº 17.288 sobre Monumentos Nacionales.

Los destinos permitidos en la ZIP serán aquellos acordes con el carácter de la zona, en el sentido que no alteren su estado de conservación y permitan su realce y valoración.

ARTICULO 3.8.4.- Las ZIP que estén declaradas o reconocidas por la Ley Nº 17.288 sobre Monumentos Nacionales, deberán, además de cumplir con las disposiciones de la presente Ordenanza, atenerse a lo establecido en dicha Ley.

ARTICULO 3.8.5.- Los siguientes Monumentos Nacionales deberán ser incorporados en los respectivos planes reguladores comunales y/o seccionales, con objeto de reconocer y realzar su valor patrimonial:

MORRILLOS DE PERALES TALCAHUANO

REMOLCADOR PODEROSO TALCAHUANO

FUERTE DE LOTA LOTA

FUERTE COLCURA LOTA

MAUSOLEO GENERAL CRUZ CONCEPCION

PALACIO CASTELLON CONCEPCION

MURO IGLESIA DE LA MERCED CONCEPCION

CAPITULO III. 9 ZONA DE TERMINAL DE TRANSPORTE

ARTICULO 3.9.1.- La Zona de Terminal de Transporte, ZTT, corresponde a las áreas e instalaciones destinadas al transporte marítimo y aéreo, de nivel regional, nacional e internacional, cuya función principal es la transferencia y almacenamiento de carga y pasajeros, y que por el impacto urbano que producen, deben ser reconocidas como zona específica.

ARTICULO 3.9.2 .- Las ZTT establecidas y graficadas en el plano PRMC-01 son las siguientes:

ZONA DE TERMINAL DE TRANSPORTE

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZTT - 1 PUERTO DE TOME TOME

ZTT - 2 PUERTO DE LIRQUEN PENCO

ZTT - 3 PUERTO DE PENCO PENCO

ZTT - 4 PUERTO NAVAL TALCAHUANO

ZTT - 5 PUERTO DE TALCAHUANO TALCAHUANO

ZTT - 6 PUERTO SAN VICENTE TALCAHUANO

ZTT - 7 PUERTO ISLA ROCUANT TALCAHUANO

ZTT - 8 AERODROMO CARRIEL TALCAHUANO

SUR

ZTT - 9 PUERTO PUCHOCO CORONEL

ZTT - 10 PUERTO CORONEL CORONEL

ZTT - 11 AERODROMO I. SANTA CORONEL

MARIA

ZTT - 12 PUERTO SUR. I. SANTA CORONEL

MARIA

ZTT - 13 PUERTO DE LOTA LOTA

ARTICULO 3.9.3.- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Infraestructura de Transporte.

. Equipamiento asociado a las actividades de

transferencia y almacenaje.

. Industrial: Sólo almacenamiento inofensivo,

molesto y eventualmente peligroso

. Habitacional: Vivienda necesaria para el

funcionamiento de la actividad.

En la Zona ZTT-4 Puerto Naval de Talcahuano se permitirá además, los usos de suelo permitidos para la Zona de Interés Institucional señalados en el artículo 3.7.3 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.9.4.- Las condiciones de ocupación de suelo, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 3.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,6

En la zona ZTT-7 Puerto Isla Rocuant se deberá considerar una faja de separación y amortiguación de 50 m. de ancho, localizada en el borde de contacto con la zona ZVN-6. Esta faja podrá ser destinada a áreas verdes, recreación, esparcimiento, vialidad, casetas de vigilancia y espacios de exhibición.

ARTICULO 3.9.5.- La ampliación e incorporación de nuevas Zonas de Terminal de Transporte en el Area de Planificación Metropolitana, se efectuará mediante un estudio de modificación del presente PRMC, confeccionado de acuerdo con la legislación vigente sobre la materia, conforme a lo señalado en el artículo 1.0.7 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 3.9.6.- Para los terminales de locomoción colectiva urbana y no urbana se aplicará lo dispuesto en el Capítulo VIII.7 de la presente Ordenanza.

T I T U L O IV

ZONIFICACION GENERAL DEL AREA DE EXTENSION URBANA

ARTICULO 4.0.1.- El Area de Extensión Urbana definida en el artículo 2.0.5. del Título II de la presente Ordenanza, forma parte del Area Urbana Metropolitana y se divide en las siguientes zonas de nivel metropolitano:

. ZEHM: Zona de Extensión Habitacional Mixta

. ZEHP: Zona de Extensión Habitacional

Preferente

. ZEP : Zona de Extensión en Pendiente

. ZDC : Zona de Desarrollo Condicionado

. ZEI : Zona de Extensión Industrial

ARTICULO 4.0.2 .- La consolidación del Area de Extensión Urbana se producirá en la medida que ésta se incorpore al Area Urbana Consolidada, a través de la confección o modificación de los instrumentos de planificación territorial de nivel local, que establezca la zonificación detallada de los usos de suelo, su normativa específica de urbanización y construcción y demás condiciones acordes con las características del terreno. Las disposiciones de estos instrumentos deben ser concordantes con las normas establecidas en la presente Ordenanza y en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 4.0.3.- Sin perjuicio de lo señalado en el artículo anterior, y mientras no se hayan elaborado o modificado los referidos instrumentos de planificación, las Direcciones de Obras Municipales otorgarán los permisos y/o aprobaciones, dando cumplimiento a las normas establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y en la presente Ordenanza. Para las subdivisiones, loteos y/o urbanizaciones, de todo tipo, se requerirá en forma previa un informe favorable de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío, en el cual se fijarán las condiciones de urbanización.

ARTICULO 4.0.4.- Los proyectos de loteos y/o urbanizaciones, de todo tipo, que se localicen en el Area de Extensión Urbana deberán contemplar las obras de infraestructura, de habilitación y servicio del terreno, necesarias para su adecuada integración y saneamiento, en relación con la zona donde se emplacen. Estos proyectos deberán presentarse acompañados de planos, memoria explicativa, estudios técnicos, de impacto urbano y/o de riesgo cuando corresponda, necesarios para definir dichas obras.

ARTICULO 4.0.5.- En los proyectos de loteos y/o urbanizaciones, de todo tipo, cuya superficie sea igual o superior a 10 ha, mientras no se hayan elaborado o modificado los referidos instrumentos de planificación de nivel local, se deberá presentar además de lo exigido en el artículo anterior, un estudio de prefactibilidad urbana, referido a su inserción en la zona de extensión urbana en que se emplacen, de acuerdo a lo definido en el artículo 2.0.11 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.0.6.- Los proyectos de equipamiento de nivel metropolitano que se emplacen en el Area de Extensión Urbana deberán cumplir con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.0.7.- Sin perjuicio de las normas definidas para cada zona, señaladas en el presente Título, el Area de Extensión Urbana se complementa, además, con las disposiciones establecidas en el Título VIII Normas Especiales de Aplicación General, de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.0.8.- La zonificación en detalle de los usos de suelo y la normativa específica de urbanización y construcción de las zonas que integran el Area de Extensión Urbana, será establecida en los respectivos planes reguladores comunales y/o seccionales, no pudiendo contravenir las disposiciones señaladas en este PRMC, de acuerdo con lo indicado en el artículo 4.0.2 precedente.

CAPITULO IV. 1 ZONA DE EXTENSION HABITACIONAL MIXTA

ARTICULO 4.1.1.- La Zona de Extensión Habitacional Mixta, ZEHM, corresponde a las áreas destinadas a absorber el crecimiento urbano metropolitano, con uso habitacional predominante y presencia de variado equipamiento complementario.

ARTICULO 4.1.2.- Las ZEHM establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE EXTENSION HABITACIONAL MIXTA

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA DENSIDAD

ZEHM - 1 FRUTILLARES TOME MEDIA

ZEHM - 2 TOME ALTO TOME MEDIA

ZEHM - 3 COLLEN TOME MEDIA

ZEHM - 4 PUNTA DE PARRA TOME MEDIA

ORIENTE

ZEHM - 5 RAFAEL TOME MEDIA

ZEHM - 6 COSMITO PENCO ALTA

ZEHM - 7 LA GREDA ORIENTE PENCO ALTA

ZEHM - 8 LAS ULLOA CONCEPCION ALTA

ZEHM - 9 CARRIEL SUR TALCAHUANO MEDIA

ZEHM - 10 CARRIEL PONIENTE TALCAHUANO MEDIA

ZEHM - 11 LA LEONERA CHIGUAY/ ALTA

HUALQUI

ZEHM - 12 HUALQUI HUALQUI BAJA

ZEHM - 13 QUILACOYA HUALQUI BAJA

ZEHM - 14 UNIHUE HUALQUI BAJA

ZEHM - 15 TALCAMAVIDA HUALQUI MEDIA

ZEHM - 16 MICHAIHUE SAN PEDRO ALTA

DE LA PAZ

ZEHM - 17 MICHAIHUE ORIENTE SAN PEDRO MEDIA

DE LA PAZ

ZEHM - 18 ESCUADRON NORTE SAN PEDRO MEDIA

- CORONEL

ZEHM - 19 LAGUNILLAS CORONEL BAJA

ZEHM - 20 VILLA MORA CORONEL ALTA

ZEHM - 21 YOBILO CORONEL ALTA

ZEHM - 22 PUERTO NORTE CORONEL MEDIA

ZEHM - 23 PUERTO SUR 1 CORONEL MEDIA

ZEHM - 24 PUERTO SUR 2 CORONEL MEDIA

ZEHM - 25 SANTA JUANA SANTA JUANA MEDIA

ZEHM - 26 LOTA SUR LOTA BAJA

ARTICULO 4.1.3.- Para efectos de definir la intensidad de ocupación del suelo de la ZEHM, se consultan tres tipos de densidad habitacional bruta, referidas para cada subzona en el artículo precedente:

. Densidad Baja: 125 hab/ha. máxima

. Densidad Media: 400 hab/ha. máxima

. Densidad Alta: 125 hab/ha. mínima

Estas densidades serán aplicables a proyectos de loteos y/o conjuntos habitacionales.

ARTICULO 4.1.4.- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento.

. Industrial: calificado como inofensivo por la

autoridad competente.

. Infraestructura de Transporte.

También se permitirán las actividades de industria, almacenamiento y talleres, calificadas como molestas e informadas favorablemente por el Servicio de Salud, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados, de acuerdo con lo señalado en el Capítulo VIII.2 de la presente Ordenanza. Sin perjuicio de lo anterior, dichas actividades deberán optimizar sus procesos productivos con el fin de mejorar su calificación ambiental.

ARTICULO 4.1.5.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

Para el destino habitacional:

. Subdivisión predial mínima = según la resultante de

la aplicación de la

densidad

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,8

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 1,2

Para el destino equipamiento:

. Subdivisión predial mínima = 250 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,8

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 1,2

Para los destinos industrial y transporte:

. Subdivisión predial mínima = 1.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,6

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 1,0

CAPITULO IV. 2 ZONA DE EXTENSION HABITACIONAL

PREFERENTE

ARTICULO 4.2.1.- La Zona de Extensión Habitacional Preferente, ZEHP, corresponde a las áreas destinadas a absorber el crecimiento urbano de nivel metropolitano, con uso habitacional predominante.

ARTICULO 4.2.2.- Las ZEHP establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE EXTENSION HABITACIONAL PREFERENTE

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA DENSIDAD

ZEHP - 1 ALTO PUREMA TOME BAJA

ZEHP - 2 ALTO MERQUICHE TOME BAJA

ZEHP - 3 ALTO PUDA TOME BAJA

ZEHP - 4 EL MOLINO TOME BAJA

ZEHP - 5 PINGUERAL TOME BAJA

ZEHP - 6 COLIUMO/COCHOLGUE TOME BAJA

ZEHP - 7 ALTO DICHATO TOME MEDIA

ZEHP - 8 PUNTA DE PARRA TOME MEDIA

ZEHP - 9 TUMBES TALCAHUANO MEDIA

ZEHP - 10 RIBERA BIO BIO CHIGUAYANTE MEDIA

ZEHP - 11 LA ARAUCANA HUALQUI MEDIA

ZEHP - 12 PLACILLA HUALQUI MEDIA

ZEHP - 13 EL VENADO SAN PEDRO ALTA

DE LA PAZ

ZEHP - 14 IDAHUE ALTO SAN PEDRO BAJA

DE LA PAZ

ZEHP - 15 LAGUNA CHICA ALTO SAN PEDRO BAJA

DE LA PAZ

ZEHP - 16 LLACOLEN ALTO SAN PEDRO BAJA

DE LA PAZ

ZEHP - 17 LOS PINARES SAN PEDRO MEDIA

DE LA PAZ

ZEHP - 18 L. COLORADAS SAN PEDRO MEDIA

DE LA PAZ

ZEHP - 19 PINARES SUR SAN PEDRO/ BAJA

CORONEL

ZEHP - 20 LA POSADA CORONEL MEDIA

ZEHP - 21 SAN JOSE DE PALCO CORONEL MEDIA

ZEHP - 22 MITRINHUE CORONEL BAJA

ZEHP - 23 PATAGUAL BAJO CORONEL BAJA

ZEHP - 24 TRICAUCO SANTA JUANA BAJA

ZEHP - 25 RAQUICURA SANTA JUANA BAJA

ZEHP - 26 CHIVILINGO ORIENTE LOTA BAJA

ARTICULO 4.2.3.- Para efectos de definir la intensidad de ocupación del suelo de la ZEHP, se consultan tres tipos de densidad habitacional bruta, referidas para cada subzona en el artículo precedente:

. Densidad Baja: 125 hab/ha máxima

. Densidad Media: 400 hab/ha máxima

. Densidad Alta: 125 hab/ha mínima

Estas densidades serán aplicables a proyectos de loteos y/o conjuntos habitacionales.

ARTICULO 4.2.4.- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento: Excepto centros de reclusión y

estadios.

. Industrial: Sólo Talleres inofensivos calificados

por la autoridad competente.

ARTICULO 4.2.5.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

Para el destino habitacional.

. Subdivisión predial mínima = según la resultante de

la aplicación de la

densidad

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,5

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 0,8

Para los otros usos:

. Subdivisión predial mínima = 1.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,3

. Coeficiente máximo de constructibilidad = 0,7

CAPITULO IV. 3 ZONA DE EXTENSION EN PENDIENTE

ARTICULO 4.3.1.- La Zona de Extensión en Pendiente, ZEP, corresponde a las laderas de cerros, en las que, por su topografía y pendientes, valor paisajístico, importancia estructural en la definición de las áreas urbanizables e identidad propia del área metropolitana, no se permite el desarrollo urbano intensivo, con el fin de preservar sus atributos. Estos atributos son la morfología del terreno, los riesgos naturales asociados, la vegetación existente y el marco paisajístico, que posee esta zona.

ARTICULO 4.3.2.- Las ZEP se grafican en el plano PRMC-01 y sus destinos permitidos son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento de esparcimiento y turismo, cultura,

educacional, salud, deportivo y comercio.

. Silvícola: Sólo de protección

La ocupación y uso del suelo de esta zona deberá contemplar las siguientes condiciones especiales:

. Arborización con especies ornamentales y/o nativas.

. Prohibición de movimientos de tierra que alteren

significativamente las características topográficas

del terreno, debiendo velar por la mantención del

valor paisajístico del sector. Para los proyectos

viales los taludes que se generen deberán considerar

las obras de protección necesarias para evitar sus

derrumbes o deslizamientos.

. Los sectores de los predios no ocupados por

construcciones, deberán mantenerse arborizados.

. En las áreas con pendientes superiores a 35% será

exigible lo indicado en el artículo 8.4.3 cuarto

punto, de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.3.3.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las establecidas en el siguiente cuadro:

(a) (b) (c) (d)

QUEBRADAS Y

PENDIENTES

MAYORES A 60,1% ( 1) (1) (1) (1)

LADERAS DE CERRO

(PENDIENTES ENTRE

45,1% Y 60%) 3.000 0,2 1,0 AISLADO

LADERAS DE CERRO

(PENDIENTE ENTRE

35,1 Y 45%) 1.000 0,4 1,4 AISLADO

AREAS AMESETADAS

(INFERIOR A 35% DE

PENDIENTE) 500 0,5 2,0 AISLADO

a) Subdivisión predial mínima en m2

b) Coeficiente máximo de ocupación de suelo

c) Coeficiente máximo de constructibilidad

d) Sistema de agrupamiento

1) No se permiten construcciones

CAPITULO IV. 4 ZONA DE DESARROLLO CONDICIONADO

ARTICULO 4.4.1.- La Zona de Desarrollo Condicionado, ZDC, corresponde a los territorios que por sus particulares características geomorfológicas, hidrológicas, de riesgos naturales, además de tamaño, emplazamiento, distancia, accesibilidad y carencia de infraestructura, requieren de condiciones especiales para su integración al Area Urbana Consolidada.

ARTICULO 4.4.2.- Las ZDC establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE DESARROLLO CONDICIONADO

SIGLA NOMBRE COMUNA DENSIDAD

ZDC - 1 PEÑUELAS TALCAHUANO -

ZDC - 2 LOS BUDES TALCAHUANO -

ZDC - 3 LAS SALINAS TALCAHUANO MEDIA

ZDC - 4 ANDALIEN 1 PENCO - ALTA

CONC.

ZDC - 5 ANDALIEN 2 CONCEPCION ALTA

ZDC - 6 SAN VALENTIN CONCEPCION MEDIA

ZDC - 7 CANTERA LONCO CHIGUAYANTE ALTA

ZDC - 8 NAHUELBUTA SAN PEDRO - MEDIA

CORONEL

ZDC - 9 LAGUNILLAS CORONEL MEDIA

ZDC - 10 CALABOZO CORONEL MEDIA

ZDC - 11 HUALQUI BAJO HUALQUI BAJA

ZDC - 12 QUILACOYA HUALQUI BAJA

ZDC - 13 TALCAMAVIDA HUALQUI BAJA

ZDC - 14 LOTA NORTE LOTA ALTA

ARTICULO 4.4.3.- Para efectos de definir la intensidad de ocupación del suelo de la ZDC, se consultan tres tipos de densidad habitacional bruta, referidas para cada subzona en el artículo precedente:

. Densidad Baja: 125 hab/ha máxima

. Densidad Media: 400 hab/ha máxima

. Densidad Alta : 125 hab/ha mínima

Estas densidades serán aplicables a proyectos de loteos y/o conjuntos habitacionales.

ARTICULO 4.4.4..- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento.

. Infraestructura de Transporte.

En las zonas ZDC-1 Peñuelas y ZDC-2 Los Budes se prohíbe el destino habitacional, excepto vivienda unifamiliar necesaria para el funcionamiento de las actividades, además en esta última zona (ZDC-2) se permite industria y almacenamiento, acopio y bodegaje, inofensivo y molesto, informado favorablemente por el Servicio de Salud respectivo, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados.

Se exceptúa de lo anterior la parte de esta zona ZDC-2 que se encuentra afecta por la restricción del cono de aproximación del aeródromo Carriel Sur, donde sólo se aplicará lo dispuesto en el artículo 7.2.8 de la presente Ordenanza.

En la zona ZDC -3 Las Salinas se permite, además, almacenamiento, acopio y bodegaje, inofensivo y molesto, informado favorablemente por el Servicio de Salud respectivo, es decir, con sus impactos mitigados o riesgos controlados.

En la ZDC- 8 Nahuelbuta se prohíbe el destino de infraestructura de transporte, excepto vialidad, de acuerdo a lo señalado en el artículo 2.0.9 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.4.5.- Las condiciones de ocupación de suelo para la ZDC, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, serán las establecidas para la Zona de Extensión Habitacional Mixta en el artículo 4.1.5. de la presente Ordenanza, y se deberá cumplir con lo dispuesto en los artículos 4.0.3 y 4.0.4 de este instrumento.

ARTICULO 4.4.6..- Los proyectos de loteos y/o urbanización, de todo tipo, que se emplacen en las ZDC que a continuación se indican, deberán cumplir con las siguientes condiciones especiales de ocupación de suelo:

En las zonas ZDC colindantes con Zonas de Valor Natural:

. Se deberá considerar una faja de separación y

amortiguación de 50 m. de ancho destinada a área

verde, recreación, esparcimiento, vialidad,

casetas de vigilancia y espacios de exhibición,

localizada en el borde de contacto con la zona

ZVN.

En las zonas ZDC-1 Peñuelas y ZDC-11 Hualqui Bajo:

. Se deberá construir la defensa del río Bío Bío,

los rellenos y mejoramiento de suelo, para impedir

todo riesgo de inundación por crecidas del río y

anegamiento, previo a la ocupación de dichas zonas.

. Se deberán contemplar las obras de ingeniería de

evacuación de aguas lluvias o drenaje de las zonas.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua.

En la zona ZDC-2 Los Budes:

. Se deberán ejecutar las obras que mitiguen los

riesgos de anegamiento e inundaciones, que pueden

afectar a esta zona.

. Se deberán realizar obras de mejoramiento de la

calidad del suelo y subsuelo.

. En las obras de infraestructura se deberá considerar

el diseño necesario para permitir el normal

escurrimiento y evacuación de las aguas de los

sistemas hídricos existentes.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua.

. Se deberá considerar una franja de 100 m. de ancho,

adyacente a la ribera del río Andalién, la que se

podrá ocupar previo estudio de riesgo de inundación

fluvial que demuestre la factibilidad de eliminación

de ese riesgo. Esta faja podrá ser destinada a áreas

verdes, recreación, esparcimiento, vialidad, casetas

de vigilancia y espacios de exhibición. A

continuación de esta faja se deberá considerar

además, la faja de separación y amortiguación de 50

m. de ancho, la que podrá ser destinada a los mismos

usos de suelo de la zona ZDC-2, previo estudio de

riesgo de inundación fluvial que demuestre la

factibilidad de eliminación de ese riesgo.

En la zona ZDC-3 Las Salinas:

. Para el uso de suelo habitacional se requiere la

presentación de estudios de riesgo de anegamiento,

inundaciones y tsunami. Estos estudios deberán

proponer las obras necesarias para mitigar los

riesgos señalados y evitar el daño a la salud de

las personas y/o a la propiedad.

. Las obras mínimas requeridas para mitigar los riesgos de esta zona son las siguientes:

- Mejoramiento del suelo y subsuelo.

- Rellenos a cotas de seguridad sobre la base de

estudios de ingeniería.

- Confinamiento de los rellenos con pendientes del

orden del 25%, forestadas y que en su parte

superior contemplen barreras de contención

equivalentes a muros de hormigón.

- Se deberán considerar puentes sobre el canal Ifarle

que permitan un fácil y fluido acceso desde y hacia

el sector.

En las zonas ZDC-4 Andalién 1, ZDC -5 Andalién 2 y ZDC- 6 San Valentín:

. Se deberá construir la defensa del río Andalién y los

rellenos, para impedir todo riesgo de inundación por

crecidas del río y anegamiento, previo a la ocupación

de dichas zonas.

. Se deberán contemplar las obras de ingeniería de

evacuación de aguas lluvias o drenaje de las zonas.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua

En la zona ZDC-7 Cantera Lonco:

. Se deberán contemplar las obras de accesibilidad

adecuadas en función de las densidades proyectadas,

las que deberán incorporar a lo menos dos accesos

distantes entre sí.

. Se deberán contemplar las obras de ingeniería de

evacuación de aguas lluvias y drenaje de las zonas.

. Deberá cumplir lo señalado en el artículo 8.9.5.

de esta Ordenanza.

. Se deberán efectuar obras de contención y

recuperación de la capa vegetal.

En la zona ZDC- 8 Nahuelbuta:

. Se deberán sustituir las plantaciones forestales

de especies introducidas con fines de explotación

comercial por especies nativas de protección de

laderas y quebradas, en todo el territorio superior

a ocupar con fines urbanos.

. Se deberán contemplar las obras de ingeniería de

evacuación de aguas lluvias o drenaje de las zonas.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua.

. Se deberá contemplar la accesibilidad adecuada a

través de una vialidad acorde con las densidades

proyectadas, la que deberá incorporar a lo menos

dos accesos distantes entre sí.

En las zonas ZDC-9 Lagunillas, ZDC-10 Calabozo y ZDC-14 Lota Norte

. Se deberán efectuar en forma previa a su ocupación,

los rellenos y las obras de evacuación de aguas

lluvias, requeridas para estas zonas.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua.

. Se deberá contemplar la accesibilidad adecuada a

través de una vialidad acorde con las densidades

proyectadas.

En las zonas ZDC-12 Quilacoya y ZDC-13 Talcamávida:

. Se deberán contemplar las obras de ingeniería de

evacuación de aguas lluvias o drenaje de las zonas.

. Se deberán efectuar las obras de ingeniería sanitaria

necesarias para evitar la contaminación del suelo y

del agua.

. Se deberá contemplar la accesibilidad adecuada a

través de una vialidad acorde con las densidades

proyectadas.

CAPITULO IV. 5 ZONA DE EXTENSION INDUSTRIAL

ARTICULO 4.5.1.- La Zona de Extensión Industrial, ZEI, corresponde a las áreas destinadas a absorber el futuro crecimiento de las actividades con destino industrial definidas en el artículo 2.0.9 de la presente Ordenanza.

La incorporación de estas zonas al Area de Extensión Urbana, se efectuará mediante un estudio de modificación del presente PRMC, confeccionado de acuerdo con la legislación vigente sobre la materia, conforme a lo señalado en el artículo 1.0.7 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 4.5.2 .- Los destinos permitidos en esta zona, serán los siguientes:

. Industrial calificado como inofensivo y/o molesto,

informado favorablemente por el Servicio de Salud

respectivo, es decir, con sus impactos mitigados o

riesgos controlados.

. Infraestructura de Transporte de apoyo a la actividad

industrial

. Equipamiento asociado a la actividad industrial

. Habitacional: Sólo vivienda unifamiliar necesaria

para el funcionamiento de la industria.

T I T U L O V

ZONIFICACION GENERAL DE LAS AREAS DE PROTECCION

Y DE RIESGO

ARTICULO 5.0.1.- Las Areas de Protección y de Riesgo definidas en el Artículo 2.0.7 del Título II de la presente Ordenanza, se dividen en las siguientes zonas de nivel metropolitano:

. ZVN: Zona de Valor Natural

. ZAM: Zona de Acantilados Marinos

. ZP : Zona de Playas

. ZD : Zona de Drenajes

ARTICULO 5.0.2.- La ocupación de las Areas de Protección y de Riesgo se hará de acuerdo con el valor ambiental y grado de riesgo de cada una de sus zonas, respectivamente, lo que se justificará mediante estudios técnicos específicos.

ARTICULO 5.0.3.- Sin perjuicio de las normas definidas para cada zona, señaladas en el presente Título, las Areas de Protección y de Riesgo se complementan, además, con las disposiciones establecidas en el Título VIII Normas Especiales de Aplicación General de la presente Ordenanza.

ARTICULO 5.0.4.- La zonificación en detalle de los usos de suelo y la normativa específica de urbanización y construcción de las zonas que integran las Areas de Protección y de Riesgo, será establecida en los respectivos planes reguladores comunales y/o seccionales, no pudiendo contravenir las disposiciones señaladas en este PRMC.

CAPITULO V.1 ZONA DE VALOR NATURAL

ARTICULO 5.1.1.- La Zona de Valor Natural, ZVN, forma parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas y es aquella que en razón de sus especiales características físicas, de paisaje, vegetación y valor ambiental, debe ser protegida y normada en forma especial.

ARTICULO 5.1.2.- Las ZVN establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE VALOR NATURAL

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA TIPO DE ZONA

ZVN - 1 ESTERO LAS QUILAS TOME ACUIFERO

ZVN - 2 ESTERO NACHUR TOME ACUIFERO

ZVN - 3 QDA. HONDA - EL TOME B. NATIVO

PINO

ZVN - 4 CERRO COSMITO PENCO CERRO ISLA

ZVN - 5 CERRO CENTINELA TALCAHUANO CERRO ISLA

ZVN - 6 ANDALIEN - ROCUANT TALCAHUANO MARISMA

ZVN - 7 CERROS SAN MIGUEL TALCAHUANO CERRO ISLA

ZVN - 8 HUALPEN TALCAHUANO SANTUARIO

ZVN - 9 LAGUNA PRICE TALCAHUANO LAGUNA

ZVN - 10 LAS ROCAS CONCEP- B. NATIVO

PENCO

ZVN - 11 LO GALINDO CONCEPCION LAGUNA

ZVN - 12 LO MENDEZ CONCEPCION LAGUNA

ZVN - 13 LAGUNA REDONDA CONCEPCION LAGUNA

ZVN - 14 LAS TRES PASCUALAS CONCEPCION LAGUNA

ZVN - 15 CERRO CHEPE CONCEPCION CERRO ISLA

ZVN - 16 LAGUNA PINEDA CONCEPCION LAGUNA

ZVN - 17 NONGUEN CONCEP-CHIG. ACUIFERO

ZVN - 18 EL MEMBRILLO CONCEPCION B. NATIVO

ZVN - 19 PICHACO CONCEPCION B. NATIVO

ZVN - 20 CERRO MANQUIMAVIDA CHIGUAYANTE CERRO

ZVN - 21 ESTERO LOS BATROS SAN PEDRO DE HUMEDAL

ZVN - 22 LA POSADA SAN PEDRO LAGUNA

-COR.

ZVN - 23 QUIÑENCO CORONEL LAGUNA

ZVN - 24 ISLA SANTA MARIA CORONEL HUMEDAL

ZVN - 25 BERTA- LA COLONIA CORONEL CERRO

ZVN - 26 EL MANZANAR CORONEL B. NATIVO

ZVN - 27 COLCURA LOTA ACUIFERO

ZVN - 28 CHIVILINGO LOTA ACUIFERO

ZVN - 29 EST. CULLIN- SANTA JUANA B. NATIVO

LAS JUNTAS

ZVN - 30 BAJO QDA. HONDA LOTA-STA. B. NATIVO

JUANA

ZVN - 31 ALTO DE QUILACOYA HUALQUI B. NATIVO

ZVN - 32 LIA NORTE LOTA- B. NATIVO

STA. JUANA

ZVN - 33 CERRO SANTA JUANA SANTA JUANA CERRO ISLA

ZVN - 34 EL PEUMITO SANTA JUANA B. NATIVO

ZVN - 35 PURGATORIO SANTA JUANA B. NATIVO

ZVN - 36 CERRO PUNTUDO SANTA JUANA B. NATIVO

NORTE

ZVN - 37 SAN JERONIMO SANTA JUANA B. NATIVO

ARTICULO 5.1.3- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Equipamiento de cultura, esparcimiento y turismo

. Habitacional: complementario al funcionamiento y

mantención del recurso.

. Silvícola: Sólo de protección.

Se exceptúa de lo anterior la ZVN correspondiente a marismas y humedales, donde sólo se permitirán actividades de recuperación y protección de los ecosistemas.

ARTICULO 5.1.4.- En el caso de los acuíferos o fuentes de agua (cursos y cuerpos de agua) que forman parte de esta zona y que estén destinados al abastecimiento de agua potable, se permitirán sólo instalaciones complementarias a dicho recurso, debiendo cumplir con las siguientes restricciones a su ocupación, aguas arriba de sus captaciones:

. Sus riberas no podrán ser intervenidas, ocupadas o

explotadas sin previa autorización del Servicio de

Salud respectivo, considerándose para estos efectos

dos franjas de terreno ubicadas a cada lado del

curso de agua, de 100 m. lineales de ancho constante

cada una y perpendicular al eje principal de éste,

medidas a partir de la altura máxima alcanzada por

el nivel del agua en un año normal.

. Se prohíbe verter residuos sólidos y/o líquidos de

cualquier naturaleza a dichos cursos de agua.

. No se podrá realizar faenas o actividades que puedan

causar un impacto negativo en la escorrentía

superficial de las franjas, que puedan afectar

negativamente la calidad del agua para el consumo

humano.

. Cualquier faena o proyecto cuyos objetivos sean

mejorar las características hidromorfológicas del

curso de agua o del suelo de dichas franjas, como

por ejemplo, la plantación de especies arbóreas

para la estabilización de riberas, etc., deberá

contar con la autorización previa de CONAF y del

Servicio de Salud respectivo.

. Se prohíbe dentro de las franjas de 100 m. señaladas

anteriormente, las construcciones de cualquier tipo

sin previa autorización de la Municipalidad y del

servicio de Salud respectivo.

Los cuerpos de agua tributarios de los cursos principales de abastecimiento de agua potable, tendrán las mismas restricciones que éstos y dos franjas adyacentes a sus riberas, de un ancho mínimo de 50 m. La Dirección General de Aguas del Ministerio de Obras Públicas deberá definir los tributarios considerados según corresponda.

ARTICULO 5.1.5.- Las ZVN que estén declaradas o reconocidas por la Ley Nº 17.288 de Monumentos Nacionales, deberán, además de cumplir con las disposiciones de la presente Ordenanza, atenerse a lo establecido en dicha Ley.

ARTICULO 5.1.6.- Las normas de ocupación de suelo y construcción de la ZVN serán definidas en los respectivos planes reguladores comunales o seccionales, y mientras estos instrumentos no se elaboren o modifiquen, los proyectos que en ella se emplacen, se regirán por las disposiciones establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, y en toda otra legislación vigente sobre la materia, debiendo cumplir, además, con el informe favorable señalado en el artículo 4.0.3, con las exigencias del artículo 4.0.4 y con lo indicado en el artículo 8.1.2, de la presente Ordenanza.

Las obras de infraestructura que se emplacen en estas zonas deberán considerar el diseño necesario para mantener y resguardar sus características naturales de paisaje, vegetación, hidrológicas y de valor ambiental, como por ejemplo, la morfología del terreno, la presencia de bosques nativos, el normal escurrimiento de las aguas lluvias de los sistemas hídricos y las riberas de cuerpos de agua.

ARTICULO 5.1.7.- Las ZVN se podrán modificar, de acuerdo con lo señalado en el artículo 1.0.7 de la presente Ordenanza, sobre la base de planes de manejo, que proporcionen los antecedentes fundados para elaborar una propuesta de modificación al presente PRMC, tendiente a redefinir la ocupación y el uso del suelo de estas zonas. Lo anterior, es sin perjuicio de las exigencias establecidas en la Ley Nº 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

Por otra parte, también se podrán modificar estas zonas, de acuerdo con lo indicado en el artículo 1.0.6 de esta Ordenanza y conforme a lo señalado en el artículo 2.1.7 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, procediendo que en los planes reguladores comunales y seccionales se pueda precisar o disminuir estas zonas, mediante estudios de mayor detalle

CAPITULO V.2 ZONA DE ACANTILADOS MARINOS

ARTICULO 5.2.1.- La Zona de Acantilados Marinos, ZAM, forma parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas y corresponde a aquella área especial del borde costero metropolitano que, por sus características geomorfológicas, ecológicas, de riesgos naturales, pendientes fuertes y de biodiversidad, requieren ser resguardadas.

ARTICULO 5.2.2.- Las ZAM se grafican en el plano PRMC- 01 y sus destinos permitidos son los siguientes:

. Equipamiento de esparcimiento y turismo

. Habitacional.

. Silvícola: Sólo de protección.

ARTICULO 5.2.3.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 5.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,1

ARTICULO 5.2.4.- Los proyectos que se emplacen en la ZAM, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, se regirán por las disposiciones establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, y en toda otra legislación vigente sobre la materia, debiendo cumplir, además, con lo dispuesto en los artículos del 4.0.3 al 4.0.6 y 8.1.2, de la presente Ordenanza. Asimismo, los proyectos con destino habitacional que se localicen en esta zona, deberán cumplir también con las exigencias señaladas en el inciso primero del artículo 3.4.7 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 5.2.5.- Las ZAM que estén declaradas o reconocidas por la Ley Nº 17.288 de Monumentos Nacionales, deberán, además de cumplir con las disposiciones de la presente Ordenanza, atenerse a lo establecido en dicha Ley.

CAPITULO V. 3 ZONA DE PLAYA

ARTICULO 5.3.1.- La Zona de Playa, ZP, forma parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas y corresponde a las unidades geográficas denominadas playas de mar y terrenos de playa, presentes en el litoral metropolitano, las que por su valor paisajístico, potencial de uso e importancia ambiental, requieren ser reguladas en forma especial.

ARTICULO 5.3.2.- Las ZP establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE PLAYA

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZP - 1 CHICA TOME

ZP - 2 BURCA TOME

ZP - 3 MERQUICHE TOME

ZP - 4 PUDA TOME

ZP - 5 PINGUERAL TOME

ZP - 6 DICHATO TOME

ZP - 7 PLAYA BLANCA COLIUMO TOME

ZP - 8 NECOCHEA TOME

ZP - 9 COLIUMO TOME

ZP - 10 COCHOLGUE TOME

ZP - 11 TOME TOME

ZP - 12 BELLAVISTA TOME

ZP - 13 ESTACION TOME

ZP - 14 LOS TRES PINOS TOME

ZP - 15 PUNTA DE PARRA TOME

ZP - 16 LA CATA PENCO

ZP - 17 LIRQUEN PENCO

ZP - 18 PLAYA PENCO - PENCO

P. NEGRA

ZP - 19 ROCUANT TALCAHUANO

ZP - 20 RAMUNTCHO TALCAHUANO

ZP - 21 LENGA TALCAHUANO

ZP - 22 ROCOTO TALCAHUANO

ZP - 23 DESEMBOCADURA TALCAHUANO

ZP - 24 ESCUADRON SAN PEDRO -

CORONEL

ZP - 25 MAULE CORONEL

ZP - 26 PLAYA BLANCA CORONEL - LOTA

ZP - 27 TRES CUEVAS (I.S.M.) CORONEL

ZP - 28 DOLORES (I.S.M) CORONEL

ZP - 29 LA TERESA (I.S.M.) CORONEL

ZP - 30 BAHIA INGLESA (I.S.M) CORONEL

ZP - 31 SANTA MARIA (I.S.M) CORONEL

ZP - 32 S/N (I.S.M.) CORONEL

ZP - 33 LOTA LOTA

ZP - 34 COLCURA LOTA

ZP - 35 CHIVILINGO LOTA

ARTICULO 5.3.3.- En las áreas que constituyen bienes nacionales de uso público, que forman parte de esta zona, esto es, playas de mar delimitadas entre la línea de más baja y de más alta marea, no se permitirán construcciones de ningún tipo, salvo aquellas que sean complementarias a su uso específico, tales como: embarcaderos y otras similares.

ARTICULO 5.3.4.- En las áreas que constituyen terrenos de playa fiscal, esto es, en una franja de 80 metros medidos a continuación de la playa de mar, los destinos permitidos, son los siguientes:

. Equipamiento de esparcimiento y turismo, cultura y

comercio complementario.

. Silvícola: Sólo de protección.

Las condiciones de ocupación de suelo para estos terrenos, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local, son los siguientes:

. Subdivisión predial mínima = 3.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo = 0,2

ARTICULO 5.3.5.- En los terrenos de playa y en los terrenos de propiedad particular que deslinden con la línea de la playa, de la costa del litoral comprendido entre la desembocadura del río Bío Bío y la del estero Maule, se deberá contemplar una franja arborizada de ancho mínimo 50 m., con el fin de mitigar los efectos de marejadas y de deflación eólica, sobre los terrenos adyacentes.

ARTICULO 5.3.6.- En la ZP se prohíbe la extracción de áridos en playas y dunas.

CAPITULO V.4 ZONA DE DRENAJE

ARTICULO 5.4.1.- La Zona de Drenaje, ZD, forma parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas y corresponde a aquellos terrenos excluidos del desarrollo urbano, destinados a proteger el normal escurrimiento de las aguas superficiales, en razón de su carácter de áreas de escurrimiento, absorción y regulación de las aguas lluvias. Se incluyen en esta zona los lechos de ríos, esteros, fondos y laderas inferiores de quebradas.

ARTICULO 5.4.2.- Las ZD se grafican en el plano PRMC-01 y sus destinos permitidos son los siguientes:

. Silvícola: Sólo de protección.

. Minería: Sólo extracción de áridos de lechos de

cursos de agua, autorizadas por los servicios

competentes.

ARTICULO 5.4.3.- Las ZD ubicadas dentro del límite urbano de extensión metropolitana, deberán contemplar un borde de protección en ambas riberas, destinado a áreas verdes, paseos y parques, el que será definido a través de proyectos específicos.

ARTICULO 5.4.4.- Las obras de infraestructura que atraviesen estas zonas deberán considerar el diseño necesario para permitir el normal escurrimiento de las aguas lluvias de sus sistemas hídricos.

T I T U L O VI

ZONIFICACION GENERAL DEL AREA RURAL METROPOLITANA

ARTICULO 6.0.1.- El Area Rural Metropolitana, definida en el artículo 2.0.6 del Título II de la presente Ordenanza, se divide en las siguientes zonas de nivel metropolitano:

. ZIS: Zonas de Interés Silvoagropecuario

. ZAA: Zonas de Asentamientos Agrícolas

También forman parte del Area Rural Metropolitana algunas Zonas de Valor Natural y Zonas de Drenaje, emplazadas fuera del límite urbano de extensión metropolitana del presente plan regulador metropolitano.

ARTICULO 6.0.2.- La normativa establecida para el Area Rural Metropolitana en la presente Ordenanza, es sin perjuicio de toda otra norma contenida en leyes especiales, las que se aplicarán preferentemente. Por vía ejemplar, rigen en esta área las normas contenidas en el DFL Nº 458 (V y U) de 1975, Ley General de Urbanismo y Construcciones, en especial lo dispuesto en el Artículo 55º; en el DS Nº 75 (V y U) de 2001, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones; en la Ley Nº 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y su Reglamento.

ARTICULO 6.0.3.- La incorporación del Area Rural Metropolitana al Area Urbana Metropolitana se efectuará mediante un estudio de modificación del presente PRMC, confeccionado de acuerdo a la legislación vigente sobre la materia, conforme a lo señalado en el artículo 1.0.7 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 6.0.4.- Sin perjuicio de las normas definidas para cada zona, indicadas en el presente Título, el Area Rural Metropolitana se complementa, además, con las disposiciones establecidas en el Título VIII Normas Especiales de Aplicación General, de la presente Ordenanza.

CAPITULO VI.1 ZONA DE INTERES SILVOAGROPECUARIO

ARTICULO 6.1.1.- La Zona de Interés Silvoagropecuario, ZIS, corresponde a los territorios cuyas características de suelo de aptitud silvoagropecuaria, hacen necesaria su regulación.

ARTICULO 6.1.2- Las ZIS se grafican en el plano PRMC-01 y sus destinos permitidos son los siguientes:

. Habitacional: complementario al desarrollo de la

actividad.

. Agropecuario

. Silvícola.

. Minero.

Además, en esta zona se podrán autorizar, con informes favorables de los organismos competentes, los siguientes destinos:

. Habitacional: Sólo conjuntos de viviendas con

subsidio estatal.

. Equipamiento.

. Industrial: calificado como inofensivo, molesto y/o

peligroso por la autoridad competente

. Infraestructura de Transporte.

. Depósitos y/o plantas de tratamiento de residuos

sólidos

ARTICULO 6.1.3.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima

= para el uso habitacional

complementario al desarrollo

de la actividad 5.000 m2

= para conjuntos de viviendas

con subsidio estatal 100 m2

= para otros usos 5.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo

= para uso habitacional

complementario al desarrollo

de la actividad 0,1

= para conjuntos de viviendas con

subsidio estatal 0,7

= para otros usos 0,2

CAPITULO VI. 2 ZONA DE ASENTAMIENTO AGRICOLA

ARTICULO 6.2.1.- La Zona de Asentamiento Agrícola, ZAA, corresponde a las áreas con asentamientos humanos de baja densidad, que se caracterizan por el desarrollo predominante de actividades agropecuarias.

ARTICULO 6.2.2.- Las ZAA establecidas y graficadas en el plano PRMC-01, son las siguientes:

ZONA DE ASENTAMIENTO AGRICOLA

SIGLA NOMBRE DE LA ZONA COMUNA

ZAA - 1 VALLE PUREMA TOME

ZAA - 2 MENQUE TOME

ZAA - 3 LA CASCADA TOME

ZAA - 4 SAN JOSE DE PISSIS TOME

ZAA - 5 SAN CARLITOS TOME

ZAA - 6 SAN MIGUEL DE TOME

CORRALILLO

ZAA - 7 TRECACURA - ROA TOME

ZAA - 8 PRIMERA AGUA PENCO

ZAA - 9 LAS PATAGUAS PENCO

ZAA - 10 ANDALIEN CONCEPCION

ZAA - 11 PUENTE CINCO CONCEPCION

ZAA - 12 CHAIMAVIDA CONCEPCION

ZAA - 13 PICHACO CONC.- HUALQUI

ZAA - 14 EL AGUILA HUALQUI

ZAA - 15 MILLAHUE HUALQUI

ZAA - 16 SAN ONOFRE HUALQUI

ZAA - 17 LA QUEBRADA HUALQUI

ZAA - 18 QUILACOYA - LA CALLE HUALQUI

ZAA - 19 SANTO DOMINGO HUALQUI

ZAA - 20 RANGUEL HUALQUI

ZAA - 21 BUENA VISTA HUALQUI

ZAA - 22 GOMERO HUALQUI

ZAA - 23 EL PATAGUAL CORONEL

ZAA - 24 SANTA JUANA SANTA JUANA

ZAA - 25 RIO LIA SANTA JUANA

ZAA - 26 CHIVICURA SANTA JUANA

ZAA - 27 SAN IGNACIO SANTA JUANA

ZAA - 28 PASO HONDO SANTA JUANA

ZAA - 29 EL ARENAL SANTA JUANA

ZAA - 30 CHACAY SANTA JUANA

ARTICULO 6,2.3.- Los destinos permitidos en esta zona son los siguientes:

. Habitacional.

. Equipamiento.

. Infraestructura de Transporte.

. Agropecuario

Además, en esta zona se podrán autorizar, con informes favorables de los organismos competentes, los siguientes destinos:

. Industrial calificado como inofensivo y molesto,

informado favorablemente por la autoridad competente,

es decir, con sus impactos mitigados o riesgos

controlados.

. Depósitos y/o plantas de tratamiento de residuos

sólidos

. Silvícola.

ARTICULO 6.2.4.- Las condiciones de ocupación de suelo para esta zona son las siguientes:

. Subdivisión predial mínima

= para uso habitacional 1.000 m2

= para conjuntos de viviendas

con subsidio estatal 100 m2

= para otros usos 1.000 m2

. Coeficiente máximo de ocupación de suelo

= para uso habitacional 0,3

= para conjuntos de viviendas con

subsidio estatal 0,7

= para otros usos 0,3

ARTICULO 6.2.5.- Los predios que se emplacen en estas zonas, destinados a actividades calificadas como molestas y que colinden con zonas de destino habitacional, deberán cumplir con lo establecido en el artículo 8.2.4 de la presente Ordenanza.

T I T U L O VII

INFRAESTRUCTURA METROPOLITANA

ARTICULO 7.0.1.- Para los efectos de aplicación del presente PRMC, se entenderá por Infraestructura Metropolitana la zonificación de terminales de transporte; la vialidad estructurante, y otras redes y husos de infraestructura de importancia metropolitana.

CAPITULO VII. 1 VIALIDAD ESTRUCTURANTE METROPOLITANA

ARTICULO 7.1.1.- La vialidad estructurante del presente plan regulador metropolitano corresponde a la red de vías metropolitanas expresas, troncales y colectoras que se consignan en el plano PRMC-02, y representa una estructura general, cuya ubicación y características definitivas deberá ser ratificada, detallada y precisada en los planes reguladores comunales o seccionales.

ARTICULO 7.1.2.- Sin perjuicio de lo indicado en el artículo anterior, los tramos y anchos mínimos entre líneas oficiales de las vías estructurantes metropolitanas expresas y troncales, los que deberán ser ratificados en los planes reguladores comunales o seccionales, son los que se indican en el siguiente cuadro:

ARTICULO 7.1.3.- Las características definitivas, tramos, ubicación, anchos mínimos entre líneas oficiales, de las vías estructurantes metropolitanas colectoras, que se indican en el cuadro siguiente, deberán ser definidas y precisadas en los planes reguladores comunales o seccionales. Se incluyen en esta categoría a los caminos públicos estructurantes del Area Rural Metropolitana, sólo para efectos de fijar sus anchos mínimos.

Los anchos entre líneas oficiales, mientras no se confeccionen o modifiquen los instrumentos de planificación de nivel local señalados, serán los establecidos en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 7.1.4.- Los perfiles geométricos de las vías metropolitanas, sus anchos de calzadas, empalmes, etc., así como las áreas y diseño geométrico necesario para el desarrollo de intersecciones y enlaces de la red vial definitiva del plan, serán definidos en los respectivos proyectos o estudios de vialidad, atendiendo a lo indicado en el Manual de Vialidad Urbana Volumen III REDEVU y en el Volumen III del Manual de Carreteras del MOP, y deberán contar con un informe favorable de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo Región del Bío Bío.

ARTICULO 7.1.5.- Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos anteriores, en los perfiles de las vías que se indican en el cuadro siguiente y que corresponden a vías corredores verdes del área metropolitana, se deberá considerar franjas destinadas a áreas verdes y ciclovías, debiendo, sus diseños y anchos, ser definidos en los planes reguladores comunales y seccionales, previendo la mantención de la continuidad funcional en sus trazados.

CAPITULO VII. 2 REDES DE INFRAESTRUCTURA

ARTICULO 7.2.1- Las redes de infraestructura contenidas en este capítulo, se refieren a redes ferroviarias y sus estaciones, líneas de alta tensión, ductos subterráneos, canales de drenaje, aeródromo Carriel Sur y demás infraestructura de importancia metropolitana, que deberán ser consideradas en los proyectos que se desarrollen en los predios afectados por sus respectivos trazados y/o restricciones, conforme a la normativa específica que las regula.

Los planes reguladores comunales o seccionales deberán establecer zonas de restricción en los terrenos donde se emplacen redes e instalaciones de infraestructura.

ARTICULO 7.2.2- La red ferroviaria consulta sólo las vías principales existentes graficadas en el plano PRMC-02, a excepción del tramo "Interportuaria Penco - Talcahuano" proyectado, que interconecta las zonas de terminales de transporte, industriales y de almacenamiento, acopio y bodegaje de Talcahuano, con la red existente.

Las áreas de restricción de trazados ferroviarios son aquellas franjas de terrenos situadas a ambos lados de los trazados ferroviarios, destinadas a proteger el normal funcionamiento de las vías férreas, impedir obstáculos que las interfieran y evitar riesgos a la población. Su ubicación, trazados, delimitación, ancho y usos permitidos serán los establecidos en las disposiciones legales y reglamentarias emanadas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y demás organismos competentes en la materia.

ARTICULO 7.2.3.- Las áreas de restricción de trazados de alta tensión son aquellas franjas de terreno destinadas a proteger los tendidos de las redes eléctricas de alta tensión, con el objeto de asegurar su normal funcionamiento, impedir obstáculos que los interfieran y evitar riesgo a la población. Su ubicación, trazado, delimitación, ancho y usos permitidos en ellas serán los previstos en las normas legales y reglamentarias de los organismos técnicos competentes.

Las franjas de protección de los tendidos eléctricos no podrán quedar incorporadas a los espacios de antejardín, como asimismo, las subestaciones eléctricas que se instalen en el Area de Planificación Metropolitana, deberán consultar una faja arborizada en todo su perímetro de un ancho mínimo de 20 m.

ARTICULO 7.2.4.- Las áreas de restricción de husos de telecomunicaciones son aquellas que tienen por objeto evitar los obstáculos físicos que interfieren el normal funcionamiento de las telecomunicaciones. Su localización, trazado, delimitación, ancho y usos permitidos en ellas se regirán por las normas específicas emanadas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y demás organismos competentes en la materia.

ARTICULO 7.2.5.- Las áreas de restricción de ductos subterráneos y aéreos son aquellas franjas de terreno destinadas a proteger los tendidos de oleoductos, gasoductos y poliductos, con el objeto de asegurar su normal funcionamiento, impedir obstáculos que los interfieran y evitar riesgo a la población. Su ubicación, trazado, delimitación, ancho y usos permitidos en ellas se regirán por las normas específicas de los servicios competentes en la materia.

ARTICULO 7.2.6.- Las áreas de restricción de canales de drenaje son aquellas franjas de terreno correspondientes a cauces naturales y/o artificiales de escurrimiento superficial de las aguas lluvias y excedentes de áreas con insuficiente drenaje, destinadas a permitir el normal y libre escurrimiento e impedir obstáculos que los interfieran. En estas áreas no se permitirá ningún tipo de construcciones, salvo aquellas destinadas a facilitar su mantención y normal escurrimiento.

Las obras de infraestructura que atraviesen estas áreas deberán considerar el diseño necesario para permitir el normal escurrimiento y evacuación de las aguas de sus sistemas hídricos.

Las características de diseño, perfiles, anchos y demás especificaciones de los canales de drenaje, serán definidas en los planes maestros de evacuación y drenaje de aguas lluvias y/o en los proyectos de ingeniería y serán aprobados de acuerdo con la legislación vigente sobre la materia.

ARTICULO 7.2.7.- Las normas y áreas de restricción del Aeródromo Carriel Sur son las establecidas en el D.S. Nº 924 de 20 de diciembre de 1995 de Subsecretaría de Aviación, publicadas en el D.O. de 13 de febrero de 1996, que fija zonas de protección y restricciones de altura y aprueba el Plano Nº PP-95-01 escala 1:10.000 confeccionado por la Dirección de Aeronáutica Civil.

ARTICULO 7.2.8.- En los terrenos emplazados hacia el cabezal norte del Aeródromo Carriel Sur, que se encuentran afectados por el Area "a" de alto riesgo de restricción del cono de aproximación del mismo, no se permite ningún tipo de construcciones, y en el Area "b" de mediano riesgo, definidas en el D.S. Nº 924 de 1995 y en el Plano Nº PP-95-01, antes citados, sólo se permitirán usos de suelo transitorios, como son: Almacenamiento sin construcciones y acopio inofensivos, estacionamiento de vehículos y áreas verdes, que no consideren la presencia permanente y/o la concentración de personas, cuya calificación corresponderá a la Comisión Coordinadora de Aeródromos y Desarrollo Urbano, a requerimiento de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío.

ARTICULO 7.2.9.- En los terrenos emplazados hacia el cabezal sur del Aeródromo Carriel Sur, que se encuentran afectados por el Area "a" de alto riesgo de restricción del cono de aproximación del mismo, no se permite ningún tipo de construcciones y bajo el Area "b" de mediano riesgo, sólo se permitirán construcciones que no consideren la presencia permanente y/o la concentración de personas, cuya calificación corresponderá a la Comisión Coordinadora de Aeródromos y Desarrollo Urbano, a requerimiento de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío.

ARTICULO 7.2.10.- Para las nuevas construcciones que se emplacen en los sectores adyacentes al Aeródromo Carriel Sur, es decir, hasta una distancia de 500 m. de ancho medidos a ambos costados del eje de la pista y 2.400 m de los cabezales norte y sur, se deberá exigir un estudio de ruidos que proponga las medidas de protección acústica que permitan mitigar adecuadamente dicho impacto, en función de la normativa vigente sobre ruidos. Las medidas de protección acústica indicadas se refieren tanto a las construcciones como al entorno de las mismas, como por ejemplo, doble vidrio en ventanas, barreras acústicas, entre otras.

ARTICULO 7.2.11.- En el área adyacente al Aeródromo Carriel Sur, definida en el artículo anterior, no se permitirá la localización de instalaciones que produzcan emisiones de humo, polvo, olores, señales de telecomunicaciones o cualquier otro elemento que pueda alterar el normal funcionamiento del Aeródromo Carriel Sur. La calificación de estas instalaciones corresponderá efectuarla a la Comisión Coordinadora de Aeródromos y Desarrollo Urbano, a requerimiento de la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío.

ARTICULO 7.2.12.- Las construcciones que se emplacen en la Zona ZEMS-5 adyacentes al deslinde oriente de la propiedad del Aeródromo Carriel Sur, sin perjuicio de lo establecido en los artículos anteriores, deberán respetar un distanciamiento de 50 m y una altura máxima en ese punto de 15 m. y desde allí aplicar una rasante de 14,3% hasta interceptar con el "Area d" Superficie Horizontal Interna, definida en el D.S. Nº 924 de 1995 y en el Plano Nº PP-95-01, antes citados.

T I T U L O VIII

NORMAS ESPECIALES DE APLICACION GENERAL

ARTICULO 8.0.1.- El presente Título se refiere a normas que contienen exigencias mínimas que permiten regular y mitigar impactos producidos por la localización, uso del suelo y funcionamiento de algunos proyectos y/o actividades que se desarrollen en el área de planificación metropolitana, susceptibles de causar impacto o molestias territoriales en su área de influencia directa. Asimismo, se establecen normas de aplicación general sobre riesgo de incendios forestales y riesgos naturales.

ARTICULO 8.0.2.- Las normas especiales contenidas en este Título serán de aplicación general, cualquiera sea la zona en que se emplacen los predios, instalaciones y/o proyectos a que ellas se refieren, primando sobre éstas las disposiciones contenidas en leyes especiales y sus reglamentos, relativas a las mismas materias.

CAPITULO VIII. 1 NORMAS SOBRE EL SISTEMA

METROPOLITANO DE AREAS VERDES Y

ZONAS PROTEGIDAS

ARTICULO 8.1.1.- Forman parte del Sistema Metropolitano de Areas Verdes y Zonas Protegidas, SMAVZP, definido en el artículo 2.0.8 del Título II de esta Ordenanza, las siguientes zonas:

. Zona de Equipamiento de Parques Metropolitanos

. Zona de Equipamiento Recreacional

. Zona de Equipamiento de Campus Universitarios

. Zona de Interés Patrimonial

. Zonas de Valor Natural

. Zonas de Acantilados Marinos

. Zona de Playa

. Zona de Drenaje

. Areas Verdes y de Separación

. Corredores Verdes

ARTICULO 8.1.2.- Las municipalidades deberán definir los límites precisos de las zonas que forman parte del SMAVZP, ubicadas en el Area Urbana Metropolitana, y establecer su normativa específica. Para ello se deberá considerar su área de influencia recíproca tendiente a lograr una efectiva valoración e integración del recurso involucrado; el diseño de los espacios públicos de vinculación con el entorno y definirlos en caso que no los hubiere; considerar aspectos de diseño que realcen de manera especial los valores naturales, urbanos y/o patrimoniales que posea la zona, e incluir propuestas de gestión para la mantención de los espacios públicos asociados.

Mientras no se cumpla lo señalado en el inciso anterior, las zonas que forman parte del SMAVZP se regularán por las disposiciones que la presente Ordenanza define para cada una de ellas.

CAPITULO VIII. 2 NORMAS SOBRE ACTIVIDADES

INDUSTRIALES

ARTICULO 8.2.1.- Toda actividad industrial existente, que no cumpla con el destino permitido en la zona donde se emplaza, deberá trasladarse a aquella zona que permita dicha actividad. Mientras no se trasladen, las actividades industriales se entenderán congeladas, es decir, no podrán aumentar su volumen de construcción, ampliar la superficie de sus predios, rehacer las instalaciones existentes, ni podrá otorgarse patente a un nuevo propietario o arrendatario.

En los casos en que la actividad industrial no cumpla con la calificación permitida para la zona donde se emplaza, se podrá incorporar la tecnología apropiada, a objeto de obtener la recalificación que permita la compatibilidad con el uso establecido en dicha zona, de lo contrario se le aplicará lo dispuesto en el inciso anterior.

Sin perjuicio de lo anterior, en aquellas zonas donde se permita la actividad industrial inofensiva, se podrán autorizar proyectos industriales calificados como molestos, condicionado a la mitigación de sus impactos.

Se entenderá por impactos mitigados a las alteraciones del medio ambiente provocadas directa o indirectamente por un proyecto o actividad, que pudiendo causar daños a la salud y a la propiedad, sus niveles de contaminación cumplan con la normativa aplicable. Esto, previo informe de los organismos competentes, efectuado sobre una base de análisis de riesgo y al cumplimiento de prácticas, normas o estándares recomendados.

ARTICULO 8.2.2.- Para los efectos de establecer si las industrias cumplen con el destino de la zona donde se emplazan, al momento de renovar su patente, las Municipalidades deberán solicitar al Servicio de Salud respectivo, la calificación o recalificación, en su caso, de todas las actividades industriales y de bodegaje ubicadas dentro de su territorio.

La Municipalidad correspondiente deberá fijar los plazos para el traslado de las industrias mal emplazadas, que causen molestias o daños al vecindario, conforme a lo dispuesto en la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 8.2.3.- Las instalaciones industriales calificadas como peligrosas no podrán emplazarse en el Area Urbana Metropolitana, con excepción de las señaladas en los artículos 3.2.4. y 3.2.6. de la presente Ordenanza, debiendo ubicarse en las zonas del área rural cuyo destino lo permita, previo cumplimiento de las exigencias establecidas en la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

ARTICULO 8.2.4.- Los predios industriales cuyas instalaciones sean calificadas como molestas, colindantes a zonas con destino habitacional, deberán contemplar en su borde de contacto, una faja de separación o protección de 40 m. de ancho mínimo, tendiente a mitigar sus impactos. En estas fajas sólo se aceptará una ocupación máxima de suelo de hasta un 30% de su superficie, destinada a circulación interior, estacionamientos, vivienda cuidador, caseta para vigilante, oficina y/o local de venta. Para las instalaciones peligrosas esta faja de protección será de un mínimo de 70 m. En casos fundados el plan regulador comunal o seccional podrá modificar el ancho de las fajas de separación.

En caso de existir vías o áreas verdes que separen el predio industrial del habitacional, las fajas de separación o protección señaladas en el inciso anterior se podrán reducir en la misma cantidad de metros de ancho entre líneas oficiales, que tengan aquéllas.

Las fajas referidas en este artículo también deberán contemplarse en los proyectos de loteo y urbanización habitacionales cuando éstos se emplacen colindantes con instalaciones industriales ya existentes, que no la contemplen, en los mismos términos indicados en los incisos anteriores, pudiendo concentrar las áreas verdes y los equipamientos en dicha faja. En estos casos se requerirá en forma previa a la obtención del permiso, un pronunciamiento del Servicio de Salud respectivo.

ARTICULO 8.2.5.- Las Municipalidades respectivas deberán establecer en los planes reguladores comunales y/o seccionales, zonas de transición o amortiguación entre zonas de uso industrial molesto y/o peligroso y uso habitacional, a objeto de mitigar posibles impactos ambientales negativos en sectores habitacionales. Asimismo, se podrán contemplar estas zonas de transición o amortiguación entre zonas de uso industrial molesto y/o peligroso y zonas de valor natural con objeto de mitigar posibles impactos ambientales que puedan afectar al recurso de valor natural.

CAPITULO VIII.3 NORMAS SOBRE RIESGO DE INCENDIOS

FORESTALES.

ARTICULO 8.3.1.- Las normas sobre riesgo de incendios forestales se aplicarán a la parte del área de planificación metropolitana que, por su condición de contacto entre las áreas habitadas y el bosque, presenta un alto riesgo de incendios forestales. Para tal efecto se definen las siguientes normas mínimas de construcción, urbanización, vialidad metropolitana y prevención de incendios forestales.

ARTICULO 8.3.2.- Las construcciones colindantes con áreas de bosques artificiales productivos deberán distanciarse de éste a lo menos en 25 metros.

Las fajas resultantes del distanciamiento descrito anteriormente deberán presentar una adecuada accesibilidad, estar libres de obstáculos, residuos y/o elementos combustibles y contar con suministro de agua. Estas fajas podrán además, incorporar especies vegetales irrigadas.

ARTICULO 8.3.3.- Las urbanizaciones colindantes con áreas de bosques deberán distanciarse de éstos a lo menos 25 metros de ancho, conformando una faja de terreno, en la cual no se permitirán edificaciones. Dicha faja deberá considerar una accesibilidad adecuada y/o una vía de borde aptas para el tránsito vehicular, según lo permitan las condiciones topográficas, y una red hídrica que contemple grifos emplazados a no más de 100 m de esta faja.

ARTICULO 8.3.4.- Los costados de las calzadas de las vías estructurantes de nivel metropolitano, colindantes con áreas de bosques, deberán contemplar tres fajas consecutivas de seguridad:

. Berma o faja de a lo menos 3 metros de ancho, sin

vegetación.,

. Faja cortafuego de a lo menos 5 metros de ancho,

libre de bosque.

. Faja de a lo menos 5 metros de ancho, de bosque

podado y libre de residuos.

ARTICULO 8.3.5.- Las Municipalidades, dentro del ámbito de sus atribuciones, establecerán normas de prevención de incendios forestales, a través de ordenanzas municipales. Mientras éstas no se dicten, se aplicarán las siguientes normas mínimas para el área urbana de contacto y para el área silvícola de interfase:

. En las áreas urbanas de contacto se deberá considerar

una faja de 100 m. de ancho que contemple la

reducción del combustible seco en áreas exteriores,

la eliminación de fuentes generadoras de incendios

forestales, y la implementación de planes vecinales

de emergencia.

. En las áreas silvícolas de interfase, que

corresponden a los primeros 4.000 metros de terreno

medidos desde el límite con el área urbana, se

deberán formular planes de protección predial contra

incendios forestales, prohibir el uso de fuego para

la eliminación de desechos agrícolas y forestales,

implementar cortafuegos perimetrales y poda de

vegetación circundante en todos los caminos y

senderos comprendidos en esta área y formular planes

especiales de protección de incendios forestales para

aquellas áreas de mayor riesgo, definidas por CONAF.

ARTICULO 8.3.6.- Sin perjuicio de las normas mínimas establecidas precedentemente, las municipalidades en conjunto con la CONAF, deberán establecer exigencias adicionales de construcción, urbanización y de cumplimiento de las disposiciones de manejo y resguardo de las áreas de mayor riesgo de incendio forestal. Estas normas deberán incluirse en las ordenanzas locales aludidas en el inciso primero del artículo anterior.

CAPITULO VIII.4 NORMAS SOBRE RIESGOS NATURALES

ARTICULO 8.4.1.- Las áreas de riesgo natural corresponden a los territorios del Area de Planificación Metropolitana en los que se inhibe en forma parcial o total la instalación de asentamientos humanos, debido a diversas causas naturales. Estas áreas son las siguientes:

a) Areas de riesgo por inundación y anegamiento.- Se consideran en esta categoría las áreas ribereñas de ríos, lagos, lagunas, esteros, y quebradas, que son ocupadas periódicamente por aguas, cuando ocurren fenómenos de aluvión, avenidas o crecidas fuertes. De igual modo, esta categoría incluye los terrenos afectados por el afloramiento de aguas subterráneas o napas freáticas.

b) Areas de riesgo por mala calidad del suelo y subsuelo : Se incluyen en esta categoría las áreas que presentan fallas geológicas y/o inestabilidad a los sismos; las de inadecuada constitución del terreno para la fundación de estructuras constructivas; las de deslizamientos de materiales o sedimentos; y en general, las áreas afectadas por cualquier otro riesgo natural potencial de tipo geológico y/o geomorfológico.

c) Areas de riesgo por remoción en masa: Se incluyen en esta categoría las áreas propensas a aluvión o avenidas; avalanchas, derrumbes, deslizamientos y corrientes de barro, y en general, las áreas afectadas por cualquier otro riesgo natural potencial de tipo climático e hidrológico.

d) Areas de riesgo por tsunamis.- Se consideran en esta categoría todos aquellos territorios litorales conformados por costas bajas, de playas y llanuras costeras, que poseen riesgo potencial de marejadas y tsunamis.

ARTICULO 8.4.2.- Corresponde a los planes reguladores comunales y seccionales reconocer estas áreas e incorporar las normas que se indican en el artículo siguiente, fundándose en estudios de riesgo, estudios técnicos y proyectos específicos, que contemplen condiciones para mitigar los riesgos y para que la provisión de espacios urbanizables se genere con los debidos resguardos y seguridad para los asentamientos humanos.

ARTICULO 8.4.3.- Las normas generales sobre riesgos naturales aplicables en las áreas de riesgo definidas en el artículo 8.4.1. precedente, son las siguientes:

. En aquellas áreas de riesgo natural señaladas en las

letras a, b, y c del artículo 8.4.1 precedente, cuya

mitigación no garantice la seguridad de las personas,

se permitirá sólo instalaciones mínimas,

prohibiéndose expresamente todo tipo de edificaciones

y construcciones que impliquen la presencia

permanente de personas, o la concentración de ellas

sin posibilidad de evacuación expedita.

. En los proyectos de urbanización, de edificación y/o

destinados al acondicionamiento y explotación de los

terrenos colindantes a las áreas de riesgo natural

definidas en las letras a y c del artículo 8.4.1, se

deberá presentar un informe de riesgo, elaborado por

profesionales competentes, en el cual, se determine

en detalle los límites del área de riesgo que afecta

a su predio, como asimismo, las obras que deben

realizarse para protegerlo y mitigar los efectos

ocasionados por el riesgo. Dichos proyectos deberán

contar con informe favorable previo de la Secretaría

Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Región

del Bío Bío.

. Los proyectos de urbanización que se emplacen en

áreas que presenten riesgo de inundación y/o

anegamiento a que se refiere la letra a del artículo

8.4.1, deberán disponer las medidas de mitigación que

permitan asegurar el control de sus posibles efectos,

fundadas y establecidas en el respectivo informe de

riesgo, elaborado por profesionales competentes.

. Los proyectos de urbanización y edificación

emplazados en terrenos de pendientes superiores a

35%, correspondientes a las áreas de riesgo señaladas

en la letra c del artículo 8.4.1, deberán disponer

las medidas de mitigación tendientes a evitar la

erosión, derrumbes y deslizamientos en laderas y

taludes naturales y artificiales, fundadas y

establecidas en los respectivos informes de riesgo,

elaborados por profesionales competentes.

. En las áreas expuestas a riesgos de tsunami referidas

en la letra d del artículo 8.4.1, la municipalidad

respectiva deberá contemplar planes de emergencia

y exigencias de obras en los proyectos que se

presenten, destinados a facilitar la evacuación de

las personas, y mitigar los efectos de estos eventos.

CAPITULO VIII.5 NORMAS SOBRE PROYECTOS QUE GENERAN

IMPACTO SOBRE EL SISTEMA DE

TRANSPORTE URBANO

ARTICULO 8.5.1.- Aquellos proyectos que se emplacen en el Area de Planificación Metropolitana y que generen impacto sobre el sistema vial urbano de acuerdo a la normativa vigente, deberán ser objeto de un estudio de impacto sobre el sistema de transporte urbano, elaborado por un profesional competente.

ARTICULO 8.5.2.- El estudio de impacto sobre el sistema de transporte urbano señalado en el artículo anterior, tiene por objeto determinar el impacto del proyecto sobre la capacidad de la red vial y sobre la circulación vehicular en general, y deberá estar constituido por la identificación de sus efectos, y en consecuencia, de las obras viales y medidas de mitigación a que hubiere lugar, incluyendo la factibilidad técnica y económica de materializar dichas obras y medidas.

ARTICULO 8.5.3.- Cuando estos estudios de impacto sobre el sistema de transporte urbano, determinen un área de influencia que exceda el límite comunal, deberán ser informados previamente, por la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo de la Región del Bío Bío.

CAPITULO VIII.6 NORMAS SOBRE ESTACIONAMIENTOS

ARTICULO 8.6.1.- Los planes reguladores comunales y seccionales deberán establecer normas sobre estacionamientos de vehículos motorizados para los siguientes destinos: Vivienda; Equipamientos de Salud, Educación, Deporte, Esparcimiento y Turismo, Comercio, Servicios Públicos y Profesionales, Culto y Cultura; Industria y Almacenamiento; Terminales de Transporte; Areas Verdes; Playas y Miradores Naturales.

ARTICULO 8.6.2.- A falta de la normativa indicada en el artículo anterior, los proyectos de nivel metropolitano correspondientes a los equipamientos señalados a continuación, deberán cumplir supletoriamente con los siguientes estándares mínimos de estacionamientos de vehículos motorizados:

Unidades de Hospitalización 1 cada 10 camas

Educación Técnica y Superior 1 cada 30 alumnos

Estadios y Complejos Deportivos 1 cada 150

espectadores

Supermercados, Centros

Comerciales, Grandes Tiendas 1 cada 50 m2

Terminal Ferroviario 10 cada 1 andén

Terminal Rodoviario 3 cada 1 andén

ARTICULO 8.6.3.- El número total de estacionamientos que se exija a los proyectos que contemplen dos o más equipamientos de aquellos señalados en el artículo anterior, será el que resulte de aplicar los estándares indicados para cada uno de ellos.

ARTICULO 8.6.4.- Los proyectos que involucren traslado de pasajeros, carga y descarga, mantención, detención de vehículos como buses, camiones u otros similares, deberán contemplar, dentro del predio en que se emplacen, los espacios necesarios para desarrollar dichas labores, de manera de evitar el estacionamiento en las vías públicas.

CAPITULO VIII.7 NORMAS SOBRE TERMINALES DE LOCOMOCION

COLECTIVA URBANA Y NO URBANA

ARTICULO 8.7.1.- Los planes reguladores comunales y seccionales, deberán contemplar la localización y los requerimientos de terminales de locomoción colectiva urbana y no urbana.

ARTICULO 8.7.2.- Los terminales de locomoción colectiva urbana y no urbana deberán absorber, al interior de su propio predio, los impactos negativos que pudieran generar al entorno, como asimismo acoger lo dispuesto en el artículo 8.6.4 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 8.7.3.- Además de cumplir con los usos de suelo permitidos para cada zona en los planes reguladores comunales y seccionales y en el presente plan regulador metropolitano, los terminales de locomoción colectiva urbana sólo se podrán instalar en predios que enfrenten vías de ancho mínimo de 14 metros entre líneas oficiales y los de locomoción colectiva no urbana, de 20 metros. Los planes reguladores comunales podrán, sólo para los terminales existentes, disminuir estos anchos.

CAPITULO VIII.8 NORMAS SOBRE ESTABLECIMIENTOS DE

VENTA DE COMBUSTIBLES Y CENTROS

DE SERVICIO AUTOMOTRIZ

ARTICULO 8.8.1.- Además de cumplir con los usos de suelo permitidos para cada zona en los planes reguladores comunales y seccionales y en el presente plan regulador metropolitano, y de otras exigencias específicas establecidas en ellos, los establecimientos de venta de combustibles y centros de servicio automotriz, clasificados como equipamiento de comercio según la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, sólo podrán localizarse en predios que tengan acceso directo a vías estructurantes intercomunales o comunales, cuyo ancho entre líneas oficiales sea igual o superior a 14 metros.

CAPITULO VIII.9 NORMAS SOBRE ACTIVIDAD EXTRACTIVA

MINERA

ARTICULO 8.9.1 .- Las actividades extractivas de tipo minera, definidas en el artículo 2.0.9 de la presente Ordenanza, se regirán por las disposiciones del Código de Minería, de la Ley Nº19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, y de toda otra legislación vigente sobre la materia. Las construcciones y edificaciones que se consulten en ellas, deberán atenerse a lo dispuesto en la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza.

ARTICULO 8.9.2.- Las instalaciones mineras extractivas no se podrán emplazar en el Area Urbana Metropolitana ni en las Areas de Protección y de Riesgo. Sólo se permitirá la extracción de áridos de lechos de cursos de agua, autorizadas por los servicios competentes. Asimismo, esta actividad sólo se permite en la Zona de Interés Silvoagropecuario del Area Rural Metropolitana.

ARTICULO 8.9.3.- Las Municipalidades deberán condicionar el otorgamiento de las patentes de actividad extractiva minera, a la presentación previa de estudios ambientales, de impacto vial, u otros que estime necesarios, para definir la incidencia del proyecto en el sector de emplazamiento.

ARTICULO 8.9.4.- Las actuales explotaciones mineras que no cumplan con el destino de la zona en que se emplazan, quedarán congeladas, es decir, no podrán aumentar su volumen de extracción, rehacer instalaciones existentes, ni otorgar patente a un nuevo propietario o concesionario, debiendo la Municipalidad respectiva fijarle un plazo para su clausura, el que no excederá de 3 años.

ARTICULO 8.9.5.- En aquellos sectores donde se hayan realizado faenas de extracción minera, autorizadas o no, que se encuentren abandonadas o programadas para etapas de abandono, se exigirá al propietario un plan de manejo destinado a la reinserción del predio en su medio de emplazamiento, debiendo cumplir con el destino de la zona donde se ubica. Este plan deberá contener, entre otros, un estudio especial de riesgo y mecánica de suelos, como condición previa a su ocupación con otros usos de suelo.

ARTICULO 8.9.6.- El propietario de una concesión minera de explotación, que deba cesar en su actividad, tendrá la obligación de ejecutar el plan de manejo señalado en el artículo precedente, construir los cierros y realizar las obras necesarias suficientes para evitar riesgos a la población.

El incumplimiento de estas disposiciones se asimilará a lo dispuesto en el artículo 148º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

CAPITULO VIII.10 NORMAS SOBRE TERMINALES Y PLANTAS

DE COMBUSTIBLES

ARTICULO 8.10.1.- Los terminales y plantas de combustibles son aquellas instalaciones o infraestructura destinadas al almacenamiento y envasado de combustibles. Los que no cumplan con el destino de la zona en que se emplazan, quedarán congelados, prohibiéndose su ampliación, debiendo la Municipalidad respectiva fijarle un plazo para su traslado, el que no pasará de 5 años. No obstante lo anterior, a los terminales y plantas de combustibles emplazados en la Zona Industrial ZI, le será aplicable lo dispuesto en el artículo 3.2.6 de la presente Ordenanza.

ARTICULO 8.10.2.- Los permisos para nuevos establecimientos de terminales y plantas de combustibles serán otorgados por las Direcciones de Obras Municipales, debiendo cumplir con el destino de la zona, con la calificación del Servicio de Salud y con la aprobación previa de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, la que definirá el área de riesgo que dichas instalaciones generan, como también el distanciamiento necesario para cautelar la seguridad de la población.

ARTICULO 8.10.3.- Las normas de seguridad establecidas por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles deberán cumplirse y ser resueltas dentro del propio predio de la instalación, no pudiendo afectar a propiedades vecinas.

CAPITULO VIII. 11 NORMAS SOBRE VERTEDEROS

ARTICULO 8.11.1 .- Los predios o recintos de vertederos, depósitos de residuos sólidos domiciliarios o rellenos sanitarios, serán destinados exclusivamente a este uso, y en ellos sólo se autorizará la construcción de edificios e instalaciones que lo complementen.

ARTICULO 8.11.2.- Las medidas de mitigación y otras acciones de tipo ambiental, destinadas a disminuir los efectos de contaminación y molestias que originen dichas instalaciones, deberán cumplirse y ser resueltas dentro del propio predio, no pudiendo afectar a propiedades vecinas. Dichas medidas deberán contemplar, entre otras, fajas de amortiguación de los impactos.

ARTICULO 8.11.3.- Estas instalaciones no se podrán emplazar en el Area Urbana Metropolitana, ni en las Areas de Protección y de Riesgo, y sólo se podrán emplazar en sectores de la Zona de Interés Silvoagropecuario y Zonas de Asentamiento Agrícolas del Area Rural Metropolitana, que cumplan condiciones como las siguientes:

. alejados de cursos de agua y napas subterráneas

. que no presenten riesgo de remoción en masa

. dotados de infraestructura vial y acceso adecuado

No obstante lo anterior, estos proyectos se podrán instalar en aquellos sectores del Area Rural Metropolitana que presenten alguna de estas condiciones, siempre y cuando las medidas de mitigación que determine la evaluación de impacto ambiental, garanticen que no se producirán efectos o impactos ambientales negativos.

ARTICULO 8.11.4.- Las instalaciones de vertederos, depósitos de residuos sólidos domiciliarios o rellenos sanitarios, que no cumplan con el destino y condiciones de la zona en que se emplazan, quedarán congelados, prohibiéndose su ampliación, y debiendo el Servicio de Salud respectivo, determinar el plazo máximo de vida útil, de acuerdo a un estudio técnico fundado.

ARTICULO 8.11.5.- Las instalaciones de vertederos, depósitos de residuos sólidos domiciliarios o rellenos sanitarios y su funcionamiento, se regirán por las disposiciones establecidas por la normativa ambiental aplicable y por toda otra legislación vigente sobre la materia.

CAPITULO VIII.12 NORMAS SOBRE SISTEMAS DE TRATAMIENTO

DE RESIDUOS LIQUIDOS DE TIPO

INDUSTRIAL Y DOMESTICO.

ARTICULO 8.12.1.- Las instalaciones de sistemas de tratamiento de residuos líquidos de tipo doméstico se podrán localizar en el Area de Planificación Metropolitana, siempre y cuando las medidas de mitigación que determine la evaluación de impacto ambiental, garanticen que no se producirán efectos o impactos ambientales negativos.

ARTICULO 8.12.2.- Los sistemas de tratamiento de residuos líquidos de tipo industrial, sólo se podrán localizar al interior de las zonas industriales y en el Area Rural Metropolitana, y deberán contemplar medidas de mitigación de sus efectos, las que serán establecidas y dimensionadas por los organismos competentes, en concordancia con los estudios técnicos de riesgo e impacto ambiental, que les sean exigibles.

Tipo Versión	Desde	Hasta
Última Versión De 07-ENE-2012	07-ENE-2012
Intermedio De 19-AGO-2011	19-AGO-2011	06-ENE-2012
Intermedio De 08-JUL-2011	08-JUL-2011	18-AGO-2011
Intermedio De 30-NOV-2009	30-NOV-2009	07-JUL-2011
Intermedio De 10-SEP-2009	10-SEP-2009	29-NOV-2009
Intermedio De 26-ENE-2009	26-ENE-2009	09-SEP-2009
Intermedio De 31-MAR-2006	31-MAR-2006	25-ENE-2009
Intermedio De 08-ABR-2005	08-ABR-2005	30-MAR-2006
Texto Original De 28-ENE-2003	28-ENE-2003	07-ABR-2005