Carlos Griffin: "En veinte años los vuelos sólo tardarán pocas horas en llegar a China"

El empresario aeronáutico participó en el reciente seminario sobre los 40 años de relaciones entre Chile y el gigante asiático, organizado por la Universidad Gabriela Mistral. En la ocasión, Griffin repasó sus primeras aventuras comerciales en China como también revisó el futuro de los viajes aéreos entre ambas naciones.

"Tuve 12 buques pesqueros y dos plantas de harina de pescado. Hace treinta años fui quizás el primero en comprar motores eléctricos chinos y en esa época era un riesgo, porque había muy poco conocimiento de la tecnología china. Llegué a tener cerca de 25 motores que me funcionaron admirablemente. En quince años, sólo tuve una falla y reclamé a los importadores. Ellos me dijeron 'don Carlos, usted ha sido un buen cliente nuestro. No nos mande el motor a reparación, mañana le mandamos un nuevo', y así lo hicieron", cuenta .

"Conservé dos motores chinos uno de ellos para bombear agua para la producción de paltas. He comprado tractores chinos, corrí el riesgo y están trabajando en el fundo en Catemu perfectamente", recalca el titular de Lassa.

"Nosotros actualmente estamos en contacto con una empresa china y es muy posible que les compremos un avión que se use en viajes a Juan Fernández, donde el año 1967 me tocó hacer la primera pista de aterrizaje", acota.

A continuación, revise las reflexiones de Carlos Griffin (video, 3 minutos). Si no puede verlo, pinche aquí.