APRUEBA REFORMULACION DEL PLAN REGULADOR COMUNAL DE VIÑA DEL MAR

    Viña del Mar, 4 de Diciembre de 2002.- Esta Alcaldía decretó hoy lo que sigue:

    Núm. 10.949.- Vistos: estos antecedentes; el Ordinario SEREMI-MINVU Nº 1718/2002; el Ordinario Alcaldía Municipalidad de Viña del Mar Nº 884/2002; el Ordinario SEREMI-MINVU Nº 1646/2002; el Ordinario Alcaldia Nº 755/2002; los Decretos Alcaldicios Nºs 776/2001 y 8.178/2002; los Acuerdos del Concejo Municipal Nº 5528, Nº 5529, Nº 5530, Nº 5531 y Nº 5532, adoptados en sesión extraordinaria de fecha de 23 de Mayo del 2002 y el Acuerdo Nº5726, adoptado en sesión ordinaria de fecha 27 de Agosto del 2002; el Memorándum Externo Nº 385/2002,  de la señora Directora del Departamento de Asesoría Urbana; lo dispuesto en la Ley y Ordenanza General de Urbanismo y

    D e c r e t o:

    I.- Otórgase la aprobación definitiva a la Reformulación del Plan Regulador Comunal de Viña del Mar, D.S. 329/80 MINVU, comuna de Viña del Mar, el que consta de los Planos PR VM-01; PR VM-02; PR VM 03; y los documentos Memoria Explicativa, Ordenanza y Estudio de Factibilidad de Agua Potable y Alcantarillado, que se transcriben a continuación, conforme a lo dispuesto en el Art. Nº 43 de La Ley General de Urbanismo y Construcciones.

MEMORIA EXPLICATIVA

1.  INTRODUCCION

    La Ilustre Municipalidad de Viña del Mar, en concordancia con la Ley General de Urbanismo y Construcciones, a través de Asesoría Urbana, ha elaborado los estudios conducentes a la "Reformulación del Plan Regulador Comunal de Viña del Mar".

    Lo anterior, por haber estimado que el Plan Regulador (D.S. 329/80 MINVU) después de más 20 años de aplicación ha sido sobrepasado por las dinámicas transformaciones que los procesos urbanos comunales e intercomunales han experimentado, habiendo sido complementado por diferentes Planes Seccionales. Además, es necesario revisar, integrar y actualizar la normativa urbana bajo una concepción que, surgiendo de lo existente, sea viable y dé cabida al nuevo orden que la ciudad requiere.

    Esta Memoria contiene los fundamentos, objetivos y el sentido de las medidas propuestas;

    considerándose presente y activa durante todo el período de aplicación de esta Reformulación y será referencia para la Autoridad, en casos de dudas sobre su forma de aplicación.

    1.1 Antecedentes Estudios Básicos Los estudios básicos se efectuaron durante los años 1992 y 1993 y se componen de 4 tomos, los que tratan los temas que se señalan a continuación.

    TOMO 1 DIAGNOSTICO E HIPOTESIS

    1.1  Introducción

    1.2  Diagnóstico sobre la eficacia de la

          legislación urbana vigente

    1.3  Diagnóstico sobre los valores y aspiraciones

          de la comunidad

    1.4  Diagnóstico sobre los roles de la ciudad,

          los barrios y los sectores

    1.5  Diagnóstico sobre las áreas de

          características homogéneas

    1.6  Diagnóstico integral del proceso de

          desarrollo urbano

    1.7  Hipótesis de desarrollo urbano físico.

    TOMO 2 ESTUDIOS BASICOS

    2.1  Población

    2.2  Actividades económicas urbanas y turismo

    2.3  Actividades funcionales urbanas

    2.4  Demandas previsibles del suelo urbano

    2.5  Proceso histórico de ocupación del suelo

    2.6  Consulta a la comunidad

    TOMO 3 ESTUDIOS BASICOS

    2.7  Vialidad urbana y accesibilidad

    2.8  Infraestructura de alcantarillado de aguas

          lluvias

    2.9  Infraestructura sanitaria

    2.10 Borde Costero

    2.11 Areas Verdes

    2.12 Singularidades naturales y ambientales

    TOMO 4 ESTUDIOS BASICOS

    2.13 Zonas Industriales

    2.14 Edificios de interés histórico

    2.15 Geología y características sísmicas del suelo

    2.16 Topografía

    2.17 Hidrología

    2.18 Areas de playa y fondo marino litoral

    2.19 Limitantes físicas al desarrollo urbano

    2.20 Aptitud urbana potencial del suelo rural

    2.21 Valor del suelo

    2.22 Legislación urbana vigente

    2.23 Casos de conflicto entre intereses

2.  PLANTEAMIENTO GENERAL

    2.1 Instrumentos legales vigentes La comuna de Viña del Mar cuenta dentro de su territorio total con tres tipos de áreas, las que son normadas por distintos conjuntos de instrumentos legales, los que poseen distinto nivel de generalidad, dichas áreas son las siguientes: Area Urbana, Area Intercomunal y Area Rural.

    De modo particular, destaca a nivel Intercomunal, el Plan Intercomunal de Valparaíso (P.I.V.) (D.S. MINVU 30/65) el que regula el uso del suelo y propone vialidad estructurante en el territorio urbano Intercomunal, este instrumento de planificación será reemplazado por PLAN REGULADOR METROPOLITANO DE VALPARAISO MACRO-AREA METROPOLITANA DE VALPARAISO, documento que se encuentra en etapa de elaboración del Estudio de Impacto Ambiental.

    El territorio urbano comunal se inscribe en el área urbana intercomunal, por tanto la normativa del P.I.V. establece el marco de referencia del Plan Regulador Comunal.

    El Area Rural de la comuna, que se sitúa más allá de los límites urbanos comunales e intercomunales, en cuanto su posible uso, está regulado principalmente por la Ley General de Urbanismo y Construcciones (art. 55° y 56°) y por el Decreto Ley 3.516 del Ministerio de Agricultura.

    En adición a este conjunto principal de normas, se agregan algunas otras que complementan la regulación de la comuna. Estas últimas, ya sea por su nivel de generalidad, ya sea por los temas que regulan o por la ubicación territorial de las actividades que dentro de la comuna, poseen una incidencia variada.

    En el caso de Viña del Mar, es posible en esta categoría complementaria, destacar en primera instancia, a la llamada Ley Lorca (Ley 13.364/59) en lo que dice relación, entre otros, con el uso del Area Costera; las Leyes y Decretos que definen y regulan los permisos y las concesiones marítimas sobre los Bienes Nacionales de Uso Público (DFL 340/60 y 223/68), ubicadas también en el borde costero y el DL3.516/ 80.

    Cabe mencionar que la presente versión del Plan Regulador Comunal deja vigentes los Planes Seccionales, descritos en el Articulo 1 de la Ordenanza de la presente Reformulación del Plan Regulador.

    2.2 Objetivos Generales de  la Reformulación del Plan Regulador Comunal Los objetivos generales de la Reformulación del Plan Regulador de Viña del Mar, dicen relación con la formulación de una normativa de regulación del uso del suelo, acorde al mejor cumplimiento de los roles que la ciudad asume para llevar a cabo su Desarrollo. Los estudios básicos y los Diagnósticos realizados identificaron un conjunto de roles integrados en la ciudad (1) que se traducen en actividades económicas y actividades funcionales. El conocimiento territorial particularizado de las primeras, caracterizó y midió el peso de aquéllas a través de las cuales la ciudad produce económicamente. El conocimiento de las segundas, caracterizó el funcionamiento de la ciudad en sus distintas zonas, tanto para llevar a cabo la producción, como para habitar y proveerse de servicios.

    El objetivo general de la normativa propuesta por tanto, busca el mejoramiento de las condiciones en que se desarrollan las actividades habitacionales, productivas y de transporte.

    La armonía buscada, llamada aquí crecimiento "orgánico" o desarrollo; está cautelada por la normativa propuesta la cual permite:

    a) Las mejores condiciones posibles en cada zona para la localización y caracterización física de los diversos usos del suelo que tienen lugar en el área urbana, los cuales al competir por el espacio pueden producir - ya sea por su propia naturaleza o por la intensidad y tamaño de su establecimiento- degradación de las condiciones de habitabilidad de las distintas áreas urbanas, las que sin embargo requieren de dichos usos.

    b) En cuanto dicha normativa se complemente con el Plan de Obras propuesto; la mejor convivencia de las actividades localizadas en las zonas de la ciudad, con las necesidades de acceder y permanecer en las mismas, así como también de permitir el paso de las vías de circulación y de acceso a otras zonas de la ciudad. En este último sentido propone una red vial estructurante la que definida en los términos que la ley establece implica 3 niveles posibles de acción

        *Propuesta de ciertas vías nuevas que constituyen proyectos a desarrollar y financiar.

        *Propuesta de anchos mínimos en vías existentes mayores a los existentes para el cumplimiento de su función asignada, las que requerirán para materializarse expropiación de terrenos y/o edificaciones existentes y/o restricciones de dichos anchos mínimo para nuevas edificaciones

        *Propuesta para vías existentes de categorías o tipos (troncales, colectoras, de servicios y locales) cuyas características físicas necesarias no implican alteración de su estado actual, y cuyo objetivo es el de establecer condiciones llamadas a servir de orientación a la administración del tránsito comunal.

    La normativa que da cumplimiento a estos objetivos generales, tiene en cuenta tanto la proyección dinámica de esta realidad, prospectando sus magnitudes probables (2. ), así como su particular caracterización natural territorial y urbana (. 3).

    2.3 Objetivos Específicos del Plan Regulador Comunal

    Teniendo en cuenta los alcances que el Plan Regulador posee, los objetivos específicos son una traducción particularizada de los objetivos generales en cada uno de los sectores orgánicos en que se ha dividido la comuna. El cumplimiento de ellos se obtiene a través de normar para toda la ciudad, los siguientes tres aspectos:

    Delimitación de Zonas Homogéneas y Usos del Suelo, Condiciones de Subdivisión del Suelo y de las Edificaciones ubicadas en dichas zonas y Determinación de la Vialidad Estructurante.

    Cabe mencionar, que para el análisis y propuesta normativa definitiva en el territorio Comunal, se reconocieron dos grandes áreas. Una correspondiente a aquellas zonas actualmente ocupadas por la Comuna en sus funciones más propias (aprox. 3.700 Há) y otra correspondiente a zonas no ocupadas, entre las que se encuentran las llamadas áreas de restricción y áreas especiales, así como las netamente disponibles (aprox. 4.486 Há).

    Las zonas homogéneas identificadas, y más adelante descritas, recogen al momento de darles nombres, entre su diversidad alguna característica predominante en ellas, ya sea en cuanto actividades, ya sea en cuanto grado de complejidad de las mismas. Se individualizó por tanto en la ciudad zonas Residenciales, Habitacionales y Poblacionales; zonas Industriales y Militares; zonas Céntrica, Pericéntricas y Subcéntricas, Borde Costero, etc.

    Los Estudios de Reformulación del Plan Regulador, muestran que cada una de dichas zonas presenta tanto intereses en conflicto, como problemas funcionales y ambientales. Ellos reflejan los desajustes de un desarrollo armónico y toman distintas intensidades según cada zona. Entre los intereses a regular destacan en la ciudad, conflictos por interferencias en usos, de vivienda con otros usos, de vivienda entre tipologías distintas, de afluencia o uso intensivo de público y otros usos, entre usos privados y públicos, etc. Entre los problemas funcionales, destacan conflictos de congestión vehicular entre flujos de distinta naturaleza o propósito, entre flujos vehiculares y peatonales, congestión por falta de estacionamiento, por falta de continuidad en la red vial, por tamaño de ciertos establecimientos, por interferencia entre establecimientos industriales y otros usos, por altos flujos, etc. Entre los problemas ambientales destaca el deterioro de las diferentes zonas por contaminación, por ruidos de tránsito e industriales, por deterioro de la edificación y carencias de urbanización, por deterioro de los espacios públicos, de áreas verdes y de áreas residenciales por usos interferentes, por instalaciones precarias, etc.

    En general, y adoptando una definición acorde a cada zona, la presente normativa pretende la recuperación de las áreas deterioradas, tanto por las actividades actuales, como por las previstas que poseen alto grado de incompatibilidad. De igual modo lo hace con aquellas áreas deterioradas, debido a condiciones limitantes de la normativa vigente. Especial atención se presta entre ellas, a aquellas zonas con alta potencialidad urbana, ya sea por su relevante condición natural, de accesibilidad, o de nivel de armonía funcional ambiental actual.

    Respecto a los usos del suelo y a las condiciones de edificación propuestas cabe destacar que las alternativas de Desarrollo Urbano (4) definieron 2 alternativas normativas para dar respuesta a la problemática de cada una de las zonas homogéneas, además de un conjunto de obras de uso público, de carácter indicativo. Dichas alternativas poseen dos acentos fundamentales en lo normativo: la primera es la de ser permisiva en cuanto tipología o variedad de usos posibles y restrictiva en cuanto a las condiciones en que los mismos pueden materializarse, y la segunda adopta la condición inversa, esto es, la de ser restrictiva en cuanto variedad de usos y permisiva en cuanto condiciones (. 5).

    Cada una de ambas alternativas normativas definieron, para cada una de las zonas homogéneas, los usos posibles y las condiciones de edificación tipo para cada uno de dichos usos. Dichas condiciones, fueron definidas a través de los indicadores técnicos que la ley faculta, los que fueron aplicados con el carácter de incentivo y restricción, a fin de lograr los objetivos particulares por zona. Posteriormente se aplicó una evaluación conceptual zona a zona de ambas alternativas, identificando el tipo de impacto positivo o beneficios, producto de la aplicación normativa, así como de sus costos; obteniéndose caso a caso la alternativa mejor evaluada en cuanto a la relación beneficio-costo. Ellas sirvieron de base a la definición cuantitativa de los indicadores de la normativa propuesta. En general la evaluación mostró mejores resultados en la aplicación de la alternativa más radical (más restrictiva en usos posibles y permisiva en condiciones de edificación), a las zonas céntricas. Dichos mejores resultados, en cambio, conducen a la aplicación de la normativa inversa, como preferente en el caso de la periferia (. 6).

    El mencionado resultado, además de constituir la base conceptual de la normativa propuesta para cada zona, apoya y hace posible junto a otros indicadores, la caracterización de fenómenos negativos globales de la ciudad. Estos integran a conjuntos de problemas particulares de distinta intensidad a nivel de cada zona, y su problemática constituye tema central de los objetivos específicos del Plan Regulador Comunal. A pesar de la limitación propia de caracterizarlos en forma general y sucinta, y con el objetivo de incluir en el texto una imagen de los mismos; cabe mencionar entre ellos los siguientes fenómenos comunales:

    - Gran concentración de actividades económicas y funcionales en las zonas céntricas de la ciudad con las consiguientes concentraciones crecientes de usos del suelo, en especial equipamiento y servicios. Dichos usos sirven tanto a la población estable, como a una población flotante o turística que posee una alta rotación funcional y que presenta un fuerte crecimiento y gran impacto urbano y vial.

    - Interferencias crecientes en las zonas centrales derivadas tanto de un uso masivo peatonal de alta rotación, y congestiones vehiculares por conflictos entre flujos de estadía y de paso, y pasos peatonales; como de insuficiencias de las soluciones de la red vial.

    - Deterioro creciente de las áreas centrales y alrededores inmediatos, debido a los factores mencionados; siendo su indicador principal el decrecimiento a lo largo del tiempo de los usos residenciales en el mismo.

    - Deterioro creciente en las zonas pericentrales.

      Especialmente en aquellas de carácter comercial, debido a la instalación en aumento de rubros deteriorantes, y condiciones precarias de su establecimiento físico, los que disputan el suelo, que allí posee atributos de centralidad y accesibilidad a los flujos de paso y de transferencias. En aquellas de carácter habitacional; por cambios en los patrones de uso del suelo en altura, versus en extensión, con las pérdidas inherentes a la densificación, y también por la creciente función obligada de dichos sectores de servir de área de tránsito, desde y hacia áreas periféricas de fuerte expansión, en cuanto la relación de ellas con lo central comunal. Especial importancia y atención se ha prestado en aquellas áreas que poseen alta potencialidad de uso urbano.

    - Deterioro creciente en zonas residenciales y habitacionales por cambios en los patrones de uso del suelo, densificando intensamente el uso de los espacios privados al hacer uso extremo de las condiciones de edificación vigentes, por deterioro del escaso espacio verde dentro de las manzanas, por congestión en torno a los ejes viales debido a insuficiencia de vías estructurantes y también a aumentos en la diversificación de otros usos, y su relación con los usos dominantes.

    - Deterioro creciente en zonas subcéntricas por cambios en los patrones de uso del suelo, por incremento de su condición central. Ello conlleva por lo tanto -a su escala-, la aparición de problemas similares a los de la zona centro, y también de interferencias entre los efectos de la instalación creciente de talleres y algunas industrias, con otros usos.

      Especial importancia y atención se ha prestado en áreas que poseen alta potencialidad de usos urbanos.

    - Deterioro creciente de las zonas poblacionales, por su permanente extensión carente de equipamiento; por las carencias de urbanización y el daño acelerado de las edificaciones de corta vida útil; por la falta de una red vial estructurante entre distintos barrios aislados; y por la disgregación de sectores atravesados por vías intercomunales de paso rápido y masivo, con el consiguiente conflicto entre vehículos y peatones y entre el tránsito local y el intercomunal.

    - Deterioro creciente del borde costero por conflictos entre los usos privados y públicos, por existencia de usos institucionales e industriales versus el uso turístico, en algunos sectores; por la congestión debida a altos flujos de tránsito, por falta de estacionamientos, por inexistencia de accesos al borde, y congestiones de tránsito de travesía con tránsito local y peatonal; por obstrucción visual y del espacio natural, así como por existencia de instalaciones precarias, entretenciones mecánicas y estacionamiento de camiones en algunos sectores.

    - Deterioro creciente de la condición funcional de la red vial comunal, por insuficiencias de vías y/o de tramos viales, carencias que impiden el uso de la red como un sistema capaz de ordenar los flujos intercomunales, comunales y locales con fluidez, irrigando homogéneamente a la ciudad. Especial intensidad de deterioro de la condición funcional vial en la zona central y en las zonas pericentrales, debido a la intensidad de los usos en conflicto; a las escasas obras, y a las barreras naturales de la ciudad.

    - Enclaves en situación irregular en áreas fuera de los actuales límites urbanos, o dentro de ellos y cercanos a sus límites, los que presentan notable aumento de subdivisiones y construcciones en terrenos no urbanizados, que originan en el tiempo núcleos urbanos al margen de la planificación urbano-regional.

    - Deterioro y abandono de extensas áreas no ocupadas, con desmedro progresivo de su condición natural y paisajística, debido al uso clandestino de los mismos, por extracción de áridos, madera, frutos y otros, así como por incendios, etc.

    La definición del límite urbano y la propuesta de futuras áreas de extensión, reconoce y engloba los principales fenómenos mencionados que se dan fuera o se prevén en torno al actual límite urbano, en especial junto a las nuevas vías estructurantes comunales, las que aceleran el proceso de ocupación. La condición general de dichas zonas de extensión propuestas es la de establecer un control urbano sobre dichas actividades, definiendo la obligación previa a cualquier permiso de edificación, aprobar proyectos de loteo y urbanización, ejecutando o garantizando las obras de acuerdo a la legislación vigente.

    Dichos proyectos deberán respetar las condiciones básicas establecidas y asegurar la responsabilidad de urbanizar por parte del loteador.

    La normativa propuesta y explicada a continuación dentro del marco de sus limitaciones legales ya analizadas, tiene el objetivo de minimizar los fenómenos negativos mencionados.

3.  PLAN PROPUESTO

    3.1 Límite Urbano

    El Plan Regulador define el límite urbano, ampliándolo de acuerdo a lo establecido por el Plan Intercomunal Valparaíso, manteniendo como área de extensión urbana solamente el sector Sur de la comuna e incorporándose como áreas urbanas los sectores de las zonas AEU B-14d, ZEUB 46, ZEUB 43 y ZEUB 43-A; sin embargo existe la necesidad de ampliar el área posible de urbanizar en algunos sectores de la ciudad y para ello se establecen Futuras Areas de Extensión Urbana Propuestas (FAEU), tal como establece las directivas del MINVU para estos estudios de planificación.

    Estas futuras áreas de extensión urbana y la futura expansión del límite urbano responde al objetivo de insertar dentro de la legislación urbana comunal los procesos de subdivisión, urbanización y edificación en la tierra que actualmente ya tiene demanda de usos de suelo urbano.

    Dicha inserción se basa en la necesidad de satisfacer las demandas actuales y potenciales por localizarse en dichas áreas, dentro de las cuales cabe destacar las siguientes categorías:

    1) demandas existentes de localización de equipamiento urbano junto a las vías de acceso a la ciudad; 2) demandas de los propietarios en los predios adyacentes al área actualmente urbanizada, vale decir, propietarios de empresas inmobiliarias y propietarios de parcelas, residentes y no residentes.

    Por otra parte, la inclusión de dichas áreas dentro de la legislación urbana comunal, cumplirá con el objetivo no sólo de regularizar el asentamiento actual y futuro de actividades, sino también, preservar las características operativas de las grandes vías de acceso mencionadas, evitando que éstas se deterioren al impedir el acceso indiscriminado a ellas desde la tierra adyacente, no debidamente urbanizada ni regulada.

    3.2 Zonificación

    El diagnóstico urbano ha mostrado que en cuanto al uso del suelo, el territorio urbano de la comuna de Viña del Mar es de carácter mixto, con la sola excepción de las zonas industriales exclusivas. Sin embargo, la mezcla de usos que se ha ido conformando a través del tiempo es bastante heterogénea, pues existen sectores que presentan una notoria multiplicidad de usos con una variada jerarquía, en comparación a otros en donde la vivienda es predominante, aun cuando en muchos casos, junto a ésta conviven lugares de trabajo de tipo artesanal o comercial en pequeña escala. Esta heterogeneidad generada por la propia naturaleza evolutiva de los procesos de consolidación de la ciudad, impide establecer las mismas normas sobre usos del suelo, urbanización y edificación a través de toda el área urbana.

    Ante tal situación se ha requerido definir un conjunto de zonas con un determinado nivel de homogeneidad que ha hecho posible en definitiva establecer normas específicas zona por zona. Esto no quiere decir que el objetivo haya sido definir una multiplicidad de zonas para determinar en cada una de ellas usos diferentes y exclusivos en forma compartimentalizada, sino que justamente al revés, se ha tratado de establecer dentro de lo posible, un mínimo número de zonas en las cuales permitir la mayor cantidad de usos sin provocar trastornos, haciéndolos compatibles por medio de condicionar la subdivisión del suelo y la edificación.

    3.2.1. Zonificación de la Situación Base La anteriormente referida zonificación ha significado un proceso de elaboración secuencial iniciado en la etapa de Diagnóstico Urbano con la identificación de las Areas de Características Homogéneas (. 7) y continuado en la etapa de "Alternativas de Desarrollo Urbano" con la definición de la Situación Base (. 8). De esta manera, la identificación de las áreas de características homogéneas sirvió para definir la zonificación de la situación base y ésta, a su vez, sirvió de referencia fundamental para la zonificación definitiva.

    El proceso de elaboración de la zonificación de la Situación Base fue realizado a través de los siguientes pasos: primero, el análisis de cada una de las unidades vecinales de Viña del Mar ante un conjunto de variables seleccionadas capaces de caracterizar el territorio urbano; y luego, la definición de las zonas homogéneas de acuerdo al comportamiento de las unidades vecinales ante las variables señaladas (. 9).

    Del reconocimiento realizado, se obtuvo como resultado la siguiente identificación y caracterización de áreas que en su conjunto representan la zonificación que se puede observar actualmente en el territorio urbano o Situación Base:

1 Centro                  C      7 Residencial      R

2 Pericentro              PC    8 Habitacional    H

3 Pericentro Residencial  PC R  9 Poblacional      P

4 Subcentro              SC    10 Industrial      I

5 Subcentro Residencial  SC R  11 Militar          M

6 Subcentro Habitacional  SC H  12 Borde Costero    BC

    1  Centro (C). Es la pequeña área central de la ciudad, entre el estero y la línea del ferrocarril y entre el cerro Castillo y la plaza Vergara, que presenta la más alta concentración de actividades económicas y de viajes diarios con diverso objetivo.

    2  Pericentro (PC). Es la prolongación del centro hacia el Oriente que presenta también concentraciones altas de actividades económicas y de viajes diarios, pero menores a los del centro.

    3  Pericentro Residencial (PC R). Es la zona alrededor del centro que además de ser una prolongación de éste, posee destacables características residenciales, incluyendo gran parte de la Población Vergara y la pequeña área plana al Sur de la línea del ferrocarril.

    4  Subcentro (SC). Es la zona que se encuentra a cierta distancia del centro urbano y que presenta concentraciones intermedias de actividades económicas y de viajes diarios, localizada al Norte de la Población Vergara, teniendo como vías principales las calles Quillota, San Antonio y 15 Norte, cabe hacer presente que esta zona en los últimos años ha registrado un explosivo aumento de la localización de equipamiento, tanto comercial, de salud, etc. , con una creciente demanda de suelo, elevando los valores del mismo en las áreas adyacentes, Sector Oriente de la Población Vergara.

    5  Subcentro Residencial (SC R). Es la zona que además de las características de subcentro presenta características residenciales importantes en el área plana de Reñaca prolongándose por el sector costero hasta el límite con la Comuna de Concón.

    6  Subcentro Habitacional (SC H).  Es el conjunto de áreas que además de las características de subcentro, presenta características habitacionales, teniendo como territorio a servir, tanto el sector habitacional inmediato, como el resto de la ciudad. El referido conjunto incluye el sector Santa Inés y el área alrededor de la plaza de Forestal.

    7  Zona Residencial (R). Es el conjunto de áreas en las que predomina el uso del suelo en vivienda, presentando altos niveles en el valor de la tierra y dotación de áreas verdes vecinales y arborización en las calles. Se incluyen dentro de este conjunto áreas residenciales en Recreo, Cerro Castillo, Traslaviña, Chorrillos, Miraflores y Reñaca.

    8  Zona Habitacional (H). Es el conjunto de áreas en las que también predomina el uso del suelo en vivienda como en la zona anterior, pero con niveles de valor de la tierra intermedios o bajos y también dotación baja de áreas verdes y arborización en las calles. Dentro de este conjunto se incluyen sectores vecinos a las áreas residenciales antes mencionadas en Recreo Alto, Traslaviña, Forestal, Chorrillos, Miraflores Alto y Gómez Carreño.

    9  Zona Poblacional (P). Es el tercer conjunto de áreas en las que predomina el uso del suelo en vivienda, pero con niveles de valor del suelo bajos y dotación baja o nula de áreas verdes vecinales, lo cual denota en la mayoría de los casos, un nivel precario de consolidación urbana. Dentro de este conjunto se incluyen los sectores localizados en la periferia de las áreas urbanizadas en diferentes sectores: Agua Santa, Forestal, Chorrillos, Miraflores Alto, Camino Troncal, Achupallas y Reñaca Alto.

    10 Zona Industrial ( I ). Es el conjunto de áreas en los que predomina el uso industrial y en que se permite la localización de establecimientos de industrias molestas. Estas se encuentran localizadas en el sector de El Salto y en el extremo Oriente de la calle 1 Norte.

    11 Zona Militar (M). Es el área destinada a las instalaciones y establecimientos militares de la Armada en el sector de Las Salinas.

    12 Borde Costero (BC). Es la zona entre las vías que recorren el borde litoral y el mar y que se extiende desde el límite con la Comuna de Concón hasta el límite sur de la Comuna de Viña del Mar con Valparaíso en El Sauce. Esta zona comprende las áreas de playa y roqueríos junto al mar que dan lugar a una gran afluencia de personas con fines recreativos y turísticos.

    3.2.2. Zonificación Propuesta

    Teniendo como referencia la zonificación reconocida en el área urbana actual, se definió la zonificación propuesta, cuya misión es la de orientar el proceso urbano espacial de la evolución de la ciudad en el horizonte del Plan Regulador estimado en 15 años.

    Dentro de dicha zonificación se establecen cuatro tipos de zonas: a) las Zonas Urbanas que corresponden a la nueva zonificación propuesta dentro del límite urbano actual fijado por el Plan Regulador de 1980; b) la Zona de Extensión Urbana, existente; c) las Areas Especiales, dentro de las cuales se incluyen las Areas Verdes, el Borde Costero, las áreas ocupadas por los cementerios y las áreas en que se encuentran localizadas las instalaciones militares y establecimientos de las Fuerzas Armadas, y d) Las áreas correspondientes a los seccionales vigentes, ya sean comunales e intercomunales La identificación de las zonas incluidas en cada uno de los tipos antes señalados y su relación con la zonificación de la Situación Base, se presenta a continuación.

Zonas Urbanas

    En Plano PR VM-01, se grafican las diferentes zonas, cuyos límites se entenderán  desde el eje de la calle, cuando la zona limite con una vía.

    1) Las zonas Centro y Pericentro de la Situación Base se unen en una sola, dando origen a la zona E1. El objetivo es por medio de una normativa común, encauzar la extensión de la calidad del Centro hacia el Pericentro.

    2) Verificaciones en terreno de lo analizado anteriormente respecto de la zonificación espontánea que se puede observar actualmente en la Población Vergara y en la franja Sur del Plan de Viña, entre la línea del ferrocarril y los cerros, han permitido reconocer dos situaciones básicas: una generada en las propiedades con frente a los principales ejes de circulación, en donde el proceso de renovación de los patrones de edificación y el aumento de la variedad en los usos del suelo es más acelerado y, otra situación, en las propiedades con frente a calles menos transitadas, en donde el proceso de renovación y diversificación de usos es más lento, permaneciendo en dichas áreas el carácter residencial del sector. Esta dualidad dio origen en este sector respectivamente a las zonas E2 y V6.

    3) Una situación similar fue verificada en la zona 5 de la Situación Base "Subcentro Residencial" localizada en Reñaca, lo cual dio origen a las zonas E3, E3a, E3b y V5, también en las zonas 6 "Subcentro Habitacional" y 8 "Zona Habitacional", lo cual dio origen a las zonas V7 y E5 que cubren el territorio de todas las áreas habitacionales y poblacionales delimitadas en la Situación Base.

    4) Dentro de la zona 7 "Zona Residencial" se establecieron cinco situaciones diferentes de áreas residenciales, las cuales se encuentran basadas principalmente en el nivel de consolidación urbana alcanzado por cada una de ellas. De esta manera, se originaron las siguientes zonas: V1 que corresponde a los sectores de Miraflores Bajo, Viña del Mar Alto y por extensión al sector de Los Almendros sector Las Golondrinas, sector Foresta de la Costa, sector Oriente del Valle del Estero en Reñaca; V2 que cubre los sectores de la ladera Norte del Valle del Estero de Reñaca, al Oriente de calle Angamos, Los Médanos Oriente en Reñaca; V3 que coincide con el sector de dunar al Poniente del camino del Alto Reñaca ; V4 que envuelve los sectores de Recreo, Agua Santa, Traslaviña y Chorrillos, y Los Médanos al Oriente del Camino del Alto, Reñaca Concón; E4 que corresponde al conjunto de propiedades que enfrentan la calle 1 Norte en el sector de Miraflores Bajo.

    5) Las referidas zonas E1, E2, E3, E4 y E5 corresponden a los denominados "Sectores Comerciales" que se definen en el Artículo 44 del Plan Intercomunal de Valparaíso; E5 además incluye industria inofensiva y no molesta.

    6) La delimitación de las zonas industriales exclusivas incluye la zona de El Salto en donde se hizo un ajuste de límites en el sector al Sur de la línea del ferrocarril, excluyendo de dicha zona un área de topografía muy accidentada en la cual es impracticable la localización industrial, conforme a lo establecido en el Plan Seccional Modificación al Plan Regulador de Valparaíso Sector Sur de la comuna de Viña del Mar. En síntesis, la zonificación propuesta incluye como zona industrial exclusiva I las actuales áreas destinadas a este uso en El Salto y en el inicio del Camino Troncal al extremo Oriente de la calle 1 Norte.

    7) Los sectores en que el proceso de consolidación urbana que aún no se encuentra iniciado, como es el caso del área ocupada en la actualidad por las petroleras, frente a Av. Jorge Montt, Zona V6; y que no obstante fijarle usos del suelo, las condiciones mínimas de edificación deberán definirlas a través de Modificaciones al Plan Regulador.

    8) Las áreas que en la actualidad son normadas por regulaciones y normas específicas, se mantienen como zonas reguladas por los planes Seccionales que determinan los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación, tal como se señala en el Artículo 1 de la Ordenanza Local.

    9) Las Zonas E8, corresponden a aquellas áreas cuyo destino es de equipamiento de clase Cultura y Esparcimiento principalmente con la exigencia de un alto porcentaje de áreas verdes.

    Zonas de Extensión Urbana

    La zona de extensión urbana corresponde a la Modificación al Plan Intercomunal de Valparaíso, Sector Sur de la Comuna de Viña del Mar (Siete Hermanas), publicado en el Diario Oficial de fecha 03 de Junio de 2000. Se excluye de esta zona el área del Seccional de la Universidad Viña del Mar, correspondiente al área urbana S12.

    De acuerdo a lo señalado anteriormente se consideran futuras áreas de extensión urbana (FAEU), las que se justifican por la fuerte demanda de uso de suelo existente para esos sectores siendo además consideradas en el Estudio de Factibilidad de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado de esta Reformulación al PRC.

Areas Especiales

    Las Areas Especiales que se han establecido son las siguientes:

    1) Las Areas AV, dentro de las cuales quedan incluidas todas las áreas verdes existentes, incluso las reguladas por el nivel intercomunal, distinguiéndose 3 tipos:

    -  AV Areas Verdes; Principalmente corresponden a plazas y similares existentes generadas por cesiones de loteos aprobados.

    -  EE 1 Corresponden a Parques recreacionales y deportivos.

    -  EE 2 Corresponden principalmente a grandes parques.

    2) El Borde Costero BC, que corresponde, al sector entre las vías que recorren el borde litoral y el mar, extendiéndose entre los límites Norte y Sur de la Comuna, se conservan las disposiciones establecidas para la Zona LM del Decreto Supremo 329/80 MINVU. Lo anterior teniendo presente que el borde costero deberá estudiarse integralmente a corto plazo.

    3) El Area Especial N que corresponde a los predios ocupados por los cementerios en los sectores de Recreo, Santa Inés y Santa Julia.

    4) El Area Especial M que comprende los predios destinados a las instalaciones y establecimientos militares de la Armada en el sector de Las Salinas.

3.3 Normas sobre usos del suelo y condiciones de subdivisión

    Las normas sobre los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación se han determinado teniendo como base la caracterización de cada zona que se deriva de los usos del suelo predominantes en ella y del proceso de desarrollo urbano en que se encuentra. Dicha caracterización también abarca la consideración de sus condiciones funcionales y ambientales tanto actuales como tendenciales.

    A continuación se presenta respecto de las distintas zonas establecidas, el conjunto de criterios considerados en la definición de las condiciones sobre uso de suelo y edificación.

    3.3.1. Zonas Urbanas

    1) Zona E1

    Dentro de la normativa determinada para la zona E1 que corresponde al centro de la ciudad, cabe destacar por este motivo, la gran variedad de usos del suelo permitidos, especialmente en lo que se refiere al equipamiento urbano. Sin embargo, se hace notar la prohibición de los establecimientos de gran tamaño (. 10) que tienden a congestionar el reducido espacio del Centro y a deteriorar su ambiente, debido a su propia presencia y a las actividades que desarrollan, como también al tránsito pesado que generan.

    La incidencia de dichos establecimientos disminuye la atracción por vivir en el centro e incluso por localizar ciertas actividades comerciales que requieren de un ambiente más atractivo y menos congestionado para su desarrollo. Por otra parte, dicho impacto hace perder al centro su fuerza de renovación, mostrando un peligro cierto de deterioro urbano, el cual suele detectarse a través de la proliferación de sitios eriazos, la instalación de mercados persas y el nulo interés de los inversionistas por construir los pisos superiores al segundo nivel por falta de demanda.

    Dentro del mismo objetivo anterior, cabe destacar lo establecido respecto de las condiciones de edificación, en  esta zona respecto de las construcciones con destino habitacional, las cuales gozan de un coeficiente de constructibilidad mayor que otros usos del suelo, el que se encuentra complementado por la densidad máxima permitida, todo lo cual podría ser alcanzado con grandes ventajas inmobiliarias en sectores al Oriente del área Central que requieren ser remodelados.

    No obstante lo señalado, se espera que con la ejecución del proyecto Vial denominado IV etapa de la Av. España, esta área debiera sufrir un gran impulso, así como también aumento de la demanda de suelo tanto para reciclaje como para nuevas edificaciones.

    2) Zonas E2 y V6.

    El área cubierta por estas zonas que corresponde básicamente a la Población Vergara, se ha transformado paulatinamente en una prolongación del área central de la ciudad, entrando en un acelerado proceso de renovación en la última década, lo cual se ha traducido en un incremento en la variedad de los usos del suelo y en el volumen edificado, lo cual ha generado fricciones entre propietarios y deterioro ambiental por congestión y pérdida de suelo natural destinado a áreas verdes dentro de las manzanas.

    Como se señalara anteriormente, dicho proceso ha tendido a concentrarse mayormente en las propiedades que enfrentan las principales vías de circulación, por lo cual se ha optado por establecer una normativa que reconoce esta diferenciación pero siempre dentro de un contexto común en el cual puedan convivir, tanto las actividades económicas como la residencia.

    En términos generales se puede decir que la normativa definida para la Zona E2, la cual se encuentra junto a las vías principales, es más permisiva que la de las zonas V6a y V6b que ocupa el espacio remanente dejado por los corredores de la zona E2. En efecto, respecto de los usos del suelo, en la zona V6a se encuentran prohibidos los establecimientos de equipamiento comercial y de servicios públicos de gran tamaño, los cuales se encuentran permitidos en la zona E2.

    3) Zonas E3, E3a, E3b y V5.

    Tal como se ha señalado anteriormente, en el punto 3.2.2., una situación similar, pero de un nivel menor de consolidación, fue verificada en el área de Reñaca, prolongándose en forma lineal al lado Oriente del Camino Costero. De esta manera, el reconocimiento de las siguientes situaciones: una residencial y otras tres de marcada tendencia al emplazamiento de equipamiento dentro de un mismo contexto, dio origen a las zonas V5, E3 sector de los Médanos y parte del Sector 5, Zona E3a Plan Reñaca, Zona E3b faja de 50 mts. que va desde el pasaje Mardonez hasta sector Cochoa, cuya normativa presenta las siguientes diferencias: respecto de los usos del suelo en la V5 se prohíben los establecimientos de equipamiento comercial y de servicios públicos de gran tamaño, y respecto de las condiciones de edificación las diferencias son las siguientes:

    1) la zona E3a tiene por altura máxima 12 mts, tipo de agrupamiento aislado, en la zona E3b la edificación es de tipo escalonada principalmente, en la zona E3 en cambio se permite la edificación continua además de las anteriores permitidas en las otras zonas E, además en esta zona se diversifican los usos de suelo permitidos. En relación con el tipo de agrupamiento de la edificación, en V5 sólo se permite edificación aislada y pareada.

    4) Zonas E5 y V7.

    En las extensas áreas habitacionales y poblacionales antes descritas se ha reconocido también la multiplicación de usos del suelo y la densificación de la construcción en las propiedades que enfrentan los ejes viales principales, lo cual ha servido de base para la definición de la zona V7 para las áreas más habitacionales y de la zona E5 para los corredores de equipamiento.

    La zona V7 es muy permisiva respecto de los usos del suelo, ya que dentro de dicha zona solamente se prohíben los establecimientos de gran tamaño, incluyendo las industrias y otros que por su naturaleza son menos compatibles con las áreas de vivienda como son, los cementerios, las plantas y botaderos de basura, las cárceles, bases militares, zoológicos, etc. La zona E5 respecto de la anterior, agrega los establecimientos industriales inofensivos, los cuales, junto con el equipamiento de transporte permitido y otros establecimientos de impacto similar al industrial, deberán cumplir obviamente con todas las condiciones de funcionamiento y edificación determinados tanto en la Ordenanza Local como en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones y además cumplir con condiciones de tamaño de lote mínimo, ocupación del suelo, índice de constructibilidad, tipo de agrupamiento y antejardines más restrictivas que la vivienda.

    Respecto de las condiciones de edificación han sido definidas las siguientes diferencias principales: 1) la ocupación máxima del suelo sube en la zona E5 respecto de la zona V7 de 60% a 75%;

    2) los tipos de agrupamiento de la edificación de la zona V7 son aislado y pareado y en la zona E5 además de los anteriores se permite la edificación continua hasta 7 metros de altura. Lo así definido tiene como objetivo facilitar la tendencia reconocida y tal como en los casos anteriores, hacer más permisivas estas zonas a los usos no habitacionales.

    5) Zonas V1, V2, V3, V4 y E4.

    Respecto de los sectores residenciales el objetivo en la definición de la normativa ha sido preservar las condiciones de habitabilidad existentes en ellos mediante la aplicación de una normativa relativamente restrictiva respecto de los usos no residenciales y de la edificación en altura o con mayor precisión, de la edificación con alto coeficiente de constructibilidad. Como se ha señalado anteriormente, en los sectores residenciales se establecieron las siguientes 5 situaciones de áreas residenciales, las cuales se encuentran basadas principalmente en el nivel de consolidación urbana alcanzada por cada una de ellas: 1) la zona V1 (Viña del Mar Alto, Miraflores Bajo, Las Golondrinas y Foresta de La Costa en Reñaca) cubre un área residencial consolidada que tiende a la renovación en altura y a la multiplicación de usos, lo cual se inhibe en la legislación propuesta; 2) la zona V2 (Los sectores laderas Norte del valle del estero de Reñaca y Los Médanos Oriente en Reñaca) reglamenta un área residencial aún en proceso de consolidación; 3) V3 (sector Poniente en las dunas de Reñaca) que se refiere a un sector residencial que se encuentra en proceso de ser ocupado; 4) la zona V4 (Recreo, Traslaviña, Chorrillos y Los Médanos en Reñaca) que son áreas residenciales ya consolidadas, en las cuales tiene lugar un proceso de renovación y multiplicación de usos del suelo, ya iniciado; y 5) la zona E4 que siendo parte de Miraflores Bajo, es en sí un área residencial consolidada a la que se agrega la influencia de la calle 1 Norte como vía principal de circulación intercomunal, comparable a los corredores vistos anteriormente.

    La normativa definida para la zona V1 es consecuente con el objetivo de mantener en dicho sector la exclusividad del uso residencial y de la edificación en extensión, pero sin dejar de reconocer en una parte de ella un área en que la legislación requiere ser más permisiva. De esta manera, la normativa que se establece para la zona V1 es la más restrictiva de toda la ciudad, permitiéndose además del uso del suelo con viviendas, sólo equipamiento menor o básico de educación, culto, cultura, organización comunitaria y áreas verdes, la cual en la zona E4 se abre al nivel comunal y a otros usos como, salud, deportes, esparcimiento y turismo, comercio y servicios. En cuanto a la edificación, las principales restricciones establecidas para V1, se refieren a la altura (9 m), a la edificación aislada y la densidad máxima permitida (200 habitantes/hectárea) y para la zona E4, al igual su altura es de 9 metros y la densidad alcanza a 650/ habitantes/hectárea.

    Respecto de la zona V2  el objetivo de la normativa de mantener la exclusividad residencial es comparable al caso anterior con menor intensidad, haciéndose más permisiva en lo que respecta al equipamiento, es igual de restrictiva en cuanto a la edificación aislada y a la altura, pero más permisiva en la densidad máxima permitida y en la subdivisión predial.

    La zona V3 cubre un sector que posee condiciones naturales excepcionales debido a las vistas panorámicas al mar posibles desde el lugar y a las singulares características de su suelo de dunas, de alto interés científico según los especialistas se fija una superficie predial mínima de 2.000 m2, manteniendo lo contenido en la legislación actual, pero restringiendo la ocupación del suelo y fijando una densidad máxima de 1.300 hab/há y un coeficiente máximo de constructibilidad de hasta un 200% de la superficie del predio.

    Finalmente, la zona V4 es la más permisiva de las zonas residenciales, ya que además, se agrega equipamiento de diferentes escalas en educación, culto, cultura, comercio y servicios. Lo anterior, tomando las medidas del caso para evitar que el proceso de renovación detectado, deteriore bruscamente las condiciones de habitabilidad alcanzadas en estos barrios tradicionales de la ciudad.

    6) Zona I

    Las zonas industriales I en El Salto, Camino Troncal, son zonas exclusivas que permiten solamente la localización de establecimientos industriales inofensivos y molestos, además de todos los establecimientos de almacenamiento y/o comercio con impacto similar al industrial y todo tipo de talleres de fabricación, reparación o mantención, como también todos los establecimientos de equipamiento de transporte como son los terminales rodoviarios, estaciones de servicio automotor, plantas de revisión técnica automotor, etc.

    Los otros usos permitidos son los de equipamiento vecinal de apoyo al uso industrial como los siguientes: seguridad, culto, cultura, áreas verdes, deportes, comercio y servicios. El uso habitacional se encuentra prohibido.

    Respecto de la congestión funcional de la zona se destacan las normas establecidas respecto del estacionamiento y de los espacios para maniobra de vehículos pesados establecidas en la Ordenanza Local.

    7) Zona S13

    Corresponde al área inmediata al sector Los Médanos en Reñaca y corresponde a las áreas de parcelación Forestal de Los Pinos, que ya cuenta con condiciones de edificación como Area de Extensión Urbana B-46, con baja densidad y alto porcentaje de áreas con vegetación.

    3.3.2. Zonas de Extensión Urbana

    Respecto de las condiciones de uso del suelo, subdivisión y edificación definidos para la zona de extensión urbana se destaca lo siguiente:

    1) Zona S14

    Corresponde a una parte de la propiedad de la "Hacienda de las Siete Hermanas", los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional, Modificación al Plan Regulador de Valparaíso, Sector Sur de la Comuna de Viña del Mar, aprobado por Resolución Afecta Nº31-4/061 (V. y U.), de fecha 09 de Mayo de 2000 y publicado en el Diario Oficial de fecha 03 de Junio de 2000.

    2) Las Futuras Zonas de Extensión Urbana propuestas, son las siguientes.

    -  Futura Extensión Industrial; Teniendo presente que la industria molesta actualmente se encuentra alojada en algunas pequeñas áreas de la ciudad y en El Salto principalmente, establecidas en el D.S. 329/80; la aspiración de la comuna es ampliar el área de industrias molestas de la ciudad, con el objetivo de satisfacer las demandas por localizaciones de este tipo que no tienen cabida en las zonas existentes, teniendo en cuenta la localización estratégica hacia el sector de Lajarilla al Nor-Oriente de la comuna, con acceso a la vía 2-A-3 P.IV. la conexión vial hacia Argentina y también desde y hacia las ciudades del interior.

    -  Futura Zona de Extensión Urbana propuesta, de Uso Mixto; Interesa ampliar la Zona E5, establecida en la Ordenanza Local en el sector Norte de la comuna a ambos lados de la Vía 2-A-3 P.I.V., hacia el Oriente en 300 metros, el área corresponde a los corredores de equipamiento y vivienda junto a las grandes vías de acceso a la ciudad cuya normativa a aplicar será la misma de la zona E5. Esta determinación permite encauzar las tendencias de localización que se demandan en dichos lugares, además de producir una extensión espacial continua con los corredores existentes en el área urbana más consolidada. Cabe destacar, como se ha señalado más arriba, que la zona E5 es especialmente permisiva en lo que respecta al equipamiento urbano, incluyendo los establecimientos industriales inofensivos con condiciones de edificación de tratamiento especial para que no se produzcan interferencias con la habitación, propiciando una Zona de uso mixto de equipamiento y residencia.

    -  Futura Zona de Extensión Urbana propuesta, Parque Reñaca Alto Santa Julia. Interesa a la comuna resguardar un área localizada en un sector de la hijuela Oriente de la parcelación Santa Julia que corresponde a un área de valor patrimonial de equipamiento recreacional y deportivo existente, por sus características se asimilaría al área especial EE-1.

    -  Futura Zona de Extensión Urbana propuesta, de Uso preferentemente habitacional. Este aspecto es de una gran importancia para la comuna pues permite regularizar por una parte áreas construidas en la actualidad y al mismo tiempo propende a disponer de una oferta de terrenos de uso residencial para distintos estratos socioeconómicos.

    Para proponer la normativa a aplicar en las futuras zonas se deberá tener en cuenta la norma definida en la zona habitacional contigua;

    -  Las áreas adyacentes a la zona V7, teniendo en consideración que cubre áreas que por su vecindad son la continuación lógica de ellas y por otra parte cumple el objetivo de cubrir demandas habitacionales futuras no cubiertas en las demás zonas de extensión urbanas establecidas.

    -  Futuras zonas de extensión tales como la adyacente a la zona S13, que corresponde a una parte de las áreas de parcelación forestal en el sector de Reñaca; y otra área correspondiente a una parte de la propiedad fundo Las Cenizas (Curauma), ambas responden a las demandas por residir en un ambiente de baja densidad de edificación y un alto porcentaje de áreas destinadas a la vegetación, tanto en las propiedades privadas como en los espacios de uso público.

    -  Respecto a la adyacencia con vialidad estructurante de la intercomuna, estas áreas deberán respetar el carácter de estas vías, estableciendo una vialidad de menor jerarquía para el desarrollo propio de sus actividades.

    3.3.3. Areas Especiales

    1) Areas AV.

    Por la propia naturaleza y fragilidad de las áreas verdes, la normativa que se establece requiere ser muy restrictiva. Sin embargo, se hace imprescindible tener en cuenta un margen de flexibilidad, considerando el necesario equipamiento requerido para complementar su atractivo y su uso en plenitud, además de tener presente el dominio jurídico de ellas, dado que muchas de estas áreas son de dominio privado.

    Por la diferente naturaleza de las A.V. se definieron 3 tipos:

    -  AV Areas Verdes Corresponden a las plazas y similares existentes y a aquellas generadas por loteos aprobados, el uso definido es el de Areas Verdes.

    -  EE 1 Corresponden a Parques Recreacionales y deportivos. Atendiendo a su condición de propiedades municipales y particulares en su mayoría, los usos permitidos son más amplios que los de AV Areas Verdes, incorporando usos culturales, deportivos, de esparcimiento y comercio muy referido al de tipo social y de esparcimiento.

    -  EE 2 Corresponden a Parques Urbanos que contienen recursos de valor natural o patrimonial. Los usos permitidos incorporan además de los contemplados en la zona EE 1, Velódromos, Hipódromos. Las condiciones de edificación serán las establecidas por el instrumento de Planificación Urbana Intercomunal vigente, atendiendo que se trata de áreas verdes reguladas por el nivel intercomunal.

    2) Borde Costero BC.

    El área del borde costero y el contacto con el mar es de tal importancia para la ciudad que requiere, adicionalmente a la exposición de la normativa propuesta y sus objetivos, de una mención especial a sus aspectos históricos urbanos y a su situación actual.

    a) Aspectos históricos urbanos del Borde Costero Durante las décadas de los años 30 y 40 el borde costero comienza definitivamente a dejar de ser un deslinde posterior de la ciudad, en donde se construyen industrias e instalaciones de transferencia de carga, vestigios de lo cual aún pueden encontrarse en la playa por ejemplo detrás del Sanatorio Marítimo, y de la maestranza de Edwards y Cerutti. En ese momento se da inicio a un proceso dirigido a transformar el borde litoral en el frente o fachada de una ciudad turística, a través de las siguientes obras y acciones que dan cuenta de ello: construcción del Casino Municipal y luego de los jardines y la iluminación exterior que incluye la Avenida del Mar (actual Avenida Perú); construcción del Cap Ducal; compra por parte de la I. Municipalidad de los terrenos en que funcionó la maestranza de Lever y Murphy en Caleta Abarca; construcción de la Plaza Colombia; construcción de enrocado en la Avenida del Mar y construcción del Hotel Miramar.

    A continuación, en la década de los años 50, con obras como la Plaza Rapa Nui, en playa Miramar, los Jardines de Caleta Abarca, el Hotel San Martín y el balneario de Caleta Abarca, continúa esta consolidación del borde costero, terminando dicha década con la promulgación de la Ley Nº 13.364 ("Ley Lorca"), la cual sanciona legalmente el rol turístico del borde costero, declarando de utilidad pública los inmuebles adyacentes al litoral comprendidos entre la calle 8 Norte y el balneario Las Salinas (. 11), más el Castillo Wulff y al mismo tiempo, autorizando al Presidente de la República para expropiarlos en favor de la I. Municipalidad de Viña del Mar. Conjuntamente con lo anterior, dicha ley destina fondos para la habilitación de la playa de dicho sector costero y la construcción en ella de un balneario, incluyendo parques, jardines y demás obras anexas. Por otra parte, en relación con la totalidad del borde litoral de la comuna, la ley condiciona todos los permisos de edificación correspondientes a los predios costeros de todo el borde entre El Sauce y la desembocadura del Río Aconcagua, a la aprobación del Alcalde con acuerdo de los dos tercios de los regidores en ejercicio y previo informe favorable del Departamento de Obras, lo cual señala sin lugar a dudas, el especial cuidado implícito en la ley para salvaguardar los valores ciudadanos asociados al rol turístico del borde costero y al bien común.

    Además de la Ley 13.364, otros dos cuerpos legales reconocen y sancionan legalmente el rol turístico de borde costero, al permitir en él sólo usos y actividades concordantes con dicho destino: éstos son el Plan Intercomunal de Valparaíso y el Plan Regulador de Viña de Mar. En efecto, en 1965 el mencionado instrumento intercomunal, establece en la faja comprendida entre el Camino Costero y el Mar, desde 15 Norte hasta la desembocadura del Río Aconcagua, una zona de balnearios y playas, inscrita dentro de las Areas Verdes que define para actividades de Turismo y Esparcimiento, en donde se permiten actividades ligadas a estos fines, como balnearios, clubes, hosterías, hoteles de veraneo, entre otras, quedando prohibidas todas las actividades o usos ajenos a los fines descritos. En cuanto al Plan Regulador de Viña del Mar de 1980, éste amplía en sentido longitudinal, a todo el litoral marítimo de la comuna, lo establecido en el Plan Intercomunal en 1965, entre 15 Norte y la desembocadura del Río Aconcagua, aunque en el otro sentido, lo restringe solamente a las áreas de playa y roqueríos. De esta manera, el Plan Regulador define el rol a través de los usos permitidos de equipamiento turístico, recreacional, deportivo y artesanía pesquera y también al condicionar las edificaciones que allí se emplacen, como complementarias para el uso de los recursos naturales, manteniendo y preservando su carácter de tales.

    En síntesis, es posible afirmar que existe desde hace más de sesenta años un proceso de acciones y obras que contiene por una parte, la voluntad de cambiar el rol anterior de carácter industrial y portuario, por un rol turístico-recreacional; y por otra, el objetivo de consolidar el borde costero de acuerdo a este nuevo rol, existiendo además, una legislación que, apuntando en la misma dirección, regula el uso del suelo y la edificación.

    Sin embargo, cabe destacar que tanto la erradicación de las actividades contrapuestas al rol turístico, como la consolidación físico- espacial del borde costero, que lo terminaría de definir en forma inequívoca como lugar de esparcimiento, aún se encuentran en un proceso inconcluso:

    Además de las normativas señaladas existe el Reglamento sobre Concesiones Marítimas del Ministerio de Defensa Nacional, que define los límites de las áreas de competencia de la Gobernación Marítima y comunales. Por otra parte, la publicación de fecha 29.07.98 que modifica la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones intercalándose los conceptos de: Línea de la Playa, Playa de Mar, Terreno de Playa, Zona de Protección Costera, otorgándole además facultades a los municipios para regular Zonas de Protección Costera Marítima, Fluvial o Lacustre.

    Del análisis de la Normativa de Concesiones; de la definición de los conceptos del borde, línea de la Playa, Playa de Mar, Terreno de Playa, Zona de protección Costera y de la situación en terreno del borde litoral; se concluye que la franja de borde costero es muy limitada en cuanto a su ancho, que prácticamente la vialidad se encuentra emplazada en los terrenos de playa, que debido a esto es imposible definir una zona de protección costera en esta franja ya que los asentamientos se encuentran en gran parte del borde costero dentro de los terrenos de playa.

Tal como se señala más arriba, los instrumentos que sancionan legalmente el rol turístico del borde costero son los siguientes:

    -  La Ley 13.364 de 1959,

    -  El Plan Intercomunal de Valparaíso de 1965,

    -  El Plan Regulador Comunal de Viña del Mar de

        1980 y

    -  Reglamento sobre Concesiones Marítimas del

        Ministerio de Defensa Nacional.

    Dentro de ellos cabe hacer una distinción que se refiere a su incidencia en el desarrollo urbano.

    En términos generales, ambos planes reguladores, intercomunal y comunal, contienen medidas reglamentarias referidas al uso del suelo y las edificaciones requeridas por las actividades propias al desarrollo urbano y a la vialidad principal.

    El Reglamento sobre Concesiones contiene medidas reglamentarias para conceder el uso particular en cualquier forma de las playas, terrenos de playa, fondos de mar, porciones de agua y rocas dentro y fuera de las bahías

    En cambio la Ley 13.364 contiene acciones directas sobre el desarrollo urbano de Viña del Mar, específicamente sobre el borde costero, incluyendo inversiones y obras, las únicas capaces de acelerar y conducir en otra dirección las tendencias.

    La Ley 13.364, es de gran importancia para el desarrollo del borde costero, debido a que los instrumentos reguladores no son herramientas suficientes para producir el desarrollo urbano, se requiere de una acción de gestión urbana, especialmente tratándose de cambios en los roles de sectores urbanos o mejoramiento de áreas deterioradas donde los intereses del buen desarrollo en bien de la comuna están compitiendo con intereses económicos, inmobiliarios, etc.

    b) Situación actual del Borde Costero

    En la situación actual del Borde Costero es posible considerar, en relación con una proposición normativa, tres aspectos que en la realidad se integran en cada sector del borde produciendo diferentes combinaciones.

    Desde el punto de vista del uso, esto es, del acceso al borde costero y la permanencia en él, es posible encontrar a lo largo del borde costero dos situaciones extremas: los lugares de uso público y los lugares de uso privado.

    Los primeros se encuentran representados principalmente por las playas y algunos roqueríos; y los segundos, por las viviendas, ya sean estas individuales o colectivas. Entre ambos usos extremos cabe agregar la situación intermedia, representada por los establecimientos de acceso restringido, como hoteles, restaurantes, clubes y museos.

    Desde el punto de vista de la propiedad del suelo, es posible distinguir también dos categorías extremas. En un caso se encuentran los bienes públicos, ya sea en calidad de bienes nacionales de uso público, de bienes fiscales o municipales; este conjunto representa más del 90 % del área total del Borde Costero. En el otro extremo se encuentran algunos bienes de propiedad privada.

    Cabe destacar que no siempre la condición de uso se encuentra relacionada homólogamente con la situación de propiedad; existiendo por ejemplo casos de bienes de propiedad pública comprometidos por el fisco durante largos períodos a usos estrictamente privados.

    Por último, desde el punto de vista de la condición física del bien natural, es posible distinguir características básicas que se relacionan entre sí, de manera variable en cada uno de los sectores del Borde Costero. Dichas características variables en cada sector son: interés escénico; superficie, morfología, dimensión; grado de accesibilidad permitido por la topografía; materialidad de suelo, arena, roqueríos, áreas ajardinadas.

De acuerdo al análisis realizado del borde costero, es posible distinguir cuatro situaciones que se generan a partir de las características básicas señaladas anteriormente:

    SITUACION A: Corresponde a las playas de arenas y sectores de roqueríos, donde solamente se puede asociar con las actividades de playa y paseo; las que no tienen posibilidad de edificarse en el Borde Costero (teniendo presente las variables de superficie, morfología, dimensión, accesibilidad y materialidad), las que se enumeran de Norte a Sur a continuación:

    -  Playas de arenas y sectores de roqueríos en general; Playa El Encanto; Playa Las Cañitas; Playa Bahamas; Playa Acapulco; Playa Los Artistas.

    SITUACION B: Corresponde a los lugares que además de poseer playas, englobando la situación A, cuentan con terrenos adyacentes con características básicas que permiten la posibilidad de edificar construcciones que complementen las actividades de playa y paseo, tales como balnearios, restaurantes, fuentes de soda; y son las siguientes:

    -  Cochoa; Reñaca; Salinas; Recta Salinas Jorge Montt; El Sol; Caleta Abarca.

    SITUACION C: Corresponde a sectores con potencial escénico diferente al anterior en el borde, encontrándose construidos y en su mayoría acogiendo actividades de uso público; paradores, cafeterías, miradores, fuentes de soda, restaurantes, las que se enumeran a continuación de Norte a Sur:

    -  Stella Maris; Puerto Madero; Mirador Cochoa; Roca Vial; Predio Rol 3001-5; Predio Rol 3001-4 Predio Rol Nº 3001-3 Salinas; Cap Ducal; Castillo Wulff; Club de Pesca y Caza.

    SITUACION D: Corresponde a zonas con potencial que supera las condiciones anteriores, cuentan con una influencia urbana sobresaliente respecto a su funcionalidad, requieren de estudios que dimensionen el impacto que generaría intervenir dichos lugares. Su solución debe estar asociada a estudios seccionales que involucren toda la zona relacionada. Por sus características permiten usos de suelo diversos, todos ellos asociados con las actividades  que potencian el borde costero. Las principales preocupaciones en estas zonas son su impacto urbano, vial y ambiental. Dichas zonas involucran varios territorios y/o propiedades, además pueden incluir las SITUACIONES A, B y C según sea su emplazamiento. Son las siguientes:

    -  Sistema Montemar

    -  Sistema Punta Oceanic - Ex Curanurin

    -  Sistema Punta Ossa - Playa Los Marineros y

        Playa Salinas

    -  Sistema Sanatorio Marítimo

    -  Sistema Desembocadura Estero Marga-Marga -

        Muelle Ocho Norte

    -  Sistema Miramar - Caleta Abarca - Playa Los

        Artistas

    -  Sistema Recreo - Capuchinos

    -  Sistema Curva Los Mayos - Club de Yates Recreo

    c) Normativa Propuesta

    La normativa propuesta establece una sola área para el borde costero, conservando las condiciones establecidas para la Zona LM del D.S. 329/80 atendiendo a la necesidad de efectuar un estudio integral para el desarrollo del borde.

    d) Futuro Estudio Integral del BC, consideraciones básicas.

    El futuro estudio integral que se desarrolle en el borde costero, es recomendable que se inscriba dentro de un marco conformado por las siguientes consideraciones básicas:

    1. - El uso potencial del Borde Costero debe tender a maximizar su condición de uso público.

    2. - La propiedad privada existente en el Borde Costero debe respetarse, subordinada al primer principio y debe permitírsele, cuando sea posible dentro de dichos límites, tanto su desarrollo específico como aquel vinculado con el uso público del espacio.

    3. - Las condiciones específicas que la normativa establezca respecto de los usos y sus condiciones de edificación posibles, debe respetar las diferentes condiciones paisajísticas del Borde Costero, en cada uno de sus sectores.

    Privilegiando las construcciones en el lado Oriente del camino del borde costero.

    4. - Orientar las inversiones de tipo privatizante al lado Oriente del camino.

    5. - En las concesiones, establecer un radio proporcional al área intervenida, que deberá ser tratado y mantenido con jardines, paseos, miradores, con mobiliario tales como asientos, jardineras, barandas, basureros, con el fin de consolidar el paseo peatonal en el borde costero.

    6. - El Estado como administrador de los bienes públicos, sobre la base de una normativa condicionante pero capaz de aceptar múltiples soluciones formales y de administración del Borde Costero, deberá crear, conforme a sus facultades, entes y mecanismos eficientes, capaces de identificar y asignar con transparencia, las mejores acciones por parte de los particulares, así como las que el mismo emprenda, sujeto a su escaso poder de financiamiento.

    El cumplimiento de estas consideraciones conduce a los siguientes lineamientos generales que podrían acotar las condiciones de edificación a fijar en el futuro estudio:

    a) Usos permitidos escogidos orientados a aquellos que incentiven las actividades  de uso público tales como esparcimiento, cultura, deporte, paseos, actividades lúdicas, etc.

    b) Volúmenes, ocupación predial, constructibilidad orientados a permitir la contemplación del paisaje natural e incentivar las actividades al aire libre. En algunos sectores sensibles del paisaje, permitir allí solamente obras exteriores para usos complementarios, tales como balnearios, miradores, paseos, obras de acceso al mar y de acceso a embarcaciones, etc.

    3) Las áreas de cementerios N Como se ha señalado anteriormente estas áreas se encuentran en los sectores de Recreo, Santa Inés y Santa Julia. En dichas áreas las condiciones de uso del suelo y edificación se determinan de acuerdo a criterios de salubridad, seguridad, funcionalidad y otros por la autoridad competente.

    Sin embargo, el Plan Regulador Comunal ha establecido usos de suelo y condiciones para esta zona.

    4) Area Especial M

    El área especial M ubicada en el sector de Las Salinas, se encuentra destinada a obras y construcciones de la Armada de Chile.

    3.4 Sistema Vial, Vialidad Estructurante

    Los análisis realizados anteriormente (.12) han permitido concluir que las deficiencias que se generan en la vialidad urbana constituyen graves limitantes al desarrollo urbano, pues las restricciones a la accesibilidad que ello produce es causal de alteraciones en la evolución normal de los sectores de la ciudad y factor de deterioro urbano.

    En términos generales, al Plan Regulador le corresponde definir el trazado y el ancho mínimo del espacio a ser ocupado por las vías, considerando los requerimientos del tránsito actual y el esperado a futuro. Dicho espacio debe dar cabida a las distintas alternativas de solución a problemas de la vialidad estructurante que pueden ser del siguiente tipo:

    - mejoramientos de vías existentes,

    - vías nuevas que derivan flujos desde otras vías o sectores congestionados, y

    - mejoramientos puntuales de la red, produciendo un alivio general del sistema.

    Cabe destacar a este respecto que, tal como se establece en el Capítulo IV de la Ordenanza Local, los perfiles geométricos de la vialidad, así como el ancho definitivo de sus calzadas, la forma de sus empalmes, cruces a distinto nivel y demás elementos de diseño, corresponde que sean definidos en los respectivos proyectos de loteo, en planos seccionales o en proyectos de vialidad, según sea el caso.

    3.4.1. Objetivos

    Los objetivos que han sido considerados en la definición de la vialidad estructurante son los siguientes: 1) mejoramiento de la accesibilidad general en el área urbana y 2) mejoramiento de la accesibilidad en sectores urbanos.

    Respecto de la accesibilidad general, cabe destacar que ésta se encuentra referida tanto a los corredores de tránsito intercomunal que se entrecruzan en el área plana de Viña del Mar, como al Sector Central de la ciudad.

    Dichos corredores son el de sentido Norte-Sur:

    Concón - Viña del Mar - Valparaíso y el de sentido Oriente-Poniente: Villa Alemana - Viña del Mar - Valparaíso. Por su parte el sector central comprende el área limitada por el Estero Viña del Mar hacia el Norte, la línea del ferrocarril por el Sur y entre el cerro Castillo, por el Poniente y la calle Cancha por el Oriente, a lo cual cabe agregar también, las áreas inmediatas pertenecientes a los sectores que rodean dicho recinto urbano.

    En lo que respecta al mejoramiento de los sectores urbanos, hay que considerar lo referente a los ejes principales de acceso a los sectores y también lo que se encuentra relacionado con la estructuración de su vialidad interna o local, la que debe alcanzar en todos los casos la categoría de trama de circulaciones.

    3.4.2. Los sistemas viales

    La vialidad estructurante propuesta se encuentra integrada por distintos sistemas de vías de diversa jerarquía y carácter que se complementan para dar cabida a la diversidad de requerimientos del tránsito en cuanto a su volumen y modalidades.

    1) El sistema troncal está compuesto por las grandes vías que atraviesan el área urbana de Viña del Mar en sentido Norte-Sur y Oriente- Poniente, por las cuales se pueden realizar los viajes de larga distancia a través del territorio intercomunal. En este sentido estas vías deben garantizar, tanto la conexión de la Comuna con el resto de las áreas urbanas de la Región, como el paso fluido a través de su trama de los vehículos con origen y destino fuera de ella, entre otras se pueden destacar: El eje Norte-Sur está conformado por el Camino Internacional entre Concón y el trébol Villa Dulce, pasando por los sectores de Reñaca Alto y Achupallas, y su continuación hacia el Sur por la conexión Rodelillo - El Salto - Villa Dulce (Gran Vía Las Palmas), la cual tiene por objetivo, dotar de acceso a la comuna de Viña del Mar y evitar el flujo de paso por la red céntrica de la ciudad (. 13).

    El eje Oriente-Poniente se encuentra conformado, a su vez, por la Avenida España, entre el límite comunal Sur y Caleta Abarca, continuando por una nueva gran avenida que unifica las calles Alvares y Viana, la que corresponde a la denominada "IV Etapa Interconexión Vial Valparaíso - Viña del Mar" y empalmando con el Camino Troncal Sur, el cual recorriendo la ribera Sur del Estero Marga Marga, sale del límite urbano y continúa en el territorio de las comunas de Quilpué y Villa Alemana.

    También tenemos los sistemas que define la vía P.I.V. 4 - 13 c, proyectada que va desde el límite comunal Sur hasta empalmar con el Troncal Sur, continuando hasta empalmar con el actual troncal, siguiendo su trayectoria hasta empalmar con vía proyectada a Reñaca, en el Sector de Achupallas Santa Julia.

    Vía proyectada Reñaca-Quilpué, va desde el límite Comunal Oriente hasta empalmar con vía proyectada P3, atravesando el camino internacional, tendrá por función el tomar el flujo vehicular que proviene de las comunas del interior, llevándolos al borde mar sector Nor-Poniente de la comuna de Viña del Mar.

    Vía troncal proyectada que va desde la vía proyectada a Reñaca, hacia las comunas del interior, sentido Nor-Oriente de la comuna de Viña del Mar, tiene por objetivo convertirse en alternativa del actual camino Internacional la vía proyectada Reñaca-Quilpué.

    Las condiciones fundamentales y estándares de diseño de estas vías corresponden a lo definido en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y respecto de los anchos mínimos establecidos para cada tramo, éstos se encuentran consignados en el cuadro de vialidad incluido en el Capítulo IV de la Ordenanza Local.

    2) El sistema colector está compuesto por vías cuyo rol principal es la distribución de grandes volúmenes de tránsito entre las áreas de vivienda y los centros de actividad comercial y servicio, sirviendo además como alternativas de las vías troncales y como complemento de dicho sistema.

    Las vías colectoras conforman entre otros los siguientes ejes viales:

    1) el eje propuesto que une Valparaíso y Concón, recorriendo parte de los cerros del Sur de Viña del Mar en sentido Oriente-Poniente, a nivel aproximado 80 m.s.n.m., y luego en sentido Norte - Sur atravesando la parte plana de la ciudad y los cerros de los siguientes sectores:

    Santa Inés, Salinas, Gómez Carreño y Reñaca, vía que continúa hasta el límite con Concón por el lado Sur de los Almendros.

    Este trazado permite en el sector Sur, mejorar la accesibilidad de dicha área y en el Sector Norte, sea alternativa del eje troncal Norte-Sur (Camino Internacional) y además libere de flujos al camino costero entre Viña y Concón;

    2) el eje Marina - 1 Norte que sirve como alternativa y complemento del eje troncal Oriente- Poniente para conducir los flujos en este sentido a través del área plana de la ciudad;

    3) el eje Agua Santa que tiene como área de servicio un extenso sector urbano al Sur de la ciudad, complementa el eje troncal Norte-Sur en el tramo correspondiente a la conexión Rodelillo - El Salto;

    4) eje Simón Bolívar, nace desde la vía P.I.V. 4 - 13 d con sentido Sur a Norte de la Comuna del Viña del Mar, bajando por el sector forestal hasta cruzar el centro de la ciudad para tomar Av. Los Castaños puente proyectado de por medio, continuando hacia empalmar con Av. Padre Hurtado, hasta empalmar con Av. Frei rotonda Villa Dulce, continuando hasta el Camino Internacional.

    5) eje San Martín, tiene por objetivo el recolectar los flujos provenientes del sector costero que se desplazan hacia Valparaíso, zonas interiores y Variante Agua Santa.

    6) eje Cuatro Poniente, esta vía tiene como función el recolectar flujos que van al sector costero desde la intercomuna y desde el Sector Sur de la Comuna. Estos dos ejes el Nº5) y 6), se comportan a modo de un par vial.

    7) eje 6 Oriente y su prolongación hasta empalmar con Subida Alessandri y 18 Norte, esta vía tiene por objetivo el liberar de flujos vehiculares al eje 15 Norte, va desde 11 Norte hasta Subida Alessandri y 18 Norte.

    8) eje 15 Norte, tiene por objetivo en comunicar en forma transversal los sectores Sur - Oriente y Norte de la Comuna, este eje cobra gran relevancia por el explosivo desarrollo del área ya que soporta un importante nivel de equipamiento comercial.

    9) Se debe destacar el conjunto de vías colectoras proyectadas en el sector Sur de la Comuna de Viña del Mar, las cuales deberán desarrollarse en forma conjunta con los procesos de planificación y urbanización que en el área se lleven a cabo.

    3) El sistema de las Vías de Servicios es un complemento del sistema anterior y está compuesto por dos tipos de vías:

    Tipo A: sus características están de acuerdo a lo dispuesto en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, su rol principalmente está orientado al soporte de la movilización colectiva.

    Tipo B: sus características están de acuerdo a lo dispuesto en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, y de acuerdo a su definición comparten el rol básico de las vías de servicio tipo A, sin embargo, sus características de diseño y de operación deben favorecer el uso peatonal.

    4) El sistema de Vías Locales se encuentra localizado en los sectores urbanos y tiene como rol establecer las relaciones entre los sistemas mayores de vías Troncales, Colectoras y de Servicio con las vías locales de acceso a la vivienda.

    Se reconocieron de la vialidad urbana existente varios sistemas, además de estos sistemas se proyecta un conjunto de calles, que si bien son secundarias respecto al tránsito, sirven para permitir la continuidad de la red. En efecto, dichas vías completan vías interrumpidas o dan salida a calles ciegas, de tal manera de dar forma a una malla recorrible de calles. Es posible observar estas vías en la vialidad propuesta de los siguientes sectores: Recreo, Traslaviña, Forestal, Chorrillos, Santa Inés, Miraflores, Villa Dulce, El Olivar, Achupallas, Gómez Carreño, Reñaca Alto, Glorias Navales, Recreo Alto, Nueva Aurora, Forestal Alto, etc.

4.  ESTUDIOS ESPECIALES URBANOS Y OBRAS BASICAS DE USO PUBLICO

    4.1 Introducción

    Corresponde, de acuerdo a la Ley General de Urbanismo y Construcciones, una mención de los estudios especiales urbanos más detallados efectuados mediante PLANOS SECCIONALES.

    Además se señala un listado de obras básicas de uso público proyectadas indicando sus objetivos, metas y prioridades, la que debe incluirse en la presente Memoria explicativa.

    El conjunto de Planos Seccionales así como el conjunto de Obras Básicas de Uso Público, cumplen el mencionado requerimiento y su objetivo principal es el de asegurar, a modo de complemento con la normativa propuesta, el cumplimiento de los objetivos generales y particulares del Plan Regulador Comunal.

    Dichos objetivos se dan de hecho, a lo largo del tiempo de aplicación en vigencia de la Propuesta Normativa; razón por la cual es necesario establecer algunas prioridades dentro del conjunto de estudios y obras, lo que se traduce en períodos propuestos en que las mismas deben materializarse a fin de su mejor complemento con la normativa.

    Sustantiva importancia se consigna a este conjunto de Estudios Urbanos y Obras Básicas, teniendo en cuenta que gran parte de los conflictos y problemas urbanos recaen en el espacio público, y que dentro de esta categoría, es la red vial la de mayor compromiso con aquellos. Por tal razón la mayoría de las obras enunciadas corresponden a Obras Viales.

    Desde el punto de vista de su ejecución y prioridad cabe precisar los siguientes conceptos:

    1. El conjunto de estudios y obras propuesto, está llamado a ser financiado por el Sector Público, el que incluye a los Servicios Sectoriales y a la I. Municipalidad de Viña del Mar. Dicho conjunto no incluye proyectos de edificios públicos los que son de competencia Sectorial y Municipal a través de su Plan de Desarrollo.

    2. Dicho conjunto se define a partir del Plan Regulador Comunal, pudiendo por tanto existir algunas de ellas, ya programadas y a ser financiadas por otros Servicios, así como otras que se deberían sumar a dichos programas de obras sectoriales, previa presentación y gestión municipal.

    3. La I. Municipalidad actuará en adición, incluyendo en sus propios Planes de Obras Municipales y Plan de Desarrollo, a aquellos estudios urbanos y obras que no pudieren ser incluidas en los programas sectoriales.

        Actuará en consecuencia con la antelación necesaria en cuanto al desarrollo de los proyectos específicos, y a su discusión e inclusión en los presupuestos anuales, propios o externos a fin del mejor cumplimiento posible de las prioridades indicadas.

    4. La I. Municipalidad podrá actuar en el sentido mencionado, en forma concertada con el sector privado, ya sea canalizando inversión de terceros, vía convenios de explotación, cuando sea posible; ya sea canalizando aportes de los propios más directos beneficiarios de los estudios y obras proyectadas.

    4.1.1. Planos Seccionales y Modificaciones al PRC,

            Estudios Urbanos Especiales y Proyectos de

            Ingeniería Viales

    La ejecución de estos estudios es prioritaria, pues complementan los objetivos propuestos en el Plan Regulador Comunal, permitiendo mayor precisión para la aplicación de la normativa propuesta en algunos casos y en otros, los proyectos de ingeniería vial para proceder a la ejecución de obras básicas de uso público; de acuerdo a lo señalado, estos estudios se deben ejecutar en el más corto plazo, en los primeros tres años y son:

    a) Planos Seccionales y Modificaciones al PRC:

        - Precisión Miradores, Definición de Alturas

          de Edificación por catastro predial de las

          áreas involucradas en la restricción de

          miradores.

        - Precisión Areas de Edificación de Frente

          Continuo en sectores consolidados de la

          comuna.

        - Areas de Interés Patrimonial, Definición de

          condiciones de intervención y normativas para

          la consolidación y protección de las áreas de

          interés patrimonial.

        - 4ta Etapa. Definición de condiciones de

          edificación y diseño de la conexión vial

          4ta Etapa y Troncal Sur, definir líneas de

          edificación de la vía y área de influencia

          del proyecto, Usos de Suelo, normativa

          para el Subsuelo, a la vez que define las

          condicionantes que deberán darse en el sector

          estación de Viña para resolver diversas

          problemáticas urbanas.

        - Centro comercial 15 Norte - 13 Norte, Definir

          condiciones de Edificación y normativa para

          esta zona.

        - Desembocadura del Estero de Viña, Definir

          usos de suelo, condiciones de edificación y

          normativa para esta zona.

    b) Estudios Urbanos:

      - Estudio de suficiencia de Urbanización,

          determinar diferentes zonas de la comuna

          que se encuentran con insuficiencia de

          urbanización, de acuerdo a lo establecido

          en la Ordenanza General de Urbanismo y

          Construcciones.

        - Estudio de Delimitación catastral entre

          zonas, Permite precisar la aplicación de

          la normativa para cada zona.

        - Elaboración del Catastro Urbano.

        - Declaración de Impacto Ambiental, Generar

          línea base ambiental en virtud de la cual

          se regularán los futuros emplazamientos.

        - Estudio de la Capacidad Vial, Estructura

          Vial, Establecer nuevos estándares de la

          vialidad y ajustar constructibilidad y

          densidad conforme a la capacidad de la

          infraestructura.

        - Estudio Borde Costero

    c) Proyectos de Ingeniería Vial:

        Su objetivo principal es dar continuidad y

        accesibilidad vial a los sectores urbanos

        donde se emplazan y al mismo tiempo ofrecer

        alternativas viales para evitar saturación

        de la estructura existente.

        - Ingeniería Vial Loteo El Encanto, Sector 5

          Reñaca; hasta el límite comunal Norte.

        - Ingeniería Vial Dublé Almeyda entre O'Higgins

          y Bulnes;

        - Ingeniería Vial Camino de Alto entre el

          límite Urbano Norte y su conexión con Dublé

          Almeyda, O'Higgins, Vicuña Mackenna , Los

          Sargazos, en Jardín del Mar.

        - Proyectos de Pre-ingeniería o ingeniería

          vial, según sea factible, de la vialidad

          de servicio mencionada en el artículo 20

          de la Ordenanza de esta Reformulación del

          Plan Regulador Comunal.

    4.1.2. Obras Básicas de Uso Público La definición general de las obras en el Plan Regulador busca, por tanto, establecer un listado básico de los proyectos que deberán ser desarrollados, evaluados puntualmente, financiados y construidos, señalando las prioridades de tales acciones, que en conjunto constituyen el Proyecto y la Obra.

    Se ha identificado el siguiente conjunto de obras a ser desarrolladas durante la vigencia esperada del actual Plan Regulador Comunal y que complementan y aseguran la eficacia de la normativa propuesta.

    A. OBRAS VIALES

    1. Avenida Alvares - Viana (en inicio ejecución

        de Obras).

    2. Nueva Avenida Marina

    3. Puentes sobre el Estero de Viña del Mar

    4. Vía Valparaíso - Concón por los cerros

    5. Vías Locales o de Servicio junto a vías de

        alto tránsito

    6. Vías Locales

    7. Pavimentación de vías Estructurantes

    B. OTRAS OBRAS

    1. Programa de Recuperación del Estero de Viña

        del Mar.

    2. Control de Comportamiento de la Cuenca

        Hidrológica del Estero de Viña del Mar

    3. Remodelaciones del Espacio Público

    4. Obras públicas en Sectores Poblacionales.

    A continuación se describen los términos de referencia general de cada uno de los proyectos de las Obras Básicas de Uso Público a ser materializadas en el horizonte del Plan Regulador. Su descripción debe ser complementada con el plano respectivo que las identifica; además muchas de las obras viales están incluidas en el Listado de la Vialidad Estructurante propuesta, indicándose allí cuándo la materialización de una obra implica el trazado y construcción de la misma, y cuándo sólo implica ensanches sujetos a expropiaciones.

    A. OBRAS VIALES

    1. Avenida Alvares - Viana

    Corresponde a la obra principal del programa de obras viales de la 4ª Etapa. El tramo contemplado para esta vía de carácter troncal incluye desde puente Capuchinos, hasta su conexión con el camino troncal. Incluye un ancho variable entre líneas de edificación entre 40 y 50 metros, el que se definirá mediante un Plan Seccional y una calidad ambiental mínima similar a Av. Libertad. (Esta Obra se encuentra iniciada y su plazo de termino es el año 2005).

    2. Nueva Av. Marina

    Corresponde a una de las principales vías propuestas con carácter de Servicio Tipo B, esto es, el de aquellas vías que poseen una facilitación especial para el uso peatonal. Esta obra incluye la expropiación y apertura de la Av. Marina entre el puente Ecuador y la plaza de Viña con anchos variables no menores a 15 metros y área predominante para uso peatonal, incluyendo obras de aproximación a los futuros usos del estero (ver 4.1.(a)), jardines y mobiliario urbano. También incluye paseos peatonales a ambos costados del lecho del estero entre el Casino y Los Limonares por el costado Norte, y Cap Ducal y Puente Cancha por el costado Sur.

    3. Puentes sobre el estero de Viña.

    Corresponde a la construcción de 4 nuevos puentes en el sector céntrico y serán prolongación de las calles: Traslaviña con Uno Norte, Empalme de Av. Marina con Calle Quillota; Av. Los Castaños con Av. Simón Bolívar y la reconstrucción del puente Ocoa.

    4. Vía Valparaíso - Concón por los cerros Dicha vía con carácter de vía colectora corresponde a la vía P3; está llamada a servir de corredor comunal a media altura de la Comuna, y corre entre Camino Real alto en el límite de los Cerros Recreo y Esperanza, hasta el límite con Concón. Su trazado como es posible de ver en el plano, a la altura de calle del Agua en Recreo se funde con Agua Santa y se integra a la 4ta etapa hasta 5 Oriente, continuando por esta vía hasta empalmar con vialidad sector Santa Inés, para ingresar como un trazado y construcción del mismo en actuales terrenos de la Armada en Salinas Alto y en terrenos de Reñaca por el alto. Su ancho previsto según tramos alcanza entre 20 y 30 metros. Corresponde a un proyecto  auspiciado por SECTRA, de acuerdo a los estudios de ESTRAVAL.

    5. Vías Locales o de Servicio, junto a vías de alto tránsito:

    Este proyecto involucra un conjunto de subproyectos a ser definidos y estudiados en diferentes sectores del área comunal. Entre los sectores prioritarios contemplados para dicho estudio destacan los siguientes:

    - Vía Rodelillo - El Salto, entre Vía P.I.V. 3-6 (Cno. a Santiago) y el Estero de Viña, a ambos costados de la misma.

    - Av. Eduardo Frei - Av. Carlos Ibáñez del Campo - Rotonda Santa Julia, tramo sujeto a expropiaciones de lotes edificados en sectores habitacionales en ambos costados de la vía principal.

    - Rotonda Santa Julia - límite con Concón, tramo sujeto a expropiaciones de sectores con actuales predios no edificados. Se contempla a ambos costados de la vía principal (Vía 2-A-3 PIV) y su ejecución se prevé a cargo de los loteadores.

    Dichas obras poseen fajas libres de 11 a 15 metros y son bidireccionales, asimismo contemplan las obras de transferencia a la vía principal en puntos distantes entre sí al menos en 1.000 metros.

    6. Vías Locales:

    Este proyecto contempla un conjunto de subproyectos a ser definidos y estudiados en diversos sectores de la comuna, su objetivo, en cuanto a su característica asignada de vía local, es el de relacionar zonas habitacionales y vías de diferente o igual caracterización entre sí. En las zonas habitacionales y en especial poblacionales, dichas vías cumplen el objetivo de mejorar la relación funcional interbarrios, constituyendo pequeños ejes locales que resulten atractivos al equipamiento, y útiles en cuanto favorecen la identidad local.

    La prioridad de los subproyectos que integran este proyecto, depende de la condición vital de los sectores a que sirve en el futuro, razón por la cual deberá procederse en dos formas:

    - En aquellos casos de vías propuestas en sectores poblados, deberá medirse el interés local, y definirse la participación de los usuarios y del ente público en su concreción, combinando dichas obras en algunos casos, con la ejecución de otros equipamientos contenidos en el Plan de Desarrollo.

    - En aquellos casos de vías propuestas en sectores eriazos deberá esperarse las señales de loteamiento y edificación de parte del sector privado, conforme los procedimientos del Plan Regulador. En general el financiamiento será de parte de los loteadores.

    El plano PR-VM-03, contiene las principales Vías Locales pertenecientes a la vialidad estructurante a considerar en la comuna.

    7. Pavimentación de vías Estructurantes y Puente en Sector Reñaca Este proyecto contempla un conjunto de calles en algunos sectores comunales en especial en el sector de Reñaca (Vicuña Mackenna, Gral. Bernardo O'Higgins, etc).

    B. OTRAS OBRAS

    1. Programa de recuperación del Estero Viña del Mar

    De acuerdo a su situación fundacional, el estero es gravitante en el desarrollo y ordenamiento espacial. Consolidar el destino urbano del estero como la otra orilla o la continuidad del borde mar que se interna por el valle y establece un espesor para el área urbana, con una visión holística, definiéndolo como paisaje natural, es decir, la prolongación del área rural en la ciudad, comprometiendo además del cauce las quebradas y mesetas.

    Existen los siguientes estudios que dan avance al proyecto:

    - Mejoramiento desembocadura del Estero de Viña del Mar (Ministerio de Obras Públicas D.O.P.)

    - Plan Maestro de Aguas Lluvias de Viña del Mar (M.O.P.)

    1.1. Proyectos de mejoramiento Desembocadura

          Estero Viña del Mar

    El proyecto de mejoramiento de la desembocadura del Estero Viña del Mar, permite la generación de un espacio con espesor que amplía el sector borde mar hacia el interior del plan de la comuna, a través de una serie de obras que lo integrarán gradualmente. Este Estudio fue realizado por el Ministerio de Obras Públicas y permite el desarrollo de diferentes proyectos tales como: Marina Deportiva en la desembocadura del estero; la generación de un Estero de Mar entre la desembocadura actual y el Puente Villanelo, y la construcción de un Puente entre Avenida Marina y Avenida Los Héroes, que serviría como portal de acceso desde el mar hacia el interior, etc.

    1.1.1. Proyecto de Marina Deportiva, permitiría

            la integración de la desembocadura a la

            trama urbana de la ciudad, no sólo a través

            de apostaderos, sino que también a través

            de la generación de playas artificiales en

            este sector poco aprovechado.

    1.1.2. Estero de Mar, se refiere fundamentalmente

            a la integración del último tramo anterior

            a la desembocadura del estero, vale decir

            desde el Puente Ecuador hacia aguas abajo,

            como sector de navegabilidad de naves

            menores, lográndose a través de un dragado.

    1.1.3. Puente entre Avenida Marina y Avenida Los

            Héroes, elaborado por privados, proyectaría

            la continuidad peatonal a través de la

            costanera, generando además un portal de

            tránsito hacia las embarcaciones que

            transiten entre la Marina Deportiva y el

            Estero de Mar.

    1.2. Mejoramiento Urbano Estero Viña del Mar La sistemática postergación del manejo de la cuenca de éste, ha impedido a la autoridad local planificar estrategias de desarrollo del cauce de éste, e incorporarlo como recurso natural en plenitud a la trama urbana, a través de programas y proyectos concesionables, incorporando así la inversión privada en la superación e integración del estero a las dinámicas urbanas, debiendo limitarse a inversiones menores y de carácter transitorio, insuficientes para retrotraer la situación de abandono y deterioro funcional, ambiental y paisajístico de este importante elemento urbano.

    Este subproyecto es factible realizarlo a través de tres proyectos, que permitan así un mayor beneficio urbanístico, siendo estos proyectos la generación de una Explanada de Equipamiento Público (ubicación definitiva de áreas destinadas a eventos, ferias, espectáculos, etc.), la Construcción de la Avenida Uno Sur (prolongación de la Avenida Marina hacia el interior), y la Construcción de Puentes y reparación de Puentes Existentes.

    1.2.1. Explanada de Equipamiento Público,

            posiblemente elaborada por una comisión

            mixta entre los sectores público y

            privado, lograría la consolidación de un

            sector del estero de forma definitiva,

            para así asentar a una serie de

            equipamientos actualmente de carácter

            transitorio y permitir estabilidad y

            permanencia de éstos en el transcurso del

            año.

    1.2.2. Avenida Uno Sur (Nueva Avenida Marina),

            proyecto potencialmente desarrollado por

            el municipio, permitiría la integración

            de ambas riberas del estero, como una

            especie de anfiteatro, uniéndola además

            con el centro comercial de las calles

            Valparaíso y Arlegui.(punto 2 del cuadro

            4.1.(a)).

    1.2.3. Construcción de Puentes, según se detalla

            en el punto 3 del cuadro 4.1 (a) de la

            presente memoria.

    2. Control de Comportamiento de la Cuenca

        Hidrológica del Estero de Viña del Mar. Este proyecto a desarrollar consiste en la canalización de las aguas lluvias del Estero y contempla la construcción de 1 tranque regulador en sector de Puente Las Cucharas. Su concreción es básica para el tratamiento urbano definitivo y seguro del centro comunal. La falta de estrategias y estructuras que permitan un manejo de la cuenca del estero, ha impedido incorporarlo como recurso natural en plenitud a la trama urbana, por lo que se requiere de una serie de obras y/o estructuras que minimicen el impacto que se genera en períodos de escorrentía torrencial.

    Este proyecto es factible realizarlo a través de tres proyectos integrales, produciendo un mayor beneficio tanto social como urbanístico, siendo éstos los siguientes: construcción de un Embalse Regulador (ubicado aguas arriba de la confluencia de los esteros Marga Marga y Quilpué), la construcción de un Canal Fusible paralelo a la desembocadura del Estero Viña del Mar (paralelo a la Avenida Marina hacia el interior), y la construcción de un Sistema de Tratamiento del Canal Existente (entre el Embalse Regulador y el Tratamiento de la Autopista Troncal Sur en el Estero Viña del Mar).

    2.1. Embalse Regulador, el M.O.P. ha desarrollado una serie de estudios con el objeto de evitar las inundaciones del plan urbano de Viña del Mar que se generan por el desborde del estero en períodos de intensidad pluviométrica, produciendo gran impacto en la economía urbana al afectar tanto a las obras de infraestructura y de servicios públicos, como la materialización de las inversiones privadas, comprometiendo, a su vez, a la seguridad ciudadana.(*)

(*)  Los estudios disponibles son:

"Mejoramiento del Sistema de Aguas Lluvias de las comunas de Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana". Intendencia Región de Valparaíso. MOP. Dirección General de Aguas. IRH Ingeniería y Recursos Hidráulicos (1987).

"Análisis y Solución a las Inundaciones en Viña del Mar" MOP, Dirección de Riego. (1988).

"Estudio de Diagnóstico Comportamiento Mecánico Fluvial y de Crecidas del Estero Marga - Marga V Región" MOP, Dirección de Vialidad, Departamento de Obras Fluviales.

    Canal Fusible, se refiere a la ejecución en la desembocadura de un sistema de evacuación para emergencias del canco regulador (Embalse).

__________________________________________

(1)  Ver Plan Regulador Comunal de Viña del Mar. Tomo 1. 1.4. Diagnóstico sobre roles de la ciudad

(2)  Ref. Estudios Básicos Nº 2.1., 2.2., 2.3., 2.4., 2.5., 2.6., 2.7., 2.8., 2.9., 2.13., 2.20.

(3)  Ref. Estudios Básicos Nº 2.10., 2.11., 2.12., 2.14., 2.15., 2.16., 2.17., 2.18., 2.19., 2.21., 2.23.

(4)  Ver Plan Regulador de Viña del Mar. Capítulo 2.3.

(5)  Ver Plan Regulador de Viña del Mar. Capítulo 2.3. Caracterización de Alternativas. Pto. 2.3.2.

(6)  Ver Plan Regulador de Viña del Mar. Capítulo 3.3.

    Alternativa Recomendada.

(7)  Ver informe "Diagnóstico Urbano" Tomo 1, Item 1.5. "Diagnóstico de las áreas de características homogéneas".

(8)  Ver informe "Alternativas de Desarrollo Urbano" Item 2.1. "Definición de la Situación Base".

(9)  Las variables se encuentran referidas a las siguientes materias : 1) La variación de la población entre los años 1982 y 1992, muestra la tendencia reciente respecto de la dinámica poblacional de cada barrio; 2) La densidad de población es capaz de mostrar, en combinación con las demás variables, niveles de consolidación, niveles de deterioro o el carácter definitivo de una determinada área; 3) Las características de consolidación de los sectores están representadas por la antigüedad del asentamiento, vale decir, antes de 1960 y después de 1960, año que señala el inicio del proceso de gran crecimiento poblacional de Viña del Mar y el inicio de la gran extensión territorial de la ciudad; 4) Las características de especialización de los sectores en cuanto a lugares habitacionales o a lugares de actividades no habitacionales, están representadas por el cuociente entre los viajes que atrae y los viajes que genera con motivos de trabajo, estudio, compras y otros; 5) El Uso del suelo en vivienda agrega información sobre el carácter habitacional de cada área al proporcionar el porcentaje de propiedades que está destinado al uso habitacional; 6) El tamaño de las actividades económicas que se desarrollan en cada unidad vecinal, se muestra a través de la superficie construida que se destina a dichas actividades; 7) El valor del suelo representa una cuantificación que sintetiza la más extensa gama de los atributos urbanos de cada sector; 8) El tamaño de los lotes resultantes de la subdivisión de la tierra existente en cada sector urbano muestra, en combinación con las demás características, la variedad de posibilidades de edificación existentes o potenciales, lo cual tiene relación con la factibilidad de su renovación; y 9) La topografía, finalmente, se encuentra relacionada directamente con el nivel de dificultad que presenta el área para subdividir y urbanizar la tierra y para la edificación.

(10) Las industrias; los grandes talleres; los establecimientos de almacenamiento y/o comercio de escala industrial; los terminales de distribución;

    los terminales rodoviarios, las estaciones de servicio automotriz, las plantas de revisión técnica automotriz, entre otros.

(11) Se exceptuó el Sanatorio Marítimo San Juan de Dios.

(12) Ver en "Diagnostico Urbano" los estudios básicos:

    2.3. "Actividades Funcionales", 2.5. "Proceso Histórico de Ocupación del Suelo", 2.7. "Vialidad Urbana y Accesibilidad", 2.10. "Borde Costero", 2.19. "Limitantes Físicas al Desarrollo Urbano", 2.21. "Valor del Suelo".

(13) Comisión de Planificación de Inversiones en Infraestructura de Transporte. Secretaría Ejecutiva. "Programa de Obras de Infraestructura Vial Urbana en la V Región", año 1993.

    2.3. Sistema de Tratamiento del Canal Existente, está ligado con la protección que se le daría a la caja del estero en el tramo comprendido aguas abajo desde el Embalse Regulador hacia la zona de tratamiento proyectada con relación a la Autopista Troncal Sur Variante Marga Marga.

    3. Remodelaciones del Espacio público

    Este proyecto contiene subproyectos destinados a la materialización de obras destinadas a lograr mayor fluidez funcional de los espacios urbanos de la zona centro, y a mejorar la calidad ambiental de dichas áreas.

    Entre dichos subproyectos destacan obras físicas en la Plaza de Viña acordes con las nuevas vías especiales de servicio de carácter peatonal preferente (Av. Marina) y las nuevas relaciones con la 4ª etapa. Igualmente destacan obras en el ensanche de calle Villanelo también constituido como vía especial de servicio y en calle Valparaíso prevista con igual calidad. En este proyecto se incluye además un subproyecto que define obras de Arborización de Vías estructurantes.

    4. Obras Públicas en Sectores Poblacionales

    - Creación de espacios públicos en zonas poblacionales, especialmente en predios mejorados con el relleno de inicio de quebradas y conectados con las Vías Locales Especiales propuestas. Debe contemplarse en los mismos las respectivas obras de encauzamiento de aguas lluvia y la dotación del mobiliario urbano respectivo. Especial prioridad en su desarrollo tendrán aquellas que sumen a los demás factores de interés local, condiciones aptas para constituirse en plazas miradores con capacidad de reforzar la buscada identidad local.

    - Creación de áreas verdes en zonas poblacionales, especialmente en apoyo a las vías locales especiales (A.6); a los nuevos espacios públicos locales; y a las vías locales o de servicio junto a vías de alto tránsito (A.5).

    A continuación se presentan los cuadros 4.1.(a), y 4.1.(b), que muestran las prioridades asignadas al desarrollo de estos proyectos; procesos que implican su identificación, desarrollo específico, financiamiento y construcción. Se estableció 3 subperíodos quinquenales dentro del horizonte del Plan Regulador en que se deberá llevar a cabo dicho proceso alcanzando el grado de materialización de cada proyecto según se indica.

CUADRO 4.1 (a)

OBRAS BÁSICAS DE USO PÚBLICO

PRIORIDADES SEGÚN PERIODO DE DESARROLLO

REFORMULACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL DE VIÑA DEL MAR

    VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 11

CUADRO  4.1 (b)

OBRAS BÁSICAS DE USO PÚBLICO

PRIORIDADES SEGÚN PERIODO DE DESARROLLO

REFORMULACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL DE VIÑA DEL MAR

    VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 11

    ORDENANZA

    C O N T E N I D O

    CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 01    Cuerpo Legal

Artículo 02    Territorio de Aplicación

    CAPITULO II DEFINICIONES Y NORMAS DE APLICACIÓN

                GENERAL

Artículo 03    Destinos del suelo.

Artículo 04    Actividades que ameritan tratamiento

                especial

Artículo 05    Cesiones Gratuitas de Terreno

Artículo 06    Coeficiente de Constructibilidad y

                Densidad.

Artículo 07    Tipos de Agrupamiento de la

                Edificación.

Artículo 08    Antejardines y Cierros

Artículo 09    Ochavos

Artículo 10    Construcciones Subterráneas

Artículo 11    Obras de Protección y Escurrimientos de

                Aguas Lluvias

Artículo 12    Regulación en Zonas de Extensión Urbana

Artículo 13    Areas de Restricción

                13.1. Acueductos, Colectores y otros

                13.2. Quebradas

                13.3. Líneas eléctricas

                13.4  Vía Férrea

                13.5. Oleoductos, Gasoductos y

                      Poliductos

                13.6. Esteros

                13.6. Campo Dunar

Artículo 14    Areas de Construcción Condicionada

                14.1. Falla Marga Marga

                14.2. Aeropuertos

                14.3. Miradores

                14.4.1. Áreas de protección de vistas.

                14.4.2. Áreas de restricción de altura

                        de edificación

                14.5. Inmuebles de conservación

Artículo 15    Antenas

    CAPITULO III ZONIFICACION, USOS DE SUELO Y NORMAS

                  ESPECIFICAS

PARRAFO 1.      Zonificación

Artículo 16    Zonas y Areas

PARRAFO 2.      Usos de suelo y Normas Específicas

Artículo 17    Normas de Uso del Suelo, Subdivisión

                y Edificación

    CAPITULO IV VIALIDAD

Artículo 18    Vías Urbanas

Artículo 19    Diseño de las Vías

Artículo 20    Vialidad Estructurante

Artículo 21    Vías de Servicio

    CAPITULO V ESTACIONAMIENTOS

Artículo 22    Dotación Mínima de Estacionamientos

Artículo 23    Características, Dimensiones Mínimas y

                Pendientes Máximas de Estacionamientos

                y sus  Circulaciones Interiores.

Artículo 24    Ocupación del antejardín, para

                estacionamiento.

Artículo 25    Condiciones y Características de los

                Accesos a Estacionamientos.

Artículo 26    Estudio Vial.

Artículo 27    Exención de Exigencia de

                Estacionamientos.

Artículo 28    Dotaciones Mínimas de Estacionamientos

                según Usos de Suelo.

Artículo 29    Tabla de Dotación Mínima de

                Estacionamiento Vehicular.

Artículo 30    Aplicación de la Tabla de Dotaciones

                Mínimas de Estacionamiento Vehicular.

    CAPITULO VI ESTACIONES DE SERVICIO AUTOMOTOR,

                CENTROS DE SERVICIO AUTOMOTOR,

                TALLERES MECANICOS Y TERMINALES DE

                LOCOMOCION COLECTIVA

Artículo 31    Clasificación de los Establecimientos.

Artículo 32    Restricciones.

Artículo 33    Antejardines y Cierros Exteriores.

Artículo 34    Características de los Accesos.

ANEXO Nº 1      PRECISION MIRADORES

    CAPITULO I

    DISPOSICIONES GENERALES

ARTICULO 1. CUERPO LEGAL. Apruébase la REFORMULACION DEL PLAN REGULADOR COMUNAL DE VIÑA DEL MAR, que reemplaza al Plan Regulador Comunal de Viña del Mar aprobado mediante Decreto Supremo Nº 329/80 MINVU, manteniendo la vigencia de los siguientes Planos Seccionales: Las Cañitas de Reñaca, Av. Marina, Coraceros, R.M. Recreo, Area Verde Jardín del Mar, Villanelo, Uno Oriente, Vial Central Oriente, Vistas de Agua Santa, Seccional Zona Equipamiento de Culto Parroquia de Reñaca, Línea Oficial calle Viana y Área de Extensión Urbana B-14-d Universidad Viña del Mar. Con relación a aquellos Planes Seccionales que sean aprobados durante el proceso de tramitación de esta Reformulación del Plan Regulador Comunal, mantendrán su vigencia al momento de la promulgación del presente instrumento entendiéndose como parte integral de dicho cuerpo normativo.

Respecto del Plan Regulador Intercomunal de Valparaíso, se mantienen las normas contenidas en los siguientes Planes Seccionales: Sector Los Pinos de Reñaca (Z.E.U.

B-46) y Sector Sur de la Comuna de Viña del Mar (Siete Hermanas), Precisión Vialidad y Zonas Sector Los Almendros de Reñaca, Modificación Interconexión Miraflores Alto - Plan Viña del Mar.

Toda nominación en los estudios seccionales señalados anteriormente que establezca referencia con alguna(s) zona(s) y/o con la tabla de estacionamientos definidos en el D.S. 329/80, deberá asimilarse a la(s) zona(s) y/o tabla de estacionamientos correspondientes, que se aprueban con la presente Reformulación del P.R.C.

ARTICULO 2. TERRITORIO DE APLICACION. El territorio en que se aplicará la presente modificación al Plan Regulador de la Comuna de Viña del Mar y a los planos Seccionales Vigentes, es el área inscrita en la poligonal cerrada que se determina por los siguientes puntos:1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 1, excluida área inscrita en los puntos A - B - C - A. La descripción de los puntos y tramos de la poligonal indicada se describen a continuación y corresponde con lo graficado en el Plano PR-VM 02:

      VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 12

    AREA NORMADA POR PLAN INTERCOMUNAL DE VALPARAISO

      VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 12

    CAPITULO II

    DEFINICIONES Y NORMAS DE APLICACION GENERAL

ARTICULO 3. DESTINOS DEL SUELO.

3.1. TIPO DE USO RESIDENCIAL. En el tipo de uso Residencial contemplado en las zonas V1; V2; V3; V4; V5; V6; V6a; V6b; V9; E3a; E3b, S1; S3; S4; S9; y S11, las actividades complementarias a la vivienda, pequeños comercios, industrias artesanales o el ejercicio de una actividad profesional, definidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, no podrán superar el 20% de la superficie edificada total. Cuando estas actividades sobrepasen el 20% de la superficie edificada total deberá ser concordante con los usos de suelo establecidos en el artículo 17 de la presente ordenanza.

TIPO DE USO EQUIPAMIENTO. Para los efectos de la presente Ordenanza y en concordancia con la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones se entrega un listado referencial de los terrenos, edificios o recintos destinados a las clases de Equipamiento:

CLASES DE EQUIPAMIENTO  ESTABLECIMIENTOS PARA

                        DESARROLLAR ACTIVIDADES

COMERCIO                Centros Comerciales;

                        Grandes Supermercados (500m2

                        y más construidos);

                        Grandes Multitiendas (500 m2

                        y más construidos);

                        Pequeños Supermercados (menor

                        a 500 m2 construidos); Feria

                        Libre; Mercado;

                        Local Comercial; Botillería;

                        Restaurante;

                        Pequeñas Multitiendas (menores

                        a 500 m2 construidos);

                        Venta Combustible Gaseoso

                        envasado; Venta Combustible

                        Líquido envasado;

                        Centro de Servicio Automotor;

                        Estación de Servicio Automotor;

                        Venta de Vehículos Livianos;

                        Cabaret; Discoteca; Pub; bar;

                        Fuente de soda.

CULTO                  Catedral; Templo; Capilla

                        Parroquia; Santuario; Convento;

CULTURA                Museo; Biblioteca;

                        Sala de concierto; Auditorio;

                        Casa de Cultura; Galería de

                        Arte;

                        Cine; Teatro; Anfiteatro;

                        Jardín botánico;

                        Centro de convenciones;

                        Centro de Difusión de Medios

                        de comunicación;

                        Centro de Eventos de

                        espectáculos;

                        Centro Cultural; Centro de

                        Exposición.

DEPORTE                Grandes estadios;

                        Centros y clubes deportivos;

                        multicanchas; Canchas;

                        Centros de acondicionamiento

                        físico;

                        Gimnasios; saunas; baños

                        turcos;

                        Media lunas;

                        Coliseos;

                        Piscinas;

                        Velódromos;

EDUCACION              Locales Escolares Nivel

                        Superior:

                        Universidades;

                        Campus Universitarios;

                        Educación de Adultos;

                        Academias; Institutos;

                        Centros de investigación

                        científica y tecnológica;

                        Centros de Capacitación o

                        de orientación conductual;

                        Locales Escolares Nivel:

                        General Básico; Medio;

                        Básico Especial;

                        Parvulario: Sala Cuna;

                        Jardines infantiles.

ESPARCIMIENTO          Hipódromos;

                        Balnearios;

                        Quintas de recreo;

                        Parques de entretenciones;

                        Zonas de picnic;

                        Casinos;

                        Zonas de Camping;

                        Acuarios;

                        Parques zoológicos;

                        Circos;

                        Juegos electrónicos; Juegos

                        Mecánicos

SALUD                  Hospitales;

                        Centros de Rehabilitación;

                        Policlínicos;

                        Clínicas; Casas de Reposo;

                        Centros Geriátricos;

                        Consultorios;

                        Postas; Dispensarios;

                        Cementerios y crematorios.

SEGURIDAD              Bases Militares;

                        Cuarteles;

                        Cárceles;

                        Comisarías; Tenencias; Retenes;

                        Cuarteles Bomberos.

SERVICIOS              Oficinas en general:

                        Ministerios; Intendencias;

                        Cortes de Justicia; Juzgados;

                        Notarios;

                        Servicios de Utilidad Pública;

                        Servicios Administración

                        Pública;

                        Municipios;

                        Bancos y otras Oficinas de

                        Instituciones afines: AFP;

                        ISAPRES;

                        Compañías de Seguros

                        Gerencias de Empresas

                        Centros de Pago;

                        Correos; Telégrafos;

                        Servicios de Utilidad Pública.

                        Oficinas de servicios

                        profesionales tales como:

                        Abogados; Arquitectos;

                        Ingenieros;

                        Centros Médicos; Centros

                        Odontológicos;

                        Laboratorios, etc.

SERVICIOS              Talleres Artesanales;

ARTESANALES            Lavanderías; Peluquerías

Calificados como        Gasfiterías;

inofensivos por el      Sastrerías; Costurerías y

S.S.V.Q **              Modas;

                        Pastelerías; Jardines de

                        Plantas;

                        Reparadoras de calzado;

                        Reparadoras de objetos

                        diversos.

**Los Servicios Artesanales, siempre deberán ser inofensivos; para estos efectos, el D.O.M., podrá requerir  que se precisen las actividades incluidas en el proyecto y a la vez que se obtenga su clasificación por parte de la autoridad sanitaria pertinente.

SOCIAL                  Sedes vecinales;

                        Sedes de Centros de madres;

                        Sedes de Clubes Deportivos;

                        Sedes de Centros o clubes

                        sociales;

                        Locales comunitarios.

3.3. TIPO DE USO ACTIVIDADES PRODUCTIVAS. De acuerdo a la calificación del Servicio de Salud correspondiente se determinan los siguientes emplazamientos en la ciudad:

Las Actividades Productivas, calificadas caso a caso como inofensivas, se localizarán en los emplazamientos que determina el Artículo 17 de esta Ordenanza. Las Actividades Productivas calificadas como molestas, podrán sólo localizarse en las zonas exclusivas para industria determinadas en el artículo 17 de esta ordenanza.

Las Actividades Productivas calificadas como insalubres y/o peligrosas, no podrán localizarse dentro del Area Urbana Comunal.

3.3.1. Para una mejor aplicación conforme a lo establecido en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, las Actividades Productivas se agrupan de la siguiente manera:

      - Industrias: Predios, recintos, instalaciones, construcciones y/o edificios en que se realizan actividades de producción, procesamiento y/o transformación de productos finales, intermedios o insumos, para las cuales se empleen más de diez personas.

      - Establecimientos de impacto similar al industrial: Predios, recintos, construcciones, y/o edificios en que se hace almacenamiento, acopio o bodegaje de cualquier tipo de productos

        Predios, recintos, construcciones y/o edificios donde se realizan actividades de ventas de maquinarias, agrícola e industrial; de materiales de construcción, de combustibles sólidos.

      - Talleres: Para la aplicación de la presente Ordenanza se incluirán también en este rubro los talleres mecánicos, los cuales no podrán asimilarse al uso de suelo  de equipamiento de clase comercio o servicio.

3.4. TIPO DE USO INFRAESTRUCTURA, se clasifican en los siguientes aspectos:

TRANSPORTE: Infraestructura vial, tal como:

Ferroviaria, Portuaria, Aeroportuaria, Terminales de transporte terrestre: Terminales de locomoción colectiva, Estaciones Ferroviarias, Instalaciones para la aeronavegación, Recintos marítimos, Plantas de Revisión Técnica; Recintos destinados a Estacionamiento.

SANITARIA: Infraestructura de aguas lluvias plantas de captación, tratamiento o distribución de agua potable o aguas servidas, vertederos y plantas de transferencia de basuras.

ENERGIA: Centrales de generación o distribución de energía; Infraestructura de telecomunicaciones. Las áreas de protección de las redes de infraestructura se encuentran definidas en los artículos 13 y 14 de esta ordenanza.

3.4.1. El emplazamiento de infraestructura del tipo de estanques de agua, necesarios para la distribución de agua potable domiciliario, las plantas de tratamiento de aguas servidas domiciliario y sistemas de alcantarillado de aguas lluvias, calificadas como inofensivas se considerarán siempre incluidas en las diferentes zonas.

3.4.2. Las instalaciones de infraestructura calificadas como molestas se emplazarán en zonas junto a actividades productivas de similar calificación. Las calificadas como inofensivas se incorporarán en zonas mixtas y residenciales.

ARTICULO 4. ACTIVIDADES QUE AMERITAN TRATAMIENTO

            ESPECIAL.

Hay actividades que siendo inofensivas, por el rubro que desarrollan, implican un tratamiento especial en cuanto a sus condiciones de Subdivisión y Edificación, el que se define en cada zona.

Para cautelar los impactos que éstas pueden producir con los usos establecidos en el artículo 17, Normas de uso del suelo, subdivisión y edificación de esta ordenanza, se ha definido un listado complementario al artículo señalado, de actividades productivas, de equipamiento, y de Infraestructura, que ameritan un tratamiento especial respecto a las condiciones de subdivisión y edificación:

- Bodegas y Terminales de Distribución de Productos

- Exhibición y/o ventas de maquinarias y/o vehículos

  pesados (excepto autos, camionetas, jeeps y

  similares).

- Exhibición y/o ventas de vehículos livianos (viales,

  acuáticos y/o aéreos).

- Exhibición y/o ventas de materiales de construcción.

- Ventas de Combustibles, gaseosos, sólidos y líquidos

  (no provistos al vehículo directamente para su uso).

- Depósitos de vehículos u otros elementos insumos o

  productos afines al rubro.

- Cabarets, Discotecas, Pubs.

- Juegos Electrónicos.

- Centros de servicio automotor; Estaciones de Servicio

  Automotor

- Talleres mecánicos

- Grandes Supermercados (con 500 m2 y más construidos).

- Grandes Multitiendas (con 500 m2 y más construidos).

- Aeropuertos en general.

- Terminales Ferroviarios y Rodoviarios (todo tipo de

  transporte público intercomunal).

- Terminales de Locomoción Colectiva (todo tipo de

  transporte vial público intracomunal o local).

- Estaciones ferroviarias.

- Plantas de revisión técnica de vehículos motorizados;

  controles de pesaje y otros aduaneros.

- Playas de estacionamientos.

- Edificios de estacionamientos.

4.1. Los establecimientos destinados a Discotecas, Pub, Cabaret y a Juegos electrónicos, han sido clasificados como Actividades que Ameritan Tratamiento Especial. Entre las obligaciones establecidas para este tipo de uso, deberán someterse a las exigencias establecidas en las Normas Oficiales sobre condiciones acústicas de los locales, y en particular a lo establecido en el D.S. Nº286 del Ministerio de Salud de 14 de Diciembre de 1984 y sus modificaciones posteriores que aprueba el Reglamento sobre niveles máximos permisibles de ruidos molestos generados por fuente fijas.

4.2. Las actividades comerciales y/o las destinadas a la prestación de servicios en oficinas que incluyan en sus locales un área mayor al 30% de la superficie del establecimiento destinada a almacenamiento o acopio de productos serán clasificadas como "Bodegaje", pasando a ser un uso de tipo de Actividad Productiva Almacenamiento, debiendo cumplir con los usos de suelo establecidos en la zona donde se emplaza. Las actividades comerciales en que el área destinada a Almacenamiento, sea menor al 30% de la superficie, serán clasificadas dentro del tipo Equipamiento correspondiente.

ARTICULO 5. CESIONES GRATUITAS DE TERRENO. Las cesiones gratuitas de terreno originadas con motivo del crecimiento urbano, se efectuarán en conformidad con lo señalado en la Ley General de Urbanismo y Construcción y la  Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, debiendo además cumplirse con lo siguiente:

Cuando las cesiones correspondan a predios con superficies mayores a una hectárea o a áreas de valor ecológico descritos en el numeral 5.1.4. del presente Artículo, tanto el diseño como la configuración y dimensión de sus deslindes, deberá ser aprobado previa presentación de ante proyecto paisajístico ante la D.O.M.

5.1. Cesión de Areas Verdes. El o los terrenos destinados a áreas verdes, originados por dichas cesiones, deberán cumplir con las siguientes condiciones:

    5.1.1. Cuando el área verde se disponga en sentido

            transversal respecto al Bien Nacional de

            Uso Público y cuando tenga un sólo frente,

            la proporción entre frente y fondo

            corresponderá mínimo a 1:2 respectivamente.

    5.1.2. Estos lotes podrán cederse en lotes

            individuales con una superficie mínima de

            144 mt2, a menos que la  superficie total

            a ceder sea inferior a esa cantidad.

    5.1.3. El 50 % de la superficie a ceder deberá

            tener una pendiente proyectada no superior

            al 15%, esta condición será obviada en

            aquellos loteos de vivienda social, en

            terrenos cuya pendiente de suelo natural

            sea superior al 15%, en todo caso las

            Areas Verdes deberán ser localizadas en

            el sector del terreno loteado que posea

            la menor pendiente.

    5.1.4. En caso que en el predio que genera la

            cesión exista un área de valor ecológico

            y urbano paisajístico, a solicitud del

            municipio el propietario podrá considerarla

            como parte de la cesión, sin estar obligado

            a cumplir con lo exigido en los numerales

            5.1.1. y 5.1.3. del presente Artículo.

            Para estos efectos se entenderá por área

            de valor ecológico y urbano paisajístico,

            aquella en la cual éste presente alguna de

            las siguientes condiciones:

            - Que esté emplazado en el borde costero.

            - Que corresponda a sector de dunas.

            - Que tenga atributos de mirador de vistas

              panorámicas.

            - Que esté libre de pinos, eucaliptos o

              aromos y crezcan chaguales (género puya),

              cactos (familia cactáceas) o plantas de

              bulbo (familias amarildáceas,

              alstromeriáceas, orquidáceas, liliáceas

              e iridáceas).

            - Que cuente al menos con un ejemplar

              adulto, de alguna de las siguientes

              especies:

              Palma Chilena (Jubaea chilensis), Lingue

              (Persea Lingue), Naranjillo (Citronella

              mucronata), Patagua (Crinodendron

              patagua), Canelo (Drimys winterii),Petra

              (Myrceugenia exsucca),

            - Que presente bosque o matorral

              esclerófilo nativo bien desarrollado.

            - Que estén presentes  ejemplares de

              árboles nativos con diámetro basal

              superior o igual a 40cm.

En todo caso, los terrenos destinados a Areas Verdes serán recepcionados una vez construidos, conforme diseño y especificaciones a incluir en el proyecto de Loteo respectivo que se apruebe.

5.2. Cesión de Equipamiento: El o los terrenos cedidos para Equipamiento Comunal no podrán tener individualmente una superficie ni un frente menor aDecreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 3
D.O. 13.05.2016 lo establecido como mínimo para la zona en que se encuentren localizados a menos que la superficie total a ceder sea inferior a esa cantidad, el predio debe ser equivalente en sus características físicas a los lotes enajenables del loteo que le da origen.

ARTICULO 6. COEFICIENTE DE CONSTRUCTIBILIDAD Y

            DENSIDAD.

Para los efectos de la presente Ordenanza la aplicación del coeficiente de constructibilidad y de las densidades habitacionales netas máximas, se realizará en relación con el tamaño del predio a edificar de acuerdo a lo especificado en las siguientes tablas:

                      TABLA 1 (*)

SUPERFICIE PREDIAL    COEFICIENTE  DENSIDAD    NETA

SEGÚN RANGOS M2          MÁXIMO    (háb/há)  MAXIMA

                          DE                  (viv/há)

                  CONSTRUCTIBILIDAD

sobre    0 hasta  500    1          865      216

sobre  500 hasta  700  1,2        1.040      260

sobre  700 hasta 1.000  1,5        1.300      325

sobre 1.000 hasta 1.300  1,8        1.560      390

sobre 1.300 hasta 1.500  2.0        1.645      411

sobre 1.500              2,5        1.734      434

(*) Se aplica sobre Zonas V6a, V6b, E2, E3a, E3b.

Art. 17 para la Zona E1 se aplica sólo Tabla Densidad.

                      TABLA 2 (**)

SUPERFICIE PREDIAL    COEFICIENTE  DENSIDAD    NETA

SEGÚN RANGOS M2          MÁXIMO    (háb/há)  MAXIMA

                          DE                  (viv/há)

                  CONSTRUCTIBILIDAD

Sobre    0 hasta  500  1,00        955      239

Sobre  500 hasta  600  1,25        1.085      271

Sobre  600 hasta  700  1,40        1.215      304

Sobre  700 hasta  800  1,55      1.345      336

Sobre  800 hasta  900  1,70        1.475      369

Sobre  900 hasta 1.000  1,85        1.604      401

Sobre 1.000              2,00        1.734      434

(**) Se aplica sobre Zonas V7, E3, E5, E5E. Art. 17

 

ARTICULO 7. TIPOS DE AGRUPAMIENTO DE LA EDIFICACION. Complementariamente a los tipos de agrupamiento señalados en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, se entenderá por edificación escalonada aquella que por razones topográficas fraccione su fachada siguiendo la pendiente del terreno, generando como mínimo 2 retranqueos sucesivos en la ladera, con un retiro mínimo por retranqueo de 2,50 m. y una altura máxima de dos pisos por escalón.

ARTICULO 8. ANTEJARDINES Y CIERROS. Las condiciones de antejardín establecidas en el Artículo 17 se encuentran referidas a los siguientes dos tipos de antejardín:

-    Tipo A. Antejardín de calidad vegetal en por lo menos un 50% de su superficie y con cierro transparente en línea oficial de la propiedad de un 70% de su longitud total, como mínimo, pudiendo materializarse como cierros vivos o arbustivos. Cuando se contemple edificación en el subsuelo, el antejardín deberá materializarse con una capa vegetal no menor de 0,30 metros mínimo de profundidad para este tipo de antejardín.

-    Tipo B. Antejardín pavimentado, con cierro en la línea de edificación o más al interior de la propiedad. En este antejardín, se autorizará la ocupación con mobiliario propio de las actividades gastronómicas y de esparcimiento y turismo. Cuando se contemple edificación en el subsuelo, el antejardín deberá materializarse con pavimento para este tipo de antejardín.

8.1. Los antejardines de propiedades que enfrenten pasajes de ancho igual o inferior a 8 metros tendrán una profundidad mínima de 2 metros.

8.2. El espacio de antejardín no podrá ser ocupado con productos, instalaciones u objetos en exposición o acopio.

8.3. Los antejardines deberán materializarse en un nivel correspondiente al de la acera, salvo que los proyectos contemplen conservar el "suelo natural" manteniendo una capa vegetal de 0.30 metros de profundidad para el antejardín.

8.4. Los anchos de los antejardines establecidos en cada zona en esta Ordenanza sólo podrán reducirse en atención a las características topográficas que presenta el terreno, lo que será autorizado mediante resolución fundada emitida por el D.O.M. a petición del interesado. Este último deberá presentar solicitud, la que al menos contendrá un levantamiento topográfico, realizado por profesional competente.

8.5. Los cierros deberán ser construidos de cualquier material estructural de edificación, siempre que no sea de re-empleo y que garantice la estabilidad y permanencia del cierro.

8.6. En las zonas en que se exija antejardín, los cuerpos salientes no podrán ser mayores a la mitad de la medida del antejardín y sólo serán permitidos como prolongaciones del tercer piso y superiores. Sin perjuicio de lo anterior, en edificaciones de sólo dos pisos, se permitirán salientes de hasta un metro cincuenta, como prolongaciones del segundo piso. En los casos mencionados, los cuerpos salientes sólo podrán ser destinados a balcones, terrazas, jardineras u otros elementos ornamentales análogos. Así también, se permitirá la instalación de marquesinas de seguridad sólo en los accesos de los edificios, para la protección de sus residentes, siempre que éstas se construyan a partir del tercer piso y no superen una longitud de volado de 1,5 metros adicionales a la longitud de los cuerpos salientes normados en la presente disposición.

ARTICULO 9. OCHAVOS. Los Ochavos se exigirán en todas las esquinas formadas por las vías públicas, tanto de carácter vehicular como peatonal, siendo su longitud de 4 metros en todos los casos, medidos de acuerdo a lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 10. CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS. Las construcciones subterráneas deberán dimensionarse y localizarse respecto de los deslindes de la propiedad de acuerdo al cálculo estructural que considere, además de las soluciones que aseguren la estabilidad de la edificación a construir, aquellas que garanticen la permanencia de las características mecánicas del suelo de las propiedades vecinas y/o de las vías adyacentes.

De acuerdo a la legislación vigente, el Municipio podrá autorizar a particulares mediante la vía de concesión la ejecución de construcciones, en el subsuelo de todos los Bienes Nacionales de Uso Público y en las propiedades de dominio municipal. Los Usos de Suelo del Subsuelo de estos bienes serán de equipamiento e infraestructura complementarios a los usos definidos para la zona en que se emplazan, pero en ningún caso se permitirán usos de tipo de Actividades Productivas calificadas como molestas, insalubres y/o peligrosas.

Las excavaciones requeridas para alojar dichas construcciones, deberán cumplir con lo dispuesto en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 11. OBRAS DE PROTECCION Y ESCURRIMIENTOS DE AGUAS LLUVIAS. En todo terreno se exigirá junto con la presentación de los proyectos de urbanización y edificación; diseños específicos de obras de contención del suelo, canalización de aguas lluvias y cálculo estructural de cada una de dichas obras todo ello en conformidad a la Ley General de Urbanismo y Construcciones y a las facultades que le confiere al Director de Obras Municipales. Las obras a que se refieren dichos proyectos de protección y escurrimiento sólo serán recibidas por la Dirección de Obras Municipales una vez que se encuentren ejecutadas íntegramente.

Toda solicitud de permiso de construcción deberá incluir la definición numérica y gráfica tanto del suelo natural como del suelo definitivo o resultante del proyecto, vale decir, sus niveles, cotas,  planos inclinados, pendientes, taludes, aterrazamientos u otras obras que los definan. Lo anterior sin perjuicio de la presentación del levantamiento topográfico respectivo.

En toda edificación las aguas lluvias provenientes de las cubiertas, terrazas, patios descubiertos, y demás espacios análogos, se aplicará lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción respecto de las aguas lluvias provenientes de edificaciones coincidentes con la línea oficial, así mismo estas aguas lluvias deberán ser canalizadas bajo las aceras y descargar en la calzada.

ARTICULO 12. REGULACION EN ZONAS DE EXTENSION URBANA. En la zona de Extensión Urbana, del presente Plan Regulador, para la aprobación de proyectos, se requerirá, el cumplimiento de las siguientes condiciones:

a)  Que previamente esté desarrollado y aprobado, un Plano Seccional en el Area de Extensión; el área del Plano, incluirá en su tratamiento, la vialidad que vincule el sector con la vialidad del nivel comunal, y/o Intercomunal existentes, aprobadas y/o proyectadas en los Instrumentos de Planificación oficiales vigentes. Conjuntamente con ello los planos considerarán la relevancia del paisaje urbano visible desde áreas públicas colindantes al área en estudio, e incluirán en caso procedente la definición de Miradores Panorámicos y las restricciones correspondientes como aquellas definidas en el Artículo 14.3. de la presente Ordenanza.

b)  Que previamente esté recepcionado o al menos cauteladas las obras de infraestructura del loteo en el que se encuentra el o los lotes en que se ubiquen los proyectos.

ARTICULO 13. AREAS DE RESTRICCIÓN. Las áreas de terreno que a continuación se definen, deberán permanecer libres de edificación de cualquier tipo permitiéndose solamente, uso de suelo áreas verdes, obras de protección de las aguas lluvias y las propias a la infraestructura vial:

En los terrenos cuyo uso no se conformare como lo dispuesto en este Artículo, se entenderán congelados en el sentido que no podrán aumentar el volumen de las construcciones en ellos existentes, en relación con la franja de restricción respectiva.

13.1. Acueductos, Colectores y otros: Las fajas de terreno de 5 metros de ancho mínimo a cada lado del eje de los acueductos y matrices principales de agua potable, colectores principales de alcantarillado de aguas servidas y todos los cauces pluviales graficados en el Plano PR-VM 02. Será responsabilidad del interesado informarse en la Institución que corresponda de los trazados de estas obras y el ancho definitivo de la faja de restricción de ellos.

13.2. Quebradas: Las fajas de terreno de diversos anchos definidos en el Plan Intercomunal de Valparaíso y modificación posterior, respecto de las Quebradas, las cuales se encuentran graficadas en el Plano PR- VM 02.

13.3. Líneas Eléctricas: Las fajas de terreno de diversos anchos a cada lado del eje de las líneas eléctricas de alta tensión existente, las cuales se determinan de acuerdo a las disposiciones contenidas en el DFL Nº1 de 1982 del Ministerio de Minería y en el Reglamento S.E.C.: NSEG 5E.n.71, "Instalaciones de Corrientes Fuertes". Será responsabilidad del interesado informarse en la Institución que corresponda de los trazados de estas obras y el ancho definitivo de la faja de restricción de ellos.

13.4. Vía Férrea: Las áreas de terreno comprendidas por la vía férrea y sus fajas a cada lado definidas en conformidad con la Ley General de Ferrocarriles. En dicha área de restricción no se permitirá ningún tipo de aviso o propaganda, ya sea fija o móvil. Se exceptúa de lo anterior la información relativa a la operación del servicio ferroviario.

      En los predios roles de avalúo 9501 y 9501-1 de propiedad de la Empresa de Ferrocarriles no incluidas en el área de restricción antes definida, las edificaciones que se propongan se regirán por las condiciones de uso del suelo y edificación que se definirán en la correspondiente modificación al P.R.C., el cual deberá aprobarse con anterioridad a ello.

13.5. Oleoductos, Gasoductos y Poliductos: Las fajas de terreno de 10 a 15 metros de ancho ubicadas a lo largo de los oleoductos, gasoductos y poliductos, graficadas en el Plano PR-VM 02, las cuales se determinan de acuerdo a las condiciones que se detallan en el DS 278 de 1983 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Será responsabilidad del interesado informarse en la Institución que corresponda de los trazados de estas obras y el ancho definitivo de la faja de restricción de ellos.

13.6. Esteros: Las áreas correspondientes al cauce de los esteros "Viña del Mar" y "Reñaca", cuya delimitación específica y utilización será la que determine la Dirección de Hidráulica o el organismo que corresponda, de acuerdo a lo dispuesto en el Código de Aguas, aprobado por DFL Nº1.122 de 1981 del Ministerio de Justicia.

13.7. Campo Dunar: El área graficada en el Plano PR-VM02, coincidente al Campo Dunar declarado Santuario de la Naturaleza según Decreto D.S. Nº 106 del 09 de Marzo de 1994 del Ministerio de Educación.

ARTICULO 14. AREAS DE CONSTRUCCION CONDICIONADA. Las edificaciones que se construyan en las áreas de terreno que a continuación se señalan, deberán dar cumplimiento a lo indicado para cada caso.

14.1. Falla Marga-Marga: En las áreas de toda la Población Vergara y sector comprendido por una franja de 300 mts al norte de ribera norte del cauce del estero Marga-Marga, desde Av. Los Castaños hasta el límite comunal Oriente, las edificaciones que se proyecten con una altura superior o igual a 4 pisos, sean éstas ampliaciones, remodelaciones u obras nuevas, deberán presentar un estudio de reconocimiento del subsuelo conforme a lo definido en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, el que contendrá entre sus antecedentes el estudio denominado LA FALLA "MARGA-MARGA" VIÑA DEL MAR CHILE, correspondiente a la publicación del Departamento de Obras Civiles, de fecha Agosto de 1999, de la Universidad Técnica Federico Santa María, efectuada por el profesor Robert M. Thorson.

14.2. Aeropuertos: Las áreas de restricción de los aeródromos de Viña del Mar (en Torquemada) y de Rodelillo que afectan al área urbana de Viña del Mar, graficadas en el Plano PR-VM02, son las establecidas por la Dirección General de Aeronáutica Civil según lo previsto en la Ley Nº18.916 del Ministerio de Justicia que aprueba el Código Aeronáutico y los Decretos Supremos correspondientes a cada aeródromo.

      Las características y trazados de las áreas dibujadas en el plano son a modo de referencia, primará sobre éstas lo señalado en la normativa descrita precedentemente. Será responsabilidad del interesado informarse en dicha Dirección de las restricciones definitivas.

14.3. Miradores: Frente a los espacios públicos con características de miradores panorámicos, graficados en el Plano PR-VM 02, no serán permitidas las edificaciones que sobresalgan por sobre una superficie rasante construida desde el borde del mirador hacia abajo. En estas áreas no será permitida la instalación de aviso o propaganda de ningún tipo, como tampoco antenas de telefonía móvil.

      Dicha superficie rasante consta de dos tramos:

      - El primer tramo se define por una superficie cónica que poseerá una cobertura horizontal de 100 metros con una pendiente negativa de 5% respecto de la horizontal y se aplicará y medirá a partir del perímetro del borde del suelo de cada mirador.

      - El segundo tramo definido por una superficie plana horizontal que poseerá una longitud de 500 metros y se aplica a la altura fijada por el límite inferior del primer tramo.

Esta superficie rasante posee una cobertura definida por sus generatrices en sus puntos extremos A y B del mirador, en la intersección de estas generatrices se ubica el eje de dicho cono; eje que se constituye en la referencia desde la cual se aplicarán las rasantes punto a punto en todo el tramo de cada mirador. La aplicación de esta norma tendrá como referencia geométrica lo especificado en el Plano PR-VM 02 y a lo definido en el Anexo Nº1 Precisión Miradores, el cual forma parte de la presente Ordenanza, documentos que precisan los siguientes aspectos:

    - Las áreas cubiertas por la restricción;

    - La definición topográfica de los puntos A y B de cada mirador como referencia.

    - La determinación de la rasante y los niveles que definen esta superficie.

Con todo para la entrada en vigencia de esta restriccion deberá dictarse la ordenanza municipal, que contemple los roles de las propiedades gravadas, y las alturas máximas permitidas, salvo las restricciones a las antenas que entrará en vigencia junto con esta reformulación del plan regulador.

Dichos miradores son los siguientes:

LAS CAÑITAS

1.-  Av. Jardín del Mar.

LOS SARGAZOS

2.-  Sobre Portales y B. Arana.

    (sólo tramo 100 metros. No posee restricción

    plano horizontal 500 metros)

GOMEZ CARREÑO

3.-  Entre Atlántico y 11 Poniente.

4.-  5º Sector Calle 29 Poniente.

SANTA INES

5.-  Entre 24 Norte y 23 Norte. Sólo tramo de 100

    metros, no posee retricción horizontal.

VILLA DULCE

6.-  Cardenal Samoré (Quebrada).

MIRAFLORES ALTO

7.-  Eduardo Frei, al Sur del Palto.

8.-  Eduardo Frei, entre El Palto y Raulí.

9.-  Bella Mar, entre Raulí y Padre Hurtado.

10.- Padre Hurtado.

C° CASTILLO

11.- Berger c/Presidencial.

12.- Vista Hermosa hacia el Oriente. Sólo tramo de

    100 metros, no posee retricción horizontal.

13.- Murphy hacia Valparaíso.

14.- Britania sobre Ex-Castillo Ross.

RECREO

15.- Capuchinos.

16.- Bustos.

17.- Amunátegui c/ Bascuñán.

VARIANTE AGUA SANTA

18.  Tramo Calafquén, se aplica sólo en las áreas no

    reguladas en el Seccional Vistas Agua Santa.

    Entre Magallanes y calle Del Agua:

LOS ALMENDROS

19.- Rotonda Av. Martín de Salvatierra

CAMINO INTERNACIONAL

20.- Camino Internacional, curva adyacente Variante

    Santa Inés, curva cota aprox. 170 m.s.n.m.

VARIANTE SANTA INES

21.- Altura superior. Cementerio Santa Inés.

14.4. Protección de Vistas: Los proyectos que se

ejecuten en los sectores graficados en el Plano

PR-VM02, deberán cumplir según sea el caso las

siguientes condiciones:

    14.4.1. Areas de protección de vistas: En los predios dentro del área delimitada en el Plano PR-VM 02 que presenten una pendiente máxima o superior al 50%, la proyección horizontal del volumen de una edificación que sobresale del deslinde más alto del predio, medida perpendicularmente a éste, no podrá superar el 40% de su longitud total.

    Se excluirán de la proyección horizontal balcones, terrazas o cualquier área cubierta y lateralmente abierta en voladizo.

    Esta disposición será aplicable tanto a un deslinde con un predio particular o con un bien nacional de uso público

    En los predios afectados parcialmente se considerará sólo el área graficada.

    Modo de aplicación de la pendiente máxima:

    Para tal efecto se entenderá por pendiente máxima la medición que señala la inclinación máxima de un terreno con respecto al plano horizontal, calculada mediante levantamiento topográfico con curvas de nivel cada 1 metro.

    Para su aplicación se une de manera perpendicular a la pendiente, la cota de mayor valor con la cota de menor valor en el lado más desfavorable del predio.

    El interesado deberá presentar plano de levantamiento topográfico que cumpla con las condiciones señaladas en el párrafo anterior.

    14.4.2. Areas de restricción de Altura de Edificación: En el valle del Estero de Reñaca, dentro del área delimitada en el Plano PR-VM 02, las edificaciones no podrán sobrepasar una altura máxima, 12 mts, medidos desde el nivel natural del terreno. Sin embargo en aquellos predios emplazados en la ladera del costado Norte de Av. Los Sargazos, su altura máxima de edificación no podrá sobrepasar la rasante horizontal generada a partir del eje de la calzada de la Avda. Los Sargazos aplicada perpendicularmente a la vía y en cada punto que enfrenta a los predios.

    14.5 Inmuebles de Conservación: Los inmuebles de conservación histórica graficados en el Plano PR-VM 02 son los declarados como tales por la presente Ordenanza de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Urbanismo y Construcciones, debiendo por lo tanto aplicarse en ellos las normas de protección establecidas por dicha Ley.

    Los inmuebles  que a continuación se enumeran quedan exentos de la aplicación de líneas oficiales que afecten el sector en el cual se emplacen:

Nº  INMUEBLE          CALLE            Nº      ROL

01  Muelle Población  Av. San Martín  S/Nº    144-122

    Vergara

02  Castillo Wulff    Av. Marina      37      602-3

03  Iglesia          Pasaje Prat    145      863-5

    Capuchinos

05  Casas Vista      Vista Hermosa  247      610-7

    Hermosa

    Entre Viana e    Vista Hermosa  241      610-5

    Iberia            Vista Hermosa  221      610-4

                      Vista Hermosa  121      610-1

                      Vista Hermosa  136      609-9

                      Vista Hermosa  140      609-9

                      Vista Hermosa  166      609-10

                      Vista Hermosa  180      609-11

                      Balmaceda      102      610-14

06  Casa              Viana          10Decreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 4
D.O. 13.05.20167-117  667-03

07  Casa              Agua Santa      782      808-24

08  Chalet Fontaine  Agua Santa      765      1107-10

09  Palacio Ariztía  Alvarez        434-440  1207-14

10  Casa              Viana          553      671-2

11  Oficinas Parque  El Salto        S/Nº    5021-001

    El Salitre

12  Casa Astoreca    Pasaje La Paz  1301    130-002

13  Iglesia de Piedra Subida          810      485-001

                      Lusitania

15  Casa Losada      Av. Libertad    702      138-1

ARTICULO 15 ANTENAS. Para la instalación de antenas se deberá dar cumplimiento a:

-    Lo estipulado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones;

-    Lo señalado en la "Norma Técnica Sobre Requisitos de Seguridad Aplicables a las Instalaciones de Servicios de Telecomunicaciones que Generan Ondas Magnéticas". Resolución Nº505 Exenta; publicada en el Diario Oficial el día Lunes 08.05.de 2000;

-    Además deberá cumplir con toda la normativa relativa a telecomunicaciones vigente a la fecha de la solicitud y en especial las aprobaciones correspondientes del Ministerio de TrDecreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 6
D.O. 13.05.2016ansportes y Telecomunicaciones y Aeronáutica Civil.

    CAPITULO III

    ZONIFICACION, USOS DEL SUELO Y NORMAS ESPECIFICAS

    PARRAFO 1. Zonificación.

ARTICULO 16. Zonas y Áreas. Para los efectos de aplicar la presente Ordenanza el área urbana de la Comuna de Viña del Mar se divide en las siguientes zonas y áreas, las que se encuentran graficadas en el Plano PR-VM 01

ZONIFICACION

ZONAS    ZONA DE        AREAS        SECCIONALES

URBANAS  EXTENSIÓN    ESPECIALES      VIGENTES

          URBANA

                                      Seccionales

                                        Comunales

  V1  S 14 Seccional    AV        S1  Las cañitas de

        Sector Sur                    Reñaca

  V2  de La Comuna de  EE 1      S2  Av. Marina

  V3    Viña del Mar    EE 2      S3  Coraceros

  V4                      BC        S4  R.M. Recreo

  V5                                S5  A. Verde

                                        Jardín del

                                        Mar.

  V6                      N        S6  Villanelo

V6-a                    M        S7  Uno Oriente

                    Restricción    S8  Vial Central

                        Esteros        Oriente.

  V7                                S9  Vistas de Agua

                                        Santa

  V9                                S10 Z.E.C.

                                        Parroquia

                                        Reñaca

                                    S11 Linea Oficial

                                        calle Viana

  E1                                S12 A.E.U.B-14d

                                        Universidad

                                        Viña del Mar

  E3

  E3a                                  Seccionales

                                        P.I.V.

  E3b                              S13 Sector Los

                                        Pinos

  E4                                S15 Vialidad y

                                        zonas sector

                                      Los

  E5                                    Almendros

                                    S16 Vialidad

                                        Miraflores

                                      Alto

  E8

  I

    PARRAFO 2. Usos del suelo y normas específicas.

ARTICULO 17. Normas de uso del suelo, subdivisión y edificación. En las zonas y áreas identificadas en el Artículo 16 se aplicarán las normas de uso del suelo, subdivisión de la propiedad y edificación que se señalan a continuación:

Zona V1.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial: Solo Vivienda

1.1.2.  Equipamiento:

        Culto; Cultura : Biblioteca y Casa de la

        Cultura;

        Educación; Sala Cuna, Jardín Infantil, Local

        Escolar General Básico.

        Salud: Clínicas

        Seguridad: Cuarteles de Bomberos, Tenencias.

        Social.

1.1.3.  Espacio Público.

1.1.4.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados

        en los numerales anteriores, expresamente

        el hospedaje en todas sus formas, servicios

        artesanales y servicios profesionales.

2.      Condiciones de edificación y subdivisión

        predial:

2.1.    Superficie predial mínima: 500 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        Aislado 0,50

        Escalonado 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        Aislado 1,00

        Escalonado 1,20

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        Aislado.

        Escalonado.

2.6.    Distanciamientos y rasantes:

        a) Para edificaciones aisladas en general:

            se deberá aplicar lo establecido en la

            Ordenanza de la  Ley General de Urbanismo

            y Construcciones.

        b) Para edificación escalonadas: la distancia

            mínima a los deslindes será de 3 metros en

            todos los  pisos sin perjuicio de lo

            dispuesto en la Ordenanza de la Ley

            General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Altura máxima:

        a) Para edificaciones aisladas en general: 9

            metros. Medidos verticalmente desde el

            suelo natural.

        b) Para edificación escalonada: estará

            determinada por un plano paralelo a 7

            metros. Medidos verticalmente desde el

            suelo natural.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 6 metros en propiedades con frente a las

          siguientes calles:

          En Miraflores: Los Acacios; Av.Los

          Plátanos; Av. Sporting Club; Los Fresnos;

          Los Pinos; Los Aceres; Los Olmos; Las

          Encinas; Los Carolinos: Los Ligustros; Los

          Aromos en toda su extensión; Av. Lusitania,

          desde el límite Sur Zona V1 hasta Los

          Acacios; Los Abetos, desde el límite Sur

          de la Zona V1 hasta Calle del Puente.

          En Reñaca: Av. Edmundo Eluchans - Camino

          del Alto Reñaca-Concón.

        - 3 metros en propiedades con frente al resto

          de las calles de esta zona.

2.9.    Densidad neta máxima: 200 habitantes por Há.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V2.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial: Solo Vivienda.

1.1.2.  Equipamiento:

        Culto; Cultura : Biblioteca, Casa de la

        Cultura y Centro de Convenciones;

        Educación; Sala Cuna, Jardín Infantil, Local

        Escolar General Básico

        Salud: Clínicas

        Seguridad: Cuarteles de Bomberos, Tenencias.

        Social.

1.1.3.  Espacio Público.

1.1.4.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados

        en los numerales anteriores y expresamente

        el hospedaje en todas sus formas servicios

        artesanales y servicios profesionales.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 450 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 15 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificaciones aisladas y pareadas:

            0,50.

        c) Para edificaciones escalonada: 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        a) Para edificaciones aisladas y pareadas

            en altura 1,00.

        b) Para edificaciones escalonadas: 1,20.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        Aislado;

        Pareado la longitud del pareo será igual al

        30% de la longitud del deslinde común y la

        altura máxima permitida será de 7 metros;

        Escalonado, obligatorio en terrenos con

        pendiente máxima igual o superior a 30º, en

        edificaciones de más de 7 m. de altura.

2.6.    Distanciamientos y rasantes:

        Para todo tipo de edificación, aisladas;

        pareadas o escalonadas; en primero y segundo

        piso el distanciamiento mínimo al deslinde

        será de 3 metros. Respecto del tercer piso y

        siguientes, se deberá aplicar lo establecido

        en la Ordenanza de la Ley General de

        Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Altura máxima:

        a) Para edificaciones aisladas: 12 metros,

            medidos verticalmente desde el suelo

            natural.

        b) Para edificaciones pareadas: 12 metros

            medidos verticalmente desde el suelo

            natural. Sin perjuicio de la altura máxima

            de pareo de 7 metros.

        c) Para edificaciones escalonadas, estará

            determinada por un plano paralelo a 9

            metros medidos verticalmente desde el

            suelo natural.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - En propiedades con frente a vías locales

          en general: 4 m.

        - Para el escalonado: 3 m.

        - En propiedades con frente a vías Troncales

          y Colectoras de la Vialidad Estructurante

          establecida en el Artículo 20 de la

          presente Ordenanza 6 m.

2.9.    Densidad neta máxima: 525 habitantes por

        hectárea.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V3.

Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hotel, Apart hotel, Hostería.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Discoteca, Pub, Bar,

        Centro comercial, Pequeño Supermercado, Local

        Comercial.

        Culto; Cultura.

        Deporte: Cancha, Piscina, Centro deportivo,

        Gimnasio;

        Educación: Sala Cuna, Jardín Infantil, Local

        Escolar General Básico.

        Salud: Dispensario, Consultorio.

        Seguridad: Tenencia, comisaría, Bombero.

        Servicios: Correos, telégrafos y Servicios

        de Utilidad Pública, Servicios artesanales

        inofensivos.

        Social.

1.1.3.  Espacio Público.

1.1.4.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación: En

        las propiedades localizadas entre la Av.

        Edmundo Eluchans (Camino del Alto Reñaca -

        Con-Cón) y Calle Las Perlas; y entre ésta

        última y Av. Borgoño se establecerán

        servidumbres de hasta 6 metros de ancho

        para paso de ductos en favor de la I.

        Municipalidad de Viña del Mar, vinculando las

        tres vías nombradas. Dichas servidumbres

        deberán establecerse y materializarse al

        momento de urbanizar y/o construir.

2.1.    Superficie predial mínima: 2000 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 35 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificaciones aisladas: 0,30

        b) Para edificaciones escalonadas: 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: 2,00

2.5.    Tipo de agrupamiento: Aislado sin

        adosamiento.

        Escalonado sin adosamiento obligatorio en

        terrenos con pendiente máxima igual o

        superior a 29º, para edificaciones de más

        de 7 m. de altura.

2.6.    Distanciamiento:

        a). Para edificaciones aisladas: 7 metros.

        Sin embargo, la proyección horizontal del

        volumen de la edificación (excluidos

        balcones, terrazas o cualquier área cubierta

        y lateralmente abierta en voladizo), que

        sobresale del deslinde o respecto del frente

        predial más alto no podrá superar el 60% de

        su largo total, medido perpendicularmente.

        b). Para edificaciones escalonadas la

        distancia mínima a los deslindes será de

        4 metros. Además, en predios emplazados al

        Poniente de las vías existentes o

        proyectadas, la proyección horizontal del

        volumen de la edificación que sobresalga,

        respecto del deslinde con dichas vías o

        respecto del frente predial contenido en la

        curva de nivel de mayor altura, no podrá

        ser mayor al 40% de la longitud del frente

        predial. El porcentaje restante de la fachada

        de la edificación, quedará bajo el manto

        definido por la proyección horizontal de la

        solera existente en cada uno de sus puntos.

2.7.    Altura máxima:

        a) Para edificaciones aisladas: se

        determinará de acuerdo a las rasantes

        establecidas en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

        b) Para edificaciones escalonadas estará

        determinada por un plano paralelo a 12

        metros medidos verticalmente desde el suelo

        natural.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 7 metros en propiedades con frente a

          avenida Borgoño.

        - 6 metros en propiedades con frente al resto

          de la vialidad.

2.9.    Densidad neta máxima: 1.300 habitantes por

        hectárea.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V4.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial: Vivienda,

        Hotel, Hostería, Hospedería, Residencial.

1.1.2    Equipamiento:

        Comercio: Centro Comercial, Pequeño

        Supermercado, Pequeña Multitienda, Mercado,

        Local Comercial, Restaurante, Fuente de Soda.

        Culto; Cultura : Museo, Biblioteca, Sala de

        Concierto, Auditorio, Casa de la Cultura,

        Teatro, Cine.

        Deporte: Cancha, Piscina, Centro Deportivo,

        Gimnasio.

        Educación;

        Salud: Clínica, Posta, Dispensario,

        Consultorio.

        Seguridad: Cuartel de Bomberos, Tenencia,

        Comisaría.

        Servicios: Servicios de Utilidad Pública,

        Municipio, Juzgado, Telégrafo, Correo,

        Oficinas de Profesionales, Servicios

        Artesanales inofensivos.

        Social.

1.1.3.  Espacio Público.

1.1.4.  Área Verde: Parque, Plaza, Jardín, Juegos

        infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados

        en los numerales anteriores.

2.      Condiciones de edificación y subdivisión

        predial:

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 450 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 15 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificaciones aisladas y pareadas:

        De hasta 9 metros de altura: 0,50.

        De más de 9 metros de altura: 0,25.

        b) Para edificaciones escalonadas: 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        a) Para edificación aislada y pareada:1,00.

        b) Para edificación escalonada: 1,20.

        c) En Reñaca, sector ubicado al norte de

            calle Luisa Nieto de Hamel:2,00, para todo

            tipo de agrupamiento.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        a) Aislado y Pareado. La longitud del pareo

        será igual al 30% de la longitud del deslinde

        común y su altura máxima permitida será de 7

        m.

        b) Escalonado. Sin adosamiento.

2.6.    Distanciamientos y rasantes:

        Para todo tipo de edificación, aisladas,

        pareadas y escalonadas; se deberá aplicar lo

        establecido en la Ordenanza de la Ley General

        de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Altura máxima:

        a) Para edificaciones aisladas y pareadas:

        Se determinará de acuerdo a las rasantes

        establecidas en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

        b) Para edificaciones escalonadas estará

        determinada por un plano paralelo a 9 m.

        medidos verticalmente desde el suelo natural.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 3 metros en las propiedades que enfrenten

          calles u otros espacios públicos

        - 6 metros en las que enfrenten vías

          Troncales y Colectoras de la Vialidad

          Estructurante establecida en el Articulo

          20 de la presente Ordenanza.

2.9.    Densidad neta máxima: 650 habitantes por

        hectárea.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla de Dotaciones Mínimas

        de Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V5.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hoteles, Moteles, Hosterías

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Cabaret, Pub, Restaurant, Fuente

        de Soda, Local Comercial.

        Culto; Cultura: *Biblioteca, Sala de

        concierto, Auditorio, Casa de Cultura,

        Teatro, Cine, Anfiteatro,

        Deporte: Cancha, Piscina, Centro deportivo

        y Gimnasio;

        Educación;

        Salud: clínica, posta, dispensario y

        consultorio;

        Seguridad;

        Servicios: Oficinas de profesionales, Correo,

        Telégrafo y servicios de utilidad pública.

        Servicios artesanales inofensivos.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques Plazas Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 480 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificaciones aisladas y pareada:

        0,50.

        b) Para edificaciones escalonadas: 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        a) Para edificaciones aisladas y pareada:

        1,00

        b) Para edificaciones escalonadas: 1,20.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        a) Aislado y Pareado. La longitud del pareo

        será hasta al 30% de la longitud del deslinde

        común.

        b) Escalonado obligatorio en terrenos con

        pendiente máxima igual o superior a 30º,

        para edificaciones de más de 7 mts. de

        altura.

2.6.    Distanciamientos y rasantes: Se deberá

        aplicar lo establecido en la Ordenanza de la

        Ley General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Altura máxima:

        a) Para construcciones aisladas o pareadas.

        12 m. medidos verticalmente desde el suelo

        natural, la altura máxima para el pareo será

        de 7 metros.

        c) Para edificaciones escalonadas: estará

        determinada por un plano paralelo a 7 m.

        medidos verticalmente desde el suelo natural.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 6 metros en las que enfrenten vías

          troncales y colectoras de la Vialidad

          Estructurante establecida en el artículo

          20 de la Presente Ordenanza.

        - En las propiedades que enfrenten al resto

          de las calles de la zona u otros espacios

          públicos. 4 metros; para edificación

          escalonada: 3 metros.

2.9.    Densidad neta máxima: 650 habitantes por

        hectárea.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V6.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hotel, Hostería.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Cabaret, Discoteca,

        Pub, Local Comercial, Estación de Servicio

        automotor.

        Cultura: Teatro, Cine, Museo, Biblioteca, Sala

        de Concierto, Casa de la Cultura.

        Deporte: Cancha, Piscina, Centro deportivo y

        Gimnasio;

        Esparcimiento: Casino.

        Salud: Consultorio;

        Seguridad: Comisaría, Tenencia, Bomberos.

        Servicios: Oficinas de profesionales, Oficinas

        de municipios, Juzgado, Correo, Telégrafo,

        Servicios de utilidad pública.

1.1.3.  Infraestructura: Edificios de estacionamiento

        subterráneo.

1.1.4.  Espacio Público;

1.1.5.  Area Verde: Parques Plazas Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

        Las condiciones de edificación, subdivisión

        predial, vialidad estructurante y densidades

        a ser aplicadas en esta zona serán definidas

        en la correspondiente modificación al P.R.C.,

        la que deberá contener la vialidad

        estructurante que vincule el sector con la

        vialidad existente, aprobadas y /o proyectadas

        en los instrumentos de Planificación oficiales

        vigentes. Conjuntamente con ello, los planos

        considerarán la relevancia del paisaje urbano

        visible desde áreas públicas colindantes al

        área en estudio e incluirán en caso procedente

        la definición de miradores panorámicos y las

        restricciones correspondientes como aquellas

        definidas en el artículo  14.3 de la presente

        ordenanza.

2.1.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V6 - a.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hoteles, Hosterías.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Supermercado, Local

        Comercial.

        Culto; Cultura: Museo, Biblioteca, Sala de

        Concierto, Teatro, Casa de la Cultura, Cine.

        Deporte: Cancha, Piscina, Centro deportivo

        y Gimnasio;

        Educación;

        Salud: clínica, posta, dispensario y

        consultorio;

        Seguridad;

        Servicios: Oficinas de profesionales. Correo,

        Telégrafo y servicios de utilidad pública.

        Servicios artesanales inofensivos.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques Plazas Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

1.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 500 m2.

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificaciones de hasta 9 metros de

            altura: 0,50.

        b) Para edificaciones de más de 9 metros de

            altura:  0,30.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: se

        determinará de acuerdo a la Tabla 1 incluida

        en el Artículo 6 de la presente Ordenanza.

2.5.    Tipo de agrupamiento: Aislado, sin

        adosamientos.

2.6.    Altura máxima: se determinará de acuerdo a las

        rasantes establecidas en la Ordenanza de la

        Ley General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín de Tipo A con los siguientes anchos

        mínimos: Para edificaciones de hasta 9 metros

        de altura: 3 metros.

        Para edificaciones de más de 9 metros de

        altura: 6 metros. La aplicación de esta

        condición deberá impedir que edificaciones o

        parte de ellas con una altura menor a 9 metros

        se construyan a menos de 3 metros de distancia

        de la línea oficial de la propiedad y

        edificaciones o parte de ellas con una altura

        mayor a 9 metros se construyan a menos de 6

        metros de dicha línea oficial.

2.9.    Densidad neta máxima: se determinará de

        acuerdo a la Tabla 1 incluida en Artículo 6

        de la presente Ordenanza, dependiendo de la

        superficie predial.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V6 - Decreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 7
D.O. 13.05.2016b. Eliminado.

Zona V 7.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hoteles, Hospederías, Residenciales,

        Hosterías.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Bar, Fuente de Soda,

        Centro comercial, Pequeño Supermercado,

        Pequeña multitienda, Mercado, Feria libre,

        Local comercial; Venta de Vehículos Livianos,

        Grandes Supermercados; Centro de Servicio

        Automotor y Estación de Servicio Automotor.

        Culto; Cultura: Museo, Biblioteca, Sala de

        Concierto, Teatro, Auditorio, Jardín Botánico,

        Casa de la Cultura, Cine.

        Deporte: Estadio, Coliseo, Cancha, Piscina,

        Centro deportivo y Gimnasio;

        Educación;

        Esparcimiento Parque de Entretenciones;

        Salud: clínica, posta y consultorio;

        Seguridad: Bomberos, Comisaría, Tenencia

        Servicios: Correo, telégrafo y servicios de

        utilidad pública; Servicios Profesionales;

        Servicios artesanales inofensivos;

        Social;

1.1.3.  Actividades Productivas "inofensivas":

        Talleres;

        Establecimientos de Impacto Similar al

        Industrial: Exhibición y/o ventas de

        maquinaria y vehículos pesados, Exhibición

        y/o venta de materiales de construcción.

1.1.4.  Infraestructura: Edificio de Estacionamientos.

1.1.5.  Espacio Público.

1.1.6.  Area Verde

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima:

        a) Para vivienda: 240m2

        b) Para equipamiento en general 240 m2:

        Estaciones de Servicio Automotor y Centros de

        Mantención Automotor: 500 m2.

        Venta de Vehículos Livianos: 600 m2.

        Grandes Supermercados: 1000 m2

        Servicios artesanales: 480 m2.

        c) Para Actividades Productivas:

        Talleres: 480 m2.

        Impacto Similar al Uso Industrial, en general

        600 m2;

        edificios de estacionamiento: 2.000 m2.

2.2.    Frente predial mínimo:

        a) Para vivienda : 12 m.

        b) Para equipamiento en general: 12 m.

        Estaciones de Servicio Automotor y Centros de

        Mantención Automotor: 20 m.

        Venta de Vehículos Livianos: 20 m.

        Grandes Supermercados: 30 m.

        c) Para Actividades Productivas en general:

        30 m.

        Talleres: 20 m.;

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para Vivienda: 0,60

        b) Para Equipamiento en general: 0,60;

            Servicios Artesanales 0,50.

        c) Para Actividades Productivas en general:

            0,50.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: se

        determinará de acuerdo a la Tabla Nº2

        incluida en el Artículo 6 de la presente

        Ordenanza.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        a) Para vivienda: Aislado y Pareado

        b) Para equipamiento: Aislado y Pareado. Con

        excepción de Estaciones de Servicio Automotor

        y Centros de Mantención Automotor; Venta de

        Vehículos Livianos;

        Grandes Supermercados; Servicios Artesanales:

        aislado sin adosamientos.

        c) Para Actividades Productivas: Aislado sin

        adosamiento.

        d) Para todos los usos, Escalonado.

2.6.    Altura máxima:

        a) Para Aislado y Pareado se determinará de

        acuerdo a las rasantes establecidas en la

        Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y

        Construcciones.

        b) Para Escalonado por un plano paralelo a

        12 m. medidos verticalmente desde  el suelo

        natural.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín:

        - de Tipo A con un ancho mínimo de 3 m.

        - Para los predios que enfrenten las vías

          troncales y colectoras de la Comuna el

          antejardín mínimo será de 7 m.

2.9.    Densidad neta máxima:  se determinará de

        acuerdo a la Tabla 2 incluida en el Artículo

        6 de la presente Ordenanza.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona V9.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión

y edificación aplicables en esta Zona son los

establecidos en el Plan Seccional Cerro Castillo de

Viña del Mar, aprobado por Decreto Supremo Nº426 (V.

y U.) de 2 de Noviembre de 1979 y publicado en el

Diario Oficial de fecha 21 de Noviembre de 1979 y en

las modificaciones posteriores de dicho instrumento

legal.

Se establece como excepción a lo anterior, lo

siguiente:

a)  Las propiedades que acceden a la calle Dr. Von

    Schroeders, cuyos roles son 605-269, 605-270,

    605-271, 605-272 y 609-14, 609-15, 609-16, 609-

    17, 609-18, 609-19, 609-20, 609-21, 609-22, 609-

    6, 609-5, 609-4, 609-3, y 609-2, además de las

    propiedades ubicadas en la manzana 666, no

    individualizadas precedentemente en el Plan

    Seccional Cerro Castillo aprobado, se norman

    en cuanto usos del suelo y condiciones de

    subdivisión y edificación aplicándoles las

    condiciones de la zona E1, como al igual las

    disposiciones generales de la presente Ordenanza.

b)  La propiedad rol 603-8 con frente a calle

    Britania identificada en el Plan Seccional Cerro

    Castillo, en vigencia; se norma en cuanto a los

    suelos permitidos, exclusivamente, de acuerdo a

    aquellos permitidos  en la Zona R4, de este mismo

    plan seccional.

Zona E1.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hoteles, Hospederías, Moteles, Residenciales,

        Hosterías.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Bar, Pub, Fuente de

        Soda, Centro comercial, Pequeño Supermercado,

        Pequeña multitienda, Local comercial;

        Culto; Cultura: Museo, Biblioteca, Sala de

        Concierto, Teatro, Auditorio, Casa de la

        Cultura, Cine.

        Deporte:, piscina, gimnasio, canchas;

        Educación; Locales Escolares de nivel

        Superior, General Básica, Medio, Básico

        Especial, Parvulario.

        Esparcimiento: Casinos, Juegos Electrónicos;

        Salud: Clínica, consultorio;

        Seguridad;

        Servicios: Servicios Públicos, Servicios

        Profesionales; Servicios artesanales

        inofensivos;

        Social;

1.1.3.  Infraestructura: Estaciones Ferroviarias

        Subterráneas, Edificio subterráneo de

        Estacionamientos.

1.1.4.  Espacio Público;

1.1.5.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 640 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 20 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Para edificación continua:

            hasta la altura de 10.50 metros: 1,00;

            sobre la altura de 10.50 metros: 0,50

        b) Para edificación aislada: 0,50

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        a) Para edificación continua:

            hasta la altura de 10.50 metros: 3.00

            sobre la altura de 10.50 metros: Si el

            destino no incluye vivienda o la incluye

            en una superficie menor al 30% de su

            superficie total proyectada: 1,75.

            Si el destino es vivienda sobre el 30% de

            su superficie total proyectada; 2,50.

        b) Para edificación aislada: En general 2,00

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        Aislado.

        Continuo: A partir de la línea oficial. Se

        permitirá sólo hasta la altura de 10.50

        metros y sobre dicha altura, sólo se permitirá

        edificación aislada.

2.6.    Altura máxima:

        a) Edificación continua 10.50m con un máximo

        de tres pisos.

        b) Edificación aislada: Se determinará de

        acuerdo a las rasantes establecidas en la

        Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y

        Construcciones incluyendo solamente esta

        edificación.

2.7.    Distanciamiento y rasantes:

        Distanciamientos

        a) Edificación continua: se aplicará la

            Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y

            Construcciones a las áreas no adosadas a

            deslindes vecinos

        b) Edificación aislada: no podrán ser

            inferiores a 4,00 metros.

        Rasantes

        a) Edificación continua: sobre los 10.5 m.

            se aplicará lo señalado en la Ordenanza

            General de Construcción y Urbanismo.

        b) Edificación aislada: se aplicará lo

            establecido en la Ordenanza de la Ley

            General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín:

        Para edificación aislada: antejardín de Tipo

        B con un ancho mínimo de 4 metros.

        Sobre los 14 m. de altura medidos desde el

        nivel de la solera se deberá agregar al

        antejardín anterior 1 metro por cada 3 metros

        de altura que se agregue a la edificación.

2.9.    Cuerpos Salientes:

        a) En la edificación aislada sólo se

        permitirán cuerpos salientes, destinados a

        balcones, terrazas, jardineras u otros

        elementos ornamentales análogos, cuya área de

        fachada, no podrá exceder, más de un 50% de

        la superficie de la fachada. Dichos cuerpos

        salientes podrán sobresalir hasta 1,3 m como

        máximo a partir de la línea de edificación y

        a una altura no inferior a 14,00 m medidos

        desde el nivel del piso de la acera.

        b) Cuando se trate de edificación contínua

        hasta el plano vertical levantado sobre la

        línea oficial, los cuerpos salientes sólo

        podrán ser marquesinas las cuales podrán tener

        un saliente máximo igual o menor a 1.80

        metros. En todo caso éstas no podrán superar

        el ancho de la acera. En los casos en que

        dichas marquesinas afecten la arborización

        de la calle, dichos cuerpos salientes no serán

        permitidos, salvo con la expresa autorización

        del D.O.M., quien deberá requerir un informe

        de la Dirección de Parques y Jardines de la I.

        Municipalidad que lo fundamente. En todos los

        casos la distancia vertical mínima entre la

        acera y el cielo de la marquesina no podrá ser

        menor a 6 metros.

2.10.    Densidad neta máxima: Según Tabla Nº1 incluida

        en artículo 6.

2.11.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

ZoDecreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 7
D.O. 13.05.2016na E2. Eliminado.

Zona E3.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hotel, Motel, Hostería.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Bar, Fuente de Soda;

        Centro comercial, Pequeño Supermercado,

        Pequeña Multitienda, Local comercial, Grandes

        Supermercados, Grandes Multitiendas, Estación

        de Servicio Automotor, Venta de Vehículos

        Livianos;

        Culto; Cultura;

        Deporte: Centro Deportivo, piscina, gimnasio;

        Educación;

        Esparcimiento: Casino;

        Salud: Consultorio; Dispensario.

        Seguridad;

        Servicios: Oficinas de profesionales; Bancos,

        Servicios de utilidad pública, Correo,

        Telégrafo, Servicios artesanales.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima.

        1) Vivienda: 480 m2.

        2) Equipamiento en general: 480 m2.

        - Exhibición y/o Venta de vehículos livianos;

          Estaciones de Servicio Automotor: 1.000 m2.

        - Grandes supermercados con 500 m2 y más

          construidos; Grandes multitiendas con 500 m2

          y más construidos: 5.000 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

        1) Vivienda: 16 m.

        2) Equipo en general: 16 m.

        Exhibición y/o Venta de vehículos livianos;

        Estaciones de Servicio Automotor: 30 m

        Grandes supermercados con 500 m2 y más

        construidos; Grandes multitiendas con 500

        m2 y más construidos:50 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        1) Vivienda: 0.75

        2) Equipamiento en general: 0.75

        Venta de vehículos livianos: 0.5

        Estaciones de Servicio Automotor: 0,5

        Grandes Supermercados y Grandes Multitiendas:

        0,75

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: se

        determinará de acuerdo a la Tabla 2 incluida

        en el Artículo 6 de la presente Ordenanza.

2.5.    Tipo de agrupamiento: Aislado;

        Continuo;

        Escalonado.

2.6.    Altura máxima:

        a) Para la edificación aislada se determinará

            de acuerdo a las rasantes establecidas en

            la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo

            y Construcciones.

        b) Continuo: hasta 7 metros.

        c) En edificaciones en ladera de forma

            escalonada estará determinada por un plano

            paralelo a 7 metros medidos verticalmente

            desde el suelo natural.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín: de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 7 m en las propiedades que enfrentan vías de

          la Vialidad Estructurante establecida en el

          Artículo 20 de la presente Ordenanza.

        - 3 m en las propiedades que enfrentan el

          resto de las calles u otros espacios

          públicos de la zona.

2.9.    Densidad neta máxima: se determinará de

        acuerdo a la Tabla 2, incluida en el Artículo

        6 de la presente Ordenanza, dependiendo de la

        superficie predial.

2.10    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

2.11.    Para Estaciones de Servicio Automotor, locales

        de exhibición y venta de vehículos livianos,

        así como las obras de ampliación y/o

        reconstrucción de éstos existentes requerirán

        para su aprobación de un standard de calidad

        mínima, para ello constructivamente deberán

        ser clasificadas en la tabla de valores

        unitarios de construcción MINVU-S.I.I. en la

        clasificación A,B,C, y/o D, en las categorías

        (1) Superior (2)Buena.

        Para Estaciones de Servicio Automotor, les

        será aplicable lo señalado en el Capítulo VII

        de la presente Ordenanza.

        Para locales con destino exhibición de

        vehículos livianos, deberá dar cumplimiento

        al Artículo 33 del Capítulo VI de la presente

        Ordenanza.

        Las Estaciones de Servicio Automotor

        requerirán adicionalmente para su aprobación

        estar ubicadas a una distancia > a 1.000

        metros medidos en línea recta desde cualquier

        otra estación de servicio automotor existente.

Zona E3a.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hotel, Motel, Hostería.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Bar, Fuente de Soda;

        Centro comercial, Pequeño Supermercado,

        Pequeña Multitienda, Local comercial,

        Cultura;

        Deporte: Centro Deportivo, piscina, gimnasio;

        Educación: Locales escolares de nivel

        parvulario; Locales escolares de nivel General

        básico.

        Esparcimiento: Casino;

        Salud: Consultorio.

        Seguridad; Comisaría, Cuartel de bomberos.

        Servicios; Oficinas de profesionales, Bancos,

        Servicios de utilidad pública, Correo,

        Telégrafo, Servicios artesanales.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y

        Juegos Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 480 m2.

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo: 0,5

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: se

        determinará de acuerdo a la Tabla 1 incluida

        en el Artículo 6 de la presente Ordenanza.

2.5.    Tipo de agrupamiento: Aislado,

2.6.    Altura máxima: 12 m., medidos verticalmente

        desde el nivel de suelo natural. Con un máximo

        de 4 pisos.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en  la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín: de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 7 m en las propiedades que enfrentan vías de

          la Vialidad Estructurante establecida en el

          Artículo 20 de la presente Ordenanza.

        - 3m en las propiedades que enfrentan el resto

          de las calles u otros espacios públicos de

          la zona.

2.9.    Densidad neta máxima: se determinará de

        acuerdo a la Tabla 1, incluida en el Artículo

        6 de la presente Ordenanza, dependiendo de la

        superficie predial.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

2.11.    Las edificaciones destinadas a equipamiento

        y turismo, tanto las obras nuevas, como las

        ampliaciones o reconstrucciones requerirán

        para su aprobación un estándar de calidad

        mínima. Para ello, constructivamente deberán

        ser clasificadas en la Tabla de Fijación de

        Valores Unitarios de Construcción MINVU-

        S.I.I. en la clasificación A, B, C, y/o D; en

        las categorías 1 (Superior), 2 (Buena).

Zona E3b.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hotel, Motel, Hostería.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurant, Bar, Fuente de Soda;

        Centro comercial, Pequeño Supermercado,

        Pequeña Multitienda, Local comercial;

        Culto; Cultura;

        Deporte: Centro Deportivo, Piscina, Gimnasio;

        Educación: Locales escolares de nivel

        Parvulario.

        Esparcimiento: Casino;

        Salud: Consultorio; Dispensario.

        Seguridad;

        Servicios: Oficinas de profesionales; Bancos,

        Servicios de utilidad pública, Correo,

        Telégrafo, Servicios artesanales.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 480 m.

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        0,75

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: se

        determinará de acuerdo a la Tabla 1 incluida

        en el Artículo 6 de la presente Ordenanza.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        a) Edificación continua hasta una profundidad

        de 10 metros.

        b) Edificación aislada sin adosamiento.

        c) Escalonado obligatorio en terrenos con

        pendiente máxima igual o superior a 29º.

2.6.    Altura máxima:

        a) Edificación continua altura obligatoria 7

        metros con un máximo de 2 pisos, medidos

        verticamente desde el nivel del suelo natural.

        b) Edificación aislada 12 metros, medidos

        verticalmente desde el nivel del suelo

        natural, con una altura máxima de 4 pisos.

        Para el caso de edificación aislada sobre

        la edificación continua, su altura se mide

        verticalmente desde el nivel del suelo

        natural.

        c) Edificación escalonada, se determina por

        un plano paralelo a 7 metros medidos

        verticalmente desde el nivel del suelo

        natural.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: Sobre la

        edificación continua se aplicará lo

        establecido en la Ordenanza de la Ley General

        de Urbanismo y Construcciones.

        Bajo el suelo natural la construcción se

        distanciará mínimo 3 metros del deslinde con

        excepción del área de edificación continua.

2.8.    Antejardín: de Tipo A con los siguientes

        anchos mínimos:

        - 7 m en las propiedades que enfrentan vías de

          la Vialidad Estructurante establecida en el

          Artículo 20 de la presente Ordenanza y

        - 3 m en las propiedades que enfrentan el

          resto de las calles u otros espacios

          públicos de la zona.

2.9.    Densidad neta máxima: se determinará de

        acuerdo a la Tabla 1, incluida en el Artículo

        6 de la presente Ordenanza, dependiendo de la

        superficie predial.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

2.11.    Las edificaciones destinadas a equipamiento

        y turismo, tanto las obras nuevas, como las

        ampliaciones o reconstrucciones requerirán

        para su aprobación un estándar de calidad

        mínima. Para ello, constructivamente deberán

        ser clasificadas en la Tabla de Fijación de

        Valores Unitarios de Construcción MINVU-

        S.I.I. en la clasificación A, B, C, y/o D; en

        las categorías 1 (Superior), 2 (Buena).

Zona E4.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Local comercial,

        Culto; Cultura;

        Educación

        Salud: Clínica y Consultorio

        Seguridad;

        Servicios: Oficinas de profesionales. Correo,

        Telégrafo, Servicios de utilidad pública.

        Social;

1.1.3.  Espacio Público;

1.1.4.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 500 m2

2.2.    Frente predial mínimo: 16 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        0,50

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad: 1,00

2.5.    Tipo de agrupamiento: Aislado

2.6.    Altura máxima: 9 m.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín: de Tipo A con un ancho mínimo de 6

        metros.

2.9.    Densidad neta máxima: 650 hab/há.

2.10    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona E5.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial:

        Vivienda.

        Hoteles, Moteles, Residenciales, Hosterías.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio:

        Culto; Cultura:.

        Deporte;

        Educación;

        Esparcimiento: Parque de Entretenciones;

        Casinos, Juegos Electrónicos;

        Salud: Hospitales, Clínicas, Postas,

        Dispensarios, Consultorios;

        Seguridad;

        Servicios;

        Social:

1.1.3.  Actividades Productivas "inofensivas":

        a) Industria,

        b) Taller,

        c) Almacenamiento,

        d) Establecimientos de Impacto Similar al

            Industrial;

1.1.4.  Infraestructura: *Instalaciones para la

        aeronavegación, Terminales ferroviarias

        y Rodoviarios, Terminales de locomoción

        colectiva, Plantas de revisión técnica,

        Recintos destinados a estacionamiento.

        Terminales de Distribución de Productos

        de todo tipo.

* Nota al margen. Estas actividades estaban incluidas

en las actividades productivas inofensivas; al

separarse en el uso de suelo INFRAESTRUCTURA hubo que

explicitarlas, la infraestructura mayor se resuelve en

el nivel regional.

1.1.5.  Espacio Público;

1.1.6.  Area Verde: Parques, Plazas, Jardines y Juegos

        Infantiles.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

        Aeropuertos requerirán previo al permiso

        de construcción la aprobación de la Dirección

        General de Aeronáutica Civil (D.G.A.C.).

2.1.    Superficie predial mínima:

        a) Vivienda: 240 m2.

        b) Equipamiento en general: 240 m2.

        1.000 m2. para: Exhibición y/o ventas de

        vehículos livianos (viales, acuáticos y/o

        aéreos); Ventas de Combustibles, gaseosos,

        y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso) Estaciones

        de Servicio Automotor (bombas de bencina);

        Centro de Servicio Automotor.

        2.000 m2. para: Discotecas; Grandes

        Supermercados (con 500 m2 y más, construidos);

        Grandes Multitiendas (con 500 m2 y más,

        construidos).

        c) Actividades productivas:

        Industrias en general: 720 m2.

        Talleres en general: 400 m2., y 480 m2 para:

        Centros de reparación automotor.

        Almacenamiento: 2.000 m2 para: Bodegas y

        Depósitos insumos o productos.

        Establecimiento de Impacto Similar al

        Industrial.

        960 m2. para: Exhibición y/o ventas de

        maquinarias y/o vehículos pesados (se

        exceptúan autos, camionetas, jeeps y

        similares); Exhibición y/o ventas de

        materiales de construcción; Ventas de

        Combustibles sólidos;

        2.000 m2 para: Depósitos de vehículos u

        otros elementos;

        d) Infraestructura.

        720 m2 para: Playa de Estacionamiento y

        Edificio de Estacionamientos

        960 m2 para: controles de pesaje y otros

        aduaneros.

        1.000 m2 para: Plantas de revisión técnica

        de vehículos motorizados.

        2.500 m2. para: Terminales  de Transporte;

        Ferroviarios y Rodoviarios (todo tipo de

        transporte vial público intercomunal);

        Terminales de Locomoción Colectiva (todo tipo

        de transporte vial público intracomunal o

        local); Estaciones ferroviarias. Terminales

        de Distribución de Productos de todo tipo.

2.2.    Frente predial mínimo:

        a) Vivienda: 12 m.

        b) Equipamiento en general: 12 m.

        20 m. para: Exhibición y/o ventas de vehículos

        livianos (terrestres, Ventas de Combustibles,

        gaseosos, y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso). Estaciones

        de Servicio Automotor (bombas de bencina);

        Centro de Servicio Automotor.

        30 m. para: Discotecas; Grandes Supermercados

        (con 500 m2 y más, construidos); Grandes

        Multitiendas (con 500 m2 y más, construidos).

        c) Actividades productivas:

        Industrias. 18 m.

        Talleres en general. 12 m.

        Centros de reparación automotor;

        Almacenamiento. 20 m.

        Bodegas; Depósitos insumos o productos. 28 m.

        Establecimiento de Impacto Similar al

        Industrial: Exhibición y/o ventas de

        maquinarias y/o vehículos pesados (se

        exceptúan autos, camionetas, jeeps y

        similares); Exhibición y/o ventas de

        materiales de construcción; Ventas de

        Combustibles sólidos; Controles de pesaje

        y otros aduaneros. 20 m.

        Depósitos de vehículos u otros elementos;

        Terminales de Distribución de Productos de

        todo tipo; Playa de Estacionamientos y

        Edificio de Estacionamientos. 30 m.

        d) Infraestructura:

        Terminales de Transporte; Ferroviarios y

        Rodoviarios (todo tipo de transporte vial

        público intercomunal); Terminales de

        Locomoción Colectiva (todo tipo de transporte

        vial público intracomunal o local); Estaciones

        ferroviarias. 40 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        a) Vivienda: 0,75.

        b) Equipamiento en general: 0,75

        0,30 para: Estaciones de Servicio Automotor

        (bombas de bencina); Centro de Servicio

        Automotor.

        0,60 para: Exhibición y/o ventas de vehículos

        livianos. Ventas de Combustibles, gaseosos,

        y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso). Discotecas;

        Grandes Supermercados (con 500 m2 y más,

        construidos); Grandes Multitiendas (con 500

        m2 y más, construidos).

        d) Actividades Productivas en general, e

        Infraestructura: 0,60.

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        a) Vivienda: Tabla 2, incluida en Art. 6, de

        la presente Ordenanza.

        b) Equipamiento en general: Tabla 2, incluida

        en Art. 6 de la presente Ordenanza.

        0.8 para: Exhibición y/o ventas de vehículos

        livianos. Ventas de Combustibles, gaseosos,

        y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso). Estaciones

        de Servicio Automotor (bombas de bencina);

        Centro de Servicio Automotor. Discotecas;

        Grandes Supermercados (con 500 m2 y más,

        construidos); Grandes Multitiendas (con 500

        m2 y más, construidos).

        c) Actividades productivas en general: 0,80

        d) Infraestructura en general 0,80;

        2.0 para: Edificio de Estacionamientos.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        a) Vivienda: aislado; pareado; y continuo

        hasta 7 metros de altura.

        b) Equipamiento en general: aislado; pareado;

        y continuo hasta 7 metros de altura.

        Aislado para: Ventas de Combustibles,

        gaseosos, y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso).

        Estaciones de Servicio Automotor (bombas de

        bencina);

        Centro de Mantención Automotor.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500 m2

        y más, construidos); Grandes Multitiendas (con

        500 m2 y más, construidos).

        c) Actividades productivas: aislado.

        Excepto Talleres Artesanales que pueden ser

        además pareados o continuos.

        d) Infraestructura en general:  aislado.

2.6.    Altura máxima: se determinará de acuerdo a las

        rasantes establecidas en la Ordenanza de la

        Ley General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en  la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín mínimo:

        - Vivienda: de Tipo A con un ancho mínimo de

          6 metros frente a vías estructurantes, 3

          metros frente a vías secundarias.

        - Equipamiento en general: de tipo A o B con

          un ancho mínimo de 6 metros.

        De tipo A con un ancho mínimo de 6 m. para:

        Exhibición y/o ventas de vehículos livianos.

        Ventas de Combustibles, gaseosos, y líquidos

        (no provistos al vehículo directamente para su

        propio uso). Estaciones de Servicio Automotor

        (bombas de bencina); Centro de servicio

        Automotor, Servicios Artesanales, Discotecas;

        Grandes Supermercados (con 500 m2 y más,

        construidos); Grandes Multitiendas (con 500 m2

        y más construidos).

        Actividades productivas e Infraestructura: De

        Tipo A con un ancho mínimo de 6 metros para:

        Industrias, Almacenamiento, Establecimientos

        de Impacto Similar al Industrial, y Talleres.

2.9.    Densidad neta máxima: se determinará de

        acuerdo a la Tabla 2, incluida en el Artículo

        6 de la presente Ordenanza, dependiendo de la

        superficie predial.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona E8.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial: Hotel

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurante, Bar, Fuente de Soda,

        Discoteca;

        Cultura.

        Esparcimiento. Casino y usos complementarios

        propios de la actividad, Juegos Electrónicos.

1.1.3.  Espacio Público.

1.1.4.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Vivienda, Apart-Hotel y

        todos los no consignados en los numerales

        anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: No se permite la

        subdivisión predial.

2.2.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        0.3

2.3.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

        1.00

2.4.    Tipo de agrupamiento: Aislado.

2.5.    Altura máxima: Se determinará de acuerdo a lo

        establecido en la Ordenanza de la Ley General

        de Urbanismo y Construcciones.

2.6.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Antejardín: Se mantendrá el antejardín del

        proyecto original.

2.8.    Forestación o cubierta vegetal: se deberá

        mantener con cubierta vegetal y/o arbórea

        el 0.90 de la superficie del predio como

        mínimo, con sus respectivos desagües. Luego

        de la aplicación del coeficiente máximo de

        ocupación predial.

2.9.    Sin perjuicio de lo anterior, las condiciones

        de edificación serán establecidas por la D.O.M

        en cada caso; además de observar las

        disposiciones generales de edificación y las

        específicas contenidas de la Ordenanza General

        de Urbanismo y Construcciones.

2.10.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

Zona I.

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos.

1.1.1.  Residencial: Vivienda: Sólo la de uso directo

        del propietario, técnico o cuidador de los

        establecimientos con usos permitidos en la

        zona.

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio;

        Culto; Cultura;

        Deporte;

        Seguridad;

        Servicios;

1.1.3.  Actividades Productivas: Todas ellas podrán

        ser calificadas como "inofensivas" y/o

        "molestas" y son las siguientes:

        a) Industrias

        b) Talleres

        c) Almacenamiento

        d) Establecimientos de Impacto Similar

1.14.    Infraestructura;

1.15.    Espacio Público;

1.16.    Área Verde;

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no consignados en

        los numerales anteriores.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

        Aeropuertos requerirán previo al permiso de

        construcción la aprobación de la Dirección

        General Aeronáutica Civil (D.G.A.C.)

2.1.    Superficie predial mínima:

2.1.1.  Equipamiento en general: 400 m2.

        Exhibición y/o ventas de vehículos livianos

        (viales, acuáticos y/o aéreos); Ventas de

        Combustibles, gaseosos y líquidos (no

        provistos al vehículo directamente para su

        propio uso) Estaciones de Servicio Automotor

        (bombas de bencina); Centro de Servicio

        Automotor: 1000 m2.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500 m2

        y más, construidos); Grandes Multitiendas (con

        500 m2 y más, construidos):2000 m2.

2.1.2.  Actividades productivas:

        - Industrias en general: 750 m2.

        - Talleres en general: 400 m2

        - Taller mecánico de vehículos: 1000 m2.

        - Almacenamiento en general 400m2.

        - Bodegas y Depósitos insumos o productos:

          2000 m2.

        - Establecimiento de Impacto Similar al

          Industrial:

          Exhibición y/o ventas de maquinarias y/o

          vehículos pesados (se exceptúan autos,

          camionetas, jeeps y similares); Exhibición

          y/o ventas de materiales de construcción;

          Ventas de Combustibles sólidos: 1000 m2.

          Depósitos de vehículos u otros elementos:

          2000 m2.

2.1.3.  Infraestructura:

        Playa de Estacionamiento y Edificio de

        Estacionamientos: 750 m2

        Controles de pesaje y otros aduaneros y

        Plantas de revisión técnica de vehículos

        motorizados: 1000 m2.

        Terminales de distribución de productos de

        todo tipo: 2000 m2.

        Terminales de Transporte; Ferroviarios y

        Rodoviarios (todo tipo de transporte vial

        público intercomunal);Terminales de

        Locomoción Colectiva (todo tipo de transporte

        vial público intracomunal o local); Estaciones

        ferroviarias: 3000 m2.

2.2.    Frente predial mínimo:

2.2.1.  Equipamiento en general: 16 m.

        Exhibición y/o venta de vehículos livianos

        (viales, acuáticos y/o aéreos); Venta de

        Combustibles, gaseosos y líquidos (no

        provistos al vehículo directamente para su

        propio uso), Estación de Servicio Automotor

        (bombas de bencina); Centro de Servicio

        Automotor, Servicios Artesanales: 20 m.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500

        m2 y más, construidos); Grandes Multitiendas

        (con 500 m2 y más, construidos): 30 m.

2.2.2.  Actividades productivas:

        Industrias.18 m.

        Talleres en general. 12 m.

        Taller mecánico de vehículos: 20 m.

        Almacenamiento en general: 15 m.

        Bodegas; Depósitos insumos o productos,

        Depósitos de vehículos u otros elementos:

        30 m.

        Establecimiento de Impacto Similar al

        Industrial:

        Exhibición y/o ventas de maquinarias y/o

        vehículos pesados (se exceptúan autos,

        camionetas, jeeps y similares), Exhibición

        y/o ventas de materiales de construcción;

        Ventas de Combustibles sólidos: 20 m.

2.2.3.  Infraestructura:

        Plantas de revisión técnica de vehículos

        motorizados, Controles de pesaje y otros

        aduaneros: 20m.

        Terminales de Distribución de Productos

        de todo tipo, Playa de Estacionamientos

        y Edificio de Estacionamientos: 30 m.

        Terminales de Transporte; Ferroviarios y

        Rodoviarios (todo tipo de transporte vial

        público intercomunal), Terminales de

        Locomoción Colectiva (todo tipo de transporte

        vial público intracomunal o local); Estaciones

        ferroviarias: 40 m.

2.3.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

2.3.1.  Equipamiento en general: 0,75

        0,30 para: Estaciones de Servicio Automotor

        (bombas de bencina); Centro de Servicio

        Automotor.

        0,60 para: Exhibición y/o ventas de vehículos

        livianos.

        Ventas de Combustibles, gaseosos y líquidos

        (no provistos al vehículo directamente para

        su propio uso.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500 m2

        y más, construidos); Grandes Multitiendas (con

        500 m2 y más, construidos).

2.3.2.  Actividades Productivas e Infraestructura en

        general: 0,60

2.4.    Coeficiente máximo de constructibilidad:

2.4.1.  Equipamiento en general: Tabla 2, incluida en

        Art. 6 de la presente Ordenanza.

        Exhibición y/o ventas de vehículos

        livianos; Ventas de Combustibles, gaseosos

        y líquidos (no provistos al vehículo

        directamente para su propio uso); Estaciones

        de Servicio Automotor (bombas de bencina);

        Centro de Servicio Automotor; Discotecas;

        Grandes Supermercados (con 500 m2 y más,

        construidos); Grandes Multitiendas (con 500 m2

        y más, construidos): 0.8.

2.4.2.  Actividades productivas en general: 0,80

        Industria y Talleres: 1.0.

2.4.3.  Infraestructura en general. 0,80.

        Edificio de Estacionamientos: 2.0.

2.5.    Tipo de agrupamiento:

        1) Equipamiento en general: aislado; pareado;

            y continuo hasta 7 metros de altura.

        Aislado para: Exhibición y/o ventas de

        vehículos livianos.

        Ventas de Combustibles, gaseosos y líquidos

        (no provistos al vehículo directamente para

        su propio uso).

        Estaciones de Servicio Automotor (bombas de

        bencina);

        Centro de Servicio Automotor.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500 m2

        y más, construidos); Grandes Multitiendas (con

        500 m2 y más, construidos).

        2) Actividades productivas e Infraestructura:

            aislado.

2.6.    Altura máxima: se determinará de acuerdo a las

        rasantes establecidas en la Ordenanza de la

        Ley General de Urbanismo y Construcciones.

2.7.    Distanciamientos y rasantes: se deberá aplicar

        lo establecido en la Ordenanza de la Ley

        General de Urbanismo y Construcciones.

2.8.    Antejardín mínimo:

        - Equipamiento en general: de tipo A con un

          ancho mínimo de 6 metros.

        - De tipo A con un ancho mínimo de 10 m. para:

          Exhibición y/o ventas de vehículos livianos.

        Ventas de Combustibles, gaseosos y líquidos

        (no provistos al vehículo directamente para

        su propio uso)

        Estaciones de Servicio Automotor (bombas de

        bencina);

        Centro de Servicio Automotor.

        Discotecas; Grandes Supermercados (con 500 m2

        y más, construidos); Grandes Multitiendas (con

        500 m2 y más, construidos).

        Actividades productivas e Infraestructura:

        - De Tipo A con un ancho mínimo de 10 metros

          para: Industrias, Almacenamiento,

          Establecimientos de Impacto Similar al

          Industrial

        - De Tipo A o B con un ancho mínimo de 6

          metros para: Talleres y Servicios

          Artesanales.

2.9.    Estacionamientos: Según se establece en

        Capítulo V y Tabla Dotaciones Mínimas de

        Estacionamiento Vehicular de la presente

        Ordenanza.

        Para aquellas áreas que se ubiquen al sur de

        la Zona I de Industria Exclusiva del sector

        El Salto, deberán considerar una faja de

        restricción de construcciones delimitada por

        el límite con la zona industrial y una línea

        paralela medida a 400 metros  desde el riel

        sur de la Línea Férrea, a objeto de mitigar

        el impacto de uso industrial con los otros

        usos permitidos en dicha Zona S14.

AREA ESPECIAL AV. Area Verde

Corresponden a las áreas verdes existentes con calidad

de Bienes Nacionales de Uso Público y de dominio

municipal, destinadas principalmente a plazas y

áreas verdes ajardinadas. Además de las anteriores,

pertenecerán a esta zona las cesiones de áreas verdes

que se generan de acuerdo a lo establecido en la Ley

General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza.

1.      Usos de Suelo:

1.1      Usos Permitidos.

1.1.1    Espacio Público.

1.1.2.  Area Verde: Parques, Plazas y Jardines.

1.2      Usos Prohibidos: En especial todo tipo de uso

        residencial y además todos los no incluidos

        en el punto anterior.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

        Para la aplicación del artículo 2.1.30. de

        la Ordenanza General de Urbanismo y

        Construcciones se podrán autorizar los

        siguientes destinos: Canchas, Juegos

        Infantiles, Piscinas, Gimnasios, Baños,

        Camarines, Estacionamientos, Fuentes de Soda,

        las que para su ejecución deberán contar con

        informe favorable de la Dirección de Obras

        Municipales.

AREA ESPECIAL E E - 1

Corresponden a recintos con valor natural y cultural, cerrados o abiertos emplazados en áreas verdes y jardines en que se desarrollan actividades, culturales, deportivas y de esparcimiento; graficados en el plano PR-VM-01, los que se identifican como: EE-1

1.  Parque Miraflores - Granadilla,  2. Parque

                                          Caupolicán,

3.  Parque Chorrillos (Souther esq.  4. Complejo

    Del Deslinde)                        Deportivo

                                          Municipal

5.  Complejo Deportivo Las            6. Parque

    Maravillas                          Quebrada

                                          Melvin Jones

7.  Parque Reñaca Bajo - I.N.P.      8. Club Español

                                          (Reñaca)

9.  Club Israelita (Reñaca)          10. Parque

                                          Quebrada

                                          Cantera

11.  Club Español (Recreo)            12. Parque Gómez

                                          Carreño

                                          (ladera Sur

                                          calle

                                          Atlántico).

1.      Usos del suelo:

1.1.    Usos permitidos:

1.1.1.  Residencial: Hotel.

1.1.2.  Equipamiento:

        Cultura: Biblioteca, Sala de Concierto,

        Auditorio, Casa de la Cultura, Anfiteatro,

        Centro de Convenciones, Centro de Eventos

        de Espectáculos.

        Deporte: Estadio, Cancha, Piscina, Centro

        Deportivo,

        Social: Organización Comunitaria. Sede Social,

        Club Social.

        Comercio: Restaurant, Fuente de Soda, Feria

        Artesanal, Feria Libre.

1.1.3.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no incluidos en el

        punto anterior y en especial vivienda, Apart

        hotel; servicios artesanales y profesionales.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Superficie predial mínima: 10.000 m2.

2.2.    Coeficiente máximo de ocupación del suelo:

        0.40.

2.3.    Coeficiente de constructibilidad: 1.0.

2.4.    Tipo de Agrupamiento: Aislado.

2.5.    Altura máxima: la altura máxima de edificación

        no podrá superar la altura más restrictiva

        establecida para las zonas adyacentes a las

        Zonas EE-1.

2.6.    Antejardín: Tipo A. Profundidad 7 metros

        mínimo.

2.7.    Estacionamientos: según se establece en

        Capítulo V de la presente Ordenanza.

AREA ESPECIAL E-E 2

Corresponden a grandes áreas verdes o parques urbanos

graficados en el plano PR-VM 01 como EE-2, los que se

identifican como:

1.- Jardín Botánico          2.- Parque Quinta Vergara

3.- Parque Sausalito        4.- Parque Valparaíso

                                Sporting Club

5.- Granadilla Country Club  6.- Parque Tranque

                                Forestal

7.- Parque Villa Dulce

1.      Usos de Suelo

1.1      Usos Permitidos

1.1.1.  Residencial: Hotel

1.1.2.  Equipamiento:

        Comercio: Restaurante.

        Cultura: Museo, Jardín botánico, Centro de

        eventos.

        Deporte: Estadio, Cancha, Piscina, Velódromo,

        Centro deportivo

        Esparcimiento: hipódromo, casino

        Social: Club Social.

1.1.3.  Áreas Verdes.

1.1.4.  Construcciones Complementarias permitidas:

        Caballerizas, Cocheras.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no incluidos en el

        punto anterior y en especial vivienda, Apart

        hotel; servicios artesanales y profesionales.

2.      Condiciones de subdivisión y edificación:

2.1.    Estas condiciones serán establecidas por

        modificaciones al Plan Intercomunal

        desarrolladas a solicitud de los interesados

2.2.    Para los casos de Parques Urbanos, cuyo

        dominio sea municipal o de otra repartición

        pública, las nuevas áreas verdes deberán

        diseñarse y realizarse de acuerdo a las

        condiciones que establezca la Dirección

        de Obras.

AREA ESPECIAL BC

En esta área especial se conservan las disposiciones

establecidas para la zona LM del Decreto Supremo 329/80

MINVU.

Area especial N.

1.      Usos del suelo

1.1.    Usos permitidos

1.1.1.  Equipamiento:

        Culto : Catedral, Templo, Santuario,

        Parroquia, Capilla

        Salud : Cementerio.

1.1.2.  Espacio Público.

1.1.3.  Área Verde.

1.2.    Usos prohibidos: Todos los no incluidos en el

        punto anterior y en especial todo tipo de uso

        residencial.

2.      Condiciones de edificación:

        Serán las establecidas en las normas

        específicas de la legislación vigente sobre

        esta materia.

        Sin perjuicio de lo anterior, toda propiedad

        destinada a Cementerio deberá cumplir con las

        siguientes condiciones de edificación:

        1. Estar rodeada por una vía pública con un

            ancho mínimo de 14 metros.

        2. Cierro perimetral de 2 metros de altura

            construido a 3 metros de distancia del

            deslinde con la vía pública.

        3. Conformar antejardín tipo A entre la vía

            pública y el cierro perimetral

        4. La edificación deberá respetar un

            distanciamiento mínimo de 15 metros

            respecto del cierro perimetral y una

            rasante de 45°.

        5. Los cortejos fúnebres deberán ser alojados

            en el interior del predio, lo cual deberá

            ser graficado en el proyecto

            correspondiente.

            Fuera del área urbana las propiedades

            destinadas a cementerio se podrán eximir

            de lo establecido en los puntos 1 y 3

            anteriores.

        6. Estacionamientos: según Capítulo V y Tabla

            de Dotaciones Mínimas de Estacionamiento

            Vehicular.

Area especial M.

Esta área corresponde a territorios sujetos a disposiciones de las Fuerzas Armadas de Chile. En todo caso las construcciones deberán sujetarse al DFL 458 de 1975, cuando corresponda.

SECCIONALES VIGENTES

Zona S1.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Las Cañitas de Reñaca, aprobado por Decreto Supremo Nº165 (V. y U.) de 20 de Septiembre de 1988 y publicado en el Diario Oficial de fecha 20 de Octubre de 1988 y en las modificaciones posteriores de dicho instrumento legal.

Zona S2.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Avenida Marina, aprobado por Resolución Nº15  SEREMI MINVU V Región de 14 de Abril de 1992 y publicada en el Diario Oficial de fecha 3 de Junio de 1992.

Zona S3.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona H-9 "Coraceros", aprobado por Resolución Afecta Nº31 - 1 de 10 de Noviembre de 1993 y publicada en el Diario Oficial de fecha  23 de Diciembre de 1993.

Zona S4.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona "RM Recreo", aprobado por Resolución Afecta Nº31-85 - del 2 de Noviembre de 1993 y publicada en el Diario Oficial de fecha 12 de Febrero de 1994.

Zona S5.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona Area Verde "Jardín del Mar", aprobado por Resolución Afecta Nº - 1 de 10 de Noviembre de 1993 y publicada en el Diario Oficial de fecha  23 de Diciembre de 1993.

Zona S6.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona "Villanelo", aprobado por Resolución Afecta Nº31-4-006 del 29 de Febrero de 1996 y publicada en el Diario Oficial de fecha 22 de Julio 1996.

Zona S7.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona "Uno Oriente", aprobado por Resolución Afecta Nº31-4/069 del 18 de Mayo del 2000 y publicada en el Diario Oficial de fecha 25 de Septiembre de 2000.

Zona S8.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona "Vial Central Oriente", aprobado por Resolución Afecta Nº31-84 del 29 de Octubre de 1993 y publicada en el Diario Oficial de fecha 12 de Febrero de 1994.

Zona S9.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el "Plan Seccional Vistas de Agua Santa", aprobado por Resolución Número 31-4-075 afecta del 14 de Mayo de 1999, del Gobierno Regional V Región, publicada en el Diario Oficial de fecha 2 de Junio de 1999.

Zona S10.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Zona de Equipamiento de Culto "Parroquia de Reñaca", aprobado por Decreto Alcaldicio Nº5476 del 13 de octubre 2000 y publicada en el Diario Oficial de fecha 23 de octubre del 2000.

Zona S11.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el "Plano Seccional Línea Oficial Calle Viana", aprobado por Decreto Alcaldicio Nº8761 del 20 de Noviembre de 2001 y publicada en el Diario Oficial de fecha 21 de Diciembre de 2001.

Zona S12.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional Area de Extensión Urbana B-14d "Universidad Viña del Mar", aprobado por Decreto Alcaldicio Nº 2506 del 08 de Marzo de 2002 y publicada en el Diario Oficial de fecha 19 de Abril de 2002.

Zona S13.

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en la Modificación al Plan Regulador Intercomunal Valparaíso, Plan Seccional Sector Los Pinos de Reñaca, aprobado por Resolución Afecta Nº31-4-012(V. y U.) de fecha 24 de Marzo de 1997 y publicado en el Diario Oficial de fecha 24 de Junio de 1997.

Los cortafuegos del sector de Los Pinos de la Hacienda Reñaca, se declaran de utilidad pública, no obstante para la obtención de permisos de edificación Decreto 9953,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. ÚNICO Nº 1
D.O. 29.08.2012y urbanización, deberá precisarse su trazado por medio de un Plano Seccional y un proyecto de ingeniería respectivo.

Zona S14. (Zona de Extensión Urbana)

Los usos del suelo y las condiciones de subdivisión y edificación aplicables en esta Zona son los establecidos en el Plan Seccional, Modificación al Plan Intercomunal de Valparaíso, Sector Sur de la Comuna de Viña del Mar (Siete Hermanas), aprobado por Resolución Afecta Nº31-4/061 (V. y U.), de fecha 9 de Mayo de 2000 y publicado en el Diario Oficial de fecha 3 de Junio de 2000.

Para aquellas áreas S14 que se ubiquen al sur de la Zona I de Industria Exclusiva del sector El Salto, deberán considerar una faja de restricción de construcciones delimitada por el límite con la Zona Industrial y una línea paralela medida a 400 metros desde el riel sur de la Línea Férrea, a objeto de mitigar el impacto de uso industrial con los otros usos permitidos en dicha Zona S14.

Zona S15.

En esta Zona se establece Decreto 9953,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. ÚNICO Nº 2
D.O. 29.08.2012la Precisión de Vialidad y Límites de Zonas Sector "Los Almendros de Reñaca", aprobado Ord. Nº1796 SEREMI MINVU V REGION del 15 de Noviembre de 1999.

Zona S16.

Las condiciones aplicables en esta Zona corresponden a la vialidad de la Av. Padre Hurtado y son las establecidas en el Estudio Modificación Interconexión "Miraflores Alto - Plan de Viña del Mar", aprobado por decreto Nº 35 del MINISTERIO DE VIVIVENDA Y URBANISMO del 15 de febrerDecreto 9953,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. ÚNICO Nº 3
D.O. 29.08.2012o de1991 y publicada en el Diario Oficial con fecha de 19 de Marzo de 1991.

    CAPITULO IV

    VIALIDAD

    Artículo 18. Red Vial Pública. En general, todas las vías públicas del área urbana de Viña del Mar son las actualmente existentes manteniendo sus anchos entre líneas oficiales, y tienen la calidad de bienes nacionales de uso público. También tendrán ese carácter las generadas en loteos.

    Igualmente, forman parte de la red vial pública, las que se declaran de utilidad pública, en este instrumento, tanto los ensanches de las vías existentes, como las fajas de vías proyectadas.

    Se exceptúan de mantener su ancho entre líneas, aquellos casos en que se consideren ensanches de acuerdo a lo establecido en el artículo 20 de la presente Ordenanza y en el Plano PR-VM-03A.

ARTICULO 19. Diseño de las Vías. Los perfiles geométricos de la vialidad, así como el ancho definitivo de sus calzadas, la forma de sus empalmes, cruces y demás elementos de diseño, serán definidos en los respectivos proyectos de loteo, en Planos Seccionales o en proyectos de vialidad, según corresponda.

Para aquellas vías existentes en las que el presente Plan Regulador Comunal considera ensanches o aperturas de nuevas vías, la referencia para medir dichos ensanches será siempre el eje entre líneas oficiales, el cual deberá coincidir con el eje del nuevo ancho proyectado.

El trazado de las vías emplazadas en las Zonas de Extensión Urbana graficadas en el plano Plano PR-VM-03A, en calidad de proyectadas, será definida mediante Planos Seccionales. En las propiedades afectadas por los trazados de las vías mencionadas, no podrán otorgarse permisos de edificación y/o subdivisiones hasta que se desarrollen y aprueben los Planos citados.

ARTICULO 20. Clasificación de la Vialidad de la Red Vial Pública.

    a) Vías Proyectadas.

    Las vías que integrarán la vialidad pública se clasificarán y regirán por losDecreto 4595,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. I, N° 10
D.O. 13.05.2016 estándares establecidos en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, con la siguiente excepción para las vías locales proyectadas:

    Vías locales proyectadas. Las condiciones y estándar de diseño, para las vías locales, se determinan según lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, con excepción de las características indicadas a continuación:

1)  La distancia entre líneas oficiales no debe ser inferior a 12 metros;

2)  Deberán existir aceras a ambos costados de la calzada, cada una de ellas de 2,5 metros de ancho como mínimo.

    b) Vías Existentes.

    Todas las vías públicas existentes de la comuna con tránsito vehicular, que tengan un ancho entre líneas oficiales de menos de 12 metros y hasta 8 metros, cuya calzada no sea inferior a 6 metros, serán clasificadas como vías locales.

    c) Vialidad Estructurante.

    La clasificaDecreto 9953,
M. DE VIÑA DEL MAR
Art. ÚNICO Nº 4
D.O. 29.08.2012ción de las vías que integran la vialidad estructurante reconoce las siguientes categorías definidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones:

a.  Troncal, derivadas del instrumento de planificación territorial del nivel superior.

b.  Colectora, existentes, proyectadas y con ensanches.

c.  Servicio, existentes.

    Se declaran de utilidad pública los ensanches de las vías existentes y las fajas de vías proyectadas, las que en ambos casos se identifican en el listado de la Vialidad Estructurante de la comuna y en el Plano PR-VM-03A.

    En la faja de terreno comprendida entre la Playa de Mar y los fondos de los predios que deslindan al Oriente de la vialidad que se emplaza en el borde costero, entre el límite comunal Sur-Poniente (Punto 21) y el límite comunal Nor-Poniente (Punto 1), no se permitirá ningún tipo de aviso o propaganda, ya sea esto en la vía misma, en terreno público o particular, salvo propaganda en locales comerciales que enfrenten la vialidad del Borde Costero.

    La Vialidad Estructurante del área urbana de Viña del Mar es la conformada por las vías que se identifican en el Listado de Vialidad Estructurante que se incluye a continuación y que se encuentran graficadas en el Plano PR-VM-03A Vialidad Estructurante:

    .

    .

    .

    Artículo 21. Condiciones Especiales.

    a) Ensanche asimétrico de vías respecto al eje entre líneas oficiales.

    Se exceptúan de considerar la referencia al eje entre líneas oficiales, para medir los ensanches proyectados establecidos en el artículo 19 de esta ordenanza, las vías que mediante estudios especiales, señalen una referencia diferente al eje entre líneas oficiales, y las indicadas en la columna "Observaciones" del "Listado de la Vialidad Estructurante de la comuna", del artículo Nº 20 de esta Ordenanza.

    b) Borde Costero norte.

    Para los casos de las vías C-23.6, S-28.1, S-28.2, S-28.3, S-28.4, S-28.5, S-28.6, S-28.7, emplazadas a lo largo del borde costero, entre el Estero Viña del Mar y el límite comunal norte, se deberá contemplar, en sus futuras modificaciones, especificaciones de diseño y operación, que incluyan la circulación tipo paseo peatonal y de ciclo-vías, de acuerdo a los estándares mínimos exigidos por la norma vigente sobre la materia respectiva.

    c) Vías Caleteras.

    Las vías troncales y el camino troncal a Quilpué C-11.3, deben incluir como parte de su vialidad, vías caleteras paralelas a la vía principal, las que sólo podrán empalmarse en intersecciones establecidas a no menos de 500 metros de distancia entre ellas. Deberán existir aceras a ambos costados, cada una de ellas de 3,5 metros de ancho mínimo, en su condición más desfavorable. Deberán incluir arborización, para ello el proyectista deberá contemplar en su perfil transversal, al menos una franja destinada a arborización, especificando a lo menos un árbol con tronco libre de altura de 1.80 m., cada 8 metros.

    b) Modificaciones efectuadas al decreto alcaldicio 10.949/02.

    Atinentes a la vialidad pública de la comuna, que se prorrogan por el plazo dispuesto en el artículo 59º de la Ley General de Urbanismo y Construcciones:

    .    Modificación al PRC "Sector Petroleras - Las

          Salinas", decreto alcaldicio Nº 1871/08,

          publicación D.O. 20.02.08.

    .    Plano Seccional Vialidad Estructurante Sector Los

          Pinos, Reñaca, decreto alcaldicio Nº 783/08,

          publicación D.O. 31.01.08.

    .    Modificación al PRC "Fundo Naval Las Salinas".

          D.A. Nº 783/11, D.O. 02.02.11.

    CAPITULO V

    ESTACIONAMIENTOS

ARTICULO 22. Dotación mínima de estacionamientos. De acuerdo a lo establecido en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, los edificios que se construyan, amplíen, cambien de destino o se regularicen, estén o no destinados a acogerse a la Ley de Copropiedad Inmobiliaria, deberán cumplir con la dotación mínima de estacionamientos que establece la presente Ordenanza Local para todas las zonas del Area Urbana Comunal, incluidas las Zonas de Extensión Urbana del Plan Regulador Intercomunal, salvo aquellas áreas reguladas por Planos Seccionales que contengan normas específicas sobre la materia, de acuerdo a la ubicación y destino de las edificaciones, considerando la superficie del edificio producto de la construcción, ampliación, cambio de destino o regularización entre otros.

ARTICULO 23. Características, dimensiones mínimas y pendientes máximas de estacionamientos y sus circulaciones interiores. Las dimensiones libres mínimas de cada unidad de estacionamiento para serán las definidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

El ancho libre, mínimo de las circulaciones al interior de los predios serán las determinadas de acuerdo a lo que se indica en la tabla siguiente:

Emplazamiento                Ancho vía interna con

Estacionamiento              estacionamientos a

                            ambos lados o a uno sólo

Paralelo al eje de la vía          3 metros

Perpendicular al eje de la vía      6 metros

Otros ángulos                    5 ó 6 metros

                                (según estudio)

Las pendientes máximas permitidas en las áreas de estacionamiento vehicular será de 5% de inclinación, ya sea sobre terreno o sobre losas de edificios, cualquiera que sea la dirección en que se proyecten sus emplazamientos.

Las rampas no podrán tener una pendiente superior a 20%.

ARTICULO 24. Ocupación del antejardín, para estacionamiento. Se prohíbe la ocupación como estacionamiento del área mínima de antejardín establecida por la presente Ordenanza para cada zona. Sin perjuicio de lo anterior en predios con proyectos de vivienda, y que contemplen una pendiente mayor al 20%, la Dirección de Obras Municipales podrá autorizar la ocupación parcial del área de antejardín con un máximo de 2 estacionamientos. Dichos estacionamientos deberán ser abiertos descubiertos y no ocupar más de 5 metros del frente de la propiedad.

ARTICULO 25. Condiciones y características de los accesos a estacionamientos.

25.1 Características de los accesos desde y hacia la calzada. Sin perjuicio de lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Los accesos a los estacionamientos no podrán seccionar las aceras o veredas de la vía pública, las cuales únicamente podrán ser rebajadas parcialmente. Dicho rebaje sólo podrá alterar la pendiente de las aceras en una franja no mayor a 1 metro, medido a partir del borde de la solera. Sin perjuicio de lo anterior, en aceras con un ancho menor a 2 metros, el ancho de la franja rebajada sólo podrá tener como máximo 70 centímetros.

Los árboles existentes que enfrenten accesos a estacionamientos, no podrán ser eliminados. Estos sólo podrán ser transplantados o reemplazados por otros con autorización y  de acuerdo a las condiciones que establezca la autoridad competente de la I. Municipalidad sobre la materia, previo a la visación por parte de la Dirección de Obras de plano de emplazamiento y accesos.

25.2 Emplazamiento de accesos. Se permitirá un sólo acceso vehicular por predio con un ancho máximo de 6 metros, excepto en los casos en que dos o más accesos se distancien entre sí 10 o más metros o el predio colinde con dos o más vías.

En las situaciones de esquina los accesos quedarán a la distancia mínima que se señala a continuación, según el tipo de vía, las que se aplicará a partir del punto de intersección de las líneas oficiales de cierro que definen la esquina:

Para calles locales        11 m

    Para calles de servicio    12 m

    Para calles colectoras      16 m

    Para vías troncales        20 m

Sin embargo, las distancias señaladas serán aumentadas en un 50% cuando se trate de estacionamientos con alta frecuencia de entradas y salidas de vehículos, como es el caso de edificios y playas de estacionamientos y en calles de alto tráfico vehicular. En casos de predios ubicados en esquina, cuyos frentes prediales sean inferiores a las distancias mínimas fijadas según el tipo de vía o que la vía presente tránsito eventual de vehículos, podrán ser rebajadas las distancias señaladas hasta en un 50%.

25.3 Las rampas de acceso. En los casos de predios con pendientes inferiores a 20%, los accesos deberán disponer al interior del predio de un tramo de 5 metros de longitud, medidos a partir de la línea oficial de cierro de la propiedad, con una pendiente no mayor del 8% respecto de la horizontal. En los casos de viviendas individuales dicho tramo podrá tener un mínimo de 3m. de longitud.

En casos de terrenos con pendientes superiores al 20%, previa presentación de estudio topográfico que así lo justifique se determinará el largo y pendiente del tramo de detención, junto con ello el propietario deberá presentar un plano a la D.O.M. con el trazado del acceso vehicular propuesto, solucionando las contenciones del suelo, el escurrimiento de las aguas lluvias y la continuidad de circulación peatonal.

ARTICULO 26. Estudio vial. Se deberá aplicar lo dispuesto en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Sin perjuicio de lo señalado al respecto por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se exigirá un estudio de tránsito para evaluar el impacto sobre la vialidad del entorno, para mitigar los impactos negativos que genere el proyecto tanto dentro, como fuera del predio.

La aprobación del citado estudio será condición previa para otorgar el permiso de construcción e incluirá en todos los casos además de lo señalado en el párrafo anterior una solución técnicamente justificada que ordene en forma inequívoca la circulación vehicular y peatonal en el interior del predio, así como también resuelva su impacto en la vialidad circundante, todo lo cual deberá materializarse en obras tanto al interior como al exterior de la propiedad, debiendo encontrarse ejecutadas al momento de recepción de las obras de edificación.

En los establecimientos de equipamiento de educación, Salud, Culto en todos aquellos que contemplen servicio de atención al vehículo, tales como bancos, comida rápida, etc., será obligatorio un estudio de tránsito sin importar el número de vehículos proyectados y deberá incluir la caracterización y cuantificación del impacto provocado en la vía pública por la transferencia de personas entre vehículos y establecimiento, así también definir y diseñar dentro del predio las áreas para este fin, de acuerdo a las demandas de las horas punta. Dicho estudio y diseño deberá ser suscrito por el arquitecto autor de la obra y por un ingeniero especialista en tránsito urbano y aprobado por la Dirección de Tránsito Municipal o el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones o el Ministerio de Obras Públicas según corresponda.

ARTICULO 27. Exención de exigencia de Estacionamientos. Todo proyecto de remodelación, ampliación y/o cambio de destino en los predios y/o edificios ubicados con frente único a las calles que se indican, se eximen de dar cumplimiento de la dotación mínima de estacionamientos exigida en la presente ordenanza:

1)  Calle Valparaíso, en el tramo entre calle Von Schroeders y calle Batuco y

2)  Todas las calles que rodean la plaza José Francisco Vergara y la plaza Sucre.

ARTICULO 28. Dotaciones mínimas de estacionamientos según usos del suelo.

Las dotaciones mínimas de estacionamientos vehiculares exigibles de acuerdo a los diferentes usos del suelo urbano, se determinarán de acuerdo a las disposiciones del presente Artículo y a la tabla contenidas en el Artículo 29.

Cada proyecto deberá identificar, en los planos y cuadros resúmenes de superficies los estacionamientos que componen la dotación mínima obligatoria, exigida en la presente Ordenanza según destino proyectado. Cuando la presente Ordenanza contemple una dotación inferior a la existente en un predio determinado o bien la exima o prohíba, las unidades remanentes podrán redestinarse y/o eliminarse.

En general las unidades que componen la dotación mínima de estacionamientos, serán inseparables de la propiedad que las haya originado, no pudiendo enajenarse independientemente ni cambiar su destino.

28.1 Cambio de destino. En los casos en que por cambio de destino de todo o parte de un edificio existente, se haga exigible, por la aplicación de las exigencias de la presente Ordenanza, un número igual o inferior a 8 unidades de estacionamiento, el proyecto podrá liberarse de dicha exigencia; así mismo quedará liberado de dicha exigencia aquellas propiedades cuya cuota de estacionamiento sea igual o inferior a 12 unidades de estacionamiento y esté destinada a: restaurante, discoteca, pub, cabaret, bar, fuente de soda, cafetería y usos de suelo de actividades turísticas. Sin embargo, esta norma de excepción no será aplicable a industrias, centros de consulta médica, clínicas y establecimientos educacionales. Cuando un cambio de destino genere una dotación de estacionamientos y por su numero éste, quede exento de cumplir con la exigencia según lo establece el párrafo anterior, será obligatoria la mantención de la cuota de estacionamientos existentes en el inmueble al momento de efectuarse la solicitud.

28.2 Uso Habitacional. La tabla de dotación mínima de estacionamientos, se aplicará a la superficie de cada unidad de vivienda. La cuota mínima obligatoria, exigida por el presente instrumento para el uso vivienda, será la resultante de sumar la exigencia de estacionamientos de asignación obligatoria más un incremento de asignación libre señalada en la tabla de dotaciones mínimas de estacionamiento vehicular, para viviendas en general descritas en Artículo 30. En los conjuntos habitacionales, en concordancia con lo dispuesto en el Artículo 8º de la Ley 19.537, sobre Copropiedad Inmobiliaria, la enajenación de la Cuota Mínima de Estacionamientos exigida por la presente Ordenanza, generada de la  aplicación del estándar para el uso de vivienda, se ajustará al cumplimiento de las siguientes disposiciones:

a)  En ningún caso podrá enajenarse un estacionamiento que forme parte de la Cuota Mínima, desvinculado de las Unidades de Vivienda pertenecientes al Condominio.

b)  La enajenación de una vivienda deberá incluir obligatoriamente uno o dos estacionamientos, como mínimo, según resulte de aplicar el estándar de Asignación Obligatoria de la Tabla de Dotaciones Mínimas.

c)  Los estacionamientos que constituyan el incremento de asignación libre de la Tabla de Dotaciones Mínimas, podrán enajenarse sólo vinculadas a viviendas pertenecientes al Condominio que genera la cuota, o bien constituirse en Bienes Comunes, para ser Administrados por los Copropietarios. En este último caso los estacionamientos respectivos, no podrán enajenarse a través  de la modalidad contemplada en el Artículo Nº14 de la Ley de Copropiedad Inmobiliaria, para los bienes comunes referidos en la e) del Nº3 del Artículo 2º de la citada Ley.

ARTICULO 29. La Tabla de Dotación Mínima de estacionamientos según uso y establecimiento será la señalada en el siguiente cuadro:

TABLA DOTACIONES MINIMAS DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR

  VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINAS 28 - 29

ARTICULO 30. Aplicación de la tabla de dotaciones mínimas de estacionamiento vehicular.

30.1.- Para la aplicación de la tabla de estacionamiento vehicular, se entenderá que las superficies construidas allí referidas, corresponden a las superficies contenidas en la definición de la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

Del total de superficies construidas resultantes de la aplicación del Artículo citado se descontarán de acuerdo a las condiciones y usos descritos a continuación lo siguiente:

-    Area destinada a estacionamientos y sus propias circulaciones para todo tipo de edificios y usos.

-    La superficie construida destinada a espacios comunes como así también las unidades de bodega que se enajenen en forma conjunta con las unidades habitacionales, en edificios que se acojan a la Ley 19.537, lo que deberá manifestarse en planos de condominio que apruebe la Dirección de Obras.

-    Del total de superficies construidas resultantes para los establecimientos tales como restaurantes, clubes sociales, discotecas, cabaret, pubs, bares y fuentes de soda. Se descontarán las áreas de servicio e instalaciones.

Los proyectos que consulten dos o más usos, el número total de estacionamientos exigibles será igual a la cantidad que resulte de sumar los valores resultantes de aplicar los valores correspondientes a cada uno de los usos.

Si de la aplicación de los valores antes mencionados, resultan números fraccionados de unidades de estacionamiento a construir, se aproximará al entero superior toda fracción igual o superior a 0,5, procediéndose por separado respecto de cada uso del suelo que se trate.

30.2 Usos específicos.

30.2.1. En todos los establecimientos agrupados en la tabla bajo el título de Actividades Productivas y en Supermercados y Grandes Tiendas, se exigirá estacionamiento para camiones según los siguientes tramos de superficie construida:

                    Hasta    500  m2  1

                                      estacionamiento

sobre      500  m2  hasta  1.000  m2  2

                                      estacionamientos

sobre    1.000  m2  hasta  3.000  m2  3

                                      estacionamientos

sobre    3.000  m2  hasta  6.000  m2  4

                                      estacionamientos

sobre    6.000  m2  hasta 12.000  m2  5

                                      estacionamientos

sobre  12.000  m2                    6

                                      estacionamientos

Las unidades de estacionamiento para carga y descarga de camiones deberán tener como mínimo una superficie de 80 m2 y unas dimensiones mínimas de 4 metros de ancho y 20 metros de largo. Adicionalmente los terminales de distribución de productos agropecuarios y/o pesqueros deberán consultar 1 estacionamiento para camiones por cada 200 m2 de superficie construida.

30.2.2. Para todos los efectos cualquier recinto deportivo, de esparcimiento o establecimiento cultural que incluyan en sus recintos aposentadurías, butacas y/o graderías, deberá adicionar a la dotación mínima de estacionamientos de la tabla adjunta, 1 estacionamiento por cada 30 espectadores y/o asistentes. Para el cálculo de espectadores y/o asistentes se atenderá al siguiente cuadro:

    1 Espectador/Asistente  Por cada Butaca

    1 Espectador/Asistente  Por cada 0.60 ml de banca

    3 Espectador/Asistente  por m2 de pie

Además, los recintos deportivos deberán adicionar a lo anterior la dotación mínima de estacionamientos por tipo y número de canchas, recintos de deportes específicos que tenga.

    CAPITULO VI

    ESTACIONES DE SERVICIO AUTOMOTOR, CENTROS

    DE SERVICIO AUTOMOTOR TALLERES MECÁNICOS,

    TERMINALES DE LOCOMOCION COLECTIVA Y PLANTAS

    DE REVISIÓN TÉCNICA

ARTICULO 31. Clasificación de los establecimientos Para todos los efectos los establecimientos correspondientes a Centros de Servicio Automotor y Estaciones de Servicio, se clasifican dentro del Uso de Equipamiento. Las Plantas de Revisión Técnica y Terminal de Locomoción Colectiva, se clasifican dentro del uso Infraestructura.

Para todos los efectos los establecimientos correspondientes a Taller Mecánico se clasifican dentro de las Actividades Productivas.

ARTICULO 32. Restricciones. No se permitirá la instalación de los Establecimientos que se indican en las siguientes áreas de la ciudad:

Estaciones de Servicio Automotor, Centros de Servicio Automotor, Talleres Mecánicos y Terminales de Locomoción Colectiva en ningún predio en los siguientes casos:

a)  En predios que no tengan acceso a calles con un ancho igual o superior a 15 metros medidos entre líneas oficiales.

b)  En terrenos que constituyen bienes nacionales de uso público.

c)  En lugares ubicados a menos de 100 metros de equipamientos ya existentes de salud, educación y seguridad.

ARTICULO 33. Antejardines y Cierros exteriores.

33.1.Los espacios destinados a las actividades propias de los locales descritos en el Artículo 31, así como los espacios para la evolución de vehículos que permita salir y entrar del predio marcha adelante; no podrán ocupar el antejardín determinado por la línea oficial de edificación, exceptuándose solamente las pasadas de vehículos que se especifican en el Artículo 34.

33.2.En los Establecimientos de Estaciones de Servicio Automotor, así también los Centros de Servicio Automotor incluyendo las Plantas de Revisión Técnica de Vehículos, en los cuales no se proyecten cierros exteriores, la línea oficial de cierro deberá estar demarcada mediante soleras, jardineras, u otros elementos similares, en toda su extensión, con excepción de las pasadas vehiculares correspondientes a los atraviesos especificados en el Artículo 34.

33.3.En todos los Establecimientos destinados a Terminales de Locomoción Colectiva así como también las Plantas de Revisión Técnica de Vehículos, no podrán proyectarse cierros opacos en la línea oficial de cierro, tanto en los accesos como en los tramos inmediatamente colindantes con éstos con motivo de permitir la visibilidad peatonal al acercarse a éstos. El interesado podrá proponer otro tipo de obras o dispositivos que permitan el cumplimiento del objetivo, lo cual será evaluado por la D.O.M. previo informe del Departamento de Tránsito del Municipio.

33.4.Superficie predial y tipo de agrupamiento estará definido de acuerdo a lo señalado en Artículo 17 de la presente Ordenanza y a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

ARTICULO 34. Características de los Accesos. Para entrar o salir del recinto predial de los locales descritos en el Artículo 32, los vehículos podrán cruzar la acera de la vía pública solamente a través de las pasadas que para tales fines se exigirá construir en los tramos correspondientes de dicha acera al respecto el D.O.M. solicitará informe a la Dirección del Tránsito en resolución fundada en los casos que sea pertinente. Estos atraviesos deberán cumplir con las condiciones establecidas en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, copulativamente con lo señalado en el Artículo 25 de la presente Ordenanza y sin perjuicio de lo cual deberán cumplir con los siguientes requisitos complementarios:

    - Se dispondrá un atravieso para el ingreso y otro para el egreso.

    - Su forma geométrica en planta estará determinada por dos líneas paralelas, distante 5,50 m. una de otra, las cuales interceptarán la línea de solera de la vía pública formando un ángulo de incidencia de 30 grados, que será aplicado en sentido de la buena continuidad del tránsito de entrada y salida de vehículos en relación a la vía pública.

    - El tramo de solera interceptado deberá estar comprendido totalmente dentro de la proyección del o de los frentes prediales correspondientes al local. Asimismo, el tramo de soleras interceptado deberá rebajarse hasta una altura no mayor a 0,04 m. para dar inicio a la subida vehicular que, con una pendiente de 20%, salvará la diferencia de nivel entre la calzada y la acera, en una franja no mayor de 1 metro, medido desde borde de solera.

    - La superficie del paralelógramo correspondiente al atravieso estará diferenciada con pavimento de baldosas al líquido, estriada, siete listones, dispuesta en franjas amarillas y negras, las cuales tendrán el mismo nivel que el de la acera.

    - Deberá ubicarse una baliza de luz en el ingreso y/o en el egreso del local, según lo dispusiere en conjunto las Direcciones de Tránsito y de Obras, las cuales, a su vez, controlarán la buena mantención de dicho dispositivo si procediere. Se exceptúan de lo anterior las Estaciones de Servicio Automotor.

    - La ubicación de las pasadas de ingreso y egreso con relación a las vías públicas que conforman la manzana deberá atenerse a las siguientes normas:

    - En caso de terrenos con acceso a una sola calle, se contará con una pasada de entrada y otro de salida en que la menor distancia entre ellos no sea inferior a 2 metros.

    - En caso de terrenos en esquina y en punta de diamante o que accedan a dos calles, se dispondrá el ingreso por una calle y el egreso por la otra. La distancia entre el eje de cada pasada y la intersección de las líneas de edificación en la esquina no podrá ser inferior a 10 m.

    - Cuando la esquina cuente con semáforo, la distancia mínima entre el eje del atravieso y la línea de parada de vehículos será de 10 m.

    - En ningún caso podrá ubicarse una pasada en el ochavo de la esquina.

          ANEXO Nº 1 - PRECISION MIRADORES

  VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINAS 29 - 31

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO.

1.  INTRODUCCION.

    En lo que respecta a los servicios sanitarios, ESVAL S.A. ha elaborado durante el último tiempo, los planes de desarrollo de los sistemas de Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas para el Gran Valparaíso, que incluye la Comuna de Viña del Mar, con el fin de cumplir con la legislación vigente (3), la cual establece las condiciones a cumplir por los concesionarios de los servicios sanitarios del país.

    De los antecedentes solicitados a los concesionarios para el otorgamiento de la concesión, son destacables para los fines de este estudio los siguientes:

    - Definición del tipo de concesión que solicita, esto es, servicio público destinado a producir y/o distribuir agua potable o a recolectar y/o disponer aguas servidas, incluyendo en cada caso el número de usuarios en la situación inicial y final del período proyectado.

    - Límites del Area Geográfica donde se prestarán los servicios públicos de distribución de agua potable y de recolección de aguas servidas, en base a un plano, indicando la variación estimada en el tiempo (4)

      Los planes elaborados por ESVAL S.A.

      corresponden básicamente al programa de obras e inversiones para un horizonte de tiempo de 20 años, en el cual la empresa como prestador de servicios sanitarios repone, extiende y amplía sus instalaciones, con el fin de responder a los requerimientos futuros de la demanda de los servicios.

      De esta manera, en cada una de las localidades componentes del Gran Valparaíso, es decir, Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana, han sido proyectadas las obras necesarias tanto de Agua Potable como de Alcantarillado de Aguas Servidas, para satisfacer las demandas establecidas en cada uno de estos sistemas por los actuales y futuros usuarios.

      En los numerales siguientes se presenta para los Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas, la definición de demandas y obras futuras contenidas en los Planes de Desarrollo de ESVAL S.A.

2.    SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE

      AGUAS SERVIDAS.

2.1.  Sistema de Agua Potable.

2.1.1.Consumos.

      Para los efectos de establecer los consumos futuros, el plan de desarrollo adoptó la proyección de población para el Gran Valparaíso que se presenta en el Cuadro Nº 2.1.(1), más adelante, la cual junto con otros antecedentes teóricos, permitió establecer la proyección de consumos que se muestra en el Cuadro Nº 2.1.(2)

2.1.2.Producción

      En la actualidad el sistema es abastecido con agua proveniente de los acueductos Las Vegas, Peñuelas y el sistema Con Con. Desde estas alimentadoras principales nacen las derivaciones que abastecen los estanques de regulación o directamente la red de distribución.

      El Plan de Desarrollo tiene como objetivo una mejor operación de la red, incorporándole una mayor flexibilidad al sistema a través de su interconexión y en el aspecto productivo, se proyecta un mejoramiento de los sistemas existentes y la incorporación de nuevos recursos.

      El sistema de producción de Las Vegas se considera con aportes máximos siendo la fuente base para toda época, teniendo en consideración su carácter gravitacional. Este sistema será apoyado en los períodos de punta, por el nuevo sistema de producción de Poza Azul en Quilpué.

      En cuanto a Con Con, éste corresponde a un sistema de producción de punta que entrega aportes restringidos hasta un mínimo y estrictamente en lo que respecta a elevación y tratamiento. Junto a lo anterior cabe destacar que a este sistema llegarán nuevos recursos provenientes del Embalse Aromos.

      Finalmente el sistema Peñuelas se operará con un criterio de máximo aprovechamiento en épocas de verano, concordante con el manejo planificado del lago.

      En el Cuadro Nº 2.1.(3) se presenta la capacidad productiva de diseño para cada una de las fuentes en el mediano y largo plazo.

(3)  Decreto  Nº 121  M.O.P.    D.O  de 27-11-91 y

      Reglamento del DFL M.O.P. Nº 382 de 1988.

(4)  Idem anterior, Art Nº 15.

                  CUADRO Nº 2.1.(3)

              CAUDALES DE DISEÑO  (l / s)

        _____________________________________

        FUENTE          2000        2010

        _____________________________________

        Las Vegas      2.600        2.600

        Poza Azul        150          150

        Peñuelas          608          565

        Concón          1.100        1.100

        Los Aromos        330        1.568

        _____________________________________

        TOTAL          4.788        5.983

        _____________________________________

      En la Figura Nº 2.1(a), es posible apreciar la distribución de caudales a través de cada uno de los sistemas, para el horizonte de planificación del año 2010.

2.1.3.  Definición de Obras Futuras

2.1.3.1. Sistema de producción.

        Para satisfacer la demanda de los futuros usuarios se hace necesario construir nuevas obras y mejorar algunas existentes. De esta manera, a nivel de sistemas de producción se contempla la incorporación de las siguientes nuevas fuentes:

        - Sistema de producción Poza Azul; y

        - Sistema de producción Los Aromos

        En cuanto a las obras a desarrollar en el sistema Poza Azul, éstas son las siguientes:

        - Planta elevadora que permita conducir el

          agua a estanque Estero Viejo;

        - Planta de filtros de presión;

        - Equipos dosificadores de cloro y flúor; y

        - Conducción.

En cuanto al sistema de Los Aromos, allí se contempla la utilización del embalse del mismo nombre como fuente de agua potable, conduciendo sus aguas hasta la planta de tratamiento de Con Con, requiriéndose para esto las siguientes obras:

        - Obras adicionales en Embalse Los Aromos;

        - Conducción Los Aromos Con Con;

        - Mejoramiento Planta de Tratamiento de Con

          Con; y Refuerzo III Impulsión

2.1.3.2  Sistema de conducción, regulación y

        distribución.

Para abordar los problemas y déficit relacionados con conducciones, regulación y redes de distribución, se ha dividido el área del Gran Valparaíso en tres grandes zonas: Viña del Mar Norte, Viña del Mar Sur y Valparaíso, Quilpué y Villa Alemana.

        Dentro de cada una de estas tres grandes zonas, se ha efectuado una sectorización y una racionalización del sistema, con lo que han surgido una serie de obras tales como:

        - Obras en recintos existentes y proyectados;

        - Obras en redes de distribución, como

          sectorización, acuartelamiento, reparaciones

          en redes existentes, reemplazos y

          extensiones; y

        - Obras eléctricas en recintos y redes.

        Para la ejecución de estas obras, se han considerado dos etapas básicas, según se indica en el cuadro siguiente.

                    CUADRO Nº 2.1.(4)

          ___________________________________

              ETAPA            PERIODO

                                (AÑOS)

          ___________________________________

                I            1992 a 1997

                II            1998 a 2010

          ___________________________________

          Fuente: ESVAL

En el Cuadro Nº 2.1.(5) que se presenta más adelante, se resumen las principales obras planificadas en la etapa I y en el Cuadro Nº 2.1.(6) se describen las obras de la etapa II.

        En los numerales siguientes, se procede a efectuar una descripción de cada una de estas tres grandes zonas y un detalle de las obras principales que permitirán contar con un sistema de conducción y distribución racionalizado, flexible y eficiente.

        Sectores Viña del Mar Sur y Valparaíso. El sector denominado Viña del Mar Sur y Valparaíso, corresponde a la ciudad de Valparaíso, la localidad de Placilla y el área de Viña del Mar emplazada al Sur del estero Marga-Marga y a una cota superior a 50 m.s.n.m. aproximadamente.

        El abastecimiento de agua potable de este sector, se realizará con aportes de Peñuelas y Las Vegas fundamentalmente, contemplándose el abastecimiento alternativo con agua proveniente de Con Con.

        Teniendo en cuenta los antecedentes del sector en cuanto a sus características topográficas, desarrollo urbano previsto, infraestructura actual, etc, se ha subdividido en 17 sectores básicos de regulación y distribución independientes entre sí.

        En la sectorización planificada es importante destacar que existen algunos recintos que constituyen centros importantes del sistema general de distribución del Gran Valparaíso.

        Entre ellos se puede mencionar Vigía, que corresponde al estanque terminal del acueducto Peñuelas; Lyon, que corresponde al estanque terminal del acueducto Las Vegas y Héroes del Mar, recinto en que se concentrará toda la información proveniente del sistema de telemetría.

        Para satisfacer la demanda prevista y ofrecer un adecuado nivel de servicio se requieren las siguientes obras principales.

        - Conducciones y matrices          10.779  m

          principales

        - Estanques de Regulación          4.500  m3

        - Plantas elevadoras              Q = 88  l/s

        - Refuerzos de redes              15.521  m

        - Reemplazos de redes              7.680  m

        - Estaciones reductoras de presión    94

        Sector Viña del Mar Norte

        La zona denominada Viña del Mar Norte, corresponde a toda el área ubicada al Norte del Estero Marga-Marga, incluyendo las localidades de Reñaca y Con Con; como también el Plan de Viña del Mar, en su área emplazada al sur del citado estero hasta la cota 50 m.s.n.m. aproximadamente.

        El abastecimiento de agua potable de este sector se realizará mediante aportes del acueducto Las Vegas, y de Con Con, incluyendo Los Aromos. La planta elevadora de Con-cón será utilizada cada año con mayor intensidad, incrementando su aporte en los períodos de verano.

        En Viña del Mar Norte se ha efectuado su sectorización, definiéndose 19 sectores básicos de regulación y distribución independientes entre sí.

        En la sectorización planificada, es importante destacar que existen dos recintos que constituyen centros importantes del sistema general de distribución del Gran Valparaíso; uno de ellos es Santa Inés donde confluyen las aguas del acueducto Las Vegas, a través de la aducción Chorrillos- Santa Inés y las aguas provenientes de Con Con a través de la III Impulsión. El otro corresponde al recinto proyectado Eduardo Aguirre, en el cual se efectuará la regulación del agua producida por el sistema de tratamiento e impulsión de Con Con, con el objetivo de optimizar su operación.

        Para satisfacer la demanda prevista y ofrecer un adecuado nivel de servicio se requieren las siguientes obras principales:

        - Conducciones y matrices          6.877  ml

          principales

        - Estanques de regulación          43.100  m3

        - Plantas elevadoras              Q = 575  l/s

        - Refuerzos de redes              10.502  ml

        - Reemplazos de redes              8.456  ml

        - Extensiones de redes            15.074  ml

        - Estaciones reductoras de            27

          presión

        Sector Quilpué y Villa Alemana

        La zona denominada Quilpué - Villa Alemana, incluye las áreas urbanas de las comunas del mismo nombre y se extiende desde su límite con Viña del Mar por el Este, hasta el límite urbano de la comuna de Villa Alemana por el Oeste.

        El abastecimiento de agua potable de este sector se realizará fundamentalmente con agua proveniente de Las Vegas, siendo apoyada por el sistema Poza Azul en los períodos de mayor consumo. Aquí han sido definidos 10 sectores básicos de regulación y distribución independientes entre sí, dentro de los cuales es importante destacar el recinto Estero Viejo, que será el estanque terminal del sistema de producción Poza Azul.

        Para satisfacer la demanda prevista y ofrecer un adecuado nivel de servicio se requieren las siguientes obras principales:

        - Conducciones y matrices          17.059  ml

          principales

        - Estanques de regulación          12.500  m3

        - Plantas elevadoras              Q = 83  l/s

        - Refuerzos de redes              26.606  ml

        - Reemplazos de redes              10.154  ml

        - Extensiones de redes              7.795  ml

        - Estaciones reductoras de presión      1

2.2.    Sistema de Alcantarillado.

2.2.1    Demanda Futura.

        En el Plan de Desarrollo de Alcantarillado de aguas servidas se considera un horizonte de planificación al año 2020.

        Para el análisis de la situación al año del horizonte de planificación se considera además de la densidad de la población y aumento de la dotación de consumo, la incorporación de nuevas áreas de demanda o áreas de extensión.

        En el Cuadro Nº 2.2.(1) se muestra la población proyectada para el Gran Valparaíso en base a la cual se han generado los proyectos de solución a los distintos problemas que presentan los sistemas de alcantarillado.

                    CUADRO Nº 2.2.(1)

                    POBLACION FUTURA

          ___________________________________

              AREA              2000    2010

          ___________________________________

          Valparaíso        299.497  312.940

          Viña del Mar      444.838  570.276

          Quilpué-V.Alemana  217.751  260.681

          ___________________________________

          TOTAL (Hab)        960.086 1.143.897

          ___________________________________

        La proyección de caudales de aguas servidas tanto domésticas como especiales provenientes de las industrias y de los grandes consumidores, realizada para cada localidad del Gran Valparaíso y que sirvieron como valores de diseño de las obras requeridas en cada una de ellas, se presenta en el siguiente cuadro.

                    CUADRO Nº 2.2.(2)

                    GASTOS DE DISEÑO

          ___________________________________

            Sector        Q medio  Q máximo

                              l/s      l/s

          ___________________________________

          Valparaíso        974,6    1.230,3

          Viña del Mar    2.266,1    3.139,3

          Reñaca            430,6      649,1

          Con-cón          185,1      279,1

          Quilpué-V.Alem. 1.068,4    1.235,7

          ___________________________________

          Total          4.924,8    6.535,5

          ___________________________________

2.2.2.  Definición de Obras Futuras.

        Las soluciones adoptadas para el saneamiento del Gran Valparaíso se enmarcan dentro de los siguientes proyectos:

        - Rehabilitación de redes existentes;

        - Extensión de redes en nuevas zonas; y

        - Sistema de disposición y tratamiento final.

2.2.2.1  Rehabilitación de Redes.

        El estudio de la rehabilitación de las redes existentes se divide en dos grupos: el primero considera el diseño de refuerzos en las tuberías cuya capacidad es menor al caudal solicitante para el año 2000, y en el segundo grupo se incluyen todas las conexiones necesarias para evitar toda descarga directa a cauces, mar o cursos de agua.

        En el Cuadro Nº 2.2.(3) se presentan los refuerzos y conexiones proyectadas para el Gran Valparaíso:

                    CUADRO Nº 2.2.(3)

                  REFUERZOS Y CONEXIONES

      ________________________________________________

            Sector      Refuerzos (m) Conexiones (m)

      ________________________________________________

          Valparaíso        376          861

          Viña del Mar    1.838          ---

          Quilpué-

          V.Alemana        2.414        1.252

      ________________________________________________

          Total            4.628        2.113

      ________________________________________________

2.2.2.2  Redes en Nuevas Zonas.

        El déficit en la cobertura de alcantarillado que aún presentan algunas zonas del Gran Valparaíso, está determinado fundamentalmente por el crecimiento de áreas habitacionales hacia zonas de topografía abrupta, originándose poblaciones que se han formado sin planificación previa.

        En otros casos, las nuevas poblaciones se han extendido a zonas que no cuentan con todos los servicios. De esta manera, ESVAL S.A ha definido una serie de proyectos zonales orientados a resolver el problema de alcantarillado en aquellos sectores que no cuentan con el servicio. Para ello en el área servida se han delimitado 14 proyectos zonales, los cuales agrupan a 84 proyectos puntuales que corresponden a aquellos donde es clara la necesidad y factibilidad de realizar proyectos técnicamentes apropiados.

        De estos proyectos zonales cuatro se ubican en Valparaíso, tres en Viña del Mar, uno de ellos en Concón, y siete en el área de Quilpué y Villa Alemana.

2.2.2.3  Disposición y Tratamiento.

        De acuerdo a las condiciones generales del sistema existente, desde el punto de vista técnico, ecológico y oceanográfico y después de analizar diversas alternativas de tratamiento, la alternativa adoptada para la disposición y tratamiento de las aguas servidas del Gran Valparaíso corresponde a aquella que utiliza al máximo el túnel Bustamante, evacuando a través de él las aguas servidas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana. En dicha solución las aguas serán conducidas hacia el túnel a través de un colector costero que no incluye las aguas del sector de Con Con, respecto del cual se ha proyectado una solución local.

        En su trazado por Viña del Mar, el colector intercomunal considera una descarga de emergencia, el cual nace en la planta elevadora a construir en el recinto de ESVAL S.A., en 4 Poniente con 2 Norte y sigue un trazado por esta última vía hasta desembocar en el mar, en Avenida Perú.

        Su utilización está contemplada, según lo indica su nombre, sólo para aquellas situaciones de real emergencia que se presenten durante la operación del sistema, de manera tal que la descarga se produzca en el sitio indicado del mar, sólo mientras dure la emergencia.

        El diseño del colector intercomunal contempla la conexión a éste de las descargas de aguas servidas provenientes de las industrias localizadas en las cercanías de su trazado.

        Sin embargo, cabe destacar que respecto de los residuos industriales líquidos, en general, ESVAL S.A. no tiene contemplado el conducir a través del colector este tipo de descargas, mientras no exista una normativa especifica respecto de estándares y formas de fiscalización.

        Por otra parte es destacable que una vez concluidas las obras del colector intercomunal, el caudal de las aguas conducidas por el estero Marga-Marga durante la época de estiaje debieran disminuir al mínimo, dado que en esta época el caudal conducido por este curso corresponde mayoritariamente a aguas servidas y durante la temporada de invierno, el caudal conducido dependerá fundamentalmente de la pluviometría producida en dicho periodo.

        Respecto del sector de Con Con como se dijo anteriormente, se ha considerado una solución independiente, la que corresponde a un colector costero desde el sector de la desembocadura del río Aconcagua hasta Higuerillas, tendiente a resolver los problemas presentes y futuros que pudieran producirse en los colectores existentes en el camino costero.

        En forma complementaria, se contempla la construcción de dos plantas elevadoras, una en Con Con norte y otra en Higuerillas y además, una planta de tratamiento primario y un emisario submarino, con una longitud aproximada de 800 m, para la disposición final de las aguas servidas frente a Higuerillas.

2.2.3.  Saneamiento del Gran Valparaíso.

2.2.3.1  Descripción General.

        Tal como se ha señalado anteriormente, el saneamiento de las aguas servidas del Gran Valparaíso queda determinado por la evacuación principal a través del túnel Bustamante. Todos los efluentes provenientes de las áreas de Reñaca, Villa Alemana, Quilpué, Viña del Mar y Valparaíso, serán transportados hacia dicho punto de vertido, no teniendo lugar ninguna descarga en la zona de la Bahía de Valparaíso.

        Para Concón, que constituye una unidad independiente respecto del resto del Gran Valparaíso, se propone la construcción de un emisario submarino en el sector de Higuerillas.

        La ventaja más significativa de esta solución, desde el punto de vista del saneamiento, es la disposición del vertido fuera de la bahía de Valparaíso y el aprovechamiento máximo de la capacidad hidráulica del Túnel Bustamante existente. De igual forma, las aguas servidas no se verterán tampoco a lo largo del estero Marga-Marga.

        Esta solución contempla la construcción de un colector costero entre la planta elevadora de Viña del Mar y la de Valparaíso, requiriendo de un bombeo de las aguas servidas desde Viña del Mar para un caudal de 4.935 l / s.

        El emplazamiento general de las obras se puede apreciar en la Figura Nº 2.2.(a).

2.2.3.2  Obras Contempladas.

a)      Tuberías Gravitacionales y a presión.

        Las tuberías gravitacionales se han dispuesto hacia ambos puntos de descarga. Los tramos principales corren paralelos al estero Quilpué y estero Viña del Mar y a lo largo de la costa.

        El detalle de los colectores y tuberías a presión se indica en el Cuadro Nº 2.2.(4) y  Nº2.2.(5) respectivamente.

b)      Estaciones de Bombeo.

        En total se debe construir cuatro estaciones de bombeo más un mejoramiento menor en la planta existente de Reñaca. El detalle de estas plantas se presenta en el Cuadro Nº 2.2.(6).

        Salvo para el caso de Reñaca, donde sólo se contempla una mejoría de la planta actual, todas las demás plantas consultan su construcción completa, incluyendo los edificios.

c)      Plantas de Pretratamiento.

        Se proyecta la construcción de estaciones de pretratamiento básico en los puntos de descarga del sistema, es decir, previo al Túnel Bustamante y al Emisario de Higuerillas.

        Las estaciones de pretratamiento contemplan

        lo siguiente :

        - Rejas

        - Tamiz rotatorio Rotopass

        - Desarenadores aireados

d)      Emisario Submarino.

        Se contempla para el sector de Concón un emisario submarino con difusores, ubicado en punta Concón de 800 m de longitud y 500 mm de diámetro.

        En los cuadros que se presentan a continuación, se señalan los colectores gravitacionales requeridos por el sistema, además de las tuberías a presión y las plantas elevadoras. En ellos se especifican sus características básicas y su localización según sectores.

2.3.    Calendario de Inversiones.

2.3.1    Sistema de Agua Potable.

        En el Plan de Desarrollo del Sistema de Agua Potable del Gran Valparaíso se establece para Viña del Mar el calendario de inversiones en obras que se presenta en el Cuadro Nº 2.3.(1)

2.3.1    Sistema de Alcantarillado.

        En el Cuadro Nº 2.3.(2) se presenta el calendario de inversiones para el sistema de Alcantarillado de Aguas Servidas, contemplado por ESVAL S.A. en su Plan de Desarrollo del Alcantarillado del Gran Valparaíso, en el cual se inserta la Comuna de Viña del Mar.

3.      DEMANDAS.

        Las demandas sobre los sistemas de agua potable y alcantarillado de aguas servidas de la Comuna de Viña del Mar, se manifiestan a través de los usuarios establecidos en cada uno de ellos.

        De esta manera en la situación futura de la Comuna, las obras contempladas en los planes de desarrollo elaborados por ESVAL S.A., están orientadas a satisfacer las demandas generadas por los potenciales usuarios de los sistemas mencionados.

        Para definir las demandas futuras, ESVAL S.A. consideró en sus planes de desarrollo para el Gran Valparaíso, una proyección de población hasta el año 2010, incluyendo las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana.

        Básicamente las demandas son satisfechas a través de la mayor disponibilidad de recursos hídricos y la reposición y construcción de nuevas redes y obras en general, las cuales forman parte del programa a ejecutar en los planes de desarrollo ya mencionados.

3.1      Demandas Totales de los Planes de Desarrollo.

        De acuerdo a las proyecciones de población contempladas en los planes de desarrollo de ESVAL S.A. las demandas o usuarios futuros de la Comuna de Viña del Mar estarán conformados como se señala a continuación :

                    CUADRO Nº 3.(1)

          POBLACION FUTURA DE VIÑA DEL MAR

    ________________________________________________

            Agua Potable        Alcantarillado

    ________________________________________________

        2000        2010        2000      2010

    ________________________________________________

      450.610    574.431    444.829    570.276

    ________________________________________________

    Fuente: Planes de Desarrollo, ESVAL S.A.

3.2      Demandas Totales del Plan Regulador.

        De acuerdo al análisis de población desarrollado como parte del Estudio del Plan Regulador de la Comuna de Viña del Mar, la población futura de la comuna y potencial demanda de los sistemas de agua potable y alcantarillado de aguas servidas, corresponde a las cifras indicadas en el Cuadro Nº 3.(2), las cuales si se comparan con las del cuadro anterior resultan significativamente más bajas.

                    CUADRO Nº 2.2 (4)

        VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 34

                    CUADRO Nº 2.2 (5)

                    TUBERIAS EN PRESION

        VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 34

                    CUADRO Nº 2.2 (6)

                    PLANTAS ELEVADORAS

        VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 34

                      CUADRO Nº 3.(2)

            POBLACION FUTURA DE VIÑA DEL MAR

            ________________________________

              Año              Población

                                  (Hab)

            ________________________________

              1992                302.401

              2000                339.526

              2010                392.407

            ________________________________

            Fuente: Habitat Ltda.

3.3      Localización de las Demandas Futuras.

        Con el objetivo de definir la distribución geográfica de las demandas futuras en el área urbana de Viña del Mar, se ha dividido dicha área comunal en tres grandes sectores, los cuales se detallan a continuación:

        Sector Norte:  comprende los sectores de Con Con, Reñaca, Salinas, Gómez Carreño y Reñaca Alto.

        Sector Centro: comprende los sectores de Achupallas, Miraflores, Camino Troncal, Centro Viña, Población Vergara y El Salto; y

        Sector Sur: formado por los sectores de Chorrillos, Forestal, Traslaviña y Recreo.

        Para fines de análisis de este estudio, se considera la población máxima proyectada por ESVAL S.A. dentro de sus planes de desarrollo, la que resulta ser aquella correspondiente al plan de desarrollo de agua potable, según lo señalado en el Cuadro Nº  3.(1).

        De esta manera la población total considerada en el plan de desarrollo de ESVAL S.A. se ha desagregado por sectores, obteniéndose el resultado que se presenta en el Cuadro Nº 3.(3).

                    CUADRO Nº 3.(3)

          DISTRIBUCION GEOGRAFICA POR SECTORES

      POBLACION FUTURA DE LOS PLANES DE DESARROLLO

    ________________________________________________

      Sector              Población (Hab)

                      2000                  2010

    ________________________________________________

      Norte        129.967                172.876

      Centro      202.813                261.636

      Sur          117.830                139.919

    ________________________________________________

      Total        450.610                574.431

    ________________________________________________

    Fuente: ESVAL S.A.

        De igual forma que la anterior, la población proyectada en el Plan Regulador de la Comuna de Viña del Mar se ha desagregado por sectores, con el fin de realizar un análisis posterior. El resultado de esta desagregación se presenta en el Cuadro Nº 3.(4).

                    CUADRO Nº 3.(4)

          DISTRIBUCION GEOGRAFICA POR SECTORES

          POBLACION FUTURA DEL PLAN REGULADOR

      ______________________________________________

        Sector            Población (Hab)

                    2000                  2010

      ______________________________________________

        Norte      70.450                81.423

        Centro    156.793                181.213

        Sur      112.282                129.771

      ______________________________________________

        Total    339.525                392.407

      ______________________________________________

      Fuente: Habitat Ltda.

3.4      Análisis de las Demandas.

        De los antecedentes presentados en los acápites anteriores, es posible desarrollar una comparación entre las demandas contempladas por los Planes de Desarrollo de ESVAL S.A. y el Plan Regulador, con el fin de establecer la seguridad de cobertura que tendrá la población futura proyectada por este último estudio.

        De esta manera en el Cuadro Nº 3.(5), se presenta las demandas establecidas tanto por ESVAL S.A. como por el Plan Regulador, para los servicios sanitarios en la Comuna de Viña del Mar.

                    CUADRO Nº 3.(5)

      DEMANDAS FUTURAS DE LOS SERVICIOS SANITARIOS

                COMUNA DE VIÑA DEL MAR

_____________________________________________________

                    Demanda (Hab)

                          2000            2010

_____________________________________________________

    Plan de Desarrollo  450.610          574.431

    Plan Regulador      339.526          392.407

_____________________________________________________

        Con el fin de identificar geográficamente las diferencias poblacionales establecidas entre los mencionados plan de desarrollo y plan regulador, se ha desagregado las demandas totales del cuadro anterior por sector geográfico, según lo establecido en el acápite 3.3, para la comuna de Viña del Mar, obteniéndose los resultados que se presentan en el Cuadro Nº 3.(6).

                    CUADRO Nº 3.(6)

        DISTRIBUCION GEOGRAFICA DE LA DEMANDA

              DE LOS SERVICIOS SANITARIOS

      VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2002, PAGINA 35

        A partir de los resultados obtenidos en el cuadro anterior, es posible señalar que de acuerdo a los valores de futuros usuarios proyectados por el Plan Regulador, éstos se encontrarían cubiertos por los recursos e infraestructura proyectados para la comuna de Viña del Mar al año 2010 por parte de la Empresa de Servicios Sanitarios ESVAL S.A., incluyendo cierta holgura.

        Por otra parte, desde el punto de vista puramente territorial, el área definida por el límite urbano de la comuna de Viña del Mar es mayor, en cuanto a superficie, que el área operacional establecida en los Planes de Desarrollo de Agua Potable y Alcantarillado, elaborados por ESVAL S.A. Esto daría como resultado la existencia de eventuales zonas urbanas que no contarían con el servicio sanitario necesario para satisfacer sus demandas, frente a lo cual ESVAL S.A. tiene previstas las siguientes alternativas de solución:

        a) ESVAL S.A. proporciona y factura el recurso

            dentro de los límites de su territorio

            operacional, y el usuario se encarga de

            conducirlo y distribuirlo en su sector,

            debiendo financiar la totalidad de las

            obras necesarias para ello;

        b) ESVAL S.A. solicita a la Superintendencia

            de Servicios Sanitarios la ampliación de

            su territorio de concesión, con el fin de

            abarcar el sector con restricción; y

        c) El usuario puede optar a su propio

            territorio de concesión, para lo cual

            deberá elaborar un plan de desarrollo

            y presentarlo ante la Superintendencia

            de Servicios Sanitarios para su aprobación.

4.  CONCLUSIONES.

-    De acuerdo a lo señalado en los acápites anteriores y la información disponible, es posible puntualizar las siguientes conclusiones:

-    El horizonte temporal de los planes de desarrollo de los servicios sanitarios elaborados por ESVAL S.A. es de 20 años a partir de 1990, lo cual señala que cubre el horizonte temporal del Plan Regulador que es de 10 a 15 años.

-    Las proyecciones de población realizadas en los Estudios del Plan Regulador son menores a las consideradas por ESVAL S.A. como demanda de los servicios sanitarios en la Comuna de Viña del Mar, lo cual muestra que el dimensionamiento de los sistemas de Agua Potable y Alcantarillado previstos cubrirán con cierta holgura las demandas futuras de servicio.

-    Existe disponibilidad de recursos para la futura población de la Comuna de Viña del Mar, dadas las proyecciones de población y consumo realizadas por ESVAL S.A. en sus Planes de Desarrollo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas para el Gran Valparaíso, en base a las cuales se dimensionaron las obras de abastecimiento y saneamiento de la población, actualmente en ejecución de acuerdo a los programas aprobados.

-    Las áreas de expansión propuestas en el Plan Regulador de la Comuna de Viña del Mar, en un alto porcentaje son coincidentes con las áreas futuras de desarrollo consideradas en los Planes de Desarrollo de ESVAL S.A., lo que asegura desde ya la factibilidad de los servicios de agua potable y alcantarillado para la mayor parte de estas áreas.

-    Respecto de aquellas áreas dentro del límite urbano propuesto por el Plan Regulador pero fuera del territorio operacional de ESVAL S.A. , dicha empresa puede establecer convenios con los usuarios o urbanizadores con el objetivo de ampliar la cobertura hacia ellas, considerando la disponibilidad de agua prevista en el Plan de Desarrollo.

-    En relación con el sistema de alcantarillado de aguas servidas, cabe destacar que una vez en operación el colector intercomunal actualmente en construcción, los niveles de contaminación en el estero de Viña del Mar y las playas de la Comuna se reducirán al mínimo. A esto cabe agregar que respecto de las descargas de residuos industriales líquidos al colector intercomunal, es preciso señalar que esta situación quedará solucionada una vez que a la puesta en servicio del sistema se agregue la aprobación de la legislación reglamentaria respecto de la fiscalización de dichas descargas por parte de los organismos competentes.

    ANEXO

    MODALIDAD ADMINISTRATIVA Y LEGAL DE LA EMPRESA DE OBRAS SANITARIAS

1. Ley General de Servicios Sanitarios.

La Ley General de Servicios Sanitarios establecida según decreto Nº 382 de 1989, D.O. del 21 de Junio de 1989, corresponde al marco legal en el cual se desarrolla el ejercicio de las empresas prestadoras de servicios sanitarios del país, entre las que se incluye a ESVAL S.A., concesionaria de la Quinta Región.

Dentro de las disposiciones comprendidas en dicha ley se destacan las siguientes:

1.  Las disposiciones relativas al régimen de explotación de los servicios sanitarios.

2.  Las disposiciones relativas al régimen de concesión para establecer, construir y explotar servicios sanitarios.

3.  La fiscalización del cumplimiento de las normas relativas a la prestación de los servicios sanitarios.

4.  Las relaciones entre las concesionarias de servicios sanitarios y de éstas con el Estado y los usuarios.

La aplicación de la Ley General de Servicios Sanitarios corresponde a la Superintendencia de Servicios Sanitarios, sin perjuicio de las atribuciones de los Ministerios de Obras Públicas, de Economía, Fomento y Reconstrucción y de Salud.

2. Superintendencia de Servicios Sanitarios.

La ley Nº 18.902, D.O. del 27 de Enero de 1990, establece la creación de la Superintendencia de Servicios Sanitarios, como un servicio descentralizado funcionalmente, con personalidad jurídica y patrimonio propio, sujeto a la supervigilancia del Presidente de la República a través del Ministerio de Obras Públicas. Corresponde a este servicio la fiscalización de los prestadores de servicios sanitarios y el cumplimiento de las normas relativas a servicios sanitarios y control de residuos líquidos industriales.

Está constituida por los siguientes departamentos: Normalización y Control, Tarifas, Jurídico y Concesiones.

Al Departamento de Normalización y Control corresponde el estudio, proposición y control del cumplimiento de las normas técnicas sobre diseño, construcción y explotación de servicios sanitarios y residuos líquidos industriales.

El Departamento de Tarifas desarrolla el cálculo de las fórmulas tarifarias y aportes a cobrar por los prestadores de servicios sanitarios.

El Departamento Jurídico y de Concesiones informa respecto del otorgamiento de concesiones y ampliaciones o modificaciones de las mismas, propone la aplicación de sanciones a los prestadores de servicios, mantiene los registros de concesiones y administradores provisionales y estudia todas las materias jurídicas que competan a la Superintendencia.

3. Concesiones.

Los servicios públicos destinados a producir y distribuir agua potable y a recolectar y disponer aguas servidas, se pueden establecer, construir y explotar sólo en virtud de una concesión otorgada por decreto supremo del Ministerio de Obras Públicas, previo informe de la Superintendencia de Servicios Sanitarios. Estas concesiones sólo pueden otorgarse a:

a)  Sociedades Anónimas regidas por las normas de sociedades anónimas abiertas.

b)  Personas naturales o jurídicas, cuando presten servicios sanitarios públicos con menos de 500 arranques de agua potable.

La tramitación de la concesión se realiza ante la Superintendencia de Servicios Sanitarios de acuerdo al procedimiento establecido por esta entidad. El plazo por el que se otorga la concesión es indefinido, sin perjuicio de su caducidad.

Las concesiones de distribución de agua potable y recolección de aguas servidas, se solicitan y conceden en forma conjunta a una sola concesionaria, salvo resolución fundada de la Superintendencia de Servicios Sanitarios.

De esta manera las zonas de recolección de aguas servidas y distribución de agua potable serán coincidentes, sin perjuicio de las interconexiones con otras concesionarias que la entidad normativa estime imprescindible.

La solicitud de concesión se presenta ante la Superintendencia de Servicios Sanitarios, acompañando una garantía de seriedad de la prestación.

Esta solicitud debe contener a lo menos lo siguiente:

a)  Identificación del peticionario.

b)  Tipo de concesión solicitada.

c)  Identificación de fuentes de agua y sus

    respectivos derechos en el caso de concesión

    de producción de agua potable.

d)  Identificación y certificación de las demás

    concesionarias o solicitantes con las cuales

    se relacionará.

e)  Límites del área geográfica donde se prestarán

    los servicios públicos de distribución de agua

    potable y recolección de aguas servidas.

f)  Características de las aguas servidas a tratar,

    del cuerpo receptor y tipo de tratamiento en el

    caso de concesión de disposición de aguas

    servidas.

Aprobada la solicitud de concesión, los peticionarios

deben entregar a la entidad normativa, en un acto

público, los siguientes antecedentes técnicos y

documentos:

a)  Programa de Desarrollo del o los servicios en

    concesión que se solicita, definido en base a:

1)  Estudio de prefactibilidad técnica y económica que

    considere un horizonte de análisis de 15 ó 25

    años, según el proyecto, incluyendo:

    - Descripción técnica general y un cronograma de

      las obras proyectadas.

    - Estimaciones de beneficios, costos, valor

      actualizado neto y rentabilidades asociados.

2)  Anteproyecto de las obras definidas para los

    primeros cinco años del Programa  de Desarrollo.

b)  Tarifas propuestas y aportes considerados.

c)  Certificados y escrituras que prueban la

    naturaleza de sus derechos sobre los bienes que

    utilizará en la prestación de los servicios

    incluidos en la concesión.

El Ministerio de Obras Públicas adjudicará la concesión

al solicitante que, cumpliendo los requisitos exigidos,

ofrezca la menor tarifa por la prestación de los

servicios sanitarios.

  VER DIARIO OFICIAL DE 13.12.2003, PAGINAS 36 - 37   

    II.- Anótese, comuníquese y publíquese estos documentos en el Diario Oficial, para finalizar el trámite legal y archívese.- Jorge Kaplan Meyer, Alcalde.- José Mora Carrasco, Secretario Municipal (S).

    Lo que comunico a usted para su conocimiento y fines correspondientes.- Saluda a usted, José Mora Carrasco, Secretario Municipal (S).